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【東芝】エレベーターが急上昇し天井に衝突、2人重傷…仙台市のマンションで昨年1月アーカイブ

最終更新 2025/03/21 09:14
1.
ユーザー
KOU ★
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/ede5a3bb35751aa67d61d48b6c2dd1e8d56c29b9
2025/03/18 22:20:53
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名無しさん
mAGot
ミッションインポッシブル
2025/03/18 22:22:14
3.
ユーザー
名無しさん
aLA4q
安全装置ついてるからエレベータ事故は絶対に起きないと以前テレビで言ってましたけど
2025/03/18 22:22:39
4.
ユーザー
名無しさん
fjmsw
>>2
新スパイ大作戦(ミッションイン星ブルの原作の一つ)の第一話が、まさにこれ。

エレベーターの箱が上がってきて、スパイがはさまれて死亡。
2025/03/18 22:23:45
5.
ユーザー
名無しさん
gqPqL
>>1
1人目危うく身体半分になるとこじゃん
2025/03/18 22:23:53
6.
ユーザー
名無しさん
fjmsw
>>5
昔、自転車と一緒に乗り込もうとした学生がはさまれて窒息死した事件あったような

自転車と一緒に乗るのは認められているようなエレベーターで
2025/03/18 22:24:40
7.
ユーザー
名無しさん
DDOO5
落ちていく想像はできるけど上昇するって
2025/03/18 22:25:07
8.
ユーザー
名無しさん
O2FED
なんで今頃?
2025/03/18 22:25:18
9.
ユーザー
名無しさん
g0sEF
売られる前の東芝だったら社名は出ていなかったと想像する
2025/03/18 22:25:55
10.
ユーザー
名無しさん
GIoat
シンドラーのリフト
2025/03/18 22:25:58
11.
ユーザー
名無しさん
OGfAB
定員6人だから小さいよね
2025/03/18 22:26:07
12.
ユーザー
名無しさん
M9mFA
以前府中の実験棟で地面に激突した時は肉塊になってたそうな
2025/03/18 22:27:06
13.
ユーザー
名無しさん
7n90c
>>11
小さいエレベーターは基本苛つくくらい遅いんだけどな
2025/03/18 22:27:23
14.
ユーザー
名無しさん
fjmsw
>>9
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001872918.pdf
2025/03/18 22:27:29
15.
ユーザー
名無しさん
IgSAs
昇天しなかったのね…

