【経済】「売れる車ない」日産社員の声 ★3アーカイブ最終更新 2024/11/29 06:191.SnowPig ★??? 日本を代表する自動車メーカー・日産自動車が全従業員の7%にあたる9000人の人員削減を行うと発表しました。背景にあるのは、北米・中国での不振。工場閉鎖は「日本を含め、聖域なく検討する」としています。日産の従業員「人員削減といったところですけど、自分の身にも危険が及ぶのではないかと、不安になったりもしました」7日に日産が発表した決算。2024年4月から9月までの最終的な利益は、去年より9割以上減りました。日産自動車 内田誠社長「このような厳しい状況を迎えていることは私自身、痛恨の極みです。世界13万人以上の従業員と、その家族の生活を預かる身として責任を痛感します」そこで発表したのがリストラ。▼全世界で9000人を削減し、▼生産能力も2割削減するというのです。なぜ、リストラに追い込まれるまで業績が悪化したのでしょうか。続きはこちらhttps://news.yahoo.co.jp/articles/4acb70a9476151d0d33e7068ada542a8af66cf4e前スレhttps://talk.jp/boards/newsplus/1731101889前スレhttps://talk.jp/boards/newsplus/17311372452024/11/10 23:00:23323すべて|最新の50件2.名無しさん5AjmP「日本人にうる気はない」日産社員の声ってそのうちなりそう2024/11/10 23:02:083.名無しさんhfiK8会社ごと身売り2024/11/10 23:02:354.名無しさんRWqwlhttps://youtu.be/lQQoW3Ws_qw2024/11/10 23:02:355.名無しさんFFNKUサニーとか売ればええやん2024/11/10 23:04:186.名無しさんQ2U05https://www.youtube.com/watch?v=zonhgJx5Y6Q ∧∧ トヨタがやらかしまくって ( =゚-゚) チャンスだったろうに? .(∩∩)2024/11/10 23:05:197.名無しさんnkOAMhttps://www.youtube.com/watch?v=0Req_UGQiK4 ∧∧ ( =゚-゚) ≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ ())._())__))2024/11/10 23:12:548.名無しさんJBbikお得意のリストラ部屋用意すればええがな2024/11/10 23:13:129.名無しさんbiKUSサクラがあるじゃん、今や日本の自動車産業に置いて軽自動車は欠かせない存在だぞ海外にこのクラスのライバルはいないだろ?2024/11/10 23:15:2910.名無しさんcq0oQe-POWERは海外ではアカンか2024/11/10 23:16:2011.名無しさんiR3o9サニー、セドリック、ハコスカ中古車でいくらでもあるやん2024/11/10 23:17:3812.名無しさんdjJe6日産か、国内の労働者に何の利益ももたらさない、むしろ日産関連に入社したばかりに不安に苛まされる生活、日本にいらない会社だな2024/11/10 23:17:4013.名無しさんNkaqyそもそもゴーンがいなけりゃ終わってる会社だからな遅れてあるべき現実が来たな2024/11/10 23:18:5714.名無しさんhhxhEゴーンを楽器ケースに詰めて送り返してもらったら?2024/11/10 23:21:4515.名無しさんeisKR日産の車知らないんでHP行ってみたフロントデザインがみんな同じでどれがなんだか区別つかなかったラインナップも貧弱だしそりゃ売れないわなあ2024/11/10 23:25:2416.名無しさんdqzMp日産は日本の縮図だな日本の教育に問題がある日本の高学歴は真面目なのは良いだが応用力や想像力が欠如している部分が多々見られる商品を買ってもらうにはどうするのかとか利益を出すためにどうするとか考えが及ばないむしろ定年までボケーとしたいのが本音だろ受験戦争が終わって大手企業に勤めれば安心だからなこれでゴールでは無いが2024/11/10 23:25:2517.名無しさんStmSGあのラインナップじゃ無理だよ、馬鹿にしてんのかね、ホンダ以下、マツダのほうがまだマシかもしれない2024/11/10 23:28:0118.名無しさんRp7Dnゴーンを迎え入れたあの日に既に日産は終わっていたのかもしれんな…2024/11/10 23:34:1919.名無しさんKFVfcエクストレイル買おう思ってたがやめたがいいん?2024/11/10 23:39:1120.名無しさんch9yrそれならラジコンを作ってみてはどうか2024/11/10 23:43:4521.名無しさん5hj0mゴーンは延命で大成功だろ2024/11/10 23:46:2422.名無しさんbv2qkトヨタ・ホンダと並んで凌ぎを削ってた頃が懐かしいな前スレと前々スレを全部は読んでないんだけど、これ↓もう貼られた?アメリカ コンシューマーレポート発表壊れにくい車ランキング 20241位 レクサス(79)2位 トヨタ(76)3位 ミニ(71)4位 アキュラ(70)5位 ホンダ(70)6位 スバル(69)7位 マツダ(67)8位 ポルシェ(66)9位 BMW(64)10位 キア(61)11位 ヒュンダイ(56)12位 ビュイック(55)13位 インフィニティ(53)14位 テスラ(48)15位 ラム(46)16位 キャデラック(45)17位 日産(45)18位 ジェネシス(44)19位 アウディ(43)20位 シボレー(43)2022年度版だとインフィニティが4位、日産が9位と健闘してたんだけど、2023年版では日産が15位まで落ち、今年は更に下位に…2024/11/10 23:54:1823.名無しさんClvf1無駄な技術で無駄に高い日産車2024/11/10 23:54:5624.名無しさんBtctoエンブレムがまずダサすぎる2024/11/10 23:58:4225.名無しさんVDZL6ゴーンのせいで特徴のないフィアットの二番煎じ組み立て屋になってしまったな2024/11/10 23:58:4626.名無しさんI7Bnc買えるお金がないんだが2024/11/11 00:04:1327.名無しさんLmKeq1番売れ筋のFREEDクラスを日産が出さないのが不思議オーラとか中途半端な車いらんねん2024/11/11 00:17:4428.名無しさんglK5I>>26買えても維持費が払えなくなって結局手放す羽目になるしね2024/11/11 00:22:1629.名無しさんwlpo3アルファイア、ヴェルファードって車名のミニバン出せば売れるよきっと2024/11/11 00:25:1030.名無しさんDc48U>>9確かに2030年近づいてくるからあと3、4年先の将来性はありそうだけど2024/11/11 00:25:2731.名無しさんmOjeQ時速140キロ以下で走るならeパワー2024/11/11 00:33:5132.名無しさんFHLel>>31それだとアメリカでは売れないんだよ!2024/11/11 00:35:0733.名無しさんT4Ihcキムタクじゃ2024/11/11 00:41:0634.名無しさんxqTX0世界的には各国ともに好景気が約30年間続いたわけだからなトヨタが高級ブランドのレクサスを立ち上げたのは大正解だった日産もメリハリのあるブランド構成にすれば良かったのになブランドイメージも、車のイメージも全部中途半端なんだよな技術的な部分にこだわりすぎでしょ、いまのユーザって優秀なエンジン技術を使ってるとか自動クルーズシステムとかは、さほど興味ないよそれよりは「デザインがカワイイ」とか「子供を乗せてドライブするのに居住空間が広くて快適」とか「道具としてだけでなく所有してるだけでカッコよくてしあわせで満足感がある」って車を作るべき2024/11/11 00:47:1835.名無しさんr4zfM売れる車が作れない。メーカーとしては致命的だな。もう無くなっても惜しく無い企業の筆頭だ。存在価値なんて既に皆無日本には自動車メーカーはトヨタだけで十分だな2024/11/11 00:55:3836.訂正Lwc8Gダットサンに戻せば何とかなる2024/11/11 01:07:5237.名無しさんEmXb5>>9ダチアのスプリングがそうだろう。それぞれマーケットが違うだけで、値段、車体重量、航続距離、年間販売台数、どちらも似た様なものだ。2024/11/11 01:08:4338.名無しさんCfZy2まあデザインがダメだなあとロゴも2024/11/11 01:10:3139.名無しさんVnMUAトヨタの次にダサいメーカーとしか印象ないなぁ2024/11/11 01:16:0440.訂正Lwc8G日産 ニッサン韓国人ilsan(イルサン)中国人Rìchǎn(リーチャン)英語Datsun(ダッツン)ww2024/11/11 01:18:4341.名無しさんDtgT2ケンメリ4ドア欲しー2024/11/11 01:19:1242.名無しさん70MCmゴーン得意のリストラ工場閉鎖ライン減らし2024/11/11 01:24:3143.訂正Lwc8Gアメリカ人にはニッサンよりダッツンの方が響き良く聞こえるんじゃね 知らんけど。日本人にはヒョンデよりヒュンダイまたはゲンダイの方がマシに聞こえるように2024/11/11 01:26:5944.名無しさんJkEfI>>31時速120キロ以上だとガソリンより燃費悪くなるみたい2024/11/11 01:35:1445.名無しさんie9zE利益99パーセント減 夜逃げ前の会社と疑われても仕方ない2024/11/11 01:38:1146.訂正Lwc8G他のHV車やPHEVに比べe powerの何がいけないの? 燃費? 馬力?2024/11/11 01:44:1847.名無しさんDyWwQ数年前に駐車場で炎上したセレナの発火原因は解明出来たのかな?2024/11/11 01:53:5848.名無しさんbBcUo>>45そんなの普通のことだよ赤字にならない会社なんてない2024/11/11 02:06:4949.名無しさんKTIj7おーすごい過疎過疎なここで3スレ目かよニッサン愛されてんな2024/11/11 02:11:2250.訂正Lwc8G愛され過ぎ、もうお腹一杯中国で売ってるニッサンのガソリン車を日本で売れば爆売れするぞ。コスパ最高2024/11/11 02:21:5051.名無しさん2bC8aレバノンに売却2024/11/11 02:43:4352.名無しさんgurwTレトロ回帰のデザインで行ってほしいいフィガロとかBー1とかあんなやつで2024/11/11 02:55:0553.訂正Lwc8Gヒュンダイみたいびヨーロッパで活躍している一流のデザイナーを招聘してクルマ造らせたら2024/11/11 03:00:1354.名無しさんRjKJvとにかく今の日産車のデザインには全く個性がない個性を出そうとするとジュークみたいな妖怪車になってしまうやっぱりデザイナーにセンスがないってのは致命的だね2024/11/11 03:16:2055.名無しさんie9zE従業員9000人解雇 作るものもない2024/11/11 03:35:1156.名無しさんCadDeZは車を買わないからな。2024/11/11 03:58:1457.名無しさんqP6NI日産の新車を買ってるやつを見ると今どき日産かよwwwってなる 三菱も同じように感じる2024/11/11 03:59:3958.名無しさんCadDe三菱アイ、アイミーブとか良かったんだけど、販売店から突き上げられたみたいね。まあそういうことかもよ、日産も。2024/11/11 04:02:5359.