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多分、これからも当分何もされないままなんだと思う。
あらゆるインフラのリスクが高くなっているので対策は非常に巨額のお金がかかり、個人で気をつける以外どうにもならないと思う。
静岡空港有料駐車場は山の上で水没
最悪の欠陥建築
あとはバンパーとかプラパーツくらい
長時間ドブ漬けだから電気系はもちろん、金属パーツはアウトだな。
スマホ水没と同じで保証がなくなるだけで洗えば動く
これ一台で十分
これ、裁判まで行って運営側に賠償しろの判決出たら
国を訴えれば良いだけだもの
国の排水基準が劣っていたから浸水して水没したんだもの
15年前の車と今の車で乗り心地そんなに変わらんで
車のるなよ…😮
駐車場運営事業者も被害者
明石家サンタで不幸自慢して自力で車当てろや
保険会社が払わないで逃げるのになんで？
そこに引いたよな
そりゃ汚いボロいぶつけた凹みそのままの軽ワゴンなんかがくそ荒い運転してるわけだわ
ローンで組む人は大抵ゴリゴリ保険入るらしいで
たまーに無保険ガイジもいるけどな
今はどこに降った雨も、全て一丸となって、時間50㎜雨量を想定した配管に押し寄せてくる
だからすぐに上に溢れてくる
俺は次の車で70万くらいのエルグランドと40万くらいのスイフト（MT）が欲しい
キャンプ、走り、釣り、サーフィン、車内泊と楽しめるからな
場内での事故や盗難などには一切の責任を負いかねますってよく書いてあるから
大規模施設だし必ず顧問弁護士がしっかりついてるはず
12日雨量
22時 107.5mm
23時 87.0mm
これは無理や
残念でした
まさかこれで騒いでるやつがいるのか？
「二人で対応しきれなかった」とか言ってるけど、
警報級の事態なのに増員してなかったことの責任が問われるかもな
水没がその範疇だと思うのか？
止水板やポンプを設置してる以上無理じゃね？その逃げ
それと「大規模で弁護士が」とかこんなところで威嚇牽制して何の意味があると思うの？
訴えたところで予測できた状況でリスクを承知で利用した側の過失として棄却されるだけ
それを言ったらその時点で対応したり増員しないでごてに回った方にも言えるよね
客個人を叩きまくって運営してる組織は不問にするとか甘いよね。どこまでの管理責任があるかはともかく金を取って運営してるのに
だいたい水没したら自社の施設設備も被害を受けるわけで、その観点からも無策は容認されないし、「単に場所貸だ」はとおらないよね
侵入者による犯罪を監視する義務はないとか、
場内整理をして事故を避ける義務まではないというような話とは違うのだから
駐車場の管理責任に関する法律と建築基準法の見直しで
国交省は逃げるだろうねｗ
国土計画が無策すぎて困るよね
ハザードマップで水没地域は明確に示されてるのに
開発を止めない。開発するなら水没境界線までは高さ制限緩和して
移住空間を置けないようにしてから地面や道路をかさ上げするべきだよね
中学生でも考え付きそうだと馬鹿にしそうだが何もやらないのはそれ以下（笑）
車両保険は新車購入時以外は受け付けないなどいろいろ条件があるから救済されるのはもっと減ると思うよ
https://x.com/sumirnoffx/status/1966677819725074546
任意保険入ってても車両保険入ってない奴も結構いるぞ
【三重・四日市】雨で地下駐車場に浸水、被害180台 地下2階は水没
https://talk.jp/boards/newsplus/1757889840
今回みたいな水没はエンジンかけてないからエンジンはオイル交換くらいしかしないよ。
あのくらいの雨じゃ貯水槽なんか意味無いだろな
中古でも入れるぞ
ステンレス？で高さ０．５ｍ、幅３ｍの水圧に耐えられる頑丈な板って１００キロくらいあるよね
どこに置いてあるんだろ
乳母車落とされるで
どんどん値上がりしてるが、車のボディに水は天敵なので屋根あり駐車場に入れてる
完全にシャットアウトされたシャッター式の駐車場でなく、台風の時とかは横から雨が入り込み濡れるので、大型台風くるときは公営の巨大地下駐車場に置いてるんだけど、浸水リスクあるのか、困った
◯ベ「（ﾍﾗﾍﾗしながら）そんな事をしたら安全神話が崩壊しちゃうでしょｗ、このままで十分十分、大丈夫大丈夫ｗｗｗ」