良かったじゃんw
2025/03/18 22:28:54
16.
ユーザー
名無しさん
nrkVr
>>14
簡単に説明よろ
2025/03/18 22:29:10
17.
ユーザー
名無しさん
5TTOe
ホラーかよ(´・ω・`)
2025/03/18 22:29:24
18.
ユーザー
名無しさん
fjmsw
>>16
君の学力と学位に合わせて説明したいと思うので、それを伺ってもいい?
工学学士レベルだと話は伝わりやすい
2025/03/18 22:31:31
19.
ユーザー
名無しさん
7TWCh
こっわ
2025/03/18 22:32:41
20.
ユーザー
名無しさん
1FCfJ
東芝でもあるのか
2025/03/18 22:33:36
21.
ユーザー
名無しさん
p6xVo
昔は死ンドラ―ってメーカーが危なかったよね?
2025/03/18 22:35:13
22.
ユーザー
名無しさん
NXX74
は?急上昇とかこわ
2025/03/18 22:36:08
23.
ユーザー
名無しさん
yfOKa
エレベーターなんて絶対乗らん
カーソルブラックの昇降機なんかありえない
2025/03/18 22:37:05
24.
ユーザー
名無しさん
5fDEJ
ナオミ・ワッツの映画を思い出した
2025/03/18 22:37:38
25.
ユーザー
名無しさん
Irsyf
>>1
まーた隠した屑自民
事故起こしたのは賄賂癒着企業だろう
2025/03/18 22:37:54
26.
ユーザー
名無しさん
HNQjF
ソウに出てきそうなやつ
2025/03/18 22:39:50
27.
ユーザー
名無しさん
HKJe4
AIの仕業説
2025/03/18 22:43:00
28.
ユーザー
名無しさん
RWJ5E
あぁー三菱エレベータかしら
2025/03/18 22:43:18
29.
ユーザー
名無しさん
CB69k
>>1
こんな事故聞いたことないんだけど・・・
もうダメかこの国は
2025/03/18 22:47:23
30.
ユーザー
名無しさん
2cwsG
急上昇、急下降、乗ろうとしたら箱がない。
めちゃくちゃ危険な設備じゃん。
2025/03/18 22:52:10
31.
ユーザー
名無しさん
2N8AH
こわ
気をつける
2025/03/18 22:53:49
32.
ユーザー
名無しさん
riPYY
>>16
経年劣化による回路付近の溶着による誤作動
2025/03/18 22:53:57
33.
ユーザー
名無しさん
QRLxR
>>30
箱がないやつに乗ろうとして死んだ人もいたよな
2025/03/18 22:58:10
34.
ユーザー
名無しさん
zVY0W
普段から階段使ってるわ
運動も兼ねて一石二鳥w
2025/03/18 22:58:14
35.
ユーザー
名無しさん
xVh8C
>>18
学力関係なくね?
・昔の安全基準で設計されていた。(これ自体は適法)
・当時の基準に基づき設置された安全装置に不具合があった。(製造者の想定ミス、点検者の誤認)
2025/03/18 22:58:57
36.
ユーザー
名無しさん
nF82b
>>29
ち、中国だから・・・
2025/03/18 23:01:15
37.
ユーザー
名無しさん
9N2KQ
また老朽ビルの経年劣化エレベーターなんじゃね?
制御基板や部品のストックが無くて
だましだまし使ってたりだろ?
2025/03/18 23:03:11
38.
ユーザー
名無しさん
Ez7zp
令和のシンドラーエレベーター
2025/03/18 23:13:29
39.
ユーザー
名無しさん
o4NEm
>>33
現場ではまれによくある
2025/03/18 23:14:45
40.
ユーザー
名無しさん
t3O69
こっちは一年前なんだよな
こないだは三菱が箱なしで扉開くしどうなってる
色々老朽化してきてガタが来ているのだろうな
2025/03/18 23:17:11
41.
ユーザー
名無しさん
Li3Eo
怖すぎ
2025/03/18 23:21:19
42.
ユーザー
名無しさん
OQZwe
日本のものづくり
2025/03/18 23:22:18
43.
ユーザー
名無しさん
ytuhF
東芝さん・・・ エレベーターもダメなの?
2025/03/18 23:23:27
44.
ユーザー
名無しさん
STJvD
製造というより保守の問題だな
今は外人が結構多かったりするから
2025/03/18 23:30:21
45.
ユーザー
名無しさん
BLB8E
怖すぎる…
2025/03/18 23:32:53
46.
ユーザー
名無しさん
hs9us
>>4
エレベーターアクション…
2025/03/18 23:33:31
47.
ユーザー
名無しさん
KzlL6
24年無交換っていったい・・・
2025/03/18 23:33:54
48.
ユーザー
sage
BMiJ1
急上昇して屋上を突き破ったのかと?
2025/03/18 23:36:32
49.
ユーザー
名無しさん
pGiDR
上下逆のツームストーンパイルドライバーか
2025/03/18 23:43:37
50.
ユーザー
名無しさん
DresG
家が5階建てで
4階までホームエレベーター付いてるけど
点検がない月でもエレベーター管理会社から
毎月5000円取られる
2025/03/18 23:52:59
51.
ユーザー
名無しさん
qtfFK
やはり三菱だな
2025/03/18 23:57:18
52.
ユーザー
名無しさん
YQokC
シンドラーエレベーターだったか
2025/03/18 23:58:39
53.
ユーザー
名無しさん
Qpk7c
吉原のソープランドなんて建物古くてエレベーターも古くて乗っててちょっと怖い
2025/03/18 23:59:55
54.
ユーザー
名無しさん
bVnLc
東芝だからしょうがない
2025/03/19 00:00:48
55.
ユーザー
名無しさん
MnRgC
神戸で医者がエレベーターに乗れずに転落死したもの、これだろうな。

