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同店の場所には元々、地元農協の運営するスーパーがあったが、2023年4月に閉店。地域にほかのスーパーはなく、最寄りのコンビニまでも10キロ以上離れている。同地域は60歳以上の高齢者が4割を占める。スーパーの閉店によって買い物はより不便になり、日常生活への影響は大きかった。
そこで地元行政は、住民が買い物できる店舗を確保するため、農協から不動産を取得し、店舗活用事業者を公募。ローソンの出店に至ったわけだ。
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/26e37241fad936f30d3b9d6460e0f44a55f43280
セブン来るなよ!
チョコザップ「ごめんなすって」
いまもそんな感じなんかね
補助金出てんなら補助金しゃぶって終わりのような気がする、自民政権だし
それをスーパーと呼んでいいのか微妙だが
半年くらいしたらバイトがどんどんいなくなって店長とたまに中学生？くらいの息子みたいなのしか見かけなくなって
あえなく１年もたたず撤退していった (´・ω・`) 借金大変だろうな・・・
ニュータウン内で住宅街
高速インターもフェリーターミナルもすぐ近く
俺もフェリーで何度も上陸してる場所やｗ
生鮮食品あるとないとでは大違い
利益率(PL)が高ければ出店の意味はある。
そんなスーパーが無い過疎地で、チャリンコや歩いていける範囲にあれば、みんな行くわな。
自動車客には、互いのコンビニでぶつからない商品を置けばよいだけ。
マイバスみたいな形態は都市部でしか成り立たないのでは?
あとセブンにはレターパック売っていないから不便
セブンで使えるのはATMぐらい
生鮮食品は売れるのかね？
作っている人が多いのでは。
ミニホムセンだが生鮮含めた食料品、日用雑貨、衣類とかミニGMSみたいなお店
そのうち郵便局とも統合されそうな未来が見えるし
インフラ的にも重要だな
少ない所は残念としかいいようがない
KFCが出店していない地域はクリスマスが永遠に来ない
どう考えても、コンビニを自動運搬様の物流拠点兼務させる気でしょ
平屋でドローン発着させるにも便利だし
過疎地は通販利用拡大見越せば十分儲かる計算になるし
ライドシェア同様、ノウハウ持っている企業のヤマトや佐川が積極的に参入しない時点で
入ってみた事はない
それいいね。
今や、消費税支払いもコンビニだし、ヤマトもコンビニ・・・
単独機能の公的ジョブなんか不要の時代。
課題は局長としてのリライアビリティーをコンビニ店長に担保できるかという点だけ。
ヤマザキは病院の中にあるコンビニのイメージ
山崎パンのコンビニ事業はガチコンビニと支援型があるよ
ガチコンビニは言わんと知れたデイリーヤマザキ系
支援型はヤマザキYショップとかの名前で単体商店を支援する形で山崎の資源を乗せるタイプ
個人商店や施設内店舗は大体支援型
あそこも行政がいろんな店を誘致しようと躍起になったけど、なかなか定着しなくて困っていたはず。
何の話です？
先島諸島に出店するファミマ
セブン・・・
＞【コンビニ】ローソンが「過疎のスーパー跡地」を、地方で
つまり地方でだって夜10時までなんかで閉店してしまうような不便なスーパーより24時間営業コンビニの方が需要があるって事だ
美容院の件数 26万4,223軒
不動産屋の件数 12万9,604軒
歯科医の件数 6万8500軒
コンビニの軒数 5万5620軒
コンビニ（勿論24時間営業店のみ）はちっとも供給過多なんかじゃ無い
少ない地域無い地域にまだまだ足りない
ローソンもセブンイレブンもファミリーマートもまだまだ日本中で需要有る
稚内市民も昔は鬼鹿や雄武までチケット予約に行ってたらしい
ヤマザキデイリー3年くらい→セブン2年くらい→介護施設12年継続中
ヨーカドーは斜陽なのにイオンは飛ぶ鳥落とす勢い。
経営者の差だね。
最近出所されたのかな