車体、エンジン全バラし、電気系は総取っ替えじゃね？
旧車レストア並みの手間と部品代考えたら廃車一択でしょ
どうなんだろうね？
もし保証されなきゃヤバイね。
とか書いているの多いけど、法的にも問題ないの？
問題ないでしょ、公序良俗に反しなければいかなる契約も有効に成立する
地下駐車場の看板に今度は浸水の可能性が記載されるでしょ
移動できるまでの駐車代も持ち主に請求しろ！
停めたくないだろ
福島で原発事故を想定した避難訓練しようとしたら「事故は起きないから避難訓練するな！」って横槍入れたのも安倍だったな
東日本大震災の被害を大きくした一つの要因だ
日本ならそうだな
海外なら趣味でやりそうだけど
車の入口のやつはともかく、人の入り口のやつは10数キロだよ。
ラクセットっていうのが有名。
「（当時）当直の職員が2人いましたが、急な雨が降ってきて場内に浸入してきたので、止水板を上げるなどの対応ができず退避した。場内の排水というのはポンプを非常時に回すが、一気に浸水してポンプが回りきらなかった」
っていっちゃあまずいだろうと。
いや、世の中そんなに甘くないよ
消費者への一方的な不利の押し付けと見なされるようなものは否定されるよ
人員を増員して止水板を設置してなお水が越えてきたならそう言えるかもね
増員はともかく、規定通りの初動を行ったかは非常に重要
取締役が、止水板の設置よりも退避を優先したと発言しているので、これ裁判になったら無責と言いにくい
勘違いすんなｗ
職員が責任があるのは会社に対してだ
会社は客と止水板を設置する条件を約束してない
気象庁のデータから、0mm級から突然15mm級の雨に変わったのが9時10分かその少し後
脱出映像を公開したジムニーの人の発言によると、9時半時点では漏水ものの、水が溜まる状況ではなかったとの説明
冷静に判断すると、対応する設備があったかどうかは不明ではあるが、対応する設備があると仮定すれば、上述から対応する時間もあったものと類推される
保険会社がどこに逃げるんだよ
具体的に何をするかすべて条文にするものだと思ってるの？w
そもそも会社に対しての責任があると言うことは、
それを可能にするようにする責任が会社にはあると言うことだ
そしてその会社の規定が有効でないことにより被害が出たなら当然にそれは客への不法行為なるだろう
規約で天変地異の損害は責任を負わないって約束してるだろうから
それが全て
止水板を設置する契約はしていなくとも、他人の資産に危害を加えない責任は契約している。善管注意義務
100のいうことが正しければ、排水ポンプを設置することは完全に矛盾しているので、排水ポンプを設置しない。
ところかせ排水ポンプを設置しているということは100のいう説は考慮されないから。
天変地異の損害は責任を負わない約束してるからそれが全て
排水、止水機能を稼働させなかったことは、天変地異によるものではなく、、作業者の行為によるものと専務理事が発言しちゃってる。
原因は天変地異です
だから天変地異じゃないから。
予防できたかもしれないものを予防措置をとらなかっただけ。
国交省や運営会社に責任を負わせようって発想がおかしい
社長の話は損害の原因ではなく途中経過です
違いますよ。予測可能か銅かが問題なのです。対応する時間があったかが重要なのです。
その評価もしないで天変地異ではありません。
残念ながら、108さんの発言は科学と法律の否定ですので、議論に必要な知識を有しておられないとしか判断されません。
途中経過も含めて当然対応の可否は判断されます。当たり前ですね。
免責は 地震、津波、噴火などによる損害というのが特約なしの場合ね
後、車両保険の保険額100万と実際の評価額50万でおそらく50万上限だろう
科学的に１時間１２３mmは想定外です
そもそも利用約款とか事故事件起きるまで誰も一字一句読まないからな
時間貸し駐車場に車を置くたび
専門資格持ってる人に出てきてもらって
不動産賃貸契約の重要事項説明書みたいなのを読みあげてもらってから
サインする仕組みにするしかないわけだが
安倍のせいだー
また始めるのかな？
ｗ
19時50分に四日市には大雨警報が発令されていた模様
気象庁に確認はしていない