ドアが開いて乗ろうとしたところ急上昇してかごがなくなった。
乗り込もうとした大勢だったから、そのまま転落した。
2025/03/19 00:01:21
56.
ユーザー
名無しさん
TsMqp
鉄道関連の報道を見ててもインフラ維持要員が疲弊不足してることが分かる。
こういう事故は増えそう。
2025/03/19 00:04:11
57.
ユーザー
名無しさん
78mFR
宇宙エレベーター
2025/03/19 00:12:31
58.
ユーザー
名無しさん
lZOXY
>>56
上がせしめてろくに金降りてこねえからなあ
氷河期世代の層が薄くて技術やノウハウの承継できてないって話もよく出るね
2025/03/19 00:19:38
59.
ユーザー
名無しさん
b8f5F
一階から四階まで猛スピードで昇っていったのか
もし高層ビルならおそらく天井を突き破って飛んでいったに違いない
2025/03/19 00:19:38
60.
ユーザー
名無しさん
TsMqp
無理に運行するよりはメンテ終わるまで運行停止すべきだろうな。エレベーター付きマンションは大変だな。
2025/03/19 00:28:22
61.
ユーザー
名無しさん
zw3EI
どんどん人の命が落ちて行く後進国なのであった
2025/03/19 00:38:13
62.
ユーザー
名無しさん
q0Snu
あーぁ、没落企業の成れの果てだわな
2025/03/19 00:40:41
63.
ユーザー
名無しさん
PgL2q
降りようとして挟まれたら死んでたろうな
2025/03/19 00:47:03
64.
ユーザー
名無しさん
uE2g9
だから戸建てにしとけとあれほど言ったろ?
自業自得だよ、情弱どもお疲れw
2025/03/19 00:51:04
65.
ユーザー
名無しさん
uE2g9
技術大国!ジャポンwwwwww
2025/03/19 00:52:18
66.
ユーザー
名無しさん
uE2g9
もう中国笑えないなジャポンwwww
2025/03/19 00:52:52
67.
ユーザー
名無しさん
AWqBp
エレベーターの落下事故は聞いたことがあるが
逆バンジーは初耳
2025/03/19 01:08:09
68.
ユーザー
名無しさん
cXPFt
昨年1月!?
国土交通省は何故隠蔽したのか
2025/03/19 01:09:03
69.
ユーザー
名無しさん
yTLo3
ついこの間のテレビ番組で東芝のエレベーターでワイヤーが切れた事故は無いって言ってたような
2025/03/19 01:10:31
70.
ユーザー
名無しさん
cXPFt
石破の10万円とか時間の無駄なので、このような事を国会で次々とやらないから変な国になったんだよ
2025/03/19 01:10:32
71.
ユーザー
名無しさん
FuLWg
メーカーはどこだ?株価ストップ安かな
2025/03/19 01:17:38
72.
ユーザー
名無しさん
cm9Qr
少しずつだけどエレベータやら道路やら新幹線やらそこら辺のインフラが安心して使えなくなりつつあるね。
2025/03/19 01:19:21
73.
ユーザー
名無しさん
8rPKn
天井に衝突ってのは新しい
2025/03/19 01:20:14
74.
ユーザー
名無しさん
enUjO
スピード、ダイ・ハード、バイオハザード、死刑台のエレベーター
映画によく出てくるが本来それだけ危うい乗り物なんだろう
2025/03/19 01:21:21
75.
ユーザー
名無しさん
JIlQ3
反重力的な謎パワー?
2025/03/19 01:27:40
76.
ユーザー
名無しさん
UTa7X
さすが東芝!
2025/03/19 01:28:36
77.
ユーザー
sage
4esYj
映画のバイオハザードでみたお
2025/03/19 01:31:24
78.
ユーザー
名無しさん
Zf6dp
インバータ制御?
2025/03/19 01:34:52
79.
ユーザー
名無しさん
zgXLd
>>69
ワイヤーが切れたわけではなくブレーキ装置の故障だしな
2025/03/19 01:35:50
80.
ユーザー
名無しさん
d47oO
これ4階建の高さでエレベータが逆バンジーして重傷ならタワマンのエレベータでやったら屋上突き破るんじゃないかねw
2025/03/19 01:35:59
81.
ユーザー
名無しさん
YWTjJ
一方韓国ではエレベーターが屋上を突き抜けた
2025/03/19 01:37:58
82.
ユーザー
名無しさん
Zf6dp
なんだかんだ言って日立が一番堅実か?
2025/03/19 01:40:03
83.
ユーザー
名無しさん
eWLcZ
東京の平和台駅ではワイヤー3本が切れて落下
地下から1階に上がる途中だったので、1人が軽傷で済んだ
2025/03/19 01:40:22
84.
ユーザー
名無しさん
Zf6dp
>>79
クラッチの溶着か?
年式によるけどな
2025/03/19 01:42:01
85.
ユーザー
名無しさん
zgXLd
>>82
メンテしっかりやっていればどこも大差ないと思う
インチキしてるのは一緒だし