名無しさんxVf1D>>45利益が減ったって赤字ではないんだから夜逃げはないわ2024/11/11 04:31:0060.名無しさんie9zE来年も売れる見込みないしな2024/11/11 04:36:1961.名無しさんh9P25先月エルグランドを試乗しているマイルドヤンキー夫婦が居た2024/11/11 04:52:2162.名無しさんBuz7Fまさかのゴ〜ン電撃復帰あるか2024/11/11 05:21:3063.名無しさんE4Coz米中終わりってことは世界恐慌確定だわ高額商品から売れなくなっていくのだ2024/11/11 05:33:0464.名無しさんCadDe未来を先取る良いものを作ろうとしても、こんなもん売れるか、と営業部門から叩かれるんでないの?日本のメーカーって。んで結局、後塵を拝するものづくりになって、つまんないと客に思われる。2024/11/11 05:56:5365.名無しさんsGTu0日産社員は栗鼠killingして介護 物流 飲食 建築に転職すればよろしい2024/11/11 06:04:2666.名無しさんCUQJt円安で素晴らしい国になったなネトウヨもう朝鮮を連呼する気にもならなくなったろ2024/11/11 06:05:4567.名無しさんJ3v5Iなんかセレナもデザインがよくないしなー2024/11/11 06:21:1768.名無しさんqP9x5有能な開発やマーケティングの人材クビ切っただけのゴーンさんは最高級呪物2024/11/11 06:22:1569.名無しさんa1s9I高すぎる。パスファインダー欲しいけど。2024/11/11 06:23:3470.名無しさんqP9x5>>64未来や信頼や実績やブランドは作り出すものだからねぇ作り出したものをまともに査定出来ずに潰す無能が悪いんよ2024/11/11 06:25:4171.名無しさんCadDeBYDやテスラのものまねを、猛スピードでやれば復活するよね。日立にすごいバッテリーを作ってもらって、日立ソフトにすごいソフトを作ってもらえばいい。まあ無理か。2024/11/11 06:27:2472.名無しさんvULlnまぁ、エクストレイル買ったわけだが、500万前後するから車はものすごい良いと思うが皆んなが買える価格帯ではないな。特に日本だと。欧米では高くはない価格設定なんだろうが日本は給料上がってないから2024/11/11 06:27:2773.名無しさんCadDe>>70ジワジワ潰えていくだけかねえ。2024/11/11 06:28:3674.名無しさんAdBao買いたいクルマが皆無2024/11/11 06:55:2275.名無しさんAdBao>>31150キロ以上6時間連続ドライブのアメリカじゃさっぱり2024/11/11 06:56:3676.名無しさんUqGCf「日産は時期を見ては過大なセールスプロモーションをいままでも用意してきており、再販価値を心配する人が多いのが現状です。ブランド全体の再浮上というのがまずは先です」2024/11/11 06:58:1377.名無しさんie9zE来年度も売れる車はないよね2024/11/11 07:07:2978.名無しさんCadDe業界は変革期なのに、それに乗れなかったら終わりじゃん。2024/11/11 07:16:2979.名無しさんTXdO1>>15マツダは区別できるのかそりゃすごい2024/11/11 07:17:0580.名無しさんNuR0X日産は安いから週末しか乗らない人にはいいんじゃない?2024/11/11 07:17:1081.名無しさんUvOjv看板の燃費少女がいつまにか消えてるしな2024/11/11 07:18:1682.名無しさんRd35bゴーンが居ないと何も出来ない集団の烙印を押されそうだけど大丈夫なのか😫2024/11/11 07:21:2583.名無しさんoqX4h欧米はオワコンだからな 中国も消えたしメタ、1万人削減ダイソン 従業員千人を削減ナイキ 従業員1670名を削減IBMが従業員数千人を秘密裏に解雇シャオミ、最大10%の人員削減に着手アルファベット 1万2000人削減を発表サムスン電子 数千人規模で人員削減インテルが1万5000人の人員削減を計画英ユニリーバ 7500人の人員削減を実施米国で大リストラ インディード2200人削減米シティグループ 2026年までに2万人削減ゴールドマン・サックス、近く人員削減実施へマイクロソフトも大規模な人員削減へ 数千人UBSがクレディ・スイスの人員を半分以上削減米デル、5%の人員削減 パソコン需要低迷で米ディズニー、7000人を削減 動画配信赤字続くディズニー傘下ピクサー、24年に最大2割の人員削減へテスラが人員削減計画 中国のEV販売低迷の懸念で英BT、2030年までに最大5万5000人削減 従業員の4割米 コンサル アクセンチュア 1年半で1万9000人削減計画アマゾン 9000人削減追加へ ことし1月に1万8000人削減朝日新聞 7年で売上1000億円減 リストラ第2弾で200人削減2024/11/11 07:30:0484.名無しさん5Q9w8>>59赤字隠してんに決まってんだろ脳みそピュアかよ2024/11/11 07:38:1185.名無しさん37d2nハコスカでもリバイバルすれば?2024/11/11 07:46:0186.名無しさん6ODQaサクラ売れてるやん2024/11/11 07:47:4987.名無しさんUvOjvサクラって街中で見ないけど何時は知ってんだよ記事もサクラかよ2024/11/11 07:49:5188.名無しさんaY5RMCUBEとか復活させれば?今でも乗ってる人いるぐらいだし2024/11/11 08:00:4689.名無しさんz3mde日本で新型kicks はやくだせあのスタイリングがいい2024/11/11 08:01:2990.名無しさんK5neqグロリアSUVセドリックミニバン2024/11/11 08:27:0291.名無しさんIGQrwチェリーはほんといい車だったのにな2024/11/11 08:28:5892.名無しさんir84R>>79マツダSUVは全部まとめてCXホニャララw2024/11/11 08:32:4993.名無しさんz8bm9走ってる車トヨタ車か軽ばかり2024/11/11 08:39:2794.名無しさんIGQrwパルサーあたりのコンパクトで良く走ってそこそこ速くてカッコ良くて安いって車種無くなったからな2024/11/11 08:41:2195.名無しさんPU4HYキューブ捨てたのがまじで意味わからん2024/11/11 08:51:1596.名無しさんz8bm9品揃えでトヨタに完敗してる日産はシエンタやフリードに対抗する車も作ってないし他のメーカーに客奪われるわ2024/11/11 08:58:5297.名無しさんrYm9g自分でエルグランドの市場作ったのにあっさりトヨタにあげるアホさ2024/11/11 09:11:0498.名無しさんPU4HYハイブリッド云々の話じゃないと思うよ車そのものが魅力ない提案がない、パッケージが古いそして無駄に高価2024/11/11 09:12:0199.名無しさんK5neqスバルみたいにオタク向けに特化すればいいんじゃ2024/11/11 09:16:16100.名無しさんPU4HYスカイラインもエルグランドも放置フーガもキューブも捨てて売れ筋になれるはずのジュークも見捨て無骨なエクストレイルは別の高級車になってしまったし、セレナは見た目だけ変わって相変わらずの内容、肝心のプロパイロットもオプション扱い社内政治ばっかで車売る気ないだろ2024/11/11 09:19:14101.名無しさんhX6W6>>100日本で車を売って儲ける気は全くない戦場は支那と北米なんで2024/11/11 09:45:00102.名無しさんv9RML足元疎かにしたら駄目よその辺りはトヨタ見習わないと2024/11/11 10:00:08103.名無しさん07hC3必要ないのに新型新型ってやり過ぎたんだよ。挙げ句の果てが今。2024/11/11 10:08:15104.名無しさんIBaNN外資に乗っ取られると最後はこうなる2024/11/11 10:10:58105.名無しさんie9zEサクラはレンタカーに押し込んで買い換えてるから中古市場に溢れてるし2024/11/11 10:15:12106.名無しさんdxe4Kまず役員連中のクビを切れよそしたらだいぶ身軽になると思うぞ2024/11/11 10:17:52107.名無しさんdxe4K経営の失敗の責任を従業員に取らせるんじゃねえよまず役員連中が報酬全部返却して会社を去るのが筋ってもんだろ2024/11/11 10:24:49108.名無しさん83OGg>>107バカ言ってんじゃないよ人事権掌握して何も責任取らなくて良いのが役員の醍醐味だぞ唯一怖い(はずの)株主総会も日本じゃ機能してねーしな(笑)2024/11/11 10:38:09109.名無しさんOuok3>>103ほんとだよね 好評で売れ行きも良かった車種がフルモデルチェンジの改悪によってどんどん無くなっていった2024/11/11 10:41:03110.名無しさんlbkys買いたいクルマがないS13パルサーVZ-RR34 FR2ドアクーペこういう量産タイプのスポーツモデルを廉価価格で販売しないとEVやハイブリなんて要らないわ2024/11/11 10:43:21111.名無しさんyMaDC有能な人材までリストラして会社だけ守ってもこうなるわけよ2024/11/11 10:43:39112.名無しさんePjoTお上「コレくらい減速したらブレーキランプ光る様にしろ!」トヨタ「かしこまり〜ってコレお上の言う通りやっちゃったらブレーキランプつかんやん」ホンダ「ホンマやw街中なら最初から最後までノーブレーキランプで行けてまうな」スバル「言うてやっちゃうメーカーなんかおらんやろw」ニッサン「やっちゃえw」こうして生まれたのがノーブレーキランプで有名な日産e-POWERです2024/11/11 10:44:36113.名無しさんs7shDCMがボルボ並に古臭い2024/11/11 11:13:50114.名無しさん4vh9Jキューブの新型出るみたいね2024/11/11 11:16:49115.名無しさんrmIQcノートとか売れてんのになやっぱり高級車が売れないとキツイのだろうか…2024/11/11 11:16:54116.名無しさんdy1ieだから、研究にアホをコネで入れたらだめだって2024/11/11 11:23:37117.名無しさんEy130スカイラインはまだ残ってるんだな。買う人おるん?2024/11/11 11:26:39118.名無しさんYVL0I間接部門と役員だけ安泰で勤務続けて年収上がって人数膨れ、開発、製造がクビ切られ人数少なく安月給で酷使される数十年前のデータと比べて部門毎の対比や増加率がおかしくなってる会社は間違いなく沈む2024/11/11 11:47:49119.名無しさんSLNglドイツ、経済の競争力喪失https://youtu.be/lMqqoj7Zznw?si=Gqqq7Uw625lgmXE9ドイツだけじゃなく欧州全体がEVに全振りした結果とんでもないことになってる2024/11/11 11:51:29120.名無しさんK5neqスカイラインの崩れたGT-Rみたいな顔デザインなんとかしたほうがいい2024/11/11 11:54:02121.名無しさんrNtCjサファリの顔が悪いよなぁ小さくて取り回しのよいサニートラック4駆とかあると嬉しい人多いと思うけどね荷台改造してキャンピングカーベースとか、農家の軽トラの上のクラスのトラックとか、営業トラックに向いてるだろうに2024/11/11 12:15:06122.名無しさんEy130HPでラインナップみたら、スッカスカなんだよな。2024/11/11 12:19:30123.名無しさん8r2S5言うほど日産車は売れてないわけじゃない。マツダと同じくらいは売れてる。