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起訴状によりますと、2021年2月、大分市大在の県道で当時19歳の男（23）が時速194キロで車を運転して右折中の対向車に衝突し、小柳憲さん（当時50歳）が死亡しました。
大分地裁で5日から始まった裁判員裁判の初公判で、裁判長から危険運転について問われた被告の男は「そのようなことについてはわかりません」と述べました。このあと弁護側は、「制御困難な高速度に該当せず、妨害する目的もなく危険運転は成立しない」と主張し、争う姿勢を示しました。
冒頭陳述で検察側は、「194キロでの走行は車体が大きく揺れる。ハンドルやブレーキの操作の回数が増えて少しのミスで操作を誤ることがある。夜間の194キロの走行は視野、視界が狭くなり、右折車に気づくのが困難」と主張。また、妨害については、「自分の運転で相手に急な退避行動を取らせ、自由で安全な運転を妨げることも妨害行為となる。現場の道路は、右折車があることを前提とした道路で、対向車への認識は当然あり、時速194キロの停止距離は265メートルであるが、ブレーキを踏んでいない」と指摘し、危険運転にあたると述べました。
一方、弁護側は「ハンドルがブレたり、制動ができなくなったり、そういったことはなかった。実際に衝突をするまで、意図した通り車を車線から逸脱することなく直進走行できた。自分自身の生命や身体の危険を冒してまで対向車線の右折車両に対して通行を妨害する目的を積極的に抱く動機はない」などと述べました。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e6f1d2dfe4c5ef4c70f5cfaf6b477681d732c73
20周もしたら壁に突っ込んで死ぬだろ
待望の危険運転致死傷罪だけど、全然危険運転になんないの！全然！
死刑だな
制御できてたのに衝突→殺人罪
でいいよね
停止状態で人が(特に警察の制止)いるのに発進させても殺人罪にするよね
制御可能なのにぶつけたなら
過失ではなく故意で殺人罪でいいよね
一般道で194㌔は危険じゃないんだと
頭おかしいだろw
弁護士って外国人が増えてるらしいけど、こんな弁護士は害悪な存在でしかないな
白バイ事故の判例があるからチャレンジしてみたんじゃ？
仕事だからとか言うが、ふざけた弁護する糞弁護士って糾弾されるべきじゃね？
名前わかってるよな？
そのようなことは分かりませんと言う被告が、これをどう証明するのかが見ものであるw
映像に写されたように、ナイフで人を刺した覚えはありません、犯行時記憶を失っているという認識はないw
おれだって新東名3車線でクラウンマジェスタ140出したら死を感じるのに県道だぞあほか
警察から逃げる馬鹿も減るだらうし
ところが超高速で運転したことは危険運転致死罪にはならないのが通例。
弁護士がとか裁判所がとかの前にさっさと法律変えればいい
しかし日本の行政府・立法府は一度決めると修正することにめちゃくちゃ難色示す
大丈夫かな？弁護士の人
もっとこう超超爆速大危険運転とか邪法豪殺烈燼大魔怪運転とかそういう感じだろう
130キロ/h超で危険運転とは言えないという裁判官、弁護側は頭が糖化している
そんな仕事受けるなって話ではあるんだが
20周もできるなら十分制御可能じゃねーか笑
そんなこと言ったら自転車も乗れねーだろ笑
制御できるのなら対処してないとなあ
ところで
信頼性の原則とかなんと考えてるのかね
弁護士と被告
運転者の能力とか条文に書いてねーし笑
対人だったらご遺体探すのも困難だろうな
右折車に気づいて無いのだからブレーキも踏む訳ないわな
事故したスピードで一般道を走るには相当な足回り強化された車じゃないとハンドルとられて運転出来ないぞ
ニュースでは新車の外車がどれだけスピードが出るか試していた最中だったらしいね
なら一回運転してみろやｗｗｗ
そもそも”危険運転”のハードルが高すぎる
これを判例にしろよ
ぬくぬくおすわりおきらく司法はさ
「194キロでの走行は車体が大きく揺れる。ハンドルやブレーキの操作の回数が増えて
少しのミスで操作を誤ることがある。夜間の194キロの走行は視野、視界が狭くなり、
右折車に気づくのが困難」 と主張。
また、妨害については、
「自分の運転で相手に急な退避行動を取らせ、自由で安全な運転を妨げることも妨害行為となる。
現場の道路は、右折車があることを前提とした道路で、対向車への認識は当然あり、
時速194キロの停止距離は265メートルであるが、ブレーキを踏んでいない」 と指摘し、危険運転にあたると述べました。
弁護側
「ハンドルがブレたり、制動ができなくなったり、そういったことはなかった。
実際に衝突をするまで、意図した通り車を車線から逸脱することなく直進走行できた。
自分自身の生命や身体の危険を冒してまで対向車線の右折車両に対して通行を
妨害する目的を積極的に抱く動機はない」 などと主張。
また、「法律では、高速度だけでは危険運転にならない。 夜間 194キロの走行が
視野の低下に繋がる科学的根拠はなく、検察は訴因変更した理由も明らかにしていない。
法律に従い、『過失運転致死』によって被告人を処罰してほしい」 と述べました。
★ 捜査関係者によりますと、男は 「何キロまで出るか試したかった」 と供述しているということです。 ★
＿＿＿_
／ _ノ ヽ_ ＼
／ ｡(⌒) (⌒)｡＼ こりゃ、弁護側、苦しいな…！w
