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経営状況が悪化した背景には、何といっても、需要者が欲しがる売れる車を作ることができなかったことにある。それは、突き詰めると経営の問題といえるだろう。本来なら、経営陣は責任をとって退任すべきとの指摘は多い。
しかし、3月に社長を退任した内田誠氏ら4人の執行役は、計6億4600万円の報酬を受け取った。多すぎるとの指摘の多い取締役の数は減っていない。取締役の入れ替えも進んでいない。その一方、同社はコストカットのため、現場の人員を大幅に削減する。これでは、現場の士気は上がりようがない。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/4887d8d3c8891ec371961f106e10e0a1b356aeed
横浜市から日産への色々を指摘する人もいるよね
言いたいことはわかるけど、
6億4600万円 / 2万人 = ひとりあたり、3万円ちょい
だよ。
それでもほしいって言われたらしゃーないけど、
その程度を手切れ金として貰えば、全然納得するってこと？ｗ
(計算間違ってたらすまん)
了解
無能しかいないてのが決定的な違い
なーに農林中金に比べたら全然たいしたことない
個人に会社の負債は関係ないし
どうせ税金投入させるように裏工作してるんだし
パソコンで無駄な書類大量生産しているホワイトカラーに高給払っているから日本の生産性は低くコストが高いんだよ
まるで日本みたいな会社だ
逝っちゃえ日産
そのまま夫妻になるからね
議員くたばれや
ゴーンの取り分を奪いたかったのね
上級国民では当たり前なんじゃないのか
ソフトバンクは今年は結構な黒らしいが、赤の年なんて見てられんぞ。
技術は二流
経営は三流とはよく言ったものだ
この期に及んでまだハイブリッドエンジン作れない時点で終わってるんだがね
> >>10
> なーに農林中金に比べたら全然たいしたことない
あっちは兆だからな
しれっと幹部も辞めてたな
ほぼ誰にも非難されずに
すごく間違ってる
初めて聞いたわ
勝手に作るな
民間企業だからな
今や政治家より重い発言が出来るトヨタがそういったとなるとみんなそう動くだろう。
日産の消滅は確定したと言える
役員が居座って高給取り続けたら
たまったもんじゃなかったな
こいつら別に車が好きなわけじゃないからな
この時代くらいから大企業におんぶにだっこ体質で
良い高校良い大学良い企業に就職する
そういう受験で勝つ教育こそ正義
そういう教育かまされた世代やな
それ以前の日産プリンス世代はそういう人材じゃないんだよ
つまり本田宗一郎や豊田佐吉みたいな機械が好きで車を作り始めた人じゃないんだよな。
なので日産には車が好きだからとか技術に対するプライドとかはなく経営が得意な役員だけを集めて利益を生み出す構造になってるんだろう
今まで苦境だったのに同じ自動車が急に売れるわけないだろ
と読めてしまった
暑いから頭まわらん
じゃなきゃ誰もやる気出ん
そんなの関係ない、そんなの関係ない
だから、日産はシニタイ
なーにまだまだ10年は大丈夫
一事は2兆円の有利子債務抱えてたんだから
本来はこの時点で倒産してたはずだから
また2兆円抱えるまで持つよ
神輿も担ぎ手がいなきゃ置物よ？
中国の景気後退が半端ではないので、ハイブリッドをなにがなんでもやるか
匹敵するほどイーパワーとかいうシステムの燃費を引き上げるしかねえ
この無能経営陣が会社を立て直すとは考えにくい
https://www.youtube.com/watch?v=TAyYqXw619E
「なぜ日本人はアメ車を買わない？」
無事紙切れに
それが日産。
ただでさえ低燃費なところに下手クソが運転するともっと駄目よね！
旧日産はいすゞブランドの乗用車を生産する
そしていすゞジェミニの新車が発売される
と、いう夢でも見せて欲しい
どこにそんな金があるんだよ
ホンダの４輪部門なんて２輪がなければ、日産みたいになる可能性大なんだし
弱者連合のどっちがより悪いと言ってなんになるんだ？？？
日産はこれで3回目
さすがに一緒にしたらホンダに失礼
名車もたくさんあるのに
相当な無能だよね
円安で輸出自動車関連有利と言われてる時に業績悪化 っていうのは
トヨタが叩かれにくくなっていいんじゃないの
会社が潰れたって彼らにはもう年だしいつ引退してもいいって感じじゃないのかな？
それだけ高額な報酬貰って蓄財済だよ。
オーディオメーカーも家電メーカーも
様々なメーカーが競争に敗れていった。
自動車も例外じゃないということだ。
どんな名品を作った過去があろうとも