>>1は営業マンの甘え2024/11/11 12:24:35124.名無しさんuhwAdいつも思うけどスレタイに引っ張られて悪いニュースだと悪い書き込みばかり出てくる 日産乗ってる人なんて全国にいっぱいいるしそれなりに売れてる2024/11/11 12:29:28125.名無しさんtP6Hiこだわりがないならトヨタあるならホンダかスバル金ないならスズキかマツダ軽で良いならダイハツ三菱、日産の選択肢がないんだよなぁ2024/11/11 12:42:52126.名無しさんSE7gg売れないクルマ作るより、コメでも作った方がいいんじゃないか2024/11/11 12:47:00127.名無しさんhX6W6>>124けど1台作るのにトヨタの何倍もコストかかって、販売するときには値引きしないと売れない、ノルマに足りなくて自社登録なんてことをやってるから、、2024/11/11 12:48:00128.名無しさんhX6W6>>125こだわる奴はトヨタ(グループ)を選べば正解だよな2024/11/11 12:49:01129.名無しさんF8Oyt>>125三菱はデリカミニの売れ行きが好調だというニュースがあったと思ったけど。2024/11/11 12:53:12130.名無しさんhX6W6>>129軽は利幅小さい2024/11/11 13:02:43131.名無しさんF8Oyt>>130フラッグシップのミニ版作るのは良い戦略なんじゃ?2024/11/11 13:06:37132.名無しさんhX6W6>>131それでフラッグシップがきちんと売れれば問題ないが、軽だけ売れても三菱のビジネスモデルだと儲からない2024/11/11 13:10:04133.名無しさんy3Uuvゴーンのときから目先の削減して報酬爆上げ。そういう企業は技術開発おろそかにするしモチベも大きく下げるから必ず先細る。行き着くところは船井のような倒産。経営者はモラルが求められる。2024/11/11 13:19:33134.名無しさんe2rFc>>127タコが自分の足を食うようになったら、もう長生きはできないなw別の表現では、種籾を食べる、だっけw2024/11/11 13:34:07135.名無しさんIjYdQ>>9EVへの投資が問題になっているのにさらにトランプ返り咲きで地獄の見通し2024/11/11 15:01:42136.名無しさんuavkKマツダならCX-5、三菱ならD5みたいに、今一番売れてる車はこれ!ってパッと出てくるようなのがあればまだ違うんだろうけど、現行型の車どれも微妙だもんなぁ歴代の名車は沢山あるのに、その偉功を現代に引き継げてない感じ現行のV37スカイラインの初期のインフィニティ顔とグリルにしたスカイラインクロスオーバー出せばかなり売れると思うんだが。日産マークとVグリルダサすぎ2024/11/11 15:26:08137.名無しさん5MuTf>>136クロスオーバーは5.5 × 2.2メートルくらいのデカいのでないとアメリカで売れない。もちろんこんなデカいの日本じゃ乗れない2024/11/11 15:31:08138.名無しさんzsMjE>>125フェラーリ買う金あるのにランボルギーニ買っちゃうような?2024/11/11 15:36:04139.名無しさんVhPDMEVなんか必死に開発してるからそうなる2024/11/11 15:38:27140.SSSmpg29エルグランドの新型投入が遅すぎた。セドリックとグロリアがなくなったのがいかんかった。売れなくてもプレジデントを作るべきだった。サニーは無くしてはいけなかった。2024/11/11 15:47:19141.名無しさんuU3Nr売れる車がないのは言い訳だよ客を騙して買わせるのが営業マンだろが2024/11/11 15:53:17142.名無しさん5MuTf>>141というか日産車は買った後地獄が始まるんだかな車検で代車がないとか、営業マンが飛んだとか2024/11/11 15:58:11143.名無しさん7alQD安普請ですぐ終わるから大丈夫だろ日産買うヤツなんてその時点で2024/11/11 16:20:42144.名無しさんsC0j7日産って本当に経営センス無いな。2024/11/11 16:26:37145.名無しさん4uu1mXで古い日産ファンを「どうせシルビアを出したって買わないんだろ?」みたいに煽ってるNISMO乗りを見たけど、この期に及んで現体制を援護するそういう現役ファンの方が若害だと思うわそんなレベルの数字じゃないし、従業員でさえ頭を抱えているというのに2024/11/11 16:30:47146.名無しさんuavkK>>137アメリカならそうだろうなぁQX80とかね日本市場向けに出すんならQX70あたりをナローにしてなんて妄想しちゃうけど、まず売れないだろうしそもそも日本市場なんて眼中にないだろうしなCX-90のスリム版CX-80を日本市場に投入したマツダは日産よりよっぽど日本市場を重視してくれてるわ2024/11/11 16:39:15147.名無しさん4uu1m>>141営業マンは確かにそうだねカシオがまさにそれだったらしい営業マンが売ってきてくれるから開発は何でも作れたと2024/11/11 16:39:21148.名無しさん7alQDカシオも一人負けだよな2024/11/11 16:41:08149.名無しさん4uu1mいっそのこと日産は自ら吉野家とかしまむらみたいなイメージを演出して、ダサいけど安いという車をバンバン出せばいいと思う営業マンもやりやすいだろうここの部分の空気抵抗が燃費を悪くする、みたいな事を考える層を客にしなくていいよただ安い車が欲しいド素人をターゲットにすればいいもうそういう企業に落ちたんだよかっこつけてたら消費者からひんしゅくを買い続けるだけだと思う2024/11/11 16:46:48150.名無しさん4uu1m経営陣はもちろん悪いけど、デザイン部門も大罪だと思ういろいろ言い訳するかもしれないけど、仕事してないに等しいじゃん2024/11/11 16:53:32151.名無しさんnAiIs今はEV大不況だから我慢の時。2024/11/11 16:55:55152.名無しさんVhiqKアルベル乗ってるのは本当に糞だが日産はそういう車ないからな2024/11/11 17:04:59153.名無しさんe2rFc大企業病の末期状態にゴーンが来た。そしてゴーンが去った後も、病が治ったわけではない。末期症状は刻一刻と進行していくのみ。2024/11/11 17:19:10154.名無しさんB8uQq10年位前にマーチ買ったけど作りがショボかったもん二度と日産車は無い2024/11/11 17:24:34155.名無しさんBk4JT>>112点灯するけど?また古い情報持ち出して日産叩きか2024/11/11 17:35:40156.名無しさんWYD2e>>15410年くらい前だとタイで生産されてた型だよね?個人のレビューなんかでも酷評されてるね、特に内装。細かい部分が合ってないとか。2024/11/11 18:21:07157.名無しさんOnvctゴーンがせっかく作った2兆円をたった5年で吹き飛ばすって日産社員はレバノンの方角に骨が見えるまで土下座で頭を地面に擦るべきだね。2024/11/11 18:29:27158.名無しさんSpm0oお元気ですか〜2024/11/11 18:53:39159.名無しさんpSR3W「やっちゃえNISSAN」とかあんなCM作るからや2024/11/11 19:26:06160.名無しさんYxNHu>>154レクサス以外の日本車って総じてコストダウン優先じゃね?2024/11/11 21:41:03161.名無しさんLBsHv昔からのやつを高級にしすぎたのがな(´・ω・`)2024/11/11 23:14:27162.名無しさんDrkOy>>129それ、一番売れてる日産車のこと?2024/11/11 23:45:54163.名無しさんrNtCj新型シルビア200万円で!セダン、クーペの時代がくるぞ2024/11/11 23:50:38164.名無しさんBOT6d10年くらい前にアメ車で往年のマッスルカーを再現したような車を販売していたけどあんな感じで昔のモデルの復刻版をやればいいのにね。もちろん中身は現代の環境に配慮した仕様で。安全基準で車体は大きくはなるだろうけど。2024/11/12 00:00:49165.名無しさんhnIJOトヨタはLFA出すんだっけ?もう8周差ぐらいついたな2024/11/12 00:23:18166.名無しさんhnIJOキムタクを使う時点でセンスズレてんなあと思ったけど案の定だな2024/11/12 00:25:35167.名無しさんpEROs10月度の売れてる車12位にノートが入ってるじゃんそれでも1位のヤリスの半分以下だけどちなみにフィットは28位ですよ2024/11/12 00:48:26168.名無しさんIi4N3>>163今どき、200万円じゃ、スポーツタイプの軽四も買えん2024/11/12 06:43:20169.名無しさんXyiVmシルビア出しても中年のチー牛が悪さする為の道具になるだけだよな悲しいな日産2024/11/12 06:53:55170.名無しさんvxD8b中国EVメーカー、米欧との競争激化でアフリカに目を向けるhttps://www.recordchina.co.jp/b943568-s25-c20-d0192.html2024/11/12 09:00:24171.名無しさんmk0Zqと言うか、毎度アフリカやな市場規模考えたって北米以外は何にもならないが2024/11/12 09:19:28172.名無しさんkwDbk来年売るものを発表出来ないんだから詰んだわな新型は半年から納車にかかる時代にやで2024/11/12 09:40:42173.名無しさんmk0Zq日産を売ったらええがな2024/11/12 09:47:29174.名無しさんIje6a毎日8万円も価値が下がるのでは、EVが売れないのも当然だね。EVのリセールバリューは1年で半減、その実態と構造2024年11月11日> 1日600ドル(約85,000円)以上失った計算になるメルセデス・ベンツ「EQE」もある。> Audi e-Tron GTは、10万7,675ポンド( 約2,000万円)から54,700ポンド(約1,000万円)に49%下落。フォード「マスタング・マッハE」は、59,325ポンド(約1,100万円)から28,575ポンド(約530万円)へ52%も下落する。このデータによるとボルボ「ポールスター2」も、たった12カ月で、新車価格の52,895ポンド(約980万円)から52%も下がる。テスラ「モデル3」はほんの少しマシなだけで、12カ月後、10,000マイル走行で45%下落。同じ条件で、ポルシェ「タイカン」は49%、ヒョンデ「IONIQ 5」はちょうど50%下落する。2024/11/12 12:27:35175.名無しさんhwtP4>>155いや、今朝ノーブレーキランプのノートおったでw2024/11/12 12:28:51176.名無しさんvkZ2l>>79マツダは小さい車から順に2、3、6とCX5とCXホニャララwそしてマツダはロードスター、RX-8を大事に売ってるからな。あの規模、生産台数にしてはバランスがいい。2024/11/12 21:31:44177.名無しさんMpoGfまたやるか。マーチベースで2024/11/12 22:09:21178.名無しさんu51Ak買う車も無い社員はこぞってルノー車を買う始末2024/11/12 22:14:44179.名無しさんl5N0Mもしマツダがこれ市販したら優勝https://youtube.com/shorts/oFEpbC8s3BY.2024/11/12 23:54:47180.名無しさんeb8r2サクラとかGT-Rとかあるじゃん2024/11/13 00:01:32181.