／ ∴⌒(__人__)⌒∴＼
| ヽ r┬- ﾉ |
＼ ` - ′ ／
／
道路状況に照らして
他の交通の信頼の原則を犯すようなものは
危険運転にすべきだよな
危険運転に関しちゃ法に幅持たせすぎなんよ
日本国憲法ではなく日本国ザル法です
所詮法律お宅の視野狭窄連中だから
危険運転は相手の死亡への因果立証とは別だよ
前例からしおて無罪になっていたな
薄い給料袋の封も切らずに
必ず横町の角にある郵便局へ
とび込んでゆくのだった
仲間はそんな彼をみてみんな
貯金が趣味のしみったれた奴だと
飲んだ勢いで嘲笑って
もゆうちゃんはニコニコ笑うばかり
僕だけが知っているのだ
彼はここへ来る前にたった一度だけ
たった一度だけ
哀しい誤ちを犯してしまったのだ
配達帰りの雨の夜 横断歩道の人影に
ブレーキが間にあわなかった彼は
その日とても疲れてた
人殺しあんたを許さないと彼をののしった
被害者の奥さんの涙の足元で
彼はひたすら大声で泣き乍ら
ただ頭を床にこすりつけるだけだった
それから彼は人が変わった何もかも
忘れて働いて働いて
償いきれるはずもないがせめてもと
毎月あの人に仕送りをしている
今日ゆうちゃんが 僕の部屋へ
泣き乍ら走り込んで来た
しゃくりあげ乍ら 彼は一通の
手紙を抱きしめていた
それは事件から数えて
ようやく七年目に初めて
あの奥さんから
初めて彼宛に届いた便り
「ありがとうあなたの優しい気持ちは
とてもよくわかりました
だからどうぞ送金はやめて下さい
あなたの文字を見る度に
主人を思い出して辛いのです
あなたの気持ちはわかるけど
それよりどうかもうあなた
ご自身の人生を もとに戻してあげて欲しい」
手紙の中身はどうでもよかったそれよりも
償いきれるはずもないあの人から
返事が来たのがありがたくてありがたくて
ありがたくて ありがたくて ありがたくて
神様って思わず僕は叫んでいた
彼は許されたと思っていいのですか
来月も郵便局へ通うはずの
やさしい人を許してくれてありがとう
人間って哀しいねだってみんなやさしい
それが傷つけあってかばいあって
何だかもらい泣きの涙がとまらなくて
とまらなくて とまらなくて とまらなくて
超高速で走っている車を物理限界を超えて停止させることは神以外には不可能。
全くコントロール余地なく運動エネルギーも大きく圧倒的にタチが悪い。
交差点のある道路で制限速度の2倍以上かつ100K以上、なんてのは無条件で危険運転でいいよ。
自分の意志でその速度まで加速しているのだし。
ヌリカベが目の前に突然現れた時、衝突による期待ダメージエネルギーは速度の二乗比例。
ブレーキによる停止距離も速度の二乗に比例する。
両方掛け合わせると期待ダメージは速度の4乗比例に近くなるのだ。
たったの5Kをセーブする意識が命を救うのだよ。暴走ダメ絶対。
制御できたにも関わらず減速も回避もせず体当たりしていったんか？
健忘症とか上級国民の息子確定じゃん
無罪放免もあるで
こんなアホ弁護士はなまえを晒しとけ
暴走だよ暴走
チィバじゃねえぞ
他人をひき殺した屑には呆れるが、腐敗裁判所は異常だからなあ。
裁判員制度で民意と腐敗司法との乖離が明らかになった。本来の趣旨では民意に合わせて司法の歪みを正すはずだったのに、民意を無視して過去の判例を墨守のごみ屑司法。
検察は許してやれよ。問題なのは裁判官だよ
弁護士は仕事なので、しかたないし
なあ～おまえら、この裁判官の罷免を求めようじゃないか！
こんなバカが裁判所にいるだけで虫唾が走るわ。
こいつを乗せて実際に時速194ｋｍで走らせてみろー。
机の上でしか勉強してこなかったような硬直した脳みそに
裁判する資格はない。クビにしろ～
裁判所「無免許運転を繰り返しているから運転能力はあり、危険運転ではない！」もあったな。
健常者なら無免許運転を繰り返してることが危険運転なんだが。
ただ真っ直ぐ走っていただけ
車はコントロール出来てたけど、対向車が強引に右折してきたと言いたいわけか？
京都・亀岡暴走事故 無免許なのに「危険運転致死傷罪」が適用されない理由
「無免許運転を繰り返していた場合、かえって運転技能が備わっていると見られる可能性もある」
https://dot.asahi.com/articles/-/9214?page=1
走る方が安全というものだった
当然、認められなかったが
本人の希望なんだろう言うたるな
嫌々やってる国選かも知れんし
司法試験突破したならドライビングテクニックも最高なはずだw
何故回避出来なかったでしょうか？
制御できてたんだろう？
事故起こしたのはBMWだからな
まあアウトバーンで200㎞は普通に出せる
194キロでの走行は車体が大きく揺れるって指摘は的外れだろうよ
一方で140キロで緩いカーブを曲がり切れず同乗者が死亡した事件では危険運転が適用されてる
これは明らかに制御困難だったと言える例
統一自民議員が100人以上裏金税金横領やったのに、
統一自民「組織的でも意図的でもない。たまたまのミスが100人以上で偶然重なっただけ」
司法「統一自民無罪！捜査しない！」
つまりGTRなら240kmで街中走っても危険運転にはならないってことだな！いいこと聞いた！
結局、誰か１人がどれだけ正しいことを主張しても
その他９９人がバカでクズだったら結託して見て見ぬふりし、
ありもしない罪を着せ、あらぬ疑いをかけ、無知な民衆に叩かせ、社会的に殺す。
これが民主主義だよね。
法律がおかしいだけ
