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デザイナー変えろ
その可能性あるんじゃね？
すべてはすべてが無くなってから
進出できないのを知らない香具師多いwwww
と言うか、日本企業で残ってる処は
頭悪いんだろうなｗｗ
つトヨタ
はい論破
今も残っている連中は、中国女に下半身を食いつかれているのしか居ないだろ。
おあとがよろしいようで
逃げ遅れ
どうすんの
米国では車の販売数の１位から3位までは大型のピックアップトラック
ダットサンブランドを再開させて、ゴリゴリマッチョ路線に転換すればいい
そのためには、全役員の解任が必要
爆発炎上しそう
中国と運命共同体にされてしまう。
まさにチャイナリスク。
5分で400kmでしょ
日本だと個人が扱える代物じゃないな。
ガソリンスタンド燃えたりとかタンクローリー横転とかに比べれば安全だね
直流、交流の問題じゃない。
短時間で大電力をぶち込むなら、必然的に高電圧をかけるしか無くなる。
それに耐えるバッテリーという位置付けなのだろうけど、安全性とか考えないのがシナチョンだからなあ。
人命の軽い中国だからこそ可能な話だろう。
一度失った信頼は取り戻せないよ。
中国を馬鹿にしてれば済むって問題じゃないのよ。
EVを安く作る総合能力で、日本が大きく遅れを取ってる。
この事実を目の前にして、敗因を分析して対応すべき。
もう取り返しようのない、半導体に捨て金使うよりやるべき事あったろうにとは思うよ。
経済産業省って馬鹿の集まりかねえ。
別にフルパワーでぶち込なきゃいいだけでしょ。80%とか90%をユーザーが任意で調整できるようにすればいい。
シナチョンとかいってなんでこう極端な思考しかできないのかね。日本人も劣化したねぇ
日本人が経済的に貧困化して、その貧困層は誰がを見下した書き込みしてないと、気が狂いそうなんだよ。
そこまでちゅうちゅうし切った自公政権も問題だが、精神的にはその貧困層と自公壺政権は相互依存してるから面白い。
映像、音響をコンピュータがこれほど
出来るようになるとは、当初はなかなか
思えなかったからねえ。
半導体に舵を切るには勇気が必要だった。
さてＥＶとなるとね。やっぱ充電がネック。
充電インフラが大きく普及するまで
ＥＶ覇権は無いよ。
高電圧を70％とかにすれば安全確保が出来ると思っているんだ？
そんなだからシナチョンは事故を多発させるし、未だに反省もしてないと言われるんだよ。
とにかく日本には来るな。
迷惑なので。
ＴＯＴＯが中国の２工場閉鎖、不動産市況低迷で現地の生産能力４割削減…市場変化への対応遅れ「止血する」
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20250429-OYTNT50011/