名無しさん7bv1zポルシェがEV撤退、ハイブリッドにシフトhttps://youtu.be/t9SUXV7H1Jg?si=EXt83IUdK2nSiGF02024/11/13 00:40:33182.名無しさん5IASNゴーン逮捕したのが失敗アメリカの圧で特捜が動いたと今頃になって明らかに2024/11/13 04:47:39183.名無しさんOODkV組織が硬直化するとこうなるゴーンは天才経営者だった2024/11/13 06:29:33184.名無しさんOODkV売れる車を作ればいい2024/11/13 06:35:58185.名無しさんVcOYx>>182日産三菱がフランスルノーのものになって困る人日本とアメリカ2024/11/13 07:00:28186.名無しさん9bZ7jセブン&アイHD 創業家からの提案受け非上場化を検討https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241113/k10014637241000.html「もの言う株主」の要求が強まる中、MBOを行う大手企業が相次いでいて、去年からことしにかけて大正製薬ホールディングスやベネッセホールディングス、それに永谷園ホールディングスなどがMBOを行いましたこれで外資は買収できなくなったなw2024/11/13 18:40:03187.名無しさんY5PCrフェアレディって今の時代差別だよねフェアレディアンドジェントルマンに変えないと2024/11/13 19:19:28188.名無しさんrrP76>>187きっと、ladyじゃなくてreadyなんだよ2024/11/13 21:34:28189.名無しさんRpYfzダットサン2024/11/13 21:39:03190.名無しさんzqMO6>>188レディならレディって書くやろパーなんか?✋😁2024/11/14 00:59:57191.名無しさんa2pJi>>185フランスの傘に日産を入れた方が良かったねフランスとの関係も深めアメリカ一辺倒外交はやめた方がいいそういえばアメリカ一辺倒外交、アメリカ依存をやめようと動き回ってた田中角栄もアメリカの意向でパクられてたな2024/11/14 02:27:13192.名無しさんIabyA>>190カタカナで公式にフェアレディZと書かれてるよワザとボケてるのも分からんのか2024/11/14 06:52:09193.名無しさんmx5fNやっちゃった日産https://youtu.be/vBXn-N6_Nus?si=p85ibe4S63YKpmqq2024/11/14 08:30:09194.名無しさんmx5fN1年落ちのプリウスの中古車価格がヤバすぎるhttps://youtu.be/BGTrgUFCjCg?si=2_W-juelhmJpOsE12024/11/14 10:10:55195.名無しさんUxJFg>>194今年の秋までニューヨークでのプリウスの中古価格もやばかった。なにしろ新車価格よりも高かったからな。2024/11/14 11:39:45196.名無しさんEUvOH初期のノートがメチャださかったんだよなその後、まあまあカッコ良くなったアメリカ東部、ブラジル、ペルー、フランス、中東諸国などの豪族らと密接なコネをもってるゴーンが逮捕されてなかったら、まあまあカッコ良くなったノートは売れてたかと2024/11/14 18:51:33197.名無しさんmSslI今いる経営陣は全員切腹2024/11/15 12:51:11198.名無しさんbpAIN先ず自社の名車持って来てリーフの方が早い!とかふざけたCM作る会社、欲しがる層使う層が全く違うカテゴリーで直線番長2024/11/15 13:25:56199.名無しさんjda8F>>196ノート→リーフ訂正2024/11/15 14:24:23200.名無しさんbrbUxやっちゃえ日産も大概だがオーバルにEV3車種走らせてなんか歓喜してるCMも意味不明だし企業の至る所にマヌケが居る気がする2024/11/15 15:14:54201.名無しさんdhOme確かe−powerは初代リーフが全然売れなくて余った部品と発電用にマーチのエンジンをそのまま組み合わせて出来たんだよな。あり合わせの素材で作ったe−powerがここまで売れるとは開発者も思わなかったらしい。2024/11/16 20:32:17202.sageUSk2Fブルーバードとかローレルとかさ出せよ2024/11/16 20:44:42203.名無しさんTnLh4>>201e-powerが売れた?2024/11/16 20:49:12204.名無しさんgwT1K昔ならできたことドラマやアニメで日産車使ってもらうそれが販売促進に繋がっていたが今はできないかも西部警察はすごかった新車なんかも撮影で使っていたらしい半分日産負担だったという話も聞いたことがある惜しみもなく新車を撮影で破壊してたw2024/11/17 10:55:20205.名無しさん0fLXoゴーン逮捕したのが失敗日産の客がそのままルノーとキアに流れた 海外な。価格帯とか被るからな2024/11/17 12:40:57206.名無しさんkZw7B売れる車を作ればいいじゃない?GTRだけ作ればいいかもよ?2024/11/17 17:12:16207.名無しさんR0Ierゴーンさえパクらなければな日産は国に従いゴーンがパクられるようにもっていったのに、国は救済しないのかしても無駄と判断されるぐらい酷い状態?2024/11/18 00:53:57208.名無しさんL2RIM副社長だっけかが社長の首を取ったわけで大事なものが壊れた2024/11/18 04:54:28209.名無しさん6C6YWジュークの軽、ジュークスポーツ、ジュークセダン、2024/11/18 05:14:07210.名無しさんKUpM0ここスポンサーをやるセンスがなくね?この前 車のっててなにげにFMつけたらあべれいじとかだぜw 誰が楽しみにしてんのか知らないけどえらく息の長い番組やってんだな懐かしくもないけど惰性で五分くらい聞いて 違うとこに変えたけど2024/11/18 05:26:22211.名無しさんL2RIM日本車ドイツ車はそのうち売れる車なくなるだろ中国に作ってもらってる中身理系オタクを採用しなかった結果だよ2024/11/18 18:18:37212.名無しさんIZKUu>>211今の日産はコングロマリットの一部だから、理系でどんなに優秀でも英語がネイティブでないと採用されないよというか日本語はできなくてもいいかわりにフランス語の日常会話も必要2024/11/19 10:15:39213.名無しさんTZgKB日産社員ですら日産車を選ばずにルノー乗ってるのに外車とは言えルノーより劣るなんて相当やぞ2024/11/19 10:45:08214.名無しさん34mbiルノーには技術はない日産の技術のおかげでルノー車が売れてるだけってカルロスゴーンが逮捕されてた時に書き込みがたくさんあったのは何だったの??????ルノーは好調だよ??仏ルノー、黒字転換 5年ぶり販売増―23年決算2024年02月15日07時48分配信 【パリ時事】フランス自動車大手ルノーが14日発表した2023年通期決算は、販売台数が5年ぶりに増加に転じたことなどを背景に、純損益が21億9800万ユーロ(約3600億円)の黒字に転換した。22年はウクライナに侵攻したロシアからの事業撤退の影響で3億5400万ユーロの赤字だった。 23年の世界販売台数は9%増の約224万台。22年まで4年連続で前年を割り込んだ流れに歯止めがかかった。2024/11/20 02:20:41215.名無しさんssNyj昔から大して売れてないから歴代の車でドル箱だったのシーマとセドリックくらい2024/11/20 14:38:45216.名無しさんth18A結局ゴーンが来ても日産の企業体質は変わってないんじゃない?2024/11/20 18:59:43217.名無しさんhaUz8問題ばかりの欠陥リコール車ばかりなのかもな~w2024/11/20 19:00:37218.名無しさんCSBsS事情が船井と似てる感じ?2024/11/21 12:26:56219.名無しさんlES2Lリーフ頑張れよリーフ2024/11/22 01:52:33220.名無しさん8a3gQエロパワー売れてるって言うじゃん2024/11/23 15:00:27221.名無しさんbBZwY昭和世代だが、このメーカーで好きなのは、ずっと「GTR」「Z」「スカイライン」。あと、セドグロ・エクストレイル、最近だとアリアが印象深いくらいかな。倒産する前に、日産のV6ターボ、Zかスカイラインのどちらか買って冥途の土産にするわ。2024/11/23 15:14:20222.名無しさんv8yuWこれだけ株価下がると今度はチャイナに買収されるかもねさらば元名門日産2024/11/23 16:42:40223.名無しさん1IQAd首切り企業の成れの果てといったところか2024/11/23 18:13:12224.名無しさんrfTEeトヨタに吸収された方がいいんだろうな経営陣を入れ替えるだけでも変わるんだろうね2024/11/23 18:34:56225.名無しさん5zt5zゴーンさえパクらなければな日産は国に従いゴーンがパクられるようにもっていったのに、国は救済しないのかしても無駄と判断されるぐらい酷い状態?2024/11/23 21:26:10226.名無しさんiBDpGスカイラインGTReパワーを作れ売れればええねん2024/11/24 07:49:18227.名無しさんsXRfb>>24そうそこで『DATSUN』ですよ色使いが赤と青でカッケーんだわ2024/11/24 08:21:50228.名無しさんPJCg9横浜日産マリノスもリストラ対象?2024/11/24 08:55:45229.名無しさん1IQNR日産はいつも売れない車を作る会社だろ、今さら言うなよ笑2024/11/24 10:17:08230.名無しさんpAq6g>>229正確には車を売る気の無い会社だよ2024/11/24 11:28:27231.名無しさんHEhaN>>1寝ぼけたこと言ってるなバカ2024/11/24 11:28:54232.名無しさんHEhaN「もっと楽しく感じるままに」にキャッチコピーを戻せ2024/11/24 11:48:17233.名無しさん3XBIn海外の話しだしねまあ国内はトヨタ一人勝ちだからなんとも2024/11/24 12:04:45234.名無しさん6AhxEトヨタの社員が日産の社員のふりしてネガキャン?2024/11/24 12:17:46235.名無しさんZMdav>>224トヨタに敵対したのは、必ずこういう運命になるからね。GTRとEVぶら下げてトヨタ傘下で良いと思う。2024/11/24 12:26:02236.名無しさんZMdav>>222提携先のファーウェイが底入れするって日経に出てたね。2024/11/24 12:27:09237.名無しさんMszWr表に出てこないだけで似たようなマヌケな事やってる会社が沢山あるんだよなあ2024/11/24 14:00:59238.名無しさん0jTX5なぜこうなった?2024/11/24 14:02:02239.名無しさんMszWr>>234と思いたい日産社員かな最早相手にするまでもないかと2024/11/24 14:02:12240.名無しさんlCale今のチャイナさながら、ライセンス生産とコピー品ばかりだったトヨタの後塵を拝するようではね2024/11/24 14:55:10241.名無しさんLsdqcサニーってもう作ってないの?カローラに勝てないから?2024/11/24 14:56:56242.名無しさん3kd4rサニーとかもう聞かないなサクラとかなんだってこりゃまた聞いたこともないようなアレやけどもやねw2024/11/24 15:00:58243.名無しさんfMf84中国企業には吸収されたくないね2024/11/24 15:02:23244.