それで走行車線を逸脱したり他車の交通を妨害したら即アウトだけどな
検察が言う制御困難って指摘が的外れと思うだけ
制御出来てるのに意図的にブレーキを踏まなかったてことか
なるなる
これきけんうんてんだよ？わかる？
わかりません！
じゃあ仕方ないね。ぶつかるまで車はちゃんとコントロール出来てたのだから危なくないね。
うん！
なんだこれ、無茶苦茶だな。じゃあ故意だよねとならないの？
こんな茶番がまかり通るのであれば交通ルールなんて何も必要ないじゃないか
日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ
出来るのに相手殺したなら殺人罪だな
そもそも現実的な制動距離で止まれないなら「制御困難」ではないのか？
時速194ｋｍだと制動距離は500ｍはある。
500ｍ先で歩行者を見分ける必要がある。
それができないから制御困難だと認定するのはできないのか？
公道でそんな速度を出さない
逆に信頼の原則に照らして
そんな速度で危険無謀無責任運転をしてる暴走車を他の車や歩行者が想定するのは困難なわけで、
その観点から見ても悪質きわまりないんだよな
対処可能性のない行動をしてるわけで
しかも免許行為で車を運転してるのに
1周目でいくだろw
裁判所と教育委員会は、悪に寄り添います
それよ。国産車だって100キロ以上でないようにしとけばいい。
場合によっては
危険運転を数値化してないからダメだ
一般道で80キロ以上超過で事故なら危険運転で良いんだけどな
そもそも公道で出していいスピードではないワケだがw
194キロで走ったら危険運転だろ！と思えるのに1年毎日そうやって走ってましたと言われたら危険運転じゃない感じもしてくるなwww
問題は制御可能かではなく反応対応可能な速度かではなかろうか？
逆に自分の弁護士に背中から撃たれてるだろこれｗ
制御ってのは走行中のレーンキープだけじゃないんだよお馬鹿さん
女みたいな思考回路の弁護士だな
殺人罪では起訴されてないからそんなことにはならない。
司法がいろいろ忖度してそうだから、自民党とコネがある犯人なんじゃね。
被告人の利益優先だからな。
1キロ超過につき100万の間違いではないのか
どうせ金のためなんだけどね。
本気で194kで危険でないなんて思っていない。
一通逆走に気付いて道幅が狭すぎて危険だから急加速でかっ飛んで超高速で一通を抜けようとした
交差道路に気付いた時には衝突していた
裁判官「急加速でかっ飛んで超高速で一通を抜けようとしてスピードを出したんだから制御できている。」
本当に法律関係者って何の役にも立たないゴミしかいねーなw
こういう穴があるなら事前に問題提起するのが研究者の役割じゃないの？
研究者は普段何をやってるの？ww
ちゃんとステッカーもこしらえてな
危険国民イコール敵国民を明確にして規制した方か早いw
それチャイナ
また選挙で全員×にしてやる。
こんなバカを弁護しなくちゃいけないんだから
家族をシケイン状に配置してジムカーナだな
これを裁判所が認めたら困るな、、、
制御不能だから事故ったわけで
最初のコーナーで死にそう
いつまで掛かる事やら・・・
議員の息子の誰かが死ぬまで
「自ら進んで制御できない状態にし（その感覚を確認した）」って
自爆してるじゃん
するべきことってか、金貰ってやってるけどな。
ほとんどの裁判は弁護士だけが儲けて、勝っても依頼主は3割以上は取られるし、負けたら全額負担。
もうパンツ履かないと同じくらい好き
それくらい自信ねーとなw
見物料まで取ってる
ガードレールも破壊されているのに
兵庫県警は見てみぬふり
そんな車売るなや。最高100km/hにしろカス
安全運転してもらいましょう
ミスったら死刑で
お前がやってみろ。
レース場に障害物置いて190㌔で走らせて完走出来たらその言い分を認めてやる。
まずはここから理解していこう。
危険ってのは、各個人の程度の問題でしかないのよ。
だから、「自分が危険思うから危険」はあまり意味をなさない。
> 制御できないからぶつかったんだろ
> 死刑だな
この理論で行くべきなんだよな
スピード違反で捕まった場合は>>1の言い訳も考えないでも無いで良いが
事故ったなら明らかに制御不能だろうよ、と
空から壁が落ちてきた訳でもあるまいし
こういう主張する弁護士とかどうなってんの
弁護士ってそんな連中ばかりだぞ。
金のためなら嘘も平気でつく。
法廷と言うものが何なのか解ってないんだろうねえ
正義が行われ、正しい判断がなされるのが法廷
とか思ってそうだｗ
法廷に正義がないから批判してるんだが。
まじでお前は何言ってんだ？
依頼されたらそう動くしかないからね
金を受け取ったら、だろ。
弁護士ってのはそういうもんだけどな
そのおかげで法律が事細かになって
不利益被るのは一般人なんだよね
テクニックに偏る弁護士はバッジをバンして欲しいわ
正義なんか最初から無いよ？
そんなこと期待するなよ馬鹿ｗ
法廷にあるのは争いのみだ
そこを突かないと
そもそも未必の故意の殺人だろw
時速何キロであろうが当たるタイミングで出れば当たる
その土地で安全に走れる速度が法定速度だ
その20km/h以上オーバーは危険運転だバカ
殺人罪だろ
危険運転なんかではない
未必の故意による殺人罪
軽トラじゃあるまいし
MotoGPの皆さんはバイクなのに370km/hでも制御できとる
その理屈なら事故車はもれなく危険運転になってしまう
だから、適用には慎重になるんだよ
法定速度がどうかという基準はあるだろ
