【時速194キロ事故裁判】検察側・弁護側双方が控訴 1審は「危険運転」認め懲役8年の実刑判決 大分アーカイブ最終更新 2024/12/15 14:321.チュン太 ★???2021年に大分県大分市で起きた時速194キロの車による死亡事故について、危険運転致死罪を認め、被告に懲役8年を言い渡した1審判決を不服として、検察側と弁護側の双方が控訴しました。この事故は2021年2月、大分市大在の県道交差点で会社員の小柳憲さん(当時50)が車で右折しようとしたところ、当時19歳の被告の男が運転する時速194キロで直進してきた車と衝突し、亡くなったものです。大分地検は当初、法定刑が懲役7年以下の「過失運転致死罪」で男を起訴。しかし、遺族の署名活動などのあと、法定刑が懲役20年以下の「危険運転致死罪」に起訴内容を変更しました。そして、2024年11月に大分地裁で裁判員裁判が行われ、検察側は「制御困難な高速度」で「妨害目的」という要件を満たし、「危険運転致死罪」が成立するとして、懲役12年を求刑。これに対し、弁護側は「危険運転致死罪にはあたらず、 被告は過失運転致死罪で処罰されるべき」と主張していました。続きはこちらからhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f72100eb4506716866c747964c3027b1199ded872024/12/13 11:33:5516すべて|最新の50件2.名無しさんhO4OL8年は短すぎるよ2024/12/13 11:43:513.名無しさん51yFM赤信号で停まれない高速度は危険速度運転です間違いない2024/12/13 12:27:454.名無しさんFyHnO反省していないから20年にアップグレードしようぜ2024/12/13 12:32:115.名無しさんwLMdy時速194km(秒速54m)で交差点に向かってくるBMWは、仮に夜間の最大視程が150mの場合に、交差点から162mの位置を走ってる時は交差点からは見えないから、当然右折車は対向車が来ないと判断して右折始めるわけだがそのままだと3秒後に交差点内で衝突するこの場合0.2秒後に、BMWが交差点から150mの地点まで来た時にお互いがお互いを視認できるようになるとして、BMWが2.8秒以内、150m以内に停止できないなら公道の交通の中でクルマを制御できてると言えないから危険運転と判定されて当然だと思う時速194kmで走るクルマのフルブレーキング急制動時の停止距離は3~400mだから間違いなく危険運転だよ2024/12/13 12:49:356.名無しさん0NJaS8年で済んで良かったと思うべきだろどういう頭の構造してんだ2024/12/13 12:53:337.名無しさんPlrgF死刑にしろ2024/12/13 12:57:588.名無しさん2oM9rおーそうか、194キロまでなら過失で済むんだなよう覚えとくわ2024/12/13 13:01:479.名無しさん7ZzaPまず変な言い分を通そうとする弁護士を資格剥奪。これを認める裁判官は罷免。2024/12/13 13:09:1010.名無しさんvfROiいったい何がどうなれば危険運転になるんだよいい加減改正しろよ2024/12/13 13:13:1511.sageITVJoこの弁護士を助手席に乗せて190km/hからの回避・制動テストでもやってあげたらなお運転は自動運転で2024/12/13 13:18:5612.名無しさん1kS24>>9弁護士の主張は過去の判例に沿ったものだぞ2024/12/13 13:21:4613.名無しさんV4HaS>>1つか、死ねよ、クソゴミ2024/12/13 22:03:0814.名無しさん1c3Q8>>10直前にカーブがあると危険運転になる、判例だとそうなってる今回の地裁は判例に反ってないから最悪ひっくり返るただし8年にしてたから刑期自体は変わらず8年それか高裁も認めて更に刑期を伸ばす可能性だな基本的に高裁は地裁判決の8割は引き継ぐが、今回みたいに判例から漏れるパターンだとほぼ2割コースだ2024/12/13 22:49:2615.名無しさん77d5w単純に法定速度や規制速度から50km/h超過した場合は問答無用で危険運転適応するルールに変えりゃ良い司法は悪くねえよ政治家が悪い、50km/h超過なら常に2-30km超過で走ってる速度違反者でも早々いかん領域だ2024/12/13 22:53:5116.名無しさんlZITb数年前?かな。神奈川県の高速でポルシェが280 キロとかだしてトヨタBbに゙追突し2人お亡くなりになった事故があった。あの事故の加害者は判決も出ていないし逮捕もされていない。相当な大金持ちらしいから保険金以外に相当ご遺族に支払ったから起訴もされないんだろうね?2024/12/15 14:32:04
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この事故は2021年2月、大分市大在の県道交差点で会社員の小柳憲さん(当時50)が車で右折しようとしたところ、当時19歳の被告の男が運転する時速194キロで直進してきた車と衝突し、亡くなったものです。
大分地検は当初、法定刑が懲役7年以下の「過失運転致死罪」で男を起訴。
しかし、遺族の署名活動などのあと、法定刑が懲役20年以下の「危険運転致死罪」に起訴内容を変更しました。
そして、2024年11月に大分地裁で裁判員裁判が行われ、検察側は「制御困難な高速度」で「妨害目的」という要件を満たし、「危険運転致死罪」が成立するとして、懲役12年を求刑。
これに対し、弁護側は「危険運転致死罪にはあたらず、 被告は過失運転致死罪で処罰されるべき」と主張していました。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/f72100eb4506716866c747964c3027b1199ded87
20年にアップグレードしようぜ
この場合0.2秒後に、BMWが交差点から150mの地点まで来た時に
お互いがお互いを視認できるようになるとして、BMWが2.8秒以内、150m以内に停止できないなら公道の交通の中でクルマを制御できてると言えないから危険運転と判定されて当然だと思う
時速194kmで走るクルマのフルブレーキング急制動時の停止距離は3~400mだから間違いなく危険運転だよ
どういう頭の構造してんだ
よう覚えとくわ
これを認める裁判官は罷免。
いい加減改正しろよ
190km/hからの回避・制動テストでもやってあげたら
なお運転は自動運転で
弁護士の主張は過去の判例に沿ったものだぞ
つか、死ねよ、クソゴミ
直前にカーブがあると危険運転になる、判例だとそうなってる
今回の地裁は判例に反ってないから最悪ひっくり返る
ただし8年にしてたから刑期自体は変わらず8年
それか高裁も認めて更に刑期を伸ばす可能性だな
基本的に高裁は地裁判決の8割は引き継ぐが、今回みたいに
判例から漏れるパターンだとほぼ2割コースだ
司法は悪くねえよ政治家が悪い、50km/h超過なら常に2-30km超過で走ってる速度違反者でも早々いかん領域だ
神奈川県の高速でポルシェが280 キロとかだしてトヨタBbに゙追突し2人お亡くなりになった事故があった。
あの事故の加害者は判決も出ていないし逮捕もされていない。
相当な大金持ちらしいから保険金以外に相当ご遺族に支払ったから起訴もされないんだろうね?