日立と東芝、エレベーターの安全装置で大臣認定違反
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/mag/15/400382/012300065/
2025/03/19 01:45:55
86.
ユーザー
名無しさん
WSOxU
こっわw
今後一生、エレベーター乗る時メーカー確認するようになるだろうなw
2025/03/19 01:46:43
87.
ユーザー
名無しさん
zgXLd
>>84
ここで調査報告書公表してる
概要と詳細版とあるのでお好きな方をどうぞ

昇降機等に係る事故調査報告書の公表について
https://www.mlit.go.jp/report/press/house05_hh_001049.html
2025/03/19 01:46:55
88.
ユーザー
名無しさん
SnIdm
中国なら天井突き抜けて発射される
2025/03/19 01:48:15
89.
ユーザー
名無しさん
Zf6dp
みんな現場をバカにしているからメカトラブルを見れるやつが少ないのかもな
ワイヤー3本同時に切れるとかメーカー指定の交換時期を超えてもそのまま使っていたんだろうな

日本製は精度がいいからな
耐用時間まできっちり合わせてくるからな
2025/03/19 01:49:27
90.
ユーザー
名無しさん
ZF9V2
また日本製かよ。80年代ならまだしも今どきメイド・イン・ジャパンなんて絶対に信用できない
2025/03/19 01:53:55
91.
ユーザー
名無しさん
DZUCA
漫画みたいなことあるんやな
2025/03/19 02:18:48
92.
ユーザー
名無しさん
Z1iCV
>>87
なるほどな
理解できた
ありがとう

ICならともかくメカが絡む機器を24年間無交換って流石にアホかと思うレベルだった
たかがリレー1個咬ますのをケチったのか
スペースの問題でやむを得ずなのか
同型のエレベーター使ってるところはオールチェックする必要性があるね
まぁ当然やっているだろうとは思うけどね
😅
2025/03/19 02:22:13
93.
ユーザー
名無しさん
4ZI6T
東芝のエアコン買うのやめる
2025/03/19 02:27:03
94.
ユーザー
名無しさん
Z1iCV
現在
東芝の洗濯機でひどい目にあってる😅
2025/03/19 02:29:16
95.
ユーザー
名無しさん
lZOXY
>>94
モーターなら日立だろjk
2025/03/19 02:33:16
96.
ユーザー
名無しさん
MsWKE
>>87
     .彡彡ミミミ
      (´・ω・`)     フェールセーフ設計じゃないと、 怖いね。
    _(__つ⊂._)_
2025/03/19 02:33:53
97.
ユーザー
名無しさん
Z1iCV
>>95
日立はうるさくてポイした
2025/03/19 02:39:22
98.
ユーザー
名無しさん
CHRaR
なんかのドッキリじゃないの?傑作じゃん
2025/03/19 02:53:26
99.
ユーザー
名無しさん
Rrco2
>>71
非上場でした
2025/03/19 02:55:29
100.
ユーザー
名無しさん
pk1zD
中国か韓国で、エレベーターが来ないので叩いて、更に車椅子で扉にぶつけていたら、
扉が開いて落下して亡くなった動画があった
2025/03/19 03:01:19
101.
ユーザー
名無しさん
MsWKE
>>100   【 閲覧注意 〜 カッ!となって
    電動カートでエレヘ゛ーターの扉に体当たりした結果… (恐)】
      
https://www.youtube.com/watch?v=F6oOF3J9meE
2025/03/19 03:05:18
102.
ユーザー
名無しさん
zgXLd
>>92
対策対応のとこに同型全部チェックしたとあるね
しかしフェイルセーフがフェイルセーフになってないとか
設計ミスと言われても仕方ないね
2025/03/19 03:07:44
103.
ユーザー
名無しさん
CHRaR
現代の落とし穴みたいでおもしろいよ
水戸黄門じゃないが楽ありゃ苦もあるさ
楽をせず階段をつかいなさいという雰囲気じゃね
2025/03/19 03:09:33
104.
ユーザー
名無しさん
q3rOD
>>1
分かった。