名無しさんQabO7リストラすべきは使えない経営陣だからなぁ2024/11/24 15:16:27245.名無しさんQabO7組織が腐敗臭漂っててもう潰れるのを待つのみ2024/11/24 15:17:01246.名無しさんpKub6サニー・ブルーバード・セドリックで行けよ売れるから2024/11/24 15:19:26247.名無しさん1YL9Ie-Powerは過渡期の技術でそこに安住しちゃダメだろ2024/11/24 15:23:39248.名無しさんHzAcg>>244ゴーンみたいな外から連れてきた経営者が腐ってるなら首を挿げ替えれば健全化できるけど今の日産経営陣は平社員から昇進してきた生え抜き首を挿げ替えても似たようなのしか出てこないぞ組織文化ってやつだからな2024/11/24 17:51:25249.名無しさんQabO7>>248健全化できてねぇからヤバいんだよまだまだルノーに食い物にされてるからな2024/11/24 17:54:38250.名無しさんQabO7社内の資料英語も併記しなきゃいけないそうだから相当な手間が発生している2024/11/24 17:56:14251.名無しさんsKSTG>>250日産も社内公用語は英語だよ。で、フランス語も推奨2024/11/24 18:28:04252.名無しさんbDJaOあんな車に金を出したくない(; ;)ホロホロ2024/11/24 18:34:16253.名無しさんDqBboゴーンに首切りという汚れ仕事をやらせて、それが終わったら放り出すという今の幹部連中が総入れ替えしない限り日産の明日はないよ2024/11/24 18:39:19254.名無しさんbDJaO今、サザエさんにマイカーを買うのが夢だと言わせたぞ2024/11/24 18:45:09255.名無しさん6lkgB>>241多分、日産ティアナがサニー枠を継いだんじゃないかな知らんけど(´・ω・`)2024/11/25 06:33:45256.名無しさん6lkgB車は見た目、ファーストインプレッションが命あと内装のセンスの良さと質感の高さが肝そこに先進技術が加われば、、、更に言えばメーカーブランドの価値2024/11/25 06:38:15257.名無しさんbmxaY>>256トヨタが値引きしなくても売れる中で日産は一声20万円スタートとかやってたし、リセール事情も「マツダ地獄」に近い状況だから、毀損したイメージを元に戻すまで20年はかかるな(北米ではもっと酷いとか)2024/11/25 08:17:41258.名無しさんbmxaY>>253ゴーンの目標は日産をルノーに吸収させて欧州トップの売り上げ作ってからフランス大統領になることだったんだが。だからブランドイメージ毀損を承知で大幅値引きで売ってたんだし2024/11/25 08:21:24259.名無しさんpFtE2軽は女性を意識した車じゃないし、ワンボックスもSUVも価格設定が高い2024/11/25 08:27:50260.名無しさんByPhZノートとオーラが50万も価格差があるなら全く別の車種として展開すればいいのに結局は皮が違うだけっしょ2024/11/25 08:38:38261.名無しさん6lkgB来年25年、トヨタが更に攻めるね新型2000GTの復活や、軽のピックアップトラックの発売2024/11/25 08:47:50262.名無しさんWR9zN>>255そう。そして車格が上がって、スカイラインと区別がつきにくくなってディスコン。2024/11/25 10:06:50263.名無しさんWR9zN>>261MRで5000GTでHV来るかね? LFAの後継でLFAや35GTRより爆速なやつ。2024/11/25 10:09:40264.名無しさんWR9zN>>256日産は内装が酷いよね。例えばZhttps://kuruma-news.jp/post/504535流線形をやりたいのか、直線型をやりたいのか、よくわからん。各部につながりが見いだせないし。アクセントカラー配色は本田のシビックRよりオモチャくさいし、メーターパネルの上のハンペンみたいな装飾つけてたり・・・ガキの画みたいなんだわ。デザイナーは世界レベルでも最低の感性なんじゃないかな。身内コネかな??2024/11/25 10:16:40265.名無しさんsVHNF日産止めてGT-R株式会社にしたら?2024/11/25 10:56:20266.名無しさんByPhZ数年ごとに車格をあげるのを止めたらいいのに売れてないくせにアホかとw2024/11/25 20:33:58267.名無しさん6OF3F分社化してプリンスを復活させればいいそこでGTRやZやスカイラインやEVをつくるメーカーにする当然ニスモもプリンスへ残りカスになった日産でepowerのミニバンと軽自動車売ってればいいよ技術の日産とかいってるけど、高い技術もってたのってプリンスだから2024/11/25 21:32:16268.名無しさん5w5Wyブルーバード復活もちろんCMはジュリーで これだー2024/11/26 01:31:53269.名無しさんrwl1C>>268ジジイやぞ免許返納世代に売りつけるんかおそらくトヨタや他メーカーも参入してこない盲点ではあるが2024/11/26 06:55:13270.名無しさん2BnHK>>15 それは日産に限った話ではない2024/11/26 07:15:51271.名無しさんloqep日産社員て無能が多いの?車なんか品質いいものを安く作ればある程度までは売れるだろ2024/11/26 07:58:12272.名無しさんVYVoxそもそも日産が海外で何を売ってる知らんし2024/11/26 08:33:44273.名無しさんVRys6>>268ネームバリューはあるからなブルーバードクロスとか、ブルーバードSUVとか、ブルーバードホットハッチとあ、TOYOTAで言うところのカローラ的な立ち位置で復活して欲しいでも日産はデザインが絶望的にセンスないから出しても売れないんだろうな俺的には DATSUNブランド のブルーバードがいい(о´∀`о)2024/11/26 08:35:51274.名無しさん68dYa>>273今のカローラって昔の日産で言えばRB26DETT搭載のステージアのポジションにいるんだが?2024/11/26 11:25:16275.名無しさんz69L5>>1取り敢えずデザイナー全て首を切れ2024/11/26 11:53:31276.名無しさんaqBny>>275デザイナーより役員以上の無能な人でしょう2024/11/26 17:22:09277.名無しさんNBc1X確かに。やっぱりゴーンに戻ってきてもらうのが最善策かもわからんね2024/11/26 17:23:54278.名無しさんclRzjゴーン美化してるやつwゴーン時代の経営悪化はもう立て直せないレベルだからな潰してしまった方がいい2024/11/26 17:25:33279.名無しさんUDYdA>>276仕事をするのは役人だけでいいよな従業員なんかただのお手伝い無能を最低賃金で働かせればそれで必要十分だ2024/11/26 17:25:49280.名無しさんeqTWLダイエーやん「何でもあるが、欲しいモノは何もない」2024/11/26 17:28:02281.名無しさんrwl1C>>279社員は無能でいいそれに気づいたからこその9000人カット有能な奴から辞めていくからな2024/11/26 17:53:50282.名無しさんUDYdA>>281業績が良ければ分け前を要求するのに業績が悪ければ責任を分担しないなんて奴は単なる寄生虫だものね普通にアルバイトでいいわ2024/11/26 17:55:57283.名無しさん68dYaそもそも日産がダイハツやスズキにも及ばなくなったのはゴーンの私欲による安売りから生じたブランド毀損のおかげなんだが。レバノンの現状を見ると、もはや死んでてもおかしくないし2024/11/26 17:59:21284.名無しさんUDYdA>>283ゴーンが来る前から日産は右肩下がりでしたやん2024/11/26 18:02:23285.名無しさん68dYa>>284というか、実質的に倒産してた。それをせっかく立て直したのに、フランス大統領選に出馬するって野望で台無しにしたのが残念2024/11/26 18:05:09286.名無しさんrwl1Cゴーン以来の大リストラなのに役員が誰も責任取らなくて草2024/11/26 18:11:57287.名無しさんHqqOb役員こそ責任取るべきなんだよな一般従業員なんてただ上の言うこと聞いてるだけなんだから罪ないっての2024/11/26 18:48:19288.名無しさん68dYa>>287役員に責任を取らせるのは株主2024/11/26 19:29:48289.名無しさんupQOm>>288つまり株主が仕事をしていないと…2024/11/26 20:04:52290.名無しさんLM1mX>>268海外だと車の後ろに「青い鳥」って書いてあるクルマなので、海外では「格好悪い」って感覚なんだよ。スカイラインは海外では「Q50」だし。まぁブルーバードは「SSS」で良いとは思うけれどね。日本は市場小さいから日本人向け向けに特別なことはしないだろうね。2024/11/26 20:38:24291.名無しさんzRrqg安売りというか国内市場軽視し過ぎというかゴーンの日本人イジメか何かだと思うんだけど、マーチとか、買った奴が二度と買わないと言う位にぼろ糞にしちゃったからねOEMのekワゴンのDaysも評価ぼろ糞、宣伝だけ派手だったサクラとか冬場満充電→0が100km行かない、電費で隣の市に行くのすら電欠起こしそうで不安という有様2024/11/26 20:51:48292.名無しさんLRbAc旧車復活祭と命してブルーバードSSS、シルビアスカイラインGTセドグロ、フェアレディZローレルSGX(2ドアHT)デザインや車内ある程度そのままに安全支援装備付け販売。エンジンは新L型2000で。注文によりハイブリッド搭載可能完全受注生産で。納期一年以上待ち2024/11/27 01:14:52293.名無しさん6YceB>>292「社長、スリーエスですね凄いわ」「すごいだろ乗っていいよ」「イヤイヤ傷つけたらいけないから遠慮しますわ」・・・いい時代だった2024/11/27 07:23:36294.名無しさんwB2GV>>292レパードは無理だけど、ローレル・メダリストはいつか乗るつもりだったお(´・ω・`)2024/11/27 09:34:46295.名無しさんcGUduノーブレーキ停車eパワーはゴミ技術嫌われる様な車は廃れる2024/11/27 09:47:33296.名無しさんwB2GV確かに事故を誘発してるよなよし!国土交通省にチクって、eパワー車には減速お知らせライトの装着を義務化させようぜ2024/11/27 09:57:26297.名無しさんbtFpUトヨタの下請けになるしか道はない2024/11/27 10:01:59298.名無しさん49Tk6>>297海外に吸収されるよりトヨタ下請けになったほうが日本にとってはいいんだろね2024/11/27 10:09:44299.名無しさんrokWjキューブが最後のヒット車両か?もうバカ売れする車は金輪際出ないだろ。ファミリーカー&コンパクトカーならトヨタかホンダ、スポーティな車ならスバルかマツダ、商用車ならトヨタ一択。軽はスズキダイハツ。詰んどる。おわり。2024/11/27 10:35:43300.名無しさんsCeBsBYDの車両保証は全て嘘https://youtu.be/RHvlZvC4w9U?si=9kXj-K-Syuf8IjsX2024/11/27 15:35:34301.名無しさんW3kWF日産は一旦倒産して中国EVのOEM会社として出直すしかあるまい2024/11/27 15:42:38302.名無しさんsCeBs光岡とタッグを組む案としてはそれくらいかな2024/11/27 15:46:08303.