アホか
アホはお前w
何キロオーバーから危険運転になるんだよ？
5キロでも危険か？
バカは黙ってろ
何で危険じゃないの？
さっさと死ねよ無価値底辺汚物
外国人は無罪扱いで帰国させる
つまり国土交通相が私利私欲に走り怠けている
だから公明自民は大敗した
しかし反省してない
ゆえに参議選挙でさらなる怒りを待つがいい
5キロオーバーで危険運転？w
基地外は出入り禁止w
何が危険じゃないのか答えろよ
クソ無価値底辺汚物が
さっさと死ねよゴキブリ
F1は公道を走れないから。
正直、死刑でも良いぐらい。
こう言うヤツって「反省」しないでしょう。
お前はまず、外に出る出ろw
で、外になれたら、病院かハローワークに行け
運転の話は30年早い
いくつか知らんが、まだ間に合うかもよ
これは殺人事件だな
ほらほら
法定速度の5キロオーバーが何が危険じゃないか答えろよ？無価値底辺汚物
あ、ひょっとして常習犯のテロリスト予備軍かな？？ww
そう
だからこの汚物は殺人罪で裁かれるべきなんだよ
分かったよ
あんたが正しい
で、俺のアドバイスは届けたからな
まだ、間に合うかもだから、頑張れ
はい、スピード違反常習のテロリスト確定！
誰かを殺す前にさっさと自殺しろクソ無価値底辺汚物
制御できると言うならやってみて証明してほしいよな
後は自分の力でなんとしろ
多分、親は役立たずだよな？
マスコミも国会も大々的に取り上げろ
だいたい免許取立ての19歳が194km/hの速度をコントロールできるはず無いしね
日本刀をぶん回しながら歩いて不特定多数を切りつけてるのと一緒かそれ以上の状況なんだから
どんな速度でも制御可能なんだろ
いまは22歳か。もったいない。一番楽しく自由な時期なのに。
消してもいいと思うぞ
はっきり言って下手くその分際で免許持ってるカス大杉
制御出来てた。衝突は前方不注意による過失だ！という主張？
君らはアレか？
自分が犯罪を犯したときには
自分を有罪にしてくれる弁護士さんを雇うわけなのか？
ほんと法廷というものを解ってないアホばかりで呆れるわ
ま、その方が官側としてはやりやすいだろうけどさｗ
過失を主張してるんじゃないの？
前方不注意による過失とか
危険運転致傷罪は、速度値の定義はなく、スピード出して制御不能だから
スピード出し過ぎて制御不能になり対向車線にはみ出て衝突して危険運転致傷罪はあるけどな
無理筋で弁護をしようとした弁護士は知能が低いので弁護士資格をはく奪するべき
こいつの134キロオーバー無謀運転は飲酒運転と同じくらいの罪でいいと思うけどな
飲酒で人殺す事故起こしたら危険運転致死の対象でしょ
無理筋って最初は検察も危険運転は無理だからって起訴してなかったじゃん
東京で部活教師が部員に対しわいせつ画像を送らせた罪で10年の懲役刑が
言い渡された。
こちらは194ｋｍ/ｈと常識・法規制を超えるスピードで暴走した挙句に
人ひとりを殺した。それでも罪に問えないのか？
未必の殺人だろ。本来なら死刑で罪を償うべき事案と思うがね？
あるいは右折対直進だから右折車のほうが悪いとか？
> 時速194キロの停止距離は265メートルであるが
はい、交差点などがある一般道では制御不能です
日産ＧＴＲなら２００キロでカーブを曲がる性能がある
底辺は黙っとけwww
F1は交差点もない一方通行を速度ほとんど同じ車が同じ方向におなじ目的で走っているからな。
下手くそとか混じるだけですごく危険なんだよ。
それはお前の事だろｗ
右折車が問われる事案は相手車が正規のスピードで走行しそれを
妨害する形で進んだ場合に滝用される。この場合はいくら弁護しようが
通常考えられるスピードをはるかに超えたスピードで交差点に入って
来た。もはや、弁護の余地はない。これを弁護するならばすべての
犯罪は弁護士の主張する結末で結審するだろう。もはや裁判とは言い難い。
右折した方が悪いという主張したら右折車に気付いていた事になるw
前方不注意で気付かずにすみませんでした。で、過失運転致傷罪に格下げを主張してるんでしょ？
だからブレーキ踏まなかった。
になるだろうし。
危険運転致傷罪は、速度による構成要件については、危険な速度値の定義は無い。
制御不可能だったか？なわけで
前方に気付いても回避不可能だったか？は、記事からはわからんけどね
おれは闇バイトの指示役だ
こっちにはこっちの言い分がある。
文句いうなら弁護士を付ける、そいつに任せて置く。
弁護士は仕事なんだからいいように取り計らえ～。
と、いう案件があったりして～～。ｗｗ
過失はどんなときも起き得るからね
法廷でケースバイケースを争うより、この法律の不備を争った方が早いと思うの
明確な悪さの証拠を隠蔽したら、弁護士だって罪に問われるよ
検察が証拠を隠蔽しても罪に問われない歪な社会ではあるけど
個人の感覚だが、一般道で制限速度の3倍以上高速は2倍以上なら危険でいいよ
制御不可能だったかってすごく曖昧だな運転者の主観なのか性能なのか
194キロもだしてたのは自分の意志でしょ危険性があることもわかってるよね過失で済むのかな
大学教授解説
高速度類型の危険運転致死傷罪の規定では、「その進行を制御することが困難な高速度」であることを要件としています。
従来の裁判例では、「自動車自体が物理的に制御できないこと」を意味し、「他の自動車・歩行者との関係など、交通状況に応じた制御が困難という意味ではない」とする立法趣旨に基づいた解釈が重ねられてきました。
弁護側の主張は、これに沿ったものといえます。
