このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
19
1335.7
191335.7
ニュース速報+1271131.4
1271131.4
ニュース速報+931033.9
931033.9
ニュース速報+99909.7
99909.7
ニュース速報+883790.9
883790.9
ニュース速報+19754.8
19754.8
ニュース速報+686745.4
686745.4
ニュース速報+63725.5
63725.5ニュース速報+435657.1
435657.1
ニュース速報+66646.9
66646.9もっと見る
セダンの「アフィーラ 1（ワン）」で、価格は8万9900ドル（約1423万円）から。
同社のウェブサイトを通じて販売する。
米ラスベガスで7日（日本時間8日）に始まる技術見本市「CES」を前に、同社の水野泰秀会長が記者会見で発表した。26年から出荷し、その後日本でも販売する方針。
アフィーラは23年のCESでプロトタイプ（試作車）を初披露。
高速道路などでハンドルを握らずに運転をシステムに任せられる「レベル3」の自動運転技術を搭載している。
車内でカラオケや高画質、高音質で映画やゲームが楽しめる
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7125c6792528e8d11a4e4c25d69c67d6f87b4427
同じ価格帯のテスラには沈黙するおまえらw
アホかやる気ねえだろコイツら👹
円がゴミすぎ
∧＿∧
(´・∀・`) ホイールベース 長いね。
( つ旦O
と＿)＿)
ソニー・ホンダ、ＥＶ「アフィーラ」の最新試作車を展示 都内
https://www.youtube.com/watch?v=Mj7sijy5BE0#t=74s
1ドル70円て民主党の時だっけ？
それなら560万円。
まぁ、そんなもんかて感じだわ。
車体の前後方向の揺れ（ピッチング）と蛇行（ヨーイング）が抑えられ、居住空間が拡大できる
という利点がある反面、サスペンションからの入力に対する車体剛性の確保が難しくなり、小回り
が効かなくなるなどの傾向が出る。
★ 誤解を招きやすいが、ホイールベースが長い ＝ コーナーリングが苦手となる 訳ではない。
つか購買力平価だと現在でも1ドル90.6円で計算するんやて
アメリカ人カネあるから
8万ドルって日本で言う700万円台の買い物やね
高くていいならPHVのほうがいいでしょ
200万円と言われたら納得する
全固体電池のラインが今月から稼動するんだろ？ もう稼動したのか？
絶賛迷走中なのは確認できた
はじめから日本向けでつくってないだろうね
テスラやBYDよりかは、車としての完成度はたかめてきてるかもしれないしな
これは売れないかな
素人にはそんな凄さは伝わらないよな
補助金もらってEV
排出権ほしくてEV
売上おとしてEV EV３兄弟
一番うえはホンダ 「ホンダeつくったよ」
一番したは三菱 「アイミーブしってる？」
あいだにはさまれ 「リーフが一番有名なんじゃね」EV３兄弟
３兄弟 「せーの！俺たちの戦いはこれからだ！！！」
日本は半額でも売れないよ
最新のEV凄いぞ！
1000km走行で充電回数たったの17回！
https://youtu.be/lkt2DhZbQaE?t=30m18s
冬でこれなら夏ならもっと少ない充電になるぞ！
.
