このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
596
2480
5962480
ニュース速報+151802.5
151802.5
ニュース速報+1291057.8
1291057.8
ニュース速報+250952.5
250952.5
ニュース速報+77947.2
77947.2
ニュース速報+791883.4
791883.4
ニュース速報+136836.5
136836.5
ニュース速報+135787.3
135787.3
ニュース速報+217756.5
217756.5
ニュース速報+552750.8
552750.8もっと見る
日産自動車との経営統合協議入りの後は新たな資本政策が打ち出しにくくなるとして、巨額の自社株買いを実施する計画を公表し、市場で好感された。
ホンダは前日の取引終了後に自己株式の取得を決めたと発表した。1兆1千億円を上限に、発行済み株式総数の最大23.7％を来年1月6日から12月23日まで市場で買い付ける。
ホンダの三部敏宏社長は経営統合に向けた協議入りを発表した23日の記者会見で「最大限の株主還元をしようという判断だ」と述べた。
https://www.47news.jp/11944598.html
マップ方式は廃れる
中国はEVに全振りしたからなぁ
テスラを超特別待遇で迎えたりして技術を吸収した
何言うてん39パーくらいルノーが持ってる
筆頭株主のナティクシスはルノーやぞ
だから直接といってるんだが
勝手に潰れていってね！作戦。
議決権行使しない為に信託に出してるだけだから直接と変わらんよ
貸株してるようなもん
だから、議決権がないとかルノーが持っている日産株には制限があるわけだから
数字で三十数パーセント持っていることを忘れるな。と同時にその三十数パーセントの本来の意味をできるだけ知ることに意味があるのでは？
まあ俺がそう思っているだけだから、三十数パーセント持ってんだなんか文句あるかと言われたら、君とは意見が違うよねってだけ
窓を産めることはもう無いんだワンね( ˘•ω•˘ )ｂ
大規模リストラは必須
看板代ですら莫大な費用になる、キャッシュフローが一瞬で蒸発するだろから
日産が負担できないんだったら、ホンダが支払うことになるだろ
まあ、素人目にも綱渡りになるだろ
魅力的な車を作るしかないけど、３社ともにパワーポイントエンジニアしかいないのが懸念点
そのままにしとたらまたプライベートジェットでゴーンが来るやぞうが…
ホンダも終わった。
３割って、議決権行使しない株主考えたら一社で1/3いくわな。
拒否権あるわ
日銀保有株がなかったらふつうにさがってる。
ホンダラッタホイホイ
日産との統合は時価が影響して割合決まるから
ホンダの株価下がるとそれだけホンダの統合会社での立場が弱くなるのよ
都市伝説かもしれんが、ビガーパンツのせいでビガーが無くなったと聞いた事がある
統合も6か月後に決めるとなると破産するんだわな
( ˘•ω•˘ )ｂ
風呂掃除のバイトでもしてそう
下髭連発の意味だワンね( ˘•ω•˘ )
ホンダは日産吸収してメリットあるのかな？
ある意味、底値乱高下だワンね
モルガン+シティーが300￥代でｓしまくって破産まっしぐら
( ˘•ω•˘ )ｂ
ｓは刈られるワンね
( ˘•ω•˘ )ｂ
それが市場の掟。
ロングだと中々売り上げが建てられないから短期で稼げるｓが主体
( ˘•ω•˘ )ｂ
そんなに留保してたの。
2500円ぐらい行くんやないの？