名無しさんsCeBs中国のリチウム電池市場が崩壊https://youtu.be/6tmEV4UdsOI?si=3xQrjVz9a3xczh7d2024/11/27 15:59:40304.名無しさんrHqmp>>299国内もう見てなかったらしいからねノートeパワーワンペダルが運転しててあんなに疲れる車になったのもゴーンの思い付きが色濃く反映してる2024/11/27 18:04:44305.名無しさんMzpFtスカイライン400Rのフロントマスクを、今風にしてよ。スバル風の現行型じゃなくてさ。マスクだけでいいから。それだけで買う気になるお2024/11/27 18:25:33306.名無しさんY6lGl独自性ある日産車ZとGTRとサクラしかない気するそれも庶民が買えない趣味車か近距離戸建専用車マス層が買える実用車も趣味車も1つも思いつかん2024/11/27 19:04:19307.名無しさんuFTXL日産に限らず、もはや貧民国日本の市場のために車作る余裕のあるメーカーはないからな。大人しく支那仕様の車に乗るしか無い2024/11/27 19:17:46308.名無しさんuFTXLただ、日産の場合は北米で売るHEVがない、支那で売るBEVもない、欧州、東南アジアで売る車も無いという末期的状況2024/11/27 19:19:58309.名無しさんY6lGlトヨタ以上に今はスズキが隙なく凄いよな庶民も買える趣味車スイスポジムニーに超実用コスパ車ソリオに安価軽群と布陣に無駄が無い2輪も良さげな新車出してるしGSX-R1000R廃盤やmoto撤退は残念だが鈴木8耐は良い結果だった2024/11/27 19:25:23310.名無しさんY6lGlカローラシビックインプレッサみたいな経済性信頼性に加えてゴルフに迫る走行性能に進化したグローバル車は貧しい日本以外世界でも売れてるなNBOXフリードシエンタソリオなどは国内専用超実用車で代えはないしランクルは世界的実用趣味車でまだ強みあるな2024/11/27 19:31:36311.名無しさんrHqmpID:Y6lGl 古い情報な上に適当2024/11/27 20:04:24312.名無しさんrHqmpインターネッツに、特に5chみたいなのに惑わされる車づくり止めればいいのに2024/11/27 20:06:24313.名無しさんwB2GVもうさ過去は一切合切捨て去って、振興自動車メーカーのつもりで出直すのもアリだよな2024/11/27 21:05:06314.名無しさんxtACM買ってるやつはいるんだろ?でも・・・w2024/11/27 21:05:55315.名無しさんviGxN値上げしてるじゃないかヴォケ2024/11/27 21:08:06316.名無しさん49Tk635年ぐらい前のシルビアは220万円ぐらいだったかなこれからシルビアを販売すると1.5~2.0倍ぐらいの価格になるんだろうな販売価格は330~440万円かな2024/11/27 22:31:46317.名無しさんMzpFt>>306ちょい無理してZを買おうかな?っても思ったが内装が酷すぎて・・・昭和よりもひどくなってるw2024/11/27 23:41:06318.名無しさんrk4hGトヨタの傘下に下るべし2024/11/27 23:42:59319.名無しさんMzpFt>>316わかるわぁ。トヨタの86-92よりちょい上の感じなのよね。GR86の上位が360万だから、シルビアはその価格になるだろうね。きちんと実質可処分所得が上がってる他国からすると「シルビア?あれはOLや大学生が乗る激安車ですよ」って感じだけどさ。2024/11/27 23:44:35320.名無しさん49Tk6>>319車の値段が高くなったというより所得が増えてないのが問題なんだろうね所得の増えているアメリカの給与ベースなら新入社員でも難なく買えるんじゃないかな2024/11/27 23:56:15321.名無しさんPhRgC>>306>マス層が買える実用車それを昔は「米のメシ」って言ってた メーカーの一番大事なモノ2024/11/28 01:42:45322.名無しさん0OdtV>>32030年もあれば給与なんて1.5-2倍くらいにはなってないといけないからな~物価も同様に上がるから相対的には高くなってないってことになる2024/11/28 06:40:43323.名無しさんFseJbにっさんが火の車笑え~ね2024/11/29 06:19:19
【イブ】アメリカ人は失笑する!? なぜ日本だけ「クリスマスには、ケンタッキー」なのか? 米兵を通じ12月が「特別な時期」になり、KFCのCMで「七面鳥」の代替品にニュース速報+64913632024/12/25 02:33:39
【長野県】訪問先の生徒宅に個人情報記載の書類置き忘れる 小中学生25人の情報流出 市教委の事務局職員を懲戒処分 「置き忘れを隠ぺいするかもしれない」と保護者がコピー 返却に応じずニュース速報+465845.52024/12/25 02:42:21
日産の従業員
「人員削減といったところですけど、自分の身にも危険が及ぶのではないかと、不安になったりもしました」
7日に日産が発表した決算。2024年4月から9月までの最終的な利益は、去年より9割以上減りました。
日産自動車 内田誠社長
「このような厳しい状況を迎えていることは私自身、痛恨の極みです。世界13万人以上の従業員と、その家族の生活を預かる身として責任を痛感します」
そこで発表したのがリストラ。▼全世界で9000人を削減し、▼生産能力も2割削減するというのです。
なぜ、リストラに追い込まれるまで業績が悪化したのでしょうか。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4acb70a9476151d0d33e7068ada542a8af66cf4e
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1731101889
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1731137245
https://www.youtube.com/watch?v=zonhgJx5Y6Q
∧∧ トヨタがやらかしまくって
( =゚-゚) チャンスだったろうに?
.(∩∩)
https://www.youtube.com/watch?v=0Req_UGQiK4
∧∧
( =゚-゚)
≧込ぅ(フ⌒ヽ._ キコキコ
())._())__))
海外にこのクラスのライバルはいないだろ?
中古車でいくらでもあるやん
遅れてあるべき現実が来たな
フロントデザインがみんな同じでどれがなんだか区別つかなかった
ラインナップも貧弱だしそりゃ売れないわなあ
日本の高学歴は真面目なのは良いだが応用力や想像力が欠如している部分が多々見られる
商品を買ってもらうにはどうするのかとか利益を出すためにどうするとか考えが及ばない
むしろ定年までボケーとしたいのが本音だろ受験戦争が終わって大手企業に勤めれば安心だからなこれでゴールでは無いが
無理だよ、馬鹿にしてんのかね、
ホンダ以下、マツダのほうがまだマシかもしれない
既に日産は終わっていたのかもしれんな…
前スレと前々スレを全部は読んでないんだけど、これ↓もう貼られた?
アメリカ コンシューマーレポート発表
壊れにくい車ランキング 2024
1位 レクサス(79)
2位 トヨタ(76)
3位 ミニ(71)
4位 アキュラ(70)
5位 ホンダ(70)
6位 スバル(69)
7位 マツダ(67)
8位 ポルシェ(66)
9位 BMW(64)
10位 キア(61)
11位 ヒュンダイ(56)
12位 ビュイック(55)
13位 インフィニティ(53)
14位 テスラ(48)
15位 ラム(46)
16位 キャデラック(45)
17位 日産(45)
18位 ジェネシス(44)
19位 アウディ(43)
20位 シボレー(43)
2022年度版だとインフィニティが4位、日産が9位と健闘してたんだけど、2023年版では日産が15位まで落ち、今年は更に下位に…
オーラとか中途半端な車いらんねん
買えても維持費が払えなくなって結局手放す羽目になるしね
確かに
2030年近づいてくるからあと3、4年先の将来性はありそうだけど
それだとアメリカでは売れないんだよ!
トヨタが高級ブランドのレクサスを立ち上げたのは大正解だった
日産もメリハリのあるブランド構成にすれば良かったのにな
ブランドイメージも、車のイメージも全部中途半端なんだよな
技術的な部分にこだわりすぎでしょ、いまのユーザって
優秀なエンジン技術を使ってるとか
自動クルーズシステムとかは、さほど興味ないよ
それよりは「デザインがカワイイ」とか
「子供を乗せてドライブするのに居住空間が広くて快適」とか
「道具としてだけでなく所有してるだけでカッコよくてしあわせで満足感がある」
って車を作るべき
日本には自動車メーカーはトヨタだけで十分だな
ダチアのスプリングがそうだろう。
それぞれマーケットが違うだけで、値段、車体重量、航続距離、年間販売台数、どちらも似た様なものだ。
あとロゴも
韓国人
ilsan(イルサン)
中国人
Rìchǎn(リーチャン)
英語
Datsun(ダッツン)ww
日本人にはヒョンデよりヒュンダイまたはゲンダイの方がマシに聞こえるように
時速120キロ以上だとガソリンより燃費悪くなるみたい
そんなの普通のことだよ
赤字にならない会社なんてない
ニッサン愛されてんな
中国で売ってるニッサンのガソリン車を日本で売れば爆売れするぞ。コスパ最高
フィガロとかBー1とかあんなやつで
個性を出そうとするとジュークみたいな妖怪車になってしまう
やっぱりデザイナーにセンスがないってのは致命的だね
まあそういうことかもよ、日産も。
利益が減ったって赤字ではないんだから夜逃げはないわ
高額商品から売れなくなっていくのだ
日本のメーカーって。
んで結局、後塵を拝するものづくりになって、つまんないと客に思われる。
介護 物流 飲食 建築に転職すればよろしい
もう朝鮮を連呼する気にもならなくなったろ
未来や信頼や実績やブランドは作り出すものだからねぇ
作り出したものをまともに査定出来ずに潰す無能が悪いんよ
日立にすごいバッテリーを作ってもらって、日立ソフトにすごいソフトを作ってもらえばいい。
まあ無理か。
ジワジワ潰えていくだけかねえ。
150キロ以上6時間連続ドライブのアメリカじゃさっぱり
用意してきており、再販価値を心配する人が多いのが現状です。
ブランド全体の再浮上というのがまずは先です」
マツダは区別できるのか
そりゃすごい
メタ、1万人削減
ダイソン 従業員千人を削減
ナイキ 従業員1670名を削減
IBMが従業員数千人を秘密裏に解雇
シャオミ、最大10%の人員削減に着手
アルファベット 1万2000人削減を発表
サムスン電子 数千人規模で人員削減
インテルが1万5000人の人員削減を計画
英ユニリーバ 7500人の人員削減を実施
米国で大リストラ インディード2200人削減
米シティグループ 2026年までに2万人削減
ゴールドマン・サックス、近く人員削減実施へ
マイクロソフトも大規模な人員削減へ 数千人
UBSがクレディ・スイスの人員を半分以上削減
米デル、5%の人員削減 パソコン需要低迷で
米ディズニー、7000人を削減 動画配信赤字続く
ディズニー傘下ピクサー、24年に最大2割の人員削減へ
テスラが人員削減計画 中国のEV販売低迷の懸念で
英BT、2030年までに最大5万5000人削減 従業員の4割
米 コンサル アクセンチュア 1年半で1万9000人削減計画
アマゾン 9000人削減追加へ ことし1月に1万8000人削減
朝日新聞 7年で売上1000億円減 リストラ第2弾で200人削減
赤字隠してんに決まってんだろ脳みそピュアかよ
リバイバルすれば?