意味が分からん立法趣旨だな
凡人向けにちゃんと解説してくれないと困るわ
撮り鉄って意味ないのに電車の写真撮るじゃん？
それと同じ
乗り物好きな男性はアスペ傾向があると思う
特定のことに対するこだわりだよね
免許与えたとこどこなん
てな話にはしてほしくないなぁ
やっぱ外車でしょw車ってステータスだからね
仕事も無くなるだろうし身に危険も及ぶだろうから、自然と馬鹿なこと言わなくなる
アクセル踏んだら出るだろ
>>267
二重投稿になりました
つまりそれ
コントロール出来ないと裁判所が宣言すると
何故コントロール出来ない車が野放しなのかが次の争点になってしまう
そしてそれを始めるとコントロール出来る速度は何キロで市販車は常にその範囲内で有るべきって議論が始まる
まあどっからか謎のパワーが働いて謎の判決になるな
いやお前だわ
本人が改造した車の場合は、容赦なく危険運転致死適用
また、120キロ以上出せる車を運転できるのは、一般免許のさらに上の特殊免許が必要
そんな感じにすればこんな事故はだいぶ減るんじゃないだろうか。
その前に自動運転が発達すれば減るのかな
依頼されたら弁護せなあかんねん
どんなクソ野郎でもな
本気で法廷が、法律が、正義の味方だと思ってるわけなんか？
悪事を働いても法律は自分の味方をしてくれるはず
とか思ってそうだねｗ
何でそうなるの？
120km/hとか言ってる時点で
速度制限を緩める方向に行政が向いてるのは理解してるんだろ？
俺の地元には制限速度80km/hな 一般道 もあるんだぜ
また何かやらかしそうな悪寒
危険運転致死って本当に役に立たない法律だわ
一度廃止して、再度作り直せ
飲酒していた場合や速度超過30km/h以上は全てとかそれに準ずるとか、
基準を法律で提示した上で公布しろや
それをしたら政治家の犯罪を秘書や会計責任者に擦り付ける行為も
有罪になってしまうんで無理なんでありんす…
でも乗ってた車が大破してるのに被告は生きてるし実名報道されないのこそよくわからない
被害者は一瞬でシートベルトがちぎれて車外に放り出されて腰から下は粉砕、出血性ショックで死亡
人を殺しといて実名報道されないとか明らかに統一自民とコネがあるな。
県道で194km出して車制御出来る弁護士がいるってマジ？
すげーな
名前出てた。19歳でこんな車乗ってるとか明らかに親が買ったな。
おまけに本来実名報道されるべき重大事件なのになぜか名前が伏せられｒ手た。統一自民とのコネが濃厚になってきた。
男は大分市の玉田康陽被告。事故当時１９歳で、起訴後の実名報道が可能となる「特定少年」だったが、地検は在宅起訴時に公表していなかった。
https://www.sankei.com/article/20221220-NCI3FB7M2FI77OTETVSUFF4AZI/
19歳だから起訴されるまで名前出なかっただけだろ
男だから早く刑務所に入れてください！
女性が安心して生活できる社会を作ってあげてください！
問題ないスピードなんだろ
死んだら自業自得で処理
弁護士走らせろよ
弁護士を路上に立たせて、時速200キロで突っ込んでみたらいいんちゃう？
親の顔出しインタビューまだあ？
家までマスコミおしかけろよ
日本語不自由か？
起訴後の実名報道が可能となる「特定少年」だったが、地検は在宅起訴時に公表していなかった。
争う姿勢ってふざけてんな
危険だろ
過失致死ということでOK？
玉田の家はどこなんだろ？
人を轢いてから止まれたでいいならばそうかもねー
特定少年が必ず名前出るとは限らない
統一協会なんか何の関係もない
人を殺す重大犯罪なんだから実名報道するのが当たり前。
統一自民とのコネがプンプン匂う。
ハシゲだって弁護士だぞ
見てりゃわかるだろ
日本車だと140くらいかな
輸入車だと車種にもよるが
フェラーリとかだと2桁でも制御不能になることがある
落ち続けて止まらない猫の国
サーキットは一方通行だからだよ
逆走車なんかあったら絶対にムリだわ
保安部品つけて手続きすると走れるよ
現実に走ってる動画はいくつも上がってる
まーだ陰謀論やってるよw
サーキット行って実際にどうなのか録画して見せてやるくらいしろよ
統一自民と統一教会のずっぶずぶも、ばれるまでは統一ウヨは陰謀論と喚いてたなあ。
危険運転はある意味飲酒運転専用だから
スピードに関しては明確な基準はない
あとは裁判官の気持ち次第
道路は影響しそうじゃんカーブ具合とか幅とか
どうせこんな奴シャバにいても強盗くらいしかやらないんだから
そのスピードからフルブレーキしたらどうなるか考えないのかな
うんうんそうだね直進車があるのに出てきた方が悪いね
はい無罪
こんな世の中w
日本ってなんでこんなに司法が狂ってるんだ？異様なまでに被告寄り 裁判員制度による判断期待するが危険運転条項に制限速度の2倍か２倍の条項入れろや
こんな奴でも弁護してなるべく刑を軽くしなきゃならない。
内心「こんなの無理ゲー」とか思ってそうだけど、それが弁護士の仕事。
未必の故意での○人罪にするべきだよね
人がボンネットとかに手を掛けてる状態で低速で走り出したって○人に問うのだから
たしかに
弁護側
一般道と高速ってか高速道路さえ194kmスピードいらないだろっと
140km以上出る車販売禁止にしろよメーカーもいつまでも調子に乗るなって何が安全対策だよ
他人のトラブルを飯の種にしてる弁護士に良識があるわけない
例えば、一般道で150キロ以上は危険運転であると定めてはどうか?