これ。ガイジンのスパイが工作してるぞ。

2025/03/19 03:10:05
105.
ユーザー
名無しさん
Z1iCV
>>102
このぶんだと基盤ぶっ壊れて出力出っぱなしになったときに止められるのかも怪しい罠
現代と違ってこの当時のトランジスタなんて信頼性が?だからなー
2025/03/19 03:29:06
106.
ユーザー
名無しさん
oGNNw
本当に転んだだけか、ギロチンしてないか?
2025/03/19 04:01:42
107.
ユーザー
名無しさん
bZ0FU
>>95
日立はモートル。
2025/03/19 04:05:41
108.
ユーザー
名無しさん
7PnZt
エレベーターめっちゃコワ
2025/03/19 04:22:54
109.
ユーザー
名無しさん
JHjdC
中国の話かと思った。
2025/03/19 04:29:52
110.
ユーザー
名無しさん
MsWKE
>>109
    ∧∧
  /  支.\     今の日本は、 韓国と同等アルよ~♪
   (  `ハ´) .n
   /   丶( ヨ)
2025/03/19 05:21:37
111.
ユーザー
名無しさん
DDhtJ
犯人は安倍の悪霊
2025/03/19 05:29:26
112.
ユーザー
名無しさん
r4YGv
落下じゃなくて上昇で事故って初めてみたかも
2025/03/19 05:36:47
113.
ユーザー
名無しさん
tBKfR
一番安全なのは、昔の運転手必要なエレベーター。
もちろん扉は手動のジャバラ。
そういえば、ビートたけしはエレベーターの運転手だったな。
2025/03/19 05:55:05
114.
ユーザー
名無しさん
AiNEa
海外はそういうドッキリだけどリアルにぶつけたらアカンわ
2025/03/19 06:00:53
115.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>86
そこで日本昇降機製造ですよ
2025/03/19 06:06:25
116.
ユーザー
名無しさん
qx41u
>>56
働き方改革で働いてないし、疲弊不足はしてないでしょ
ただの保守点検の確認不足なだけ
2025/03/19 06:17:05
117.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>112
かの有名なシンドラーのアレも上昇事故なんだよな
むしろ上昇するときの事故の方が多いんじゃないかってぐらいだ
2025/03/19 06:27:50
118.
ユーザー
名無しさん
cvVlV
>>34
オレ18階やから無理 膝を痛める
2025/03/19 06:30:36
119.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
それにしても、やっぱ動きモノの保守はメーカー系フルメンテ契約よなぁ。
メーカーの看板背負ってるからヘタなこと出来んし、なんかあっても責任のなすりつけあいにならんしな。
できれば今でもメーカー直でやって欲しかったところだけどな・・・メンテは別会社になってるところだらけになっちまった
2025/03/19 06:35:05
120.
ユーザー
名無しさん
DVxSK
落ちる事故と上昇する事故ならまだ上昇の方がいい気がする。
2025/03/19 06:39:44
121.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>120
かごが落ちる事故については重力以上のチカラがかからない上に、ロープ駆動部やレールの摩擦抵抗とかかごにかかる空気の抵抗で減速される可能性があるんだが、
上昇事故は思いっきりかごを動かすモーターのチカラ技になるからなぁ

