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自転車評論家の疋田智さんは「歩行者に比べると、衝突エネルギーがスピードに応じて等比級数的に大きくなるため、事故が起きるとぶつかった側にとっても、ぶつかられた側にとっても『凶器』となる。歩行者の仲間だと思っている人は考えを改めたほうがいい」という――。
■数々の「不幸中の幸い」で回復の一途
前回、高校1年生の長男が自転車で走行中に交通事故に遭ったことを報告した。
全治2年(歯の再建含む)という大けがをしたが、ヘルメットをかぶっていたおかげで命が助かったという話だ。
事故後は「不幸中の幸い」が数々重なって、息子は回復途上にある。
最近、仮歯(差し歯群)を入れたら見た目はまあまあ自然に近くなった。
でも、発語障害と咀嚼力低下は残っている。
学校にも通えるようになり、少しずつ以前の日常を取り戻しつつあるところだ。
お見舞いメールなどもたくさんいただき、励ましていただいた皆様に、息子ともども感謝したい。
■歩行者もヘルメットをかぶる時代？
さて、記事は色んなところに拡散されて、予想外のことが色々起きた。
各地の小中学校や自動車教習所などから「この写真を使わせてくれないか」とのオファーが届いたし、ヘルメット装着率が全国最悪の大阪府(後述)議員からは、府議会で取り上げさせてほしいとの要請もあった。
しばらく会ってない友人から「大丈夫か、大変だったな」などと連絡が来たりもした。
こちらとしては、ありがたい限りで「大丈夫だ、ヘルメットのおかげで脳が無事だったから」なんて話をするわけだが、そういう世間話の中でこんな冗談話が出てくる。
「物騒な世の中だからな、これからは歩行者もヘルメットをかぶらなきゃならんかな、わははは」なんて。
（続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/816cca31d7e7b527bf12be859e8b47796e2e7359
https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png
その割に自動車もスピード出してるじゃん
降りて押して歩け
無えよ馬鹿
ヘルメットを被れば大丈夫かのような宣伝こそ他殺行為
あり得なくはないな
ちゃりはおばちゃん達の国民車なのだから、メットかぶらず死んでいればおばちゃん人口大激減してる筈だ。
昭和の時代から。それ以前にちゃりの車道に出した馬鹿は何処のドイツだ？
脳みそ詰まってる奴は、ちゃんと歩道走ってるが、痴呆みたいなおっちゃんがママチャリに乗って、
車道に出て来るぜ？将来の年金・医療費削減国策か？
だが、そんなものは日本にはない
これを放置してる天下り警察はゴミ
乗ったまま渡れないと思ってるの？
渡っていいってのと優先で渡れるってのとは違う
遊歩道を疾走する野郎とかなw
先生、カツラはヘルメットのうちに入りますか？
乗ったまま渡れないと思ってるのか聞いた
渡っていいって言ってんじゃん
文盲なのか
あと左から追い抜くな
言い訳が見苦しかったから
外国人観光客向けに使えるようにしたかったからでしょ
私は音楽聴きながらチャリ通してたけど
事故なんて起こりようもなかったわ
危ない道はイヤホン外して十分に注意してたし
ほんと自分達の思いどおりにコントロールしようとしててうざってえよな。
何様なんだよ
>なぜ危険なのか？
車が異常に多いことと
道路に頭をぶつけるから
別に言い訳はしてないが
自転車は車道度走行が原則
わざわざ遠回りまでして横断歩道走って歩行者を危険にさらすなボケが
最近のノイキャンイヤホンは環境音取り込み機能があるから外す必要すらない
なんなら設定次第では生耳より外の音が聞こえる（集音マイクで増幅される）
便利ねえ
でもイヤホン禁止なんでしょう？
意味わかんねえ
夜中にわめき散らす奴は出るわ
吸い殻は落ちているわ荒廃したものよ。
客の質がしれる
原付程度の交通ルール覚えさせろや
歩行者と衝突してヘルメットが凶器になる場合は
ヘルメットがなかったら双方の頭同士がダイレクトに激突するということではなかろうか
ヘルメットしていれば、とりあえず一方のダメージは相当程度の軽減が見込めるが
ヘルメットがなかった場合は両者とも大ダメージで相打ちになると思われる
なんで涙目？
自転車はは原付に準じるべきだろ
３０キロ以上出すなよ