記事もサクラかよ
今でも乗ってる人いるぐらいだし
あのスタイリングがいい
セドリックミニバン
マツダSUVは全部まとめてCXホニャララw
日産はシエンタやフリードに対抗する車も作ってないし
他のメーカーに客奪われるわ
車そのものが魅力ない
提案がない、パッケージが古い
そして無駄に高価
フーガもキューブも捨てて
売れ筋になれるはずのジュークも見捨て無骨なエクストレイルは別の高級車になってしまったし、セレナは見た目だけ変わって相変わらずの内容、肝心のプロパイロットもオプション扱い
社内政治ばっかで車売る気ないだろ
日本で車を売って儲ける気は全くない
戦場は支那と北米なんで
その辺りはトヨタ見習わないと
最後はこうなる
そしたらだいぶ身軽になると思うぞ
まず役員連中が報酬全部返却して会社を去るのが筋ってもんだろ
バカ言ってんじゃないよ
人事権掌握して何も責任取らなくて良いのが役員の醍醐味だぞ
唯一怖い(はずの)株主総会も日本じゃ機能してねーしな(笑)
ほんとだよね 好評で売れ行きも良かった車種がフルモデルチェンジの改悪によってどんどん無くなっていった
S13
パルサーVZ-R
R34 FR2ドアクーペ
こういう量産タイプのスポーツモデルを廉価価格で販売しないと
EVやハイブリなんて要らないわ
トヨタ「かしこまり〜ってコレお上の言う通りやっちゃったらブレーキランプつかんやん」
ホンダ「ホンマやw街中なら最初から最後までノーブレーキランプで行けてまうな」
スバル「言うてやっちゃうメーカーなんかおらんやろw」
ニッサン「やっちゃえw」
こうして生まれたのがノーブレーキランプで有名な日産e-POWERです
やっぱり高級車が売れないとキツイのだろうか…
買う人おるん?
数十年前のデータと比べて部門毎の対比や増加率がおかしくなってる会社は間違いなく沈む
https://youtu.be/lMqqoj7Zznw?si=Gqqq7Uw625lgmXE9
ドイツだけじゃなく欧州全体がEVに全振りした結果とんでもないことになってる
小さくて取り回しのよいサニートラック4駆とかあると嬉しい人多いと思うけどね
荷台改造してキャンピングカーベースとか、農家の軽トラの上のクラスのトラックとか、営業トラックに向いてるだろうに
マツダと同じくらいは売れてる。
>>1は営業マンの甘え
あるならホンダかスバル
金ないならスズキかマツダ
軽で良いならダイハツ
三菱、日産の選択肢がないんだよなぁ
けど1台作るのにトヨタの何倍もコストかかって、販売
するときには値引きしないと売れない、ノルマに足りなくて自社登録なんてことをやってるから、、
こだわる奴はトヨタ(グループ)を選べば正解だよな
三菱はデリカミニの売れ行きが好調だというニュースがあったと思ったけど。
軽は利幅小さい
フラッグシップのミニ版作るのは良い戦略なんじゃ?
それでフラッグシップがきちんと売れれば問題ないが、
軽だけ売れても三菱のビジネスモデルだと儲からない
行き着くところは船井のような倒産。
経営者はモラルが求められる。
タコが自分の足を食うようになったら、
もう長生きはできないなw
別の表現では、種籾を食べる、だっけw
EVへの投資が問題になっているのに
さらにトランプ返り咲きで地獄の見通し
歴代の名車は沢山あるのに、その偉功を現代に引き継げてない感じ
現行のV37スカイラインの初期のインフィニティ顔とグリルにしたスカイラインクロスオーバー出せばかなり売れると思うんだが。日産マークとVグリルダサすぎ
クロスオーバーは5.5 × 2.2メートルくらいのデカいのでないと
アメリカで売れない。もちろんこんなデカいの日本じゃ乗れない
フェラーリ買う金あるのにランボルギーニ買っちゃうような?
セドリックとグロリアがなくなったのがいかんかった。
売れなくてもプレジデントを作るべきだった。
サニーは無くしてはいけなかった。
客を騙して買わせるのが営業マンだろが
というか日産車は買った後地獄が始まるんだかな
車検で代車がないとか、営業マンが飛んだとか
日産買うヤツなんて
その時点で
そんなレベルの数字じゃないし、従業員でさえ頭を抱えているというのに
アメリカならそうだろうなぁQX80とかね
日本市場向けに出すんならQX70あたりをナローにしてなんて妄想しちゃうけど、まず売れないだろうしそもそも日本市場なんて眼中にないだろうしな
CX-90のスリム版CX-80を日本市場に投入したマツダは日産よりよっぽど日本市場を重視してくれてるわ
営業マンは確かにそうだね
カシオがまさにそれだったらしい
営業マンが売ってきてくれるから開発は何でも作れたと
営業マンもやりやすいだろう
ここの部分の空気抵抗が燃費を悪くする、みたいな事を考える層を客にしなくていいよ
ただ安い車が欲しいド素人をターゲットにすればいい
もうそういう企業に落ちたんだよ
かっこつけてたら消費者からひんしゅくを買い続けるだけだと思う
いろいろ言い訳するかもしれないけど、仕事してないに等しいじゃん
日産はそういう車ないからな
そしてゴーンが去った後も、病が治ったわけではない。
末期症状は刻一刻と進行していくのみ。
二度と日産車は無い
点灯するけど?
また古い情報持ち出して日産叩きか
10年くらい前だとタイで生産されてた型だよね?
個人のレビューなんかでも酷評されてるね、特に内装。
細かい部分が合ってないとか。
レクサス以外の日本車って総じてコストダウン優先じゃね?
それ、一番売れてる日産車のこと?
あんな感じで昔のモデルの復刻版をやればいいのにね。
もちろん中身は現代の環境に配慮した仕様で。
安全基準で車体は大きくはなるだろうけど。
もう8周差ぐらいついたな
それでも1位のヤリスの半分以下だけど
ちなみにフィットは28位ですよ
今どき、200万円じゃ、スポーツタイプの軽四も買えん
悲しいな日産
https://www.recordchina.co.jp/b943568-s25-c20-d0192.html
市場規模考えたって北米以外は何にもならないが
新型は半年から納車にかかる時代にやで
EVのリセールバリューは1年で半減、その実態と構造
2024年11月11日
> 1日600ドル(約85,000円)以上失った計算になるメルセデス・ベンツ「EQE」もある。
> Audi e-Tron GTは、10万7,675ポンド( 約2,000万円)から54,700ポンド(約1,000万円)に49%下落。フォード「マスタング・マッハE」は、59,325ポンド(約1,100万円)から28,575ポンド(約530万円)へ52%も下落する。このデータによるとボルボ「ポールスター2」も、たった12カ月で、新車価格の52,895ポンド(約980万円)から52%も下がる。テスラ「モデル3」はほんの少しマシなだけで、12カ月後、10,000マイル走行で45%下落。同じ条件で、ポルシェ「タイカン」は49%、ヒョンデ「IONIQ 5」はちょうど50%下落する。
いや、今朝ノーブレーキランプのノートおったでw
マツダは小さい車から順に2、3、6とCX5とCXホニャララw
そしてマツダはロードスター、RX-8を大事に売ってるからな。
あの規模、生産台数にしてはバランスがいい。
社員はこぞってルノー車を買う始末
https://youtube.com/shorts/oFEpbC8s3BY
.
https://youtu.be/t9SUXV7H1Jg?si=EXt83IUdK2nSiGF0
アメリカの圧で特捜が動いたと今頃になって明らかに
ゴーンは天才経営者だった
日産三菱がフランスルノーのものになって困る人
日本とアメリカ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241113/k10014637241000.html
「もの言う株主」の要求が強まる中、MBOを行う大手企業が相次いでいて、
去年からことしにかけて大正製薬ホールディングスやベネッセホールディングス、
それに永谷園ホールディングスなどがMBOを行いました
これで外資は買収できなくなったなw
フェアレディアンドジェントルマンに変えないと
きっと、ladyじゃなくてreadyなんだよ
レディならレディって書くやろ
パーなんか?✋😁
フランスの傘に日産を入れた方が良かったね
フランスとの関係も深めアメリカ一辺倒外交はやめた方がいい
そういえばアメリカ一辺倒外交、アメリカ依存をやめようと動き回ってた田中角栄もアメリカの意向でパクられてたな
カタカナで公式にフェアレディZと書かれてるよ
ワザとボケてるのも分からんのか
https://youtu.be/vBXn-N6_Nus?si=p85ibe4S63YKpmqq
https://youtu.be/BGTrgUFCjCg?si=2_W-juelhmJpOsE1
今年の秋までニューヨークでのプリウスの中古価格もやばかった。なにしろ新車価格よりも高かったからな。
その後、まあまあカッコ良くなった
アメリカ東部、ブラジル、ペルー、フランス、中東諸国などの豪族らと密接なコネをもってるゴーンが逮捕されてなかったら、まあまあカッコ良くなったノートは売れてたかと
ノート→リーフ
訂正
あり合わせの素材で作ったe−powerがここまで売れるとは開発者も思わなかったらしい。
e-powerが売れた?