なおかごのない状態で穴に落ちる事故は(以下略
2025/03/19 06:46:50
122.
ユーザー
名無しさん
76bVM
アメリカだつたら凄い賠償金貰えたろうに
2025/03/19 07:10:32
123.
ユーザー
名無しさん
M6Qnd
で原因はドコのスパイ?
被害者は…
2025/03/19 07:13:08
124.
ユーザー
名無しさん
yP60A
アトラクションみたい
2025/03/19 07:19:25
125.
ユーザー
名無しさん
7M2WT
安全装置って落下対策用しかないんじゃね?
急上昇の対策って聞いたことないわ
2025/03/19 07:21:42
126.
ユーザー
名無しさん
NlsX9
まさにエレベータアクション!
ひさびさにエミュのファミでエレベータアクションしたくなった
2025/03/19 07:31:46
127.
ユーザー
名無しさん
xnMqV
東芝オワタ
2025/03/19 07:37:07
128.
ユーザー
名無しさん
cs3an
恐ろしすぎる、東芝エレベーターと言うより後に格安保守会社にしたせいだな
2025/03/19 07:41:20
129.
ユーザー
名無しさん
PuokC
>>128
どっちかと言うとインフラ老朽化問題寄りだと思う。
2025/03/19 07:45:25
130.
ユーザー
名無しさん
qx41u
>>88
今は日本がその立場だからな
日本の落ちぶれ早すぎ
2025/03/19 08:01:57
131.
ユーザー
名無しさん
7VZn5
今まで隠蔽してきたんですね
2025/03/19 08:08:19
132.
ユーザー
名無しさん
7VZn5
てか、ブレーキとか二重にして片方効かなくなったら警報出して運転停止しろって!
2025/03/19 08:09:25
133.
ユーザー
名無しさん
cs3an
ブレーキ回路は通電すると開き解放される、通電にはドアスイッチや安全装置のリレーがオンにならないとダメなんだよ
コスモエレベーター恐ろしすぎる
2025/03/19 08:11:46
134.
ユーザー
名無しさん
uKQeh
>>14
スゲーな
5年交換のブレーキ部品を24年間交換してなかったって
2025/03/19 08:42:25
135.
ユーザー
名無しさん
BwzXz
これ、異世界にいこうとしていたのでは?エレベーター使って異世界にいく方法あったでしょう。
2025/03/19 08:51:12
136.
ユーザー
名無しさん
zgXLd
>>134
交換5年を定めたのは事故を受けて調査でフェースセーフ入ってないと判明してからだよ
事故時点では片方が壊れてももう片方が機能して大事故にならない想定だったから
定期交換対象じゃなかった
2025/03/19 09:03:01
137.
ユーザー
名無しさん
e4ITV
>136
片方壊れても運用出来るじゃあ、安全規格違反やろ!
2025/03/19 09:23:23
138.
ユーザー
名無しさん
e4ITV
JIS規格、ISO規格、機械指令を無視した設備作ってたら、人が死ぬのは当然の結果。
2025/03/19 09:31:22
139.
ユーザー
名無しさん
zUcWB
最近はインフラ全てが耐用年数やメンテが過剰でコスト無駄だってんで手を抜いてるからな。これが世界標準で価格競争に負けるからってんで。
日本製の利点を潰してんのに。
2025/03/19 09:32:53
140.
ユーザー
名無しさん
e4ITV
>>139
人間の命に関わる安全基準を守らないのは、犯罪だよ、逮捕案件
2025/03/19 09:36:06
141.
ユーザー
名無しさん
dcxHG
東芝
2025/03/19 09:49:18
142.
ユーザー
名無しさん
XlXr5
多分、成果保護費を削ったら評価される制度まだ残ってるな。
その制度残した奴も、殺人未遂罪で逮捕起訴有罪にすべき
2025/03/19 09:50:22
143.
ユーザー
名無しさん
dcxHG
年に、定期点検
3か月に1回ぐらいあったと思ってたけど
やらなかったの
2025/03/19 09:53:46
144.
ユーザー
名無しさん
yc85p
>>16
ブレーキを動作させる電磁開閉器(要はスイッチ)があって、通電時ブレーキ解除、非通電時ブレーキON(主にスプリング力による)という構造になっている。
この開閉器が溶着によって電源遮断ができなくなり、ブレーキを掛ける事ができなくなったのが事故の原因。

更に言うと一応電磁開閉器は二重化されていて、一つ目はいわゆるブレーカ(常時通電非常時のみ遮断)、二つ目はエレベータの
動作状態によってONOFFを繰り返す回路になっているんだけど、二つ目の異常を検知してエラー停止させる機能はあったものの、
一つ目の異常を検知して停止させる機能が無かった。
今回は先に一つ目が溶着してしまっていた、つまりブレーカの機能を失っていたにも関わらずエラー停止させる事ができなかったせいで通常運転を続けてしまい、
その状態で二つ目の開閉器が溶着した為一気に遮断不可の状態に陥り、事故が起きた。

