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今回のはまさにそれだな
＞車体の軽さ
新しいアルトは500kg切るんだっけ
死者増えるな
ここ何十年かの自動車乗車中の死者数の減少は車重増加とも相関があったと思う
ちな初代マーチは車重640kgだった
後部座席のシートベルトは腰のみなので
ムチウチのひどい奴？
何人か病院に運ばれてなかったかな
いやデカイのは速度減少だろ
ナビがリアルタイムだから急いでも時間短縮できないのがみんなわかってしまった
別のスレでも書いたけど
シナの逆走からの突発Uターン本当に多いんだよ
本当に怖い、国際免許証の扱いは昭和に戻すべき
ぶち殺したくなるかな
この暑さで居眠りはないだろうしな
急発進でぶつかって勢いで反対側まで飛ばされてたわ
そもそも中国本土の国際免許は日本では無効
香港や台湾なら有効だったはず
免許取りたてだったのかな
重量同じ車の50k同士対面衝突は固定障壁への50k衝突と同じ。
重量に差があると軽いほうが押し戻されるから軽い方100kの衝撃に近づき、重い方は衝撃軽減される。
今回は軽自動車側の押し戻されで衝撃が数倍になった可能性はある。
つらいな
全国のお母さんたちは軽自動車の運転者が多い。
安全と思って、あえて我が子を後部座席に座らせている。
今回、お母さんはエアバッグのおかげ？で正面衝突にもかかわらず足の怪我で済んだ。
しかし…後部座席でシートベルトしてた我が子がふたりとも外傷がないまま死亡した。
さて、明日からは、お母さんたちはどこに子供を座らせるべきだろうか？
今回はチャイルドシートに座っていれば
ふたりとも助かったのだろうか？
シートベルトそのままの状態で外傷なしで動かなくて
車外に出されて救命措置してたとの事
本当はチャイルドシートの身長や年齢なのにな
シートベルトで首や胸にかかって衝撃で
骨がポッキリなんだろ
https://youtu.be/dKgRUkDvWt0?si=9m5tfcbOfGo0O9qr
はみ出しレベルじゃないな。
チャイルドシートなら助かった可能性大だな
車を自分ちのリビングと勘違いしてる奴多すぎ
普通はやらない
ｨ㌔
免許取り立てだったのかな？
フラッと対向車線にはみ出したのではなく、スーッとそのまま対向車線に入ってる。
左側通行と右側通行の関係上かな
妻だけでも生きててくれて良かったと思うんじゃね？
なんもないのにつ対向車線に突っ込んでるもんなぁ
車内でハムスターが逃げたとか何かあったんか？
チャイルドシートはケチってはいけない。
電気式のパワステじゃ無いの？ 高速走行時はハンドル重くなり低速時は軽くなるやつ
昔はパワステ無い車に乗ってたけどそれでも運転は楽しかった
ジュネーブ条約とやらの加盟国は基本的に相互に国際免許が有効だけど中国本土は未加入なので有効じゃないとか。つまり日本の国際免許では中国本土は走れない。香港行政区は加入してるので有効。
この前の中国人大学院生のボンボンがBMWで空飛んでトラックのフロントガラスに突っ込んで運転手殺した事故も無免許かもね。
突然ハンドルが女性では回せないくらい重くなる。
あれ、はじめての時は気が動転するし危ない。
昔の油圧なら突然重くはならない。
海外生活ながかったのか
後部座席も斜めがけ？
運転ミスで子供殺してるんだから離婚じゃないかな
母親はしばらくは通れないよな。
ノーブレーキで車体が浮き上がる程の衝撃だからチャイルドシートあっても厳しかったと思うよ
母親はエアバッグで上半身助けられた
初心者なのにハンドルカバーは立派だった
最近は、カメラを使った事故予防にメーカーは開発費を注いでるけど、基本の身体保護装置は大事。
ラリーカーなんて死んでるはずの大回転大破しても乗員が無傷なんだから、開発すればできるはず。
衝撃が腹部一点に集中しなければどうにかなる。シートベルト腹に掛かるとか最悪だ。
どうせスマホだろ
離婚だよ