自転車なんて15キロだ。
確かに
何の免許も持ってない層が乗ってる率高そうだからな
ママチャリ層のみ別枠でエアバッグ付き安全服も追加ってのが必要そう
日航機御巣鷹の事故で乗客の頭骨の中に他人の頭骨がめり込んでいたとかあったな
そこまでの衝撃は無いだろうが素の頭でぶつかるとかお互いかなりのリスク
わき見とかで正面衝突したとかならありえるな
どうせヘディング不可避ならヘルメットをかぶってた方がいい
電動が出てきてからママチャリというと子供も乗せてハイパワーかつ安定高速度で
歩道をけっこうな重量感で突っ走ってく危険物ってイメージが
加害者になるかもしらない
ヘルメット
当然次はゲバ棒なわけだが
>>1の記事を書いた人の息子がまさにヘルメット被って自転車で走ってて
不注意にバックで出てきた車とぶつかってアゴ部分に大ダメージって話らしいね
（別記事リンクに写真もある）
ベンツにはねられ､顔の下半分がグジャグジャに…
自転車乗りの息子の命を救った｢ヘルメットの奇跡｣
https://president.jp/articles/-/88352?page=1
前歯が吹っ飛び､顎は4つに砕けたが脳は無事だった
車を『好き放題走らせたい』だけなんじゃねえの？
ヘルメットを義務付けてるんじゃねえの？
東京新聞
ヘルメット云々よりも免許制にしたほうがいいよ
自転車は一括りに出来ないでしょw
単車でも原チャリからMotoGPマシン迄を一括りにして一緒に走らせるのか？って話で、乗り手の体力と自転車本体の性能の組み合わせが無限過ぎて結論から言えばとりわけ走行性能が高くなるほど現状の公道では居場所が有りませんって事だな。
歩道で歩行速度プラスアルファで走るママチャリ位がみんな幸せに共存出来るんじゃないの？
そして速く走る事は法規制したら良い。
保険会社に天下りする原資ができたな
横だが
渡っていいし優先で渡れる
はっきり言ってどうでもいい
歩道通行もできるからな
>>67
既に歩道通行の速度は法規制されている
数値を示していないだけ
ジャップ独自仕様とか勘弁してね
優先ではないな
コンビニに行くのにメット付けるのめんどい
お題は増税反対！財務省ぶっ殺せ！だろうか？ｗ
放射能防護服とボディーガードも必要だ。
規制強化されるのは自然の流れ
アップデート出来ないやつらはそのうち事故って淘汰される
あとこの道の狭い国で1人2人しか乗ってないのに無駄なスペース取りまくる四輪は邪魔すぎるわ。自家用車には重税かけたれよ
堂々と道路の右側走ってる気狂いだらけだぞ
自殺かどうかおいといて、
普段他人が触ったものを気にしそうな人が
いけしゃあしゃあとレンタルサイクルやこれを利用しているんだとしたら
なんかわらっちゃうね。
田舎は知らんけど、都会のコロナ蔓延の理由のひとつと言ってもいい気がする。
どう考えても利用後に手は洗ってない。
そんなルールになるわけない。
取り締まる側のことを考えろ。
おいちゃん、カツラはカツラ屋で買いな。
ふざけた運転してる奴を見かけると、
おれを通り過ぎた後のそこの角で死んでくれっていつも思う。
あれは車道走らせたら駄目だと思ったわ
そらLUUP乗るか分からんのにメット持参とかしないし
備えつけてたとしても他人の被ったメットなんて嫌だろうしな
だから必須にして無くなれば良いわ
その四輪に乗ってる層が払ってる税金で歩道を整備してるんやが
書いてある通りに読めばいい
歩道を整備することで四輪が走りやすくなるんだからしょうがない
なんで当たり前？工事現場だとみんな被ってるよ
自分は守ってもらえる立場だと思ってんの？
大型トラックの左後輪に巻き込まれて潰される奴が増えるだろうな
なんなんですかねこの矛盾だらけの国は
を払って下さいね♪
支払わないと
警察官が早朝
家へと迎えに参上♪
逮捕され手錠と腰にロープ
も巻かれ暫く勾留されますよ
勤務先にも連絡するので
詰んで人生狂いますよ！
アホの屁理屈
お前は被ってんのかよww
とんだ警察国家だよ
そんな面倒臭いことするなら自転車に乗らない
原付実質なくなった 交通ルールが酷過ぎる 電アシのほうが自由度高い
原付の速度規制止めないと滅ぶ
30キロだから安全とは限らない
車と同じくしたほうが安全
自転車乗りで車の免許持ってるの沢山いる
ママチャリの定義は？
若い連中はママチャリでも30km以上出せる
原則渡れない
条文を示して
義務化すれば ママチャリ安全