本人が正常に運転できるかどうかとかそんな話とはべつに、
周りの交通は制限速度を多少超過したぐらいのものまでの危険予測はできても、
百キロ超での暴走なんて予測できないもんな、というかしてられないし
高速道路で制御できているのは素人でも制御できるような道の作りをしているからで、
仮に100キロで生活道路走れば大抵の人は事故を起こす
これいいな、
「スピードの正常な制御ができていないから、その速度を出しての事故になったんだだろ」
企業には大勢の天下り官僚がいて顧問弁護士も官僚上がりが多いからねぇ
他の交通、自動車はもちろん二輪車や歩行者もいるんだよ。
多少の速度オーバーとかなら相手の危険予測の範囲内だけど、２００キロとかそこまでの逸脱は信頼の原則やそもそも見通し距離や反応速度などに照らして困難になるわけで、
そっちの観点からも許されないだろうに
鈴鹿なら1周目のS字か逆バンクで吹っ飛びそう
自動車を安全に制御出来るならチンタラ100キロで走る必要はない
制御できるのに突っ込んだという事は故意だから
この弁護士は殺人事件という事にしても良いと言ってるんだろう
一方、弁護側は
>「ハンドルがブレたり、制動ができなくなったり、そういったことはなかった。実際に衝突をするまで、意図した通り車を車線から逸脱することなく直進走行できた。
→ここが特に理解出来ない。出来て『いた』から何なの?『やって』しまった事の裁判だよね?
自分自身の生命や身体の危険を冒してまで対向車線の右折車両に対して通行を妨害する目的を積極的に抱く動機はない」などと述べました。
→確かに『その動機』は無いね。『スピード以外』何も考えてないから。『自身の危険も他者への危険も考慮しないで』事故を起こし相手を死なせた。
だから危険運転だよね？
この法律ほぼ形骸化してるよな
まさにトンデモ展開w
確かに30キロ道路やらと国道を一律化するのは難だけどね
でも、何とか数値決めないとダメだろうね
＞制御困難な高速度に該当せず、
対向車を避けられなかったのだから、制御困難だがな。
特権なんだな
大学教授でも馬鹿はいるからな
この大学教授ってどこの誰だよ
現実的にそこまでの高速度なんてそうそう出せないよね。
逆に道路構造的に言えば道路に問題があればそれに抑制されて制御困難なほどの速度は自ずから出せなくなるわけで、
道路構造的には問題ないからこそ高速度を出せるけで。
この節に照らせば適用できる場面なんてないでしょうに
この解釈は学者の間から疑問は出てないのかね。
そういう説の学者がいたとして、その意見は学者のなかでどういう扱いなのかね
専用のサーキットならともかく、農道でも一般道でも自動車専用道路でも高速道路でも、「交通の状況に応じた制御」ができなければ意味がないじゃないか。
30km/h以上オーバーしてたら
一律に危険運転適用するように法改正すべき。
数字を条文に入れないから
いい加減な判決が出るんだ。
権威が絡んでいる物なら誰も口を出せない
最近だとローマ字の統一やっと始まった件とかな
古畑種基みたいな奴が関わっていると思われる
このパターンの弁護側の言い訳は
「事故直前まで制御できていた」
そりゃそうだわな
これは弁護士が試してみる必要がある
これ、まだ新しい法律だし、判例を積み重ねていくしかないだろう
面白がって過激な事を言い合うって、、
ここらしいけどさw
権力者が弁護士に無茶な弁護させてる？
危険運転で起訴されてるからそこまでの権力者ではなくただの成金？
車の制御は保った状態で、
その速度を出す判断をした時点で
「無茶をしてる未必の故意」をとって
過失ではなく傷害や○人をとるしかないということになるよな
見通し距離を前提に制限速度は決まってるし、信号をどういうタイミングで変化させるかの想定は制限速度を前提にしてるわけで。
信号を見てからの対処距離などの
本人が信号を見てからの対処はもちろん、
制限をを遥かに越えたら周りの交通の信頼の原則や対処可能性を奪うわけで
過失扱いではなくすべきだね
危険運転はもちろん
信号無視運転致死傷罪の
赤色信号またはこれに相当する信号を殊更に無視し（信号無視）、
かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
これの
「重大な交通の危険を生じさせる速度」 は 20km/h でも適用されたケースもあるし
いろいろと問題のある法律だとは思う
それは状況により危険運転が適用されるスピードを下げる要素にはなるけど、
これ以上なら機械的に絶対適用させるという規定を否定する理由にはならないね
失言です。ごめんなさい。
失言です。ごめんなさい。
怖い。怖い。
だから、上限を設けていないからこうなっている
簡単には決められないんだよ
個人的には制限の倍なら危険で良いけどさ
まあ今回は、
検察が適用しなかったとか、
判決が適用しなかったとかではなく
あくまで弁護士の言い分だからな
判決に期待するよ
法定速度以下で常識と法を尊守していれば多少のミスはそれなりの処罰で勘弁しよう、ってのが免許制度の趣旨であって。
潜在的な危険を4×4=16倍とかにしながら進行したドライバーの行動が全てのベースであってだなあ。
ギンギンに前見ていたらもしかして避けられたかもしれないなあ、なんてのは免許制度の趣旨に反するなあ。