分かりにくいか・・・
2025/03/19 10:02:10
145.
ユーザー
名無しさん
W2XCd
エレベーター「上へまいりまふ!」
ギュイーーーン!
2025/03/19 10:43:53
146.
ユーザー
名無しさん
GS5EK
もう一方のエレベーターにデブが乗ったんだろ
2025/03/19 10:47:06
147.
ユーザー
名無しさん
L4rmx
シナチョンのマネしてみました
2025/03/19 11:02:38
148.
ユーザー
名無しさん
M6pzT
>>144
完全に安全規格違反、EUなら設計者が直接牢屋に入る
2025/03/19 11:04:26
149.
ユーザー
名無しさん
yc85p
>>148
その辺りはまぁ、少なくとも制御回路図も含めて製造当時の型式認定は取っているハズだと思うんだけど、どうなんだろうね。
ていうか同一仕様の東芝製エレベータがまだ日本中にあると思うんだけど、リコールとかやらないのかね。
このレポートだけを見ると、電磁接触器の定期交換実施だけで対応完了みたいに見えるけど良いんか?
2025/03/19 11:15:56
150.
ユーザー
名無しさん
XOv4C
エレベーターに乗るのが怖くなってきたw
2025/03/19 11:46:22
151.
ユーザー
名無しさん
ujN73
>>149
回路まで役所がチェックしてくれるか?
まあ、そろそろと設計者とか、管理職を牢屋に入れるべき時期でしょ。
2025/03/19 11:55:38
152.
ユーザー
名無しさん
6XJpc
もうそろそろPCBも部品寿命時期だろ?
交換基盤メーカーが廃業し、これをデッドコピーできないかとか昨年相談があった。
H8マイコン使っていたから、読み出せたが、逆アセンブルしても作業が大変で、品質保証できなかったので断った。
全てのインフラの終焉を迎えているザ・ニッポン。
2025/03/19 11:56:28
153.
ユーザー
名無しさん
1BCqM
落ちた時にジャンプは誰しも話した事あるネタだがそっちは想定外だな
2025/03/19 12:00:42
154.
ユーザー
名無しさん
QdyGQ
自我を持ったんだろ
上行ったり下行ったり
そりゃ嫌になるって
一度は可能性信じて飛んでみたくなるよ
2025/03/19 12:00:57
155.
ユーザー
名無しさん
ujN73
>>149
MCの溶着は定格を守ってればそうそう起きない。
多分、二つ溶着するなんて、定格計算をミスったとしか考えられんが、例えそうであっても、片方でも溶着したら電源が入らない回路がここ基本だよ。

セーフティリレーユニットか、安全シーケンサーを使った溶着チェック回路が無かったならば、設計者を牢屋に入れるべき
2025/03/19 12:03:31
156.
ユーザー
名無しさん
n4JuN
昨日この記事が急上昇ワードに出てきた
2025/03/19 12:05:04
157.
ユーザー
名無しさん
ujN73
>>152
安全回路は、単一のマイコンソフトでは作っちゃいけないのが決まり。
2025/03/19 12:05:26
158.
ユーザー
名無しさん
1Ph8Z
殺人未遂エレベーター
2025/03/19 12:10:35
159.
ユーザー
名無しさん
aSIAJ
エレベータの事故の多すぎて草
2025/03/19 12:12:22
160.
ユーザー
名無しさん
3JbJz
機械室に入ったことあるけど、ガチャガチャとかなり激しい機械だったな。これはきちんと整備しないとって思った。
2025/03/19 12:19:46
161.
ユーザー
名無しさん
vgjjV
もしかしてエレベーターの点検できなくなってるところあるのかな?
保守会社潰れたとか
2025/03/19 12:39:18
162.
ユーザー
名無しさん
vgjjV
ちゅうこく馬鹿にしていたのに日本おかしいアル
2025/03/19 12:39:46
163.
ユーザー
名無しさん
zELFb
>>7
おもりの方が重いからそっちに引っ張られる
2025/03/19 13:22:07
164.
ユーザー
名無しさん
Z2Gge
シナ人は埋めて隠蔽
ジャップは報道しない自由で隠蔽
ジャァアアアアアアップwwwww
2025/03/19 13:26:56
165.
ユーザー
名無しさん
TfUHf
身体が半分にならなくて良かった
2025/03/19 14:22:20
166.
ユーザー
名無しさん
c0832
中国か韓国の記事かと思ったら‥‥
東芝って中国に身売りしちゃったからなあ‥‥
2025/03/19 15:11:46
167.
ユーザー
名無しさん
NZynV
ほんとエレベーターは慣れない
いつもドキドキしながら乗ってる
2025/03/19 15:11:59
168.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>128
要はオーナーが保守費用ケチったからだろ、ということだわな
メーカー系メンテじゃなくて格安保守会社にするぐらいなんだから部品交換だってケチりますよねそりゃってことで
2025/03/19 15:36:45
169.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>149
さすがにリレーについては5年はちゃんと動くって信頼性はあるんだろう
2025/03/19 15:39:54
170.
ユーザー
名無しさん
lPTFT
>>113
海外にある回りっぱなしの観覧車みたいなのが一番安全
但し車輪付きの荷物は乗り降りが困難
2025/03/19 15:57:18
171.
ユーザー
名無しさん
lPTFT
>>138
JISのほうが遥かに厳しい
ラインごとの査定になることもしばしばある
2025/03/19 16:05:39
172.
ユーザー
名無しさん
lPTFT
>>143
いくら点検しても回路はいじれない
2025/03/19 16:06:46
173.
ユーザー
名無しさん
lPTFT
>>155
東芝は早い時期にPLCの製造をやめているからな
B接タイプのマグネット使っていたのならいいが
A接タイプだと常に通電していることになるし
弱電対応の永久磁石付きのコイルということで
長期使用によりコイルが励磁してしまうことも否めない
MGなんてうまく使ったところでせいぜい12,3年だと思うぞ

