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【日産)18年の歴史に幕… 「GT-R」生産終了! 「スポーツカーの“頂点”」が消滅!アーカイブ

最終更新 2025/08/19 07:46
1.
ユーザー
TUBASA ★
???
https://news.yahoo.co.jp/articles/53197fd7641f2878761f6817c84bd80d53203320
2025/08/13 10:25:09
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95.
ユーザー
名無しさん
870cW
日産の役員馬鹿なのか?今後何売るんだ?唯一ある看板車無くしたら倒産一直線
2025/08/13 23:33:51
96.
ユーザー
名無しさん
r1UXD
ここは何を売ってるの?
2025/08/13 23:34:56
97.
ユーザー
名無しさん
q0qNI
>>83
人とか乗せられないしね。
2025/08/14 00:20:15
98.
ユーザー
名無しさん
Ww6ME
今年、新型スカイラインが発表されるはずだったよな
2025/08/14 00:21:58
99.
ユーザー
名無しさん
VfXkV
>>98
GT-Rと

SKYLINEは別物?

2025/08/14 01:40:48
100.
ユーザー
名無しさん
mjy3D
>>57
バカしか買わない
2025/08/14 05:05:43
101.
ユーザー
名無しさん
23I8d
>>24
プリウスがあるじゃねえか
2025/08/14 05:58:44
102.
ユーザー
名無しさん
VJyWI
>>99
スカイラインGTRというのは、GTRを安く生産するために量産車と共通設計したもの。

現行だと、スイフトとスイフトスポーツ。ヤリスとGRヤリス。

GTRはスカイラインの名前を外して、専用設計にして、より本格的にして値段も高くなった。
2025/08/14 07:10:06
103.
ユーザー
名無しさん
hej8P
新型スカイラインってまたエンジンがベンツ製なのか?
2025/08/14 08:31:13
104.
ユーザー
名無しさん
ZVh0v
しかたないよね
2025/08/14 08:38:43
105.
ユーザー
名無しさん
VwPuY
結局、ゴーンがいたほうが良かったんじゃないか?
今でもゴーンは怒り心頭みたいだけど当然だな
2025/08/14 10:30:09
106.
ユーザー
名無しさん
0EA20
ポルシェに対してコスパが強みだったのに、
価格で大きく上回るとは、アフォの極みだなww
2025/08/14 10:44:39
107.
ユーザー
名無しさん
0EA20
>>102
1世代おきにスポーツとラグジュアリーの狭間を行き来してたからなあ。
R30, R32, R34「打倒ポルシェ!ハコの底力を見せつけてやれ」
R31, R33「マーク2を意識しろ!」
2025/08/14 10:46:53
108.
ユーザー
名無しさん
981Br
GTRどころじゃないだろにw
2025/08/14 10:49:33
109.
ユーザー
名無しさん
uoN4p
25年前にBNR32買ってよかった
あれ以上の車は無いわ
10年乗って20万で売ったのだけが後悔
今持っておけば・・・
2025/08/14 11:37:30
110.
ユーザー
名無しさん
ewObd
珍珍を覆った皮
2025/08/14 13:32:01
111.
ユーザー
名無しさん
ULeNz
GT7でサルデーニャロードトラックAで、NPCを押し出したりスピンさせたりして遊ぶときに
ダーティーアールとして使っている。
NSXやRC Fなどではやらない。
2025/08/15 23:29:09
112.
ユーザー
名無しさん
8rGR1
グランツーリスモ8どおすんだあよ
2025/08/16 13:53:03
113.
ユーザー
名無しさん
YuakZ
スーパーセブンはそのまんまで2座のクーペだぞ
クーペをなんだと思っているのか知らんが
2025/08/16 18:33:02
114.
ユーザー
名無しさん
yytTU
>>106
それだ。低価格であんなの作っちゃって外人が日本凄え!って言ってたのに。
2025/08/16 19:46:47
115.
ユーザー
名無しさん
FwpXg
>>70
エンジン出力上げたら、タイヤ・サス・ブレーキを総入れ替えしないとバランス取れないので、結局、400Rを買えば良いという結論にならんか??
2025/08/16 19:56:54
116.
ユーザー
名無しさん
FwpXg
>>96
役員のポスト
2025/08/16 19:58:51
117.
ユーザー
名無しさん
FwpXg
2012年あたりのスカイラインって、35GTRではバランス性能がピーク。で750万くらいだったのよな。
2025/08/16 20:01:03
118.
ユーザー
名無しさん
tbayn
まー今では、ニュルブルクリンク市販車ラップの20位以内にも入っていない車種だし。「落ち目の日本の二世代前のスポーティーカー」ってのが世界の評価。
2025/08/17 09:40:49
119.
ユーザー
名無しさん
N2ttC
この次のグランツーリスモはGT-Rなしか・・・
2025/08/17 09:43:13
120.
ユーザー
名無しさん
tbayn
今の日本車は「実質途上国産なので安いから売れてる」以外にメリットないしな。日本語Youtubeの日本車関係なんて、「86だのシルビアだの32だの旧スープラだ」ので「昔の日本車すごかった」言いたいだけの旧車会と化してる。