完全に故意で原因作っているんだから最後のひと押しの有無など無視してドライバー厳罰するのが筋かと思うのだが。
裁判員裁判だから、危険運転認定されるとは思うけどさ
控訴したら、どういう判決が出るやら？
194キロってヤバくないか
スポーツカーで120キロ、女児死亡させた医師の「執行猶予付き判決」に批判噴出も…弁護士が指摘する“妥当性”とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/ae1c6cc65f242204cd998252ed2bd443b83c68d6
危険運転致死傷罪」適用されなかったワケ
自動車運転死傷処罰法では「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」を、危険運転致死傷罪の構成要件としている。
高速道路の法定速度も超える“時速120キロ”は「その進行を制御することが困難な高速度」のように思えるが、今回の事件で「危険運転致死傷罪」が適用されなかった理由について、天野弁護士は次のように説明する。
「法律上の『その進行を制御することが困難な高速度』とは、わずかな誤操作で、進行しようとしていた進路を外れてしまい、事故を発生させることになる速度とされており、その判断にあたっては、速度だけでなく、道路状況や車両の性能も考慮されます。
一方で、他の走行車両は考慮しないこととされています。他の走行車両との接触を避けるための進路は、“事前の予測”が困難であり、他の走行車両を考慮すると、過失による事故にすぎない場合も、故意犯として処罰してしまうおそれが否定できないからです。
他の走行車両を考慮しないとすると、性能が高いスポーツカーで直線道路を直進していたのであれば、いくら速度が速くとも、わずかな誤操作で進路から外れてしまうような状況であったとはいいがたいと考えられます。
それをドライブする連中
それを是認し
被害に遭う被害者はスルー
そういう車メーカーとその鴨のやりたい放題が最優先される社会ということか
この弁護士を知的障碍で資格剥奪にしようぜ！
意図した通りに運転してぶつけたのなら
殺人だな
道路には設計速度がある
設計速度には根拠がある
簡単には決められないという問題ではない
この被告と弁護士はバカのふりをしているだけ
それでも危険運転の基準が決まってないのが現実
無免許に特別条項があるんだから出来そうだけど。
しかし、その操作をするにはいまだ経験不足というものだ。
道路には適合速度というものがある。
一般道で速度規制をするにはそれ相当の理由がある。
弁護士だからとなんでも弁護すればいいとは言えない。
これではゴネ得のそしりを免れない。
規制された速度を超えあまつさえ常軌を逸するスピードは論外である。
この裁判で暴走者(車)が許されるならそこどけ俺が通るが蔓延るだろう。
直線道だからという弁護士にも問題が大ありだ。直線道路なんざ全国
いたるところにある。そこで同様の事案が発生したとしても軽微な罪
で済むならイキルやつが出てくることは容易に想像できるわな。
故意に危険運転をし殺人を犯した者は死刑に処すべし。遺体をバラバラに
して医大に検体として提供せよ。そこで得た金を国庫に納め同様の取り
締まりに充当すべし。遺族対応は別途、取り決めるべし。
時速120kmを超えたら振動やばいやろ
お前の軽バンと一緒にするなよ
危険運転致死が認められないようなら
この国の司法は死んでいる
自動車メーカーを制裁すべきだな
それ以上の速度で走行すると危険だからですよ
事故当時は制御できなかったのが事実
制御不能に至る運転だった事を弁護側が証明している
危険運転を否定するなら、危険だから無理とは言えないだろう
弁護士は制御困難な高速度に該当せず って言ってんだから弁護士数人と被告にテスト走行してもらえば良い
その理屈だと事故った奴は全員制御不能の危険運転という事になってしまう。
これは右直事故なんだよな。
本来ならば普通に右折車の過失割合が高いであろう事故に於いて、では直進車が194km/hで走っていた場合をどう考えるか。
大幅な速度超過は事故の有無に関わらず危険運転罪という法律でもあれば良いんだけど、無いから話はややこしくなる。
お前がやれよw
こんなん判例にそった何の問題も無い弁護活動だろ
ノーブレーキだし
アクセル全開でハイテンション
妥当性のない判例踏襲なんて昭和で終わってるが頭大丈夫か爺さんか？
正論。間違いない。
で？
懲戒請求するの？(笑)
忖度が異常すぎる
ブレーキは全然間に合わないし
制御不能やん
時速100キロの場合、28+84=112
空走距離は速さに比例
制動距離は、車の速さの2乗に比例します。
速さが2倍になれば制動距離は4倍
とすると
時速200キロの場合
空走距離は28×2=56
制動距離は84×4=336
停止距離は56+336=392
あくまで理論値で約４００m
東海道新幹線の１６両編成の長さ並みの距離
そんな先の状況を把握しながら走れるか？
わたり始めて三秒で４００メートル離れたところから車が来るとか想定不可能だよね
それはなんの反論にも正当化にもならないけどね
法律と規制に従えばいいだけなんだから
ルーレット遊びとかしてる人が結構いるのかね？
だからこその速度制限であるし、この数字を暗算しろとまではいわんが、