構造上の瑕疵があって損害を被ったという裁判はありだと思うよｗ
それならこんなところで言わないで黙ってみとけよ
そうやってわめけば社会がそれに遭わせて動くと思うの？
そうなると人々が諦めると思うの？
雨でオレの車濡れたから弁償しろや、なんてヤクザでも言わん
同様の事故の予防目的で
水没に至る経過経緯を調べる必要はあると思うね
止水板設置する設備は用意したけど
いざというとき止水板設置してないで役に立たないケースってこれが初めてじゃないんだよな
もう少し時間的余裕があるときや雨量が少ないときなら対応できていたのか？
もっと余裕があっても対応できないレベルの備えだったなら、その雨量で生じたレベルまでの責任は負わせないとな
天変地異だから完全免責は甘すぎるよね
その程度は予測可能ですね。
実際可能だから記録的短時間大雨情報っていう制度が運用されている。
なによりここしか浸水被害を受けていない
近鉄百貨店の地下販売エリアはほぼノーダメージ。
雨が要因だとして今回の被害が純粋に天災と言えることを証明していない
今回の件、時間的余裕ありだから。
ジムニーの人は9時半の時点ではまだ大丈夫だったって発言してる。
このレベルに対応しようとすると、ちょっとハードル高いと思うぞ
時間的余裕がないから、まずは人力使わず自動で止水板出すように
しなきゃならんだろうが、もうそれだけで相応のコストがかかるわなぁ
時間的の余裕
判断が遅いのをいつでもそれでいいわけにされてもなあ
博多のビル地下テナントが水没して逃げ場がなくなくなった出来事で
止水版設置の指導が出たと思うのだが法整備が謎
今更の話だが、そもそも設計の対応力が乏しい
東京メトロなんて
人用の地下への入り口はワザと一回上る
今回の場所はほぼフラット
原発事故に比べればその程度の車両被害なんて微々たるものｗ
騒ぐ方がおかしいという美しい国日本
予想雨量の差異はあるものの夜の8時には大雨警報は出ていたようだね
＞連休のため保険会社などとも連絡がついていないといいます
近鉄はどう対応したのかねえ、興味深い
単純に、直接外部とつながる入口がない
つまり、水が入ってこないようにしていれば水は入ってこない証拠
楠パーキングは
8か所の人道入口
2か所の車両入口 (止水機能はあるものの車が使えなくなるので、その機能の有効化は困難)
8か所の人道入口を大雨警報発令時(午後8時)から順次止水板の設置を進めていれば
排水ポンプでどうにかなったかもしれない案件
関連スレで止水板で対策しとけとか言ってた馬鹿いたけどあの雨量と地上の映像見たら意味ないこと分からんのかねw
生活出来やん‼️😭😭😭
１９時３１分 三重県に洪水警報発令
https://i.imgur.com/UzOXr7J.png
２０時４０分 降り始め
２１時１０分 １０分降水量１０mmの豪雨
https://i.imgur.com/dd0ODOb.png
１時間以上の時間があった
洪水警報発令を止水板設置のトリガーとする運用規定があり設置する要員を確保していれば
１時間以上あったから防げたと思う
多分設置トリガーを規定する運用規定がなかったんだろう
実質、気象庁の出す警報がトリガーとして使えないのよね･･･
止水板で十分カバーできる程度だぞ
水量的に鼻糞にもなってない
47%の話なら任意保険ではなく車両保険の話な。
その動画、車の出口から水が流れ込んでるでしょ
あそこは幅広いし夜中に止水板設置無理ゲーだと思う
天災だよ
雨は止められないからね
中国の雨降らし爆弾を使ったという証拠でも無い限り
冠水している道路を無理して走って立ち往生している車の方が問題だ
地下からは待避する必要はあるかもしれないけど、
地上の止水板設置レベルの箇所からの待避は必要なレベルなのかなあ？
そもそも早めにやっとけばいいんじゃね？
客からの苦情？
1ヵ所開けてそこにじ人員を厚くすればいいじゃん
普段から非常時の備えをしてないとこうなる
今の時期は週に１、２回くらい自分のいるところが雨雲レーダーで真っ赤になるわけ
そのたびに止水板設置するわけないし
止水板設置するトリガー条件が決めるのが極めて難しい
実際の設置はともかく
臨戦態勢には言っておけば
設置にかかるのは対した時間ではないんじゃね
止水板設置は何ヵ所？
同時に対応できる人員を配置できればベストだが、
