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この事故は2021年2月、大分市大在の県道交差点で会社員の小柳憲さん（当時50）が車で右折しようとしたところ、当時19歳の被告の男が運転する時速194キロで直進してきた車と衝突し、亡くなったものです。
大分地検は当初、法定刑が懲役7年以下の「過失運転致死罪」で男を起訴。
しかし、遺族の署名活動などのあと、法定刑が懲役20年以下の「危険運転致死罪」に起訴内容を変更しました。
そして、2024年11月に大分地裁で裁判員裁判が行われ、検察側は「制御困難な高速度」で「妨害目的」という要件を満たし、「危険運転致死罪」が成立するとして、懲役12年を求刑。
これに対し、弁護側は「危険運転致死罪にはあたらず、 被告は過失運転致死罪で処罰されるべき」と主張していました。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/f72100eb4506716866c747964c3027b1199ded87
20年にアップグレードしようぜ
この場合０．２秒後に、ＢＭＷが交差点から１５０ｍの地点まで来た時に
お互いがお互いを視認できるようになるとして、ＢＭＷが２．８秒以内、１５０ｍ以内に停止できないなら公道の交通の中でクルマを制御できてると言えないから危険運転と判定されて当然だと思う
時速１９４ｋｍで走るクルマのフルブレーキング急制動時の停止距離は３～４００ｍだから間違いなく危険運転だよ
どういう頭の構造してんだ
よう覚えとくわ
これを認める裁判官は罷免。
いい加減改正しろよ
190km/hからの回避・制動テストでもやってあげたら
なお運転は自動運転で
弁護士の主張は過去の判例に沿ったものだぞ
つか、死ねよ、クソゴミ
直前にカーブがあると危険運転になる、判例だとそうなってる
今回の地裁は判例に反ってないから最悪ひっくり返る
ただし8年にしてたから刑期自体は変わらず8年
それか高裁も認めて更に刑期を伸ばす可能性だな
基本的に高裁は地裁判決の8割は引き継ぐが、今回みたいに
判例から漏れるパターンだとほぼ2割コースだ
司法は悪くねえよ政治家が悪い、50km/h超過なら常に2-30km超過で走ってる速度違反者でも早々いかん領域だ
神奈川県の高速でポルシェが280 キロとかだしてトヨタBbに゙追突し2人お亡くなりになった事故があった。
あの事故の加害者は判決も出ていないし逮捕もされていない。
相当な大金持ちらしいから保険金以外に相当ご遺族に支払ったから起訴もされないんだろうね？