せめて4がないと車内の娯楽設備意味ないだろ
ミラーボールはオプション設定なのかな
EVネガティブやんｗ
その前に解決すべきことがたくさんあるだろうに
スマホで予約したら家の前まで無人タクシーが迎えに来てくれるのに
さすがに14000万円でレベル３は買わないだろ
ザイニチ死ね
踊るとか、車体を揺すって車体の落ち葉を落とすとかヘンテコ機能はいらないからな。
あと不完全な自動運転はもっと要らん。ガソリン車同等の価格と信頼性が有ればよい。
まずはそこからだろ。
それ聞くだけだとナイトライダーみたいで面白そうなんだけどw
コスモの方がかっこいいけど
モーター音？エンジン音を好みにできるとか、電気自動車っておもちゃみたいだな
それくらいしか製品の特色を出すものがないんだろうけどそれにしても1400万は凄い
サンフランシスコの一部だけやドアホ
商売犯罪やりまくっただけだぞ！
1億4000万は流石に高いなあ
BMWのi5のほうがいいかな
自動運転便利だぞ
特に東名乗る時とか
コンビニとハロワ行く用に買っとくか
>>64
ベンツが悪路でも動けるように跳ねる機能つけたら
バカがこぞって舗装路で跳ねて遊んでサス壊しまくって
速攻で廃止されたな、中華は壊れてもガン無視だから自由度たけーな
このままだと売れなさそう
もっと高級感がないときついよ
ヨーロッパでは売れる
ブハハハww
>>62の脳内では北米全都市がロボタクシーで走り回れるのかww
最終的に１３万５千台を販売
我が国ソニー・ホンダはこの勘違い 中国との越えられない決定的な差を見た
これか
https://www.google.com/url?q=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DWBJUKVAoTQY&sa=U&ved=2ahUKEwjM1ovamuOKAxVFcfUHHcD3JgsQo7QBegQIGBAG&usg=AOvVaw0j_6Vdo54qW9Lgi3GaveEW
無人タクシー、襲撃されているみたいｗ
底辺と富裕層のサンドイッチ戦略かホンダ
信じられない事に高級感もなし
白物家電と同じ
EVにステイタス持たせようというのは失敗する
テスラもそう
ホンダのほうは必至そうだけど
それも最低800ボルト級
Kwh当たり電気代を中国並みの半額以下しろ
電気代に加算される再エネ賦課金を廃止しろ
アフィーラだかアホーラだか知らんが
もっといい名称に変えろ
デザイナー変えてもっと先進的で攻撃的なデザインにやり直し
市販できたのはすごい
１０年後、エンジン車にもどってるとおもうよ
流通分野のロボ化はすごいとおもうし、この延長線的なもの（配達）は可能かとおもうが。
EVも排出権も、石油石炭つかったらペナルティ＝経済抑制するための方便かとおもうよ
排出量トップの中国やアメリカが国あげてEVをごり押ししてるという矛盾
石油供給についても嫌がらせしてたし、原子力も普通の国は好きにはできない、
石炭つかわれるとどこの国でも経済成長が可能となって、これをどうにかしたかったんだろう。
太陽光パネルもバッテリーも、環境破壊国家、中国がでかいツラしてるしな。
再生エネルギー、EVは、エコでもなんでもない。政治的な嫌がらせだ。他国への経済制裁だ。
たいていの国、企業は、これを推進するとダメージを食らうのはそのせいだ。
EV推進して、流通費用や電気代あがったら、経済成長が阻害されるだろうしね。
これは太陽光でもおきてること。
アメリカ治安悪いなw
車としての機能を根こそぎとればいいよ
それでも特注っぽいし1000万かもな
https://youtu.be/8KwuTMestNo
LGバッテリーだろ
「アシモOS」 CES2025で「サルーン」「SUV」プロトタイプ世界初公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/708e4aa1bbf9da7081290e537ad32629240513d0
これと別物じゃんｗｗｗｗ
アフィーラから脱皮した印象
こんなのいくらするんだよ。でも高級路線だと赤字にはならないかもな
GMとのタクシー共同開発が流れたことで自動運転も見直しかとおもっていたが、認識がかわった
やり直し
どう考えてもダメだろｗこれ
道交法遵守の自動運転だと車間距離保持を優先して合流出来ずに停止しちゃうよ
アメリカでは無人タクシーを暴徒がぶち壊すｗ
https://youtu.be/MT8glMNh4cg
.
中国の2倍から3倍高く、更に再エネ賦課金が追い撃ち。
最低限、家で深夜電力利用してEVの充電ができなければコスパ悪くて使えないと思う
今は800ボルト充電になろうとしてるのに。
近距離用の安いの出してよ
100万円のmibot買えばいいだろ
>>138
顔パスで乗れるEVなんてまだないだろ
>>136
航続距離、航続距離うるさいから長く走れるように空気抵抗係数を抑えた車作りしてるんだよ
どうせ海外しか売れないんだからもっと過激に無茶な自動運転とかやればいいのに。
ソニーって儲からない事業遠慮なく捨てるやん
この事業は拾う奴もいないだろうけどさ
台数はでないだろうけど。
レクサス枠というか、ムリして台数うる必要がない
EVかHVかガソリンエンジンかみたいな論争が不毛なだけで
いい車だったらうれるとおもう。
週一回ショッピングモールとかで充電するだけでもなんとかなるのでは
あとエアコンのコンセント外して、そこから充電もできる
ヨーロッパの電気代は日本の2,3倍するけど？
待って失敗した
エコ目的なら長距離大量輸送の社会前提のオツムがその時点で既におかしいし。
EV関連にこれまでと今後つぎ込むリソース考えたら、電動スケートボードの方がマシだったかもね。