今だに「現行Zで300km/hを目指す」とか、50年くらい前から変わっていないw
自動車の世界最速競争とか500km/h時代に突入してるのに…
2025/08/17 10:05:39
121.
ユーザー
名無しさん
6sp2i
3000馬力200kgfm最高速時速800km以上で
速く走る、速く曲がる、すぐ止まるという車でも出さないと。
2025/08/18 00:21:10
122.
ユーザー
名無しさん
zuThv
>>121
速く「走る・曲がる・止まる」の基準で語られる、ニュル市販車ラップ2025最新の20位以内に日本車のスポーツは一台も入ってない。先進国からの凋落を感じるよ。
2025/08/18 06:37:33
123.
ユーザー
名無しさん
wdujY
もう、ゲームや漫画、アニメの世界で出てくればいいんじゃね
現実世界にいらないよ
トヨタの販促に成り果てた人気漫画も作者の思惑と裏腹に現実がどんどん乖離して
異世界ファンタジー化しちゃったし
2025/08/18 10:46:53
124.
ユーザー
名無しさん
zuThv
>>123
モタスポは本格的競技は、余裕で1000万を超えるもんな。しかも公道の連中は騒音や事故で社会に迷惑かけまくりだし。だったら普通にゲーム機でええわな。
むしろ、そこそこ走れるミニバンやSUVのリア充使用こそ社会を幸せにするわけで。それにしても国産ミニバンやSUVのエンジンは「走る・曲がる・止まる」において貧弱なのが多すぎる気がするが・・・
2025/08/18 10:52:23
125.
ユーザー
名無しさん
Ej6Jn
>>122
しかし実際のニュルは・・・・

ドイツにゃGRヤリスがあふれてる!? 【クルマバカの旅 海外シリーズ 番外編 ニュルブルクリンク駐車場編】
https://www.youtube.com/watch?v=J1EQ6meVFDI

映画や漫画アニメの影響?なんか日本の大黒埠頭の顔ぶれとあんま変わらんw
2025/08/18 12:21:07
126.
ユーザー
名無しさん
r5VMt
EV→赤字1157億円
2025/08/18 13:13:32
127.
ユーザー
名無しさん
Fv1c7
スポーツカー?
どこがスポーツなんだ?
2025/08/18 14:44:10
128.
ユーザー
名無しさん
zuThv
>>125
全く反論になっていない。それってニュル観客側の大衆下駄車の話だよな。俺は「日本車は安いから海外で売れてる」って大衆下駄用の日本車は否定してねぇよ。
その動画はメーカー技術を競い合うニュル市販車ラップに何の関係もない。混同するな。
2025/08/18 17:37:39
129.
ユーザー
名無しさん
GmRQi
破産したのかと思った
2025/08/18 17:38:56
130.
ユーザー
名無しさん
zuThv
>>129
日本の場合は、どんなに経営不振でも日本車メーカーを保護するので、潰れんよ。これは経産大臣も「一社も潰さない」って宣言している。だから日産も未来永劫生き残るぞw 国民生活が窮乏しても増税して補助して救うだろう。
2025/08/18 17:40:58
131.
ユーザー
名無しさん
J8qPK
公道でどうしろと
2025/08/18 18:22:56
132.
ユーザー
名無しさん
zuThv
>>131
日本の公道なら、スポーティー車にしてもスープラ(現行)くらいが快適なのよな。それでも公道はハコバンだらけで前が見えんから、SUVの方が快適だけどさ。
2025/08/18 18:55:43
133.
ユーザー
名無しさん
6sp2i
スープラは目ヤニデザインがどうも
2025/08/18 20:05:23
134.
ユーザー
名無しさん
JgsKw
素が全然カッコよくなかったな
2025/08/18 20:10:25
135.
ユーザー
名無しさん
ixEJM
EVは疫病神
2025/08/18 20:28:57
136.
ユーザー
名無しさん
k8qN1
もうZしかないけど、あの車コンピューターチューンくらいしかできなくてエンジンまったくイジれないから人気ない
86やGRヤリスはイジりがいのある車だから楽しいね
2025/08/18 21:27:30
137.
ユーザー
名無しさん
qT6qY
>>133
スープラはエヴァンゲリオン好きじゃないとな。
2025/08/19 00:03:19
138.
ユーザー
名無しさん
qT6qY
>>136 現行Z
乗ってないから自分はドライバビリティについて何ともいえないが、現行Zは以下の点で躊躇する。結局、外車になるんよね…
・外観は良いが、内装が中高生のスマフォカバーっぽくて稚拙で安っぽい
・プロドライバーからのステアの評価が激悪
・プロドライバーからのアクセルレスポンスの評価が激悪
・プロドライバーからの足のセッティングが極悪
2025/08/19 07:04:59
139.
ユーザー
名無しさん
CHiDl
>>123
日産はEVに逝ってしまったから恩恵ないもんなw
2025/08/19 07:15:28
140.
ユーザー
やわ
zP8Su
現行Zはアメ車的なデザインになってダサくなった

何故イタリア車やドイツクルマのデザインから逸脱する

そういうところも日産の頭の悪さ

スープラを見てみろ
2025/08/19 07:22:31
141.
ユーザー
名無しさん
KRFw4
スープラってアメ車的なデザインだろどう見ても
2025/08/19 07:26:32
142.
ユーザー
名無しさん
qT6qY
>>141
同意。スープラ…アメ車の改造車みたいな感じな。
現行Zの外観とか良いけどな。ただ内装はダメだ。チャチすぎる。とても700万円払う内装のクルマじゃない。GR86の方が内装綺麗に見えるんだからw
2025/08/19 07:29:09
143.
ユーザー
名無しさん
F0Tl0
マーチだけ売ってれば良いよ
2025/08/19 07:35:18
144.
ユーザー
名無しさん
YrR2n
エスピノーサはイケメン、あのまんま映画に出演できる
2025/08/19 07:46:14