それは無理なら優先順位をつけておけばいいだけだよね
経営が
実際に
いつ赤くなって平気だったか列挙してみなよ
仮に赤頻発だとしても
それに甘えなたら
正常性のバイアスでの過失では？
没
精神論きた～
出資者独立行政法人中小企業基盤整備機構 四日市市 四日市商工会議所 商業者 民間企業
事業内容駐車場の経営及び管理運営の受託業務
中心市街地活性化に関する調査研究事業等
第三セクターで一部四日市市民の負担か？
規模を考えると数億くらいはまあ
精神論だとわめき散らせば何とかなると思う精神掄レッテルの精神掄バカキター
ポンプの能力に収まる浸水になった可能性は？
設置の判断は難しいわな
そこへ流れ込む川みたいな大雨
これじゃどうにも出来んわな
停電で排水ポンプが稼働しなかった
というならともかく
停電で稼働しなかったら故障なの？
あなたの感覚おかしいよ
そもそも停電でのポンプ不稼働と言う証明は？
別の記事だと 排水能力を超過したとの運営会社のコメントも
超過して浸水し故障に至ったかもだけど
東電も停電が原因で放射能を洩らしたけど賠償させられてるし
東海豪雨の時から水没は対象外になったんだよね
残クレじゃないアルファードの場合、誰が賠償責任を負うと思うの？
普通の人は絶対入るので自賠責止めて任意保険義務化すれば良いのに
ちょっと募金箱持って駅に行ってくる
東京だけど
駐車料金も取ったのだろうか
この理屈だったらちゃんと取らないと矛盾するよな
超過料金も発生しているんじゃないか
出入口に余裕が無いとこは出来ないけど、ここの駐車場は出入り口部分はかなり長くとってある
残クレって逆にセーフなんじゃないの？どうなんだろ
ザンクレは通常は車両保険に入るから(本体価格の価値低下を補填する目的で販売時に強く推奨されている)
一次責任として所有者が責任を負うが、多くは車両保険で補填される。
逃げ場を失った犠牲者がいたらもっと大きな問題になっていたね
管理者は痛くもかゆくもないんだよ
①19:30 三重県に洪水警報発令
②19:50 四日市に大雨警報発令 (≠注意報ではない)
③20:40 降雨開始
④21:10 10分間降水量が10mmに到達
⑤21:30 雨水が路面に伝わる程度の浸水
⑥22:00 地下一階でもほとんどの車は動けないレベルの浸水
人用の出入り口は8か所
車用の出入り口は2か所
②あるいは③の時点で8か所のうち7か所に止水板を設置していれば
流入する雨水の量を減らせて、排水ポンプの能力で賄えた可能性も
大雨警報発令時の対応マニュアルが整備されていたかも重要
俺よく外回りの合間に寝ることあるから
車両保険しか意味ないだろ
一箇所も使ってないの？
排水ポンプは点検していたの？
点検報告書はある？
って言われると思う。
法的な義務じゃないから
消防設備のイメージで語ってるｗ
過去に例を見ない豪雨で止水版なんぞやくにたたなかったろうし、
管理側に責任を負わすのは無理じゃね？
裁判になるだろうね司法が判決出せば
場合によっては法整備に瑕疵があるとして立法府が仕事する
今の政府じゃ半分あきらめてるけどねｗ
管理者が責任取れって話にならない
今回言われるのは止水板があるからなんだよね
止水板設備なんか最初から用意しなきゃよかったね
使用者は免責？
それな
記事見てびっくりしたわ
ほとんどの人が加入してるもんだと思ってた
車両保険
地下に詰め所があって浸水して来たから
逃げたんだろうけど、止水板って地上部にあるんじゃね？
と思った。手動式しか見た事ないけど塞ぐべき所の
壁についてたよ。
車両保険と任意保険の区別もつかないの？
この記事のライターに至っては、自賠責保険との区別もついていない
AIにばかり頼るとこうなるのか
馬鹿は勉強してから記事書けよ
津波浸水予想地域だったら対策してなかったら施設自体廃止だろ
割とお買い得商品になるよw
中身全取っ替えにしないと動かないから激安にはならんでしょ
全とっかえするかどうかは判らんけど悪徳なとこは普通の値段で売ってるだろうな
水没の痕跡ある中古車販売、ビッグモーターに２９３万円返還命令…「注意義務を著しく怠った」 :2023/09/22
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230921-OYT1T50363/