免許餅はこの理屈をしっかりわかってなきゃならんのだがな。
不測の事態も適切に回避できるって事だろ？
ギルティ
散々そういう判決が出てんだから法改正するように動かんといかんし
被害に遭った遺族達はそういう活動をしてる
おかしいのは弁護士やなくて法律の方や、逆にこういう裁判で検察が負ければ
法改正に勢いが付く、今では当たり前お前の色々な法ですら最初はこういう胸糞案件から改正されたパターン多いで
自動車運転する時点で世界に事故のリスクをまき散らしながら走るってこと。
制限速度、法規を守って常識的な注意を払っていた場合には罪には問わない事にしてあるだけ。
速度なんて根本的なリスク要因を酷く無視する人間にそのような免除を与える必要は無いと思うが。
法律ってのは根本では常識、人間の利害感情に根ざすものだからな。
他人を殴り殺してはいけない、という常識が殺人罪を作る。
これまでの判例がどうであれ
「危険運転の罪を負う」と認めることは否定されない
従来の裁判例では、「自動車自体が物理的に制御できないこと」を意味し、「他の自動車・歩行者との関係など、交通状況に応じた制御が困難という意味ではない」とする立法趣旨に基づいた解釈が重ねられてきました。
弁護側の主張は、これに沿ったものといえます。
横断歩道を横断中の歩行者を200m手前で認識出来たとしてフルブレーキ掛けても轢いちゃうって事？
これ制御出来てるとは言わないよねw
それを踏襲する義務はないよ
「他の自動車・歩行者との関係など、交通状況に応じた制御が困難という意味ではない」とする立法趣旨
>>265に照らして
この主張こ根拠がどこにあるのかとても知りたい
それを踏襲する義務はないよ
で？
懲戒請求するの？(笑)
義務うんぬん何の関係もない
弁護士の活動におかしな点は無いとう話だ
それどこかの馬鹿な大学教授が主張しているだけだろ
どこの誰だよ名前を出せよ
でも止まってないじゃん
歩行者や関連交通は２００メートルとか見てられませんから
やりかたはそれでいいの？と言われてるだけなのに
懲戒の話にする人たち
それをあおってなんか意図があるのかな
？
「懲戒するの」の逃げる人たち
具体的なやり取りからは逃げる人たち
ならお前はどこで刑法を勉強して
どれだけ危険運転について研究してきたの？
どれだけの裁判資料を読んできたの？
それだけ偉そうに批判できるんだから相当研究したんだよな？
そいつが懲戒請求しろとか言ってるからだよ(笑)
検察も赤点だから安心しろ。
例:大川原化工機事件
取り敢えずその大学教授の名前を出せよ
匿名での主張なんて何の価値もない
あとは裁判官がどう判断するか
出せよってリンク先に書いてるだろ(笑)
なんやこいつ…(笑)
おおマジか見てくるわw
もう見に行って帰ってくるな！(笑)
>>267見直したけどリンク先貼ってねーじゃんか嘘吐きかよw
おまえって…(笑)
この記事のリンク先に決まってんだろ
もうお前はジンベイザメの代わりに放流されて来いよ(笑)
> 公判の行方を識者はどう見るか。元最高検検事で交通捜査に詳しい昭和大医学部の城祐一郎教授は「制御困難な高速度の危険運転が認められる可能性は高い」と見る。「時速194キロという異常な高速度では、直進はできても、直ちには停止できず、ハンドル操作も不可能だ。車を制御しているとは言えない。また、この時間帯における右折車の進入可能性が認められるならば、妨害行為による危険運転も認められる可能性がある」と話した。
>>1の元記事見てもそんな教授は出てこないなぁ
ホントにいるの？そんな馬鹿みたいな主張する大学教授w
制御してもこのスピードじゃ安全に制御できないじゃんスピード出せば出すほど停止距離は伸びるんだしハンドル切ってもどんどん動くしうまくいえんが
時速194キロで車を運転で事故は大惨事になるから、危険運転だろ？
裁判員達はどういう判断？
裁判官と弁護士は県道で194キロの運転してみろ
お前はわざとやってるのか？w
釣られたのか
以前、弁護側が危険運転不成立を主張しとった事件で、
最高裁が危険運転の判決を出しとった。
高速道路でさえ飛ばし過ぎだろう
一般人ならせいぜい高速で150前後ぐらいまでじゃね
ハンドル少しずらしただけでコースアウト
制動距離が半端なく信号間距離ぐらいあんじゃね
これで危険運転じゃなかったら
どうやったら危険運転になんだよおいっw
自由にし過ぎた報い
相手方は人生吹っ飛んだんだからな
・・・ただし、ブラックアウトは自分でなんとかしてくれ
コース内に歩行者が入ってくる？
死角がある？そこから不意に関係ない人が出てくる？
運転はもちろん本人で。
自動車運転過失致死傷から刑罰が飛躍しすぎてておいそれと適用しにくい
もっと連続的な法体系でないと
アスファルトが違うんだよね
一般道は轍も有るし
476が言いたかったのは、F1マシンでもない一般人の運転するクルマが、サーキットでもない公道で、200km/hものスピードでコントロールできるわけが無いだろうということでは？
右折車が速度を見誤らせるような運転だからな
F1マシンのチリひとつ無い路面と、何周か走ったら使い捨ての消しゴムタイヤと
カーボンディスクブレーキがあって成り立つ世界だから
公道のアスファルトじゃあF1マシンも本来のパフォーマンスを発揮出来ない