「今」を生き抜けられなければ未来は無い。
この経営陣では駄目だ
新川崎の自社ビルを売って文京区にビルを借りるパイオニアは理解不能
かわりにホンダとスズキがメキメキ力をつけたというか。
うまいことでできてるよな。
日本人社員とか全員うつってきたらいいよ
経営陣がゴミなでしょ。
釣られてやる
冷静になってもう一度読め
>>92
調べる気もないが、パイオニアって今何してんの？
もうハード作ってないイメージ
ピアッツァ頼むわ
カーナビ
この穀潰し役員を馘にすることはできないものか。
自分だけで沈没してくれればいいんだが、色々巻き添えにしそうなのが
自動車会社はとにかく裾野が広すぎる
ホンダに転職したらいいのに
駄目にした本人はたっぷり金持って逃げた
後は骨までしゃぶられて悲惨な結末だよ
ハッサン
よくわかるニダ
自分さえ良ければ、良いって？
ゴーン追い出したの、経産省だよな
サラリーマンの鑑やな
ツラの皮の厚さがすごいわ よく生きていられると思う
最終的には国が救済しなくてはならん規模の会社だと経営人も重々承知の上だろ
だからこんなことしてられる
昔から有名な言葉だぞ おまいが世間知らずもの知らずなだけやで
日産絡みだけどな
不正発覚してるのもト○タ
直してくれりゃなんでもいいよ
税金かけて民間企業を存続させるのも疑問が残る
け、計算は合ってるよ。うん。
(誰か助けてあげて)
というか日産ってバブル期前後のごく一時期を除いて調子良い時って有ったのか？
なあ自民党？
なあ石破？
日産なくでも困らないし
かと言ってホンダは擁護してないけど
その欲の重さで日産の沈没はより加速する
日本政府と国民と同じ
ゴーンに意見できるような有能な奴はクビになるか自分から日産を出て行ってるから
末端の人間なんか奴隷としか思ってない
こういうニュースが流れると加速度を付けて業績が悪化していく
やめた経営陣に６億円払ったせいであなたの車は直せません、諦めてくださいってなるわな
確かにその辺りから軒並みデザインゴミだらけになった気がするw
ついでに株主提案で以前の様に30%に戻せって案も蹴っ飛ばしてるし
因みに前に赤字出した時も配当性向下げた時も役員報酬は満額で減らさなかった
手口は星崎時代のメガネスーパーと同じ
言えよ
横浜マリノスと社会人野球部は手放さない！
とのたまう、日産の社長
マリノス売却すればカネが手に入るし
一方でリストラしながら、仕事せずに野球しかしてない奴に給料払うのか
不正発覚してるのもト○タ
真っ先に従業員をリストラしてる時点でもう終わってるんだよ
議員然り日本は上が己の利益しか考えてないんだから廃っていくのは必定
出資してる地元スポンサー8社は一刻も早く売って欲しいと思ってるよ
責任を取りたくないが最初に来るから何も出来ず緩やかに衰退する
誰が買うの？City Football Group？
なので株主代表訴訟をするために1株でいいので自社株を持つべき
白人にならケツ掘られても良いという
欧米信仰のキチガイではｗ
販売台数がちぃとちゃうで節子
ブルーバードＵ3Sか？
あの1800ccは良かった
株主言わないのか？
株主総会終わったの？
これからなら言えよ
まずは出席
それはHONDA
HONDAのハイブリッドはいろは坂を走れない、ヘタレエンジン
輸出業者は上げたかっただろうな
良い車を出さないトヨタの二番煎じ
高性能な車はアホ高いＧＴＲとか
電気自動車？あれちょっと早いな
商品企画が根本的にダメ
フェアレディZ 全グレード受注再開
納期最短4カ月 受注1万台突破
https://i.imgur.com/CvsT2MZ.png
あんまかっこよくないんだよな
車はデザインが全てと分かる売れ行き
https://i.imgur.com/Vv7RDJf.jpg
それにしても栃木工場広いな
https://i.imgur.com/GPYm1np.jpg
EVオワタ
新Zは表面から見るとマヌケ顔だからなぁ···
企業は政治が保護
経営不振は労働者の怠慢
何があろうと経営者は宝石のように尊い
それが国民にとって一番負担が少ない。
「R35は2007年の発売開始から、今年で18年目となり、今後の生産継続にあたり調達が困難となる部品が複数発生するため、2025年8月を以て生産終了の予定となります。」
以前のフランス車あるあるだった故障は少なくなって今のルノー車は格段に品質向上したな
日産の良い部分だけ吸収したのかな
日産取締役の傲慢さは日本人のものではないよな
日産は消滅した方がはるかに良いのは間違いないけどねｗ
フランス政府やルノーにはマジムカツク。
まあ、ぱくった大蔵省の官僚が一番悪いのだが。