運送会社で入ってる所を逆に聞きたいわ
いまどきの大雨警報でいちいち駐車場閉鎖してちゃ、駐車場が全然使いモノにならない
他の方法で洪水リスクを監視する必要がある
そのほかの方法が導入されるまでは、仕方ないんじゃね。
それにすべての出入り口を閉鎖せずとも、一部の出入り口を閉鎖するだけでも効果があるなら採るべき手ではある。
みんなゼロかイチかで考えすぎなんよ。
たとえば効果として、単位時間当たりの浸水量が減るなら、それだけでポンプが有効になるし、残されているかもしれない人の確認や避難誘導をする時間的余裕だって生まれる。
間に合いそうになかったので何もしませんでしたとかは手として最悪だよ。
雨です
今困るやろw
バランスの問題だわな
俺ら運送会社じゃねーし
３か所のうち２か所壊れてたらしいね 管理会社大変だぞｗ
心配しなくてもだれも発注しねーからゆっくり考えてなよw
今も困らないでしょ。
ほんとセロイチで考えすぎ。
そのバランスというのは結果も含まれるんですよ。
停電したからポンプ動いてないし
天災なんだから停電と大雨はセットで考えないと
ざっくり1台月額30万ぐらいいるかも。足りないかな。まぁ今より値上げにはなるけど安心を買ったと思えばね。いや、結構高いな
天災って結論ありきで話をすればそうなる。
でもそれは一番してはいけないこと。対策を採らなくなるからねる
それと停電はこの駐車場の設計由来の話。
地下一階に発電施設と受電施設を設置していたことが主要因。
きつく言えば設計ミスあるいは見積もりのあまさ。
実際に中電が送電などの責任を持つ範囲での、かつ、浜田町や諏訪町の停電は12日に報告されていない。
今改装工事中らしいがまだ間に合う
当たり前過ぎて何言ってんの？の話をわざわざ出してるのは何なんだよ？
自賠責はそもそも対外を目途にした最低限義務でしかねーだろ？
装置の導入の前に、リスクアセスメントの定期的な実施だよ。
そのRAでどのような対策が有効でどの程度効果があるかを検討する。
その結果として装置が有効であれば、装置を導入すればいいし
手順などで効果があるなら手順を導入すればいい。
ここの会社の偉い人の話からして、そういう手順の話が出てきていないのはすごく残念。
消火設備の緊急稼働で全廃車だね
これだけ多いと示談で折半になるかもな
> 水没車はロシアに叩き売られてオーバーホールされ普通に走れるようになったりするけれど．．．
ビグモ「ウチなら良品中古車（修復歴無し）で売ってましたよ？」
そういう専門の人も多めに雇うようにするよ。40万ぐらい取れば何とかいけそう。問題はそれなら地上の駐車場借りたほうがいいってなりそうなんだよな。これを解決できれば何とかなりそう。
約75%は加入してるけど、逆に言えば4台に1台は自賠責のみか無保険車というカオス
今の自賠責を格段に値上げするのと、無保険車摘発に力を入れて欲しいわな
水没は、ケーブル類が錆びてダメになるらしい。
電気系総とっかえじゃないと地獄見る
数千万クラスの高級車がゴロゴロ止まってるが
水没考えたら怖いなw
記事読まないお前がバカなんじゃないか
RAは専門の人がやるんじゃなくて、関係者参加型でやらないとあまり意味はないよ。
都心部は行き場がないからそうなってるよね。スーパーカーの展示会みたいになってるとこある。
共同不法行為として4者すべてを1つの賊として訴えればよい
リスクアセスメントはめったに起きない
リスクは無視していい手法
止水板の管理、運用責任の所在
駐車場側に止水板を閉める法的義務があるか無いか
止水板は以前から故障していて使えないって話になってきた
当初は、係員の退避を優先したとか、止水板を設置する時間がなかったとかだったが
リスクアセスメントがめったに起きない？？？？意味不明
リスクは無視していい？そんな馬鹿なこと言わないでくれww
当たり前
隕石が原発に直撃する可能性はあるけど
無視できるほど小さいから原発は建設できるんだよ
となると市としても知らぬ存ぜぬとはいかないねｗ
一般論として対応可能な時間があったか否か
大雨警報は20時時点で発令されていた
大雨は21時点でスタート
21時30分時点では浸水はあるものの、溜まってはいなかった
被害を抑制する努力はしたか
止水板は設置せず
止水板の一部は、以前から破損しており使えない
