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クルーズ船「ベリッシマ」は、今月6日夜に那覇を出港し、石垣島を経由して台湾に向かう予定でしたが、船が故障しその日の出港を中止しました。
出港予定日から3日経った9日も出港できない状態が続います。
クルーズ船のツアー代理店などによりますと、当初乗客は4000人ほどいましたが、ツアーは中止。乗客たちを下船させていますが、一部乗客は下船手続きなどに時間がかかっていて今も船にとどまったままです。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0c4388b4b62791b994bcec2776da19cf1f0e2c5
乗客の皆さんの落胆ぶりを想像するとｗ ちょっと面白いなｗ
年金月30万の大金持ちなら
豪華な旅行✈️しますわな
ワタスも、しますわな金有れば🥶
動かないだけならまだ耐えれるがずっと停電してたら地獄だな
かわったツアーだな
リラックマで東シナ海を渡ろうとしたの！？
その点フェリー最高やフェリー旅にしましょ
船底の２等船室で毛布レンタルして雑魚寝のフェリー旅もいいんだけど
１等船室の客を見ると格差を感じるのよね
あれも不運な船だよな
確か建造中に火事起きて姉妹艦のサファイアプリンセスがダイヤモンドプリンセスになったんだと言う話な
んでその後は皆が知るようにコロナ騒ぎさ
船旅に金を出す客がいることに
驚く
何回も船旅トラブル起こしてる
よほどヤバイ故障なんだろうな。
想像すると老夫婦とか中高年の女同士の旅みたいなイメージ
同級船でエンジントラブルはエンジン制御のソフトウェアが狂って3基停止・1基だけしか動かなくなったとの事
Cruise Ship Engine Trouble Strands Passengers in Japan
Lissa Poirot . CRUISE HIVE 2024年12月8日
https://www.cruisehive.com/cruise-ship-engine-trouble-strands-passengers-in-japan/153292
沈没したら二度と引き揚げられないだろうな
機関不調での停電なら、岸壁から電源をもらって事なきかと。
船の強度が維持されて、水深が深くなければ、技術的には簡単。
>>33
STXだから(韓国からみの話もあるけど)、かなりまともな会社よね
エンジンはバルチらとかかな？調べてみよ
庶民的クルーズ船だよw
俺みたいな金持ちは世界一周するか、少なくとも地中海やカリブ海で乗るw
いや、海洋上で故障した時の話ね
これとかABBのスラスター
ってことは電気推進よ
ってことはたいてい冗長配置
だから、スイッチボードで片側きってもう片側で機能維持させてノー問題になると思う
この船の情報が全然出てこなかったけど、同型船の情報だと
バルチラ製の4台(大小2台ずつ)のエンジンってあるから、多分冗長配置になっていると思う
となるとエンジンが片側2台停止しても機能維持できる設計のはず
この船自体の詳細は全く不明だけど、外洋にでる船だからいろいろと厳しい
※アジマススラスターだから、1軸分停止させると操舵機能が大幅に低下する
船旅はやめようね
冗長設計ってそんな設計じゃないから
男性名詞に対する形容詞としてはベリッシモ
那覇発のクルーズが那覇から出発してないんだから全額返金が当然では?
豪華客船で空母よりデカいのとかあるもんな
水深の問題で入れる港が限られるそうだよ
旅行関係の動画でクルーズ見た事あるけど確かにデカいな
アレが動かなくなるとか大変だな
しかも良い部屋でも10万ちょい
これは4000人のクルーズが成立するわ
壮観だろうなぁ。でも青ヶ島には負けるだろう
数年前に大騒ぎになったダイヤモンドプリンセスも意外と安かったらしいぜ
奴は機械だったのか
続報
https://ryukyushimpo.jp/news/economics/entry-3741529.html
１泊分乗る意味ねえ
内航の船じゃないから、国外に出ないといけないって部分はどうしてもあるから、そこは許してあげてほしい
ベリッシマからは全額返金と次回の半額クーポンの提案が出てるし、ツアー会社がポッケないないしてるって事？
最高じゃん