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ブルートレインは平成27年で全て姿を消した。
石破茂首相は〝約束違反〟について「分析」「議論」と石破構文で答えた。
立憲民主党の森屋隆氏が「国鉄が…あなたの鉄道になります」と題した昭和61年5月22日の広告を紹介。
そこには「民営分割ご安心ください」「ブルートレインなど長距離列車もなくなりません」「ローカル線もなくなりません」などと書かれていた。
首相は「この広告、よく覚えている」などとした上で、「分割民営化でローカル線やブルートレインはなくならないという話だったはずだが、今、ブルーの夜行特急は一つもない。『サンライズ出雲』が残っているだけ」「私は地元を走っていた『特急出雲』には間違いなく1000回乗った」と、鉄道ファンとしての思い出を語った。
自民党の広告は何十年先までも約束したとは限らないが、首相は「なくなったのが分割民営化の影響なのか、そのほかの交通機関の発達によるものかは、分析をしなければならない」と石破構文を披露。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3b0a7e3ce7f60e51264262c163c79c36d35ccd1
車体下部（足回り）は黒
車体は蒸気機関車のばい煙対策でぶどう1号
青15号
青20号
カシオペアはともかく、
トワイライトのA個室寝台は団体旅行専用のまま、
北斗星はそういう個室すべて外して仙台－札幌間だけで運転すればよかった
寝台列車「カシオペア」、６月完全引退…車両老朽化・機関車減少で長い旅路に幕
読売 3/29(土) 5:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/11f5b58365462d94e261cb6971a28027ea3f1400
かつて上野と札幌を結んだ寝台特急「カシオペア」が、今年６月の運行を最後に完全引退する方針であることが２８日、ＪＲ東日本関係者への取材でわかった。
９年前に定期運行を終えたカシオペアはその後、ツアー専用の臨時列車として活躍してきたが、車両の老朽化などを理由に、長い旅路に幕を下ろすことになった。
その東海が、最後まで夜行列車を運行している当事社のひとつであることは皮肉だが･･･
だよねw
相撲鉄道「呼ばれた気がする」
その火災屋を北海道の社長にしておけばよかったけど、あいつが国鉄解体の立役者として傍で保護したかった
だから、火災屋だけは社長として分割民営化を迎えることができなかった
ブルートレイン残すために値上げしますとか言われたら切れるわ
どっちもクソ
一部時間帯のJR西日本115系門司発着化・415系下関運用減少→415系直流機器撤去による交流電車専門運転士運用拡大
あさかぜ 7×2 東京－門司 下関 東1・海2・西2
出雲+瀬戸 7+7 東京－出雲市/高松 出雲 海2・西3
門司港→門司（折り返し）→下関は2～4番のりばだけ
ブルトレは需要が無いことによる廃止だから、無くなっていいよ
JR九州の鹿児島ルート第二期区間（末端が先に開業したから、博多南分岐－新八代間）は、すでに開業していた博多－博多南分岐－博多南が法的には「在来線」であるため、熊本県と政治家がそこを突いてどうにかJRのまま維持させた
とにかく政治家がバカだから良くならない。
いつものやつやん諦めろ
国民はバカだ
それとも、未来永劫無くならない、って発言してたのかね？
政党助成金受け取りたいなら、企業団体個人献金受け取り禁止
少なくとも茶と茶菓子は出してもらえるぞ
「これがほんとのブルー（憂鬱）トレイン」というのがあった
何年残したと思ってんねん
客レに圧縮引き出しなんか要らんやろ…