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メルセデス・ベンツCLAとほぼ同じサイズの5ドア・ファストバックで、中国での価格は約1万400ポンド（約200万円）相当となっている。現時点では中国仕様のみが発表されており、ルーフに搭載されたLiDARセンサーが特徴だ。
リープモーターは欧州市場に積極的な姿勢で、2027年までに英国で6車種のラインナップを展開する計画を表明しているが、B01が導入される可能性は低いと見られている。現在、英国では小型のT03、クロスオーバーのB10、SUVのC10がデビューしている。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/97ab036f11f7e95089d729cfba0ee5817abb0258
＜画像＞
https://news.yahoo.co.jp/articles/97ab036f11f7e95089d729cfba0ee5817abb0258/images/000
いずれプジョーやルノー、フィアットなんかも
このメカニズム使ったモデル出してくるよ
ステランティスは今最も勢いある自動車メーカーだよね
条件付でも650kmは優秀だよ
同じくステランティスのAセグメントのコンパクト
FIAT グランデパンダ
https://i.imgur.com/BeqyyIq.jpeg
これのEVモデルは航続距離320kmでも400万円するからね
まあグランデパンダはハイブリッドも並行販売だからそっちが良いんだけど
日本だとこの品質とこの価格では絶対に出せないな
日本は本当に衰えたよな
残るのはボルボやアニメくらいか？惨めな国だわ
よく燃える危険なHVが大好きな
日本人（笑）
https://japan.cnet.com/article/35182172/
販売台数10万台あたりの火災発生件数は、
HVが3474.5件、
ガソリンエンジン車が1529.9件、
EVが25.1件だった。
単純な発生件数は、
ガソリンエンジン車が19万9533件、HVが1万6051件、
EVが52件。
流石に太陽光には税金掛けないでしょう
日本車なんて普通車についてはトヨタ・ホンダ以外、淘汰すべきだったんだよ。特に日本はIT技術が遅れてるのでコスパ勝負するしかないが、スズキ以外はもはやコスパで勝負できるレベルじゃない。下4～5社を潰さないためにお荷物になちゃってる。
スペックはモリモリです
いつ爆発するかわからん車なんて日本では誰も買わないよ
太陽光パネルリサイクル税
現行デザインのスペースにソーラー目一杯載せても1kwが限界、1メートル×2メートルで400wが目安
実際には、トヨタでも危ういくらい日本車の技術競争力はないです。
家電・デジカメ・携帯電話・半導体…数えあげればキリないですね。
日本だったら、ダイハツと競合する感じじゃん。
シナに帰れ
時代遅れの2chジジイ。お前は技術の進化も世界市場も知らないだろｗ
近所の自動車好きのおじさんは「ステランティス？そんな新興メーカーの車とか興味ない。買うのはバカだけだろ」って言いきってた。
しかもそのおじさん、事象おしゃれなのでプジョー乗ってる。
正規ディーラーで車検してないのかな？
そこまで言い切られたので「ステランティスってPSAとFCAなんです」って言うに言えなかった。
わーくにが世界に誇る
自動車メーカー日産は
もはや
ゾンビ状態であった
期待されたEVである
リーフは
売れなかった
(タグチトモロヲのナレーションで)
GPSとかなんか埋まってるだろ
そのうち燃費も安全性も日本車を超えてくるぞ。
心配しすぎｗ
爆発しないよ
たまにしか
フロントはプリウスだな。ただがま口プリウスより配色が上手いｗ
違うよ寿命が650kmなんだよ
それだけ走ったら壊れるんだ
大分ん前に終わってる。国産メーカーで技術開発・製造管理で世界に通用するのはトヨタだけだと俺は思う。あとはホンダ。コスパのスズキ。
※他は政治を抑えるためのカルテルと官僚天下り利権のゾンビ企業だ。
しかも１ヶ月２ヶ月放置してたら、勝手に放電しそうだし
アルトは100万円で航続距離1000km
フィットだって200万以下で800～1000km
200万は格安ではないし600kmは短すぎ
そういうキミも中華EVじゃないんだろw
日光税 300円/1人1日
・・・・
あっ、ジャ イイデスゥー
それも大事ですね、忘れていました
BMWのディーゼルです。なんといってもバイエルンエンジンはトルクがマツダの二倍近くありますよｗ