スピード出るからヘルメットが必要というならランニングしてる人はヘルメット必要だな
昔の中国になって行ってる
一時的なら出るだろうが普通のママチャリで３０キロ以上を維持するのはキツすぎるだろう
ロードバイクは免許制にしてもいいと思うよ 危ないし
頭部保護のハサップ標準にしろよ
乗せられる子供が可哀想だろ
こいつ飯塚レベルの害獣なのに
フルアシストチャリのほうがフラフラチャリより安定して安全じゃないの
自転車はデブが走ってるのと大して変わらんからな。
どうしても自転車と歩行者は同列と見てしまう。
まあ、ヘルメットは被った方がいいとは思うが。
持ち歩きに大変なんだよね
前方障害物ありで自動ブレーキを義務化
当然ナンバープレート必須で毎年車検ｗ
一言で言えば疲労の度合いがぜんぜん違う
同じ人力だけを燃料にしていながら自転車の移動能力、運搬能力、速度は
身体だけで走るのとは段違いに大きい
自転車なら、一般人が全力疾走するくらいのスピードを楽に出せて
楽である故にその余裕を使って「ながら」もできる
その「ながら走行」による不注意さが走行時の危険度を上げる
自分の足で走ってるランナーが自損・他損の衝突や転倒を起こす割合、そのダメージ度合いと
自転車走行による事故のそれとは大きく差があると思われる
ママチャリでのんびりタラタラと走ってるとかなら、自他ともに大した危険性はないだろうけど
（車道でなければ）
あぶねーわ
優先で渡れる条文ってあるの？
>>135
スポーツ自転車ならいざ知らず、ママチャリでのセルフ転倒なんて衝撃はたかが知れてる。
サッカー選手のルカクは時速35kmで素で走れるし、
サッカー選手みたいに走ってる人が転ぶのと大差ない。
自転車が仮に危ない事があるとすれば、ランニングよりも安定性がなくて、小回りが利かない事だ。
ちょっとふらついたりした時、すぐ横には時速60kmで走ってる自動車が近くにいたりする。
そうなると、自転車が喰らうのは自動車の圧倒的な衝撃という事になる。
それはバイクvs車の事故と変わらない衝撃だ。
ラグビー選手は走り出すと、時速30kmで体重150kgあるような重さを自己運搬しているから、運搬能力はかなりあるな。
体重50kgの人と150kgの人とでは、同じ走ってる人でも運搬能力は全く違う。
自転車の場合、これに自転車の重量約20kgが上乗せされる。
これがヘルメット無しで許される意味がわからんのだよ
> ママチャリは別枠にしてくれないかな
ママチャリ「は」じゃなくて全部速度で括れば良いんだよ
未だに速度制限が無いのがおかしい
この場合の運搬能力ってのは自重じゃなくて荷物のことね
日々トレーニングしてるアスリートの運動性能に頼った属人レベルではない、
特に鍛えてない一般人の大多数が、普段使いで運用できる自転車という「能力の拡大」だね
日用的な道具として相当に優秀だよね、自転車って
発明初期はペダル漕ぎじゃなくて自分の足で地を蹴って走ってたらしいｗ
そんなん実用的じゃなくね？と直感的に思うんだけど
それでも普通に歩いたり走ったりするよりずっと便利なので広まったとか
luup利用してる人がめちゃくちゃいるけど
大阪で見かける事が皆無に近いんだけどw
他の都市はどんな感じなの？
luupの運営会社が大量の天下り警察官僚を受け入れてからw
自動車のほうが遥かに多くの事故と死亡者を生んでいる
LUUPを目の敵にするアホは知能に障害がある
時速３０km制限（実際にはもっと出てる）乗り物と時速20kmまでしか出ない乗り物を同一視するのは知能に問題があるね
原付も昔は義務じゃなかったし。
実際危ないからでしょう？
原付が義務化されたときも同一視するのは知能に問題あるとか言ってそうだな。
自動車は必需品
電動キックボードは必需品ではない
あと坂道とかは重い分当たると狂気になる
平地は遅い
そうなの？
https://asset.watch.impress.co.jp/img/kdw/docs/1265/533/02.jpg
156のいうことが正しいなら、物理の法則が間違っていたということになるので、ノーヘル賞ものの大発見
アシスト自転車のアシストは時速24kmでアシストが止まる。
それ以上は普通に漕がないと速度出ないよ。
ある程度かっ飛ばしたい学生にとっては、むしろアシストは邪魔。
トルクチューン自転車だからね
俺のレスにアンカーつけてるのが意味不明だが
違法アシストでも無い限りスピードなんて出ないけどな。
。