【自動車】ポルシェ　2030年までにドイツで1900人人員削減へ　EV不振

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【自動車】ポルシェ　2030年までにドイツで1900人人員削減へ　EV不振アーカイブ

最終更新 2025/02/17 17:43

夢みた土鍋 ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/2f6783659aec6e411505d4b8b42eedcdd75baa34

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夢みた土鍋 ★

???

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名無しさん

KUdRA

EVに全振りすると言ったホンダは

2025/02/14 12:32:55

名無しさん

sNnKK

本気でEV行けると思ってたんだな
アホやわ。寛と同じアホ

2025/02/14 12:33:09

名無しさん

mEp74

全個体電池まだかよ？

2025/02/14 12:34:06

名無しさん

H7L1E

EVって、自動車業界のタピオカだったの？

2025/02/14 12:39:41

名無しさん

TLwa3

ホンダも日産より駄目とかなるかも

2025/02/14 12:40:06

名無しさん

SK1xe

ドイツ国内で人員削減
人件費の安いメーカーに
委託製造させるんやろ
知らんけど

2025/02/14 12:45:58

名無しさん

0bw4W

日産に、お友達申請したらエエやん。

2025/02/14 12:48:05

名無しさん

QEIEh

バッテリーの規格を統一して交換式にしないとEVの普及は無理

2025/02/14 12:49:26

10.

名無しさん

5GKmu

ワイザッハ？？

ヴァイザッハじゃね？

2025/02/14 12:51:03

11.

名無しさん

Nf52X

>>9
交換方式だと、例えば100万台の車（バッテリーを除く）に対して
どの程度のバッテリー台数を用意すると滞りなく回るんだろ？

2025/02/14 12:51:41

12.

名無しさん

DqmqQ

俺は事あるごとに今のEVは過渡期の産物だと言ってきた
ママチャリの代わりなら十分だが、それ以上を求めるならダメダメ

2025/02/14 12:52:33

13.

名無しさん

J2ddn

トシちゃんが買うべ(о´∀`о)b

2025/02/14 12:53:07

14.

名無しさん

QEIEh

>>11
ガソリンを需要の予想をして仕入れるわけだがな

2025/02/14 12:53:54

15.

名無しさん

vrDPs

911でさえもう40年位前にRRの車なんてさっさと止めたいのに、ユーザーが許してくれないから仕方なく作ってるって三本和彦氏が言ってた
誰がポルシェのEVなんて乗りたいかよ

2025/02/14 12:55:53

16.

名無しさん

5GKmu

>>15
そのユーザーの息子たちは911のファンなので
そいつらがポルシェに入社するので
911はなくならない

2025/02/14 12:57:09

17.

名無しさん

LogNe

1世紀以上の昔に流行って廃れてEV
時代はやっぱり繰り返す

2025/02/14 12:57:25

18.

名無しさん

5GKmu

>>15
ポルシェタイカン
めちゃ面白いEVだとおもうよ
ポルシェがEV造るとこうなるんだっていう

2025/02/14 12:58:49

19.

名無しさん

NtoST

緑のなかを突っ切る真っ赤な車

2025/02/14 13:03:25

20.

名無しさん

xPJTs

姉EV

2025/02/14 13:08:48

21.

名無しさん

F112Y

BEVは内部性能そのままでバッテリー重量を三分の一に削る技術革新が起きてから出直しだ

2025/02/14 13:18:30

22.

名無しさん

8mpu9

レッドグループ
中華利権でしょ

2025/02/14 13:19:04

23.

名無しさん

Svkcw

高級車はEVに向いてるんだけどね
実用性を求めてない人も多いから

2025/02/14 13:20:43

24.

名無しさん

YCdC9

メインでEVはまだムリだな
セカンドカーならありだけどね

2025/02/14 13:21:15

25.

名無しさん

mm3CG

この話題だとよくホンダのことがよく出るけどEVへの投資を続けつつ経営計画見直すだけだろ

2025/02/14 13:22:31

26.

名無しさん

Svkcw

軽量化バッテリーの小型化がすすめばもっと進化する

2025/02/14 13:23:35

27.

名無しさん

5zsmh

重量がまず問題だしな、冬も夏も走らないし、まだ技術が実用レベルじゃないよな
ハイブリッドの時代

2025/02/14 13:28:07

28.

