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日産自動車との経営統合協議入りの後は新たな資本政策が打ち出しにくくなるとして、巨額の自社株買いを実施する計画を公表し、市場で好感された。
ホンダは前日の取引終了後に自己株式の取得を決めたと発表した。1兆1千億円を上限に、発行済み株式総数の最大23.7％を来年1月6日から12月23日まで市場で買い付ける。
ホンダの三部敏宏社長は経営統合に向けた協議入りを発表した23日の記者会見で「最大限の株主還元をしようという判断だ」と述べた。
https://www.47news.jp/11944598.html
あれだけのお荷物背負わされてホンダは今後だいぶキツイと思うが
確かに救済ではなく、押し付け。
儲けた奴がいるな
個人が売らされてる( ˘•ω•˘ )
両社は、新規設立される持株会社にぶら下がる子会社になり、上場廃止
持株会社が新規上場会社に
両社の現在株主は現有株を持株会社の株式と交換、持株会社の株主になる
利益をどう使うかという意味では配当も自社株買いも同じだよ
設備投資に回すとかの更なる利益向上を目指す使い方ではないけどさ。
↓
会社ごと買われましたｗ
日産を買収しようとしたらホンダまでついてきた笑
って感じになってる
なんでもアリやなw
成長期待株に変身したワンよ( ˘•ω•˘ )ｂ
先日のs高でも拾って正解
( ˘•ω•˘ )ｂ
そう言うう事
乗ってた
INSPIREとVIGOR
俺も乗ってた、初代INSPIREと何代目だっけ？2.5になったVIGOR、直列5気筒懐かしいな。。初代が軽くて良かったな
新新衝突基準から日本車潰しだった。
無駄なカネ使うよなあ、しょせん対日産対策費だろ
ユーザーには全く還元しない話
(=´∀｀)人(´∀｀=)
とうしたらええん
そもそもＢＰＳが1578￥
散々過剰に売られ過ぎたワンね。
資産は相当持ってる( ˘•ω•˘ )ｂ
ルノーが直接持ってる日産株は、たぶんだが今はそこまでなさそう
いろいろ関連記事を見る限りだが、まああんまりそこらに詳しくないからはっきりとは言えんが
日産が買収されたら三菱も持ってかれる。
ホンダ1社で今後がやっていけないとの判断何ワンね
( ˘•ω•˘ )ｂ
マップ方式は廃れる
中国はEVに全振りしたからなぁ
テスラを超特別待遇で迎えたりして技術を吸収した
何言うてん39パーくらいルノーが持ってる
筆頭株主のナティクシスはルノーやぞ
だから直接といってるんだが
勝手に潰れていってね！作戦。
議決権行使しない為に信託に出してるだけだから直接と変わらんよ
貸株してるようなもん
だから、議決権がないとかルノーが持っている日産株には制限があるわけだから
数字で三十数パーセント持っていることを忘れるな。と同時にその三十数パーセントの本来の意味をできるだけ知ることに意味があるのでは？
まあ俺がそう思っているだけだから、三十数パーセント持ってんだなんか文句あるかと言われたら、君とは意見が違うよねってだけ
窓を産めることはもう無いんだワンね( ˘•ω•˘ )ｂ
大規模リストラは必須
看板代ですら莫大な費用になる、キャッシュフローが一瞬で蒸発するだろから
日産が負担できないんだったら、ホンダが支払うことになるだろ
まあ、素人目にも綱渡りになるだろ
魅力的な車を作るしかないけど、３社ともにパワーポイントエンジニアしかいないのが懸念点
そのままにしとたらまたプライベートジェットでゴーンが来るやぞうが…
ホンダも終わった。
３割って、議決権行使しない株主考えたら一社で1/3いくわな。
拒否権あるわ
日銀保有株がなかったらふつうにさがってる。
ホンダラッタホイホイ
日産との統合は時価が影響して割合決まるから
ホンダの株価下がるとそれだけホンダの統合会社での立場が弱くなるのよ
都市伝説かもしれんが、ビガーパンツのせいでビガーが無くなったと聞いた事がある
統合も6か月後に決めるとなると破産するんだわな
( ˘•ω•˘ )ｂ
風呂掃除のバイトでもしてそう
下髭連発の意味だワンね( ˘•ω•˘ )
ホンダは日産吸収してメリットあるのかな？
ある意味、底値乱高下だワンね
モルガン+シティーが300￥代でｓしまくって破産まっしぐら
( ˘•ω•˘ )ｂ
ｓは刈られるワンね
( ˘•ω•˘ )ｂ
それが市場の掟。
ロングだと中々売り上げが建てられないから短期で稼げるｓが主体
( ˘•ω•˘ )ｂ
そんなに留保してたの。
2500円ぐらい行くんやないの？