それが販売促進に繋がっていたが今はできないかも
西部警察はすごかった新車なんかも撮影で使っていたらしい
半分日産負担だったという話も聞いたことがある
惜しみもなく新車を撮影で破壊してたw
日産の客がそのままルノーとキアに流れた 海外な。価格帯とか被るからな
GTRだけ作ればいいかもよ?
日産は国に従いゴーンがパクられるようにもっていったのに、国は救済しないのか
しても無駄と判断されるぐらい酷い状態?
社長の首を取ったわけで
大事なものが壊れた
この前 車のっててなにげにFMつけたら
あべれいじとかだぜw 誰が楽しみにしてんのか知らないけど
えらく息の長い番組やってんだな
懐かしくもないけど惰性で五分くらい聞いて 違うとこに変えたけど
中国に作ってもらってる中身
理系オタクを採用しなかった結果だよ
今の日産はコングロマリットの一部だから、理系でどんなに
優秀でも英語がネイティブでないと採用されないよ
というか日本語はできなくてもいいかわりにフランス語の
日常会話も必要
外車とは言えルノーより劣るなんて相当やぞ
日産の技術のおかげで
ルノー車が売れてるだけって
カルロスゴーンが逮捕されてた時に
書き込みがたくさんあったのは
何だったの??????
ルノーは好調だよ??
仏ルノー、黒字転換 5年ぶり販売増―23年決算
2024年02月15日07時48分配信
【パリ時事】フランス自動車大手ルノーが14日発表した2023年通期決算は、販売台数が5年ぶりに増加に転じたことなどを背景に、純損益が21億9800万ユーロ(約3600億円)の黒字に転換した。22年はウクライナに侵攻したロシアからの事業撤退の影響で3億5400万ユーロの赤字だった。
23年の世界販売台数は9%増の約224万台。22年まで4年連続で前年を割り込んだ流れに歯止めがかかった。
歴代の車でドル箱だったのシーマとセドリックくらい
倒産する前に、日産のV6ターボ、Zかスカイラインのどちらか買って冥途の土産にするわ。
さらば元名門日産
経営陣を入れ替えるだけでも変わるんだろうね
日産は国に従いゴーンがパクられるようにもっていったのに、国は救済しないのか
しても無駄と判断されるぐらい酷い状態?
売れればええねん
そうそこで『DATSUN』ですよ
色使いが赤と青でカッケーんだわ
正確には車を売る気の無い会社だよ
寝ぼけたこと言ってるなバカ
まあ国内はトヨタ一人勝ちだからなんとも
トヨタに敵対したのは、必ずこういう運命になるからね。
GTRとEVぶら下げてトヨタ傘下で良いと思う。
提携先のファーウェイが底入れするって日経に出てたね。
似たようなマヌケな事やってる会社が沢山あるんだよなあ
と思いたい日産社員かな
最早相手にするまでもないかと
カローラに勝てないから?
サクラとかなんだってこりゃまた聞いたこともないようなアレやけどもやねw
ゴーンみたいな外から連れてきた経営者が腐ってるなら首を挿げ替えれば健全化できるけど
今の日産経営陣は平社員から昇進してきた生え抜き
首を挿げ替えても似たようなのしか出てこないぞ
組織文化ってやつだからな
健全化できてねぇからヤバいんだよ
まだまだルノーに食い物にされてるからな
日産も社内公用語は英語だよ。で、フランス語も推奨
多分、日産ティアナがサニー枠を継いだんじゃないかな
知らんけど(´・ω・`)
あと内装のセンスの良さと質感の高さが肝
そこに先進技術が加われば、、、
更に言えばメーカーブランドの価値
トヨタが値引きしなくても売れる中で日産は一声20万円
スタートとかやってたし、リセール事情も「マツダ地獄」
に近い状況だから、毀損したイメージを元に戻すまで
20年はかかるな(北米ではもっと酷いとか)
ゴーンの目標は日産をルノーに吸収させて欧州トップの
売り上げ作ってからフランス大統領になることだったん
だが。だからブランドイメージ毀損を承知で大幅値引き
で売ってたんだし
全く別の車種として展開すればいいのに
結局は皮が違うだけっしょ
新型2000GTの復活や、軽のピックアップトラックの発売
そう。そして車格が上がって、スカイラインと区別がつきにくくなってディスコン。
MRで5000GTでHV来るかね? LFAの後継でLFAや35GTRより爆速なやつ。
日産は内装が酷いよね。例えばZ
https://kuruma-news.jp/post/504535
流線形をやりたいのか、直線型をやりたいのか、よくわからん。各部につながりが見いだせないし。アクセントカラー配色は本田のシビックRよりオモチャくさいし、メーターパネルの上のハンペンみたいな装飾つけてたり・・・ガキの画みたいなんだわ。デザイナーは世界レベルでも最低の感性なんじゃないかな。身内コネかな??
売れてないくせにアホかとw
そこでGTRやZやスカイラインやEVをつくるメーカーにする
当然ニスモもプリンスへ
残りカスになった日産でepowerのミニバンと軽自動車売ってればいいよ
技術の日産とかいってるけど、高い技術もってたのってプリンスだから
もちろんCMはジュリーで これだー
ジジイやぞ
免許返納世代に売りつけるんか
おそらくトヨタや他メーカーも参入してこない盲点ではあるが
車なんか品質いいものを安く作ればある程度までは売れるだろ
ネームバリューはあるからな
ブルーバードクロスとか、ブルーバードSUVとか、ブルーバードホットハッチとあ、TOYOTAで言うところのカローラ的な立ち位置で復活して欲しい
でも日産はデザインが絶望的にセンスないから出しても売れないんだろうな
俺的には DATSUNブランド のブルーバードがいい(о´∀`о)
今のカローラって昔の日産で言えばRB26DETT搭載のステージアのポジションにいるんだが?
取り敢えずデザイナー全て首を切れ
デザイナーより役員以上の無能な人でしょう
ゴーン時代の経営悪化はもう立て直せないレベルだからな
潰してしまった方がいい
仕事をするのは役人だけでいいよな
従業員なんかただのお手伝い
無能を最低賃金で働かせればそれで必要十分だ
「何でもあるが、欲しいモノは何もない」
社員は無能でいい
それに気づいたからこその9000人カット
有能な奴から辞めていくからな
業績が良ければ分け前を要求するのに
業績が悪ければ責任を分担しないなんて奴は単なる寄生虫だものね
普通にアルバイトでいいわ
ゴーンの私欲による安売りから生じたブランド毀損の
おかげなんだが。
レバノンの現状を見ると、もはや死んでてもおかしくないし
ゴーンが来る前から日産は右肩下がりでしたやん
というか、実質的に倒産してた。
それをせっかく立て直したのに、フランス大統領選に
出馬するって野望で台無しにしたのが残念
一般従業員なんてただ上の言うこと聞いてるだけなんだから罪ないっての
役員に責任を取らせるのは株主
つまり株主が仕事をしていないと…
海外だと車の後ろに「青い鳥」って書いてあるクルマなので、海外では「格好悪い」って感覚なんだよ。
スカイラインは海外では「Q50」だし。まぁブルーバードは「SSS」で良いとは思うけれどね。日本は市場小さいから日本人向け向けに特別なことはしないだろうね。
マーチとか、買った奴が二度と買わないと言う位にぼろ糞にしちゃったからね
OEMのekワゴンのDaysも評価ぼろ糞、宣伝だけ派手だったサクラとか冬場満充電→0が100km行かない、
電費で隣の市に行くのすら電欠起こしそうで不安という有様
ブルーバードSSS、シルビア
スカイラインGT
セドグロ、フェアレディZ
ローレルSGX(2ドアHT)
デザインや車内ある程度そのまま
に安全支援装備付け販売。
エンジンは新L型2000で。
注文によりハイブリッド搭載可能
完全受注生産で。納期一年以上待ち
「社長、スリーエスですね凄いわ」
「すごいだろ乗っていいよ」
「イヤイヤ傷つけたらいけないから遠慮しますわ」・・・いい時代だった
レパードは無理だけど、ローレル・メダリストはいつか乗るつもりだったお(´・ω・`)
嫌われる様な車は廃れる
よし!国土交通省にチクって、eパワー車には減速お知らせライトの装着を義務化させようぜ
海外に吸収されるよりトヨタ下請けになったほうが日本にとってはいいんだろね
もうバカ売れする車は金輪際出ないだろ。
ファミリーカー&コンパクトカーならトヨタかホンダ、スポーティな車ならスバルかマツダ、商用車ならトヨタ一択。軽はスズキダイハツ。
詰んどる。
おわり。
https://youtu.be/RHvlZvC4w9U?si=9kXj-K-Syuf8IjsX
案としてはそれくらいかな
https://youtu.be/6tmEV4UdsOI?si=3xQrjVz9a3xczh7d
国内もう見てなかったらしいからね
ノートeパワーワンペダルが運転しててあんなに疲れる車になったのも
ゴーンの思い付きが色濃く反映してる
スバル風の現行型じゃなくてさ。マスクだけでいいから。
それだけで買う気になるお
それも庶民が買えない趣味車か近距離戸建専用車
マス層が買える実用車も趣味車も1つも思いつかん
余裕のあるメーカーはないからな。大人しく支那仕様の
車に乗るしか無い
BEVもない、欧州、東南アジアで売る車も無いという
末期的状況
庶民も買える趣味車スイスポジムニーに超実用コスパ車ソリオに安価軽群と布陣に無駄が無い
2輪も良さげな新車出してるしGSX-R1000R廃盤やmoto撤退は残念だが鈴木8耐は良い結果だった
NBOXフリードシエンタソリオなどは国内専用超実用車で代えはないしランクルは世界的実用趣味車でまだ強みあるな
これからシルビアを販売すると1.5~2.0倍ぐらいの価格になるんだろうな
販売価格は330~440万円かな
ちょい無理してZを買おうかな?っても思ったが内装が酷すぎて・・・
昭和よりもひどくなってるw
わかるわぁ。トヨタの86-92よりちょい上の感じなのよね。
GR86の上位が360万だから、シルビアはその価格になるだろうね。
きちんと実質可処分所得が上がってる他国からすると「シルビア?あれはOLや大学生が乗る激安車ですよ」って感じだけどさ。
車の値段が高くなったというより所得が増えてないのが問題なんだろうね
所得の増えているアメリカの給与ベースなら新入社員でも難なく買えるんじゃないかな
>マス層が買える実用車
それを昔は「米のメシ」って言ってた メーカーの一番大事なモノ
30年もあれば給与なんて1.5-2倍くらいにはなってないといけないからな~
物価も同様に上がるから相対的には高くなってないってことになる
笑え~ね