名無しさん

XEG8R

>>26
そりゃそうだ。あと航続距離がもっと伸びて充電時間も短縮できたら完成やな。

2025/02/14 13:28:20

29.

名無しさん

Ig6IA

>>18
ニートじゃ体感出来ないねｗ

2025/02/14 13:34:15

30.

名無しさん

XEG8R

>>29
普通のサラリーマンも無理だよw

2025/02/14 13:37:05

31.

名無しさん

jZyfI

どこの国も自動車産業は斜陽だな

2025/02/14 13:40:59

32.

名無しさん

j0ror

EVなんか廃止すべきだろ。要らない

2025/02/14 13:42:45

33.

名無しさん

AE7EF

>>11
現状だと急速じゃない充電時間と使用時間との兼ね合いで車体数の3倍のバッテリーがあれば
実用的に回せると言われてる

2025/02/14 13:44:36

34.

名無しさん

1rlsP

道交法の速度上限を再低速化
厳しすぎる安全基準と環境基準を緩和

小型軽量小排気量でエンジンだけ電子制御にして再アナログ化
手動5～６速マニュアル復活
車重８００ｋｇ未満、排気量１０００ｃｃ未満、ターボ禁止、出力１５０馬力以下
手回しウィンドウ、手動ドアミラー
価格９０万円以下

不景気にしてGDP低下させるのが本当にエコなこと

2025/02/14 14:04:32

35.

名無しさん

DXWZV

EVなんかトヨタみたいにほんの付き合い程度にやっていれば良かったのに
全力を出した企業はこのざま

2025/02/14 14:07:06

36.

名無しさん

Svkcw

何台か所有出来るならEVは1台欲しくなる

2025/02/14 14:45:55

37.

名無しさん

6Ciqf

日産はどれだけ人員削減するのか

2025/02/14 15:03:37

38.

名無しさん

DYZ1A

>>37
なんか海外を一部工場閉鎖と生産減にするらしい

2025/02/14 15:09:31

39.

名無しさん

pvMm9

>>4
ヨーロッパにまともな全固体電池を作る技術なんぞない

2025/02/14 15:29:47

40.

名無しさん

Xr7O8

トヨタを罠にハメようとしたが一向にハマる気配がないので諦めました
というやつねｗ

2025/02/14 15:31:54

41.

名無しさん

lq2TI

ぶっちゃけ911以外どーでもいいクルマだな

2025/02/14 15:51:28

42.

名無しさん

47mB4

あのエンジンあってのポルシェ

2025/02/14 16:01:35

43.

名無しさん

lq2TI

911以外はVW、audiに箱被せたようなのばかりだろ？

2025/02/14 16:03:51

44.

名無しさん

ic8Vq

>>43
2シーター・水平6・MR・マルチリンクを市販化できなかった時点で、クソ半端なメーカー。オワコンなんよね。

2025/02/14 16:07:28

45.

名無しさん

ic8Vq

>>41
あれだって、基本4人乗りで、RRだろ？
半端だよ。

2025/02/14 16:08:17

46.

名無しさん

lq2TI

>>45
911のリアシートはクラッシャブルゾーン

2025/02/14 16:10:50

47.

名無しさん

DDzln

法定速度±10km/hで走るんだからどれでも一緒なんだよ

2025/02/14 16:26:07

48.

名無しさん

Tlmch

エンジンのないポルシェはチャーシューが入ってないチャーシュー麺
存在意義がないのである

2025/02/14 16:29:48

49.

名無しさん

Lg2Ch

タイカンは重さで標準タイヤが耐えきれず5000kmで交換って何て道路にもゴムにも厳しいクルマなんだよ

2025/02/14 16:30:29

50.

名無しさん

ic8Vq

>>40
トヨタってその辺、分析能力が高いからな。
水平対向エンジンの細部のノウハウはスバルを参加にした時点で限界見つけてる。結果「使い物にならない」って結論を出した。だから時期86に水平対向は乗らないし、レクサスから水平対向も出ないｗ

直列やV型のエンジンノウハウやサスペンション技術は「BMWの方が高い」と見切っていた。

2025/02/14 16:31:06

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