レール取り付けタイプじゃないから
交換部品が手に入りにくいという懸念もあるしな
保守部品の法令上ストック年数も大幅に超えてるからな

チップや機器もこの年式だと対応しているメーカーがやめているところも多いだろうな
まあ回路の再度見直しだな

この件はメーカーのポカが判明したからいいけど
数十年使う可能性のある機器の保守はこれからかなり難しくなっていくだろうな
2025/03/19 16:30:50
174.
ユーザー
名無しさん
UVYdh
中国東芝?チョッパリもなかなかやるニダね。
ウリも負けてられないニダ!!
2025/03/19 16:31:11
175.
ユーザー
名無しさん
zw3EI
手抜き中抜き抜き抜き大日本
2025/03/19 16:42:19
176.
ユーザー
名無しさん
MsWKE
>>168   だわなw
2025/03/19 16:43:20
177.
ユーザー
名無しさん
xIIQy
>>168
東芝が交換不要の位置づけにしていたのだからオーナーや保守会社のせいにしたら可哀想だろ
2025/03/19 16:52:46
178.
ユーザー
名無しさん
txMq1
事故が起きたのは昨年の1月
公表するの遅くない?大阪万博維新でも一か月前とかだろーに
2025/03/19 16:54:09
179.
ユーザー
名無しさん
P3F8u
ぶつかる瞬間に伏せすればok
2025/03/19 17:04:18
180.
ユーザー
名無しさん
ARucs
昭和62年に地方都市から東京に来て新宿京王プラザホテルでバイトを始めたが、エレベーターが、あっという間に50階付近まで到達するので驚いた🫨
ラウンジから見える新宿ビル群の夜景は宝石箱のようだった🌃
2025/03/19 18:37:17
181.
ユーザー
名無しさん
7vOQB
>>177
メーカーも交換不要とまでは言ってないよね
メーカー系フルメンテ契約でも交換しないっていうなら、そうだろうけど
2025/03/19 20:02:43
182.
ユーザー
名無しさん
JWrdL
>>181
でも保守マニュアルに記載がなければ動作確認などやらないのが常だからね
特に電気系は誰でも回路わかるわけじゃねえからな
メカなら見たり触ったりすりゃ判断できることも多いからな
2025/03/19 21:15:02
183.
ユーザー
名無しさん
wREDE
>>153
上にぶつかる直前にジャンプしてれば箱が潰れないかぎり大丈夫だよ
おれはタイミング間違えてぶつかる瞬間にジャンプしたから加速ついてしんだけど
2025/03/20 03:15:38
184.
ユーザー
名無しさん
NvdJ0
シナチョン「日本もなか~まw」
2025/03/20 13:15:08
185.
ユーザー
名無しさん
eBrQ3
>>136
何言ってるの
2025/03/20 15:42:20
186.
ユーザー
名無しさん
eBrQ3
>>1
流石隠蔽体質のわが国日本
2025/03/20 15:45:10
187.
ユーザー
名無しさん
gUEBO
な〜るほど東芝
2025/03/21 05:18:08
188.
ユーザー
名無しさん
OntQU
昭和のマンガみたいな事故だな
2025/03/21 08:47:06
189.
ユーザー
名無しさん
RBhoJ
>>188
実際に昭和のエレベーターだから部品が無くて
保守しきれないw
2025/03/21 08:49:16
190.
ユーザー
名無しさん
pLm5l
アナザーなら死んでた
2025/03/21 09:14:05