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2024.10.03 くるまのニュース編集部
東芝ほか3社は2024年10月2日、川崎鶴見臨港バスに「パンタグラフで充電する電気バス」を実証導入すると発表しました。
ディーゼルバスを新機軸EVへ改造
東芝ほか3社は2024年10月2日、川崎鶴見臨港バスに「パンタグラフで充電する電気バス」を実証導入すると発表しました。
【画像】どう見ても電車…!? これが異色の「パンタグラフ付き路線バス」です
EVバスは通常のEVのように、充電ポートから充電プラグを挿し込んで充電します。しかし普及に向けた課題として、充電に時間がかかることや、重い充電ケーブルを車体につなぐ作業の負担などが浮き彫りになっていました。
今回試験導入されるバスは、車体の天井から、電車車両と同様の「パンタグラフ」が立ち上がり、営業所の上空に設置した充電ポートに接触して集電するものです。鉄道でいう架線集電のようなものです。走行中は集電しません。
https://kuruma-news.jp/post/827035
２００６年くらいから市場に投入しているけど、いまだに花開かない
シャベルとかホークとか積んだトラックが路線のある所を回避して、スクールゾーンに来たり
住宅地で渋滞噛まして迷惑とか
架線があるのは、ごく一部のようだよ
ろくに説明も読まないバカに優しい方ですね
未来を予言するこち亀によると
遊園地にあるダッゼムカーが街中を走るぞ
いにしえのトロリーバス復活ですかへぇ
片道30分ぐらいの行路で、一方の終点で充電できて１時間ぐらい走れりゃ使えんこともないか･･･
電車の中でパンタグラフを立ててしまった俺
よかったな、変形後であっても誰からも気づかれないサイズ変更で
10分の充電で30kmは行けるようだから
始発終点に充電器あれば
駅から住宅地回る路線なら使えそうだね
これがホントのチンチン電車
たぶん最適解だと思うけどな
電車も駅で停車中に充電で
それ以外の架線取っ払うとか
徳島で導入しようとしたことがある
そしたら徳島県民が「電車が徳島に来るんじょ！」って大騒ぎｗ
https://www.toretabi.jp/railway_info/entry-7895.html
福岡県で走ってるわ
一般車もコレにしろよ、いちいちケーブル抜き差しするの面倒くさい
鳥山線「いまいち知名度が上がらないな」
https://www.google.com/url?q=https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%25E6%259D%25B1%25E6%2597%25A5%25E6%259C%25ACEV-E301%25E7%25B3%25BB%25E9%259B%25BB%25E8%25BB%258A&sa=U&ved=2ahUKEwiQ8fvkn_OIAxW6dPUHHTixABQQFnoECBkQAQ&usg=AOvVaw3dLYZ6RPnHtstKbThF8P4L
バッテリー非搭載の電車のような架線方式のトロリーバスのほうが格段に環境に良い
路面電車LRTも復活してきてるが、線路敷設が高コストで勾配に弱く、経路変更ができない。
日本での法令上の正式名称は無軌条電車
日本でも初期は「軌道がない電車」という意味で無軌道電車と呼ばれていたが、
無軌道だと「常軌を逸した」という違う意味に取られてイメージが悪いから
無軌条に変えた
テスラとかの4～5倍
中国製と比べたら10倍くらい高いはず