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日産の従業員
「人員削減といったところですけど、自分の身にも危険が及ぶのではないかと、不安になったりもしました」
7日に日産が発表した決算。2024年4月から9月までの最終的な利益は、去年より9割以上減りました。
日産自動車 内田誠社長
「このような厳しい状況を迎えていることは私自身、痛恨の極みです。世界13万人以上の従業員と、その家族の生活を預かる身として責任を痛感します」
そこで発表したのがリストラ。▼全世界で9000人を削減し、▼生産能力も2割削減するというのです。
なぜ、リストラに追い込まれるまで業績が悪化したのでしょうか。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4acb70a9476151d0d33e7068ada542a8af66cf4e
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1731101889
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1731137245
今のカローラって昔の日産で言えばRB26DETT搭載のステージアのポジションにいるんだが？
取り敢えずデザイナー全て首を切れ
デザイナーより役員以上の無能な人でしょう
ゴーン時代の経営悪化はもう立て直せないレベルだからな
潰してしまった方がいい
仕事をするのは役人だけでいいよな
従業員なんかただのお手伝い
無能を最低賃金で働かせればそれで必要十分だ
「何でもあるが、欲しいモノは何もない」
社員は無能でいい
それに気づいたからこその９０００人カット
有能な奴から辞めていくからな
業績が良ければ分け前を要求するのに
業績が悪ければ責任を分担しないなんて奴は単なる寄生虫だものね
普通にアルバイトでいいわ
ゴーンの私欲による安売りから生じたブランド毀損の
おかげなんだが。
レバノンの現状を見ると、もはや死んでてもおかしくないし
ゴーンが来る前から日産は右肩下がりでしたやん
というか、実質的に倒産してた。
それをせっかく立て直したのに、フランス大統領選に
出馬するって野望で台無しにしたのが残念
一般従業員なんてただ上の言うこと聞いてるだけなんだから罪ないっての
役員に責任を取らせるのは株主
つまり株主が仕事をしていないと…
海外だと車の後ろに「青い鳥」って書いてあるクルマなので、海外では「格好悪い」って感覚なんだよ。
スカイラインは海外では「Q50」だし。まぁブルーバードは「SSS」で良いとは思うけれどね。日本は市場小さいから日本人向け向けに特別なことはしないだろうね。
マーチとか、買った奴が二度と買わないと言う位にぼろ糞にしちゃったからね
OEMのekワゴンのDaysも評価ぼろ糞、宣伝だけ派手だったサクラとか冬場満充電→0が100km行かない、
電費で隣の市に行くのすら電欠起こしそうで不安という有様
ブルーバードSSS、シルビア
スカイラインGT
セドグロ、フェアレディZ
ローレルSGX(2ドアHT)
デザインや車内ある程度そのまま
に安全支援装備付け販売。
エンジンは新L型2000で。
注文によりハイブリッド搭載可能
完全受注生産で。納期一年以上待ち
「社長、スリーエスですね凄いわ」
「すごいだろ乗っていいよ」
「イヤイヤ傷つけたらいけないから遠慮しますわ」・・・いい時代だった
レパードは無理だけど、ローレル・メダリストはいつか乗るつもりだったお(´・ω・｀)
嫌われる様な車は廃れる
よし！国土交通省にチクって、eパワー車には減速お知らせライトの装着を義務化させようぜ
海外に吸収されるよりトヨタ下請けになったほうが日本にとってはいいんだろね
もうバカ売れする車は金輪際出ないだろ。
ファミリーカー＆コンパクトカーならトヨタかホンダ、スポーティな車ならスバルかマツダ、商用車ならトヨタ一択。軽はスズキダイハツ。
詰んどる。
おわり。
https://youtu.be/RHvlZvC4w9U?si=9kXj-K-Syuf8IjsX
案としてはそれくらいかな
https://youtu.be/6tmEV4UdsOI?si=3xQrjVz9a3xczh7d
国内もう見てなかったらしいからね
ノートeパワーワンペダルが運転しててあんなに疲れる車になったのも
ゴーンの思い付きが色濃く反映してる
スバル風の現行型じゃなくてさ。マスクだけでいいから。
それだけで買う気になるお
それも庶民が買えない趣味車か近距離戸建専用車
マス層が買える実用車も趣味車も1つも思いつかん
余裕のあるメーカーはないからな。大人しく支那仕様の
車に乗るしか無い
BEVもない、欧州、東南アジアで売る車も無いという
末期的状況
庶民も買える趣味車スイスポジムニーに超実用コスパ車ソリオに安価軽群と布陣に無駄が無い
2輪も良さげな新車出してるしGSX-R1000R廃盤やmoto撤退は残念だが鈴木8耐は良い結果だった
NBOXフリードシエンタソリオなどは国内専用超実用車で代えはないしランクルは世界的実用趣味車でまだ強みあるな
これからシルビアを販売すると1.5～2.0倍ぐらいの価格になるんだろうな
販売価格は330～440万円かな
ちょい無理してZを買おうかな？っても思ったが内装が酷すぎて・・・
昭和よりもひどくなってるｗ
わかるわぁ。トヨタの86-92よりちょい上の感じなのよね。
GR86の上位が360万だから、シルビアはその価格になるだろうね。
きちんと実質可処分所得が上がってる他国からすると「シルビア？あれはOLや大学生が乗る激安車ですよ」って感じだけどさ。
車の値段が高くなったというより所得が増えてないのが問題なんだろうね
所得の増えているアメリカの給与ベースなら新入社員でも難なく買えるんじゃないかな
>マス層が買える実用車
それを昔は「米のメシ」って言ってた メーカーの一番大事なモノ
30年もあれば給与なんて1.5-2倍くらいにはなってないといけないからな～
物価も同様に上がるから相対的には高くなってないってことになる
笑え～ね