排水ポンプは途中まで動いていたが、停電により停止。ただし同時刻に当該地区の停電は発生なし (→駐車場の地下配電室浸水による停電と予想される)
一般論として善管注意義務の対象となるかどうか
駐車場オーナーや管理者には、利用者が安全に駐車できる状態を維持する「善良な管理者の注意義務（善管注意義務）」がある
程度問題ではあるが努力をしなくていいというわけではない
管理者に不利な情報がありすぎw
あ～わかった。お前退場。お前の書いた日本語を他のブラウザで読んでみ。
お前無茶苦茶間違ったことを書いている。
携帯で書いているの？だから気が付いてない。
お前改行のの位置が間違ってて。
お前の主張は、
「RAはめったに起きない」という意味不明なことと
「リスクは無視していい」という間違った発言
になっているぞ。
さすがに退場案件。
めったに起きない は リスク にかかる
結局１２３．５ミリの大雨が予見可能だったかどうかなんだよな
そんな高い車でもないし、今回のような不慮の事故にあったら諦めて新しい車買うつもり。
事故に遭った時の保険屋との交渉が嫌いだし。
ご愁傷様
修飾被修飾の話なんかどうでもいい
修飾被修飾の話なんかどうでもいい
修飾被修飾の話なんかどうでもいい
間違いましたごめんなさいって言えばいいだけのにwww
あやまったら死ぬ病を発病しちゃったなあw
お前が読み間違っただけだろボケ
お前が書き間違っただけなんだがww
米山知事と松井一郎裁判での負けた米山知事の言い訳と同じだよね、修飾被修飾関係ないって
普通に考えればそう
修飾被修飾の話なんかどうでもいいなんていいだしたら日本語が通じないwww
馬鹿すぎるだろ
改行したら修飾被修飾がなくなるとかキチガイかよ
改行したら修飾被修飾がなくなるとかキチガイかよ
あれ、修飾被修飾は関係ないじゃなかったの？www
ブレフルぶれてるwww
とりあえずお前が間違ったこと書いただけ。それ以外に何も事実はない。以上。
馬鹿すぎる
改行したら修飾被修飾がなくなると思っちゃうキチガイ死んどけ
車用入口に設置の電動式止水板が3個所中2か所が以前から故障していた
論理的説明ができないからって馬鹿としか言えなくなっているね。
改行したら被修飾が読み取れなくなるキチガイ死んどけ
・ 構造的なぜい弱性 → 入口のかさ上げとかが未実施。地下電気室の水の侵入の考慮不足
・ 準備不足 → 雨が本格的に降る前から少しずつ準備していれば被害の縮小は期待できた
・ 設備不良 → 止水板を故障したまま放置していなければ被害の縮小は期待できた
止水版になんか頼らず最初からかさ上げしとけばいいのに…
その発想はなかったわ
各所の地下鉄ではかなり前から採用されてる
なるほど
階段のほうはちょっと高くなってる。水が流れ込む動画のあったとこはちょっと低い
https://i.imgur.com/s16GAh6.jpeg
って誰か言わなかった？
東電みたいに逃げ切れるといいね
https://www.jprime.jp/articles/-/19970
水門閉めなくて浸水被害拡大した川崎市の裁判はどうなったんだろね?
川崎はまだ 閉めたほうが良かったか 閉めないほうがよかったか の分水嶺だしなあ
四日市の場合は閉めたほうがいいのに、閉まる装置が壊れていた、準備していなかった、やらなかっただから
日本なら廃車で解体屋行きだろうが
海外の事故車再生動画見ると水没車なら
一度内装全て外して洗浄再組み立て
エンジンやシャーシは点検清掃で部品交換と場合によってはエンジンオーバーホール後に再組み立て
こんな感じで再生するだろうな
自力で出庫するまでの駐車場代を請求するだろ
その時は出庫を待ってもらうしかないな
あの時は一台だからなんとかなったけど、みんなが一斉に逃げようとしたらパニックだっただろうな。
車はいざとなれば放棄できるからまだしも、人が大勢いたら大変だったんじゃないかね？
車の経路とは別に、人だけでも脱出できる非常経路は確保されてるものなのかね？
車用の入口は2個所、出口は1個所、出入り口はあわせて3個所 それぞれ幅3.8メートルだから、車の行き違いは想定していない
(車の幅1.8m程度だけどカーブで道幅3.8mの部分があると、車の行き違いは支障がある)
必要の出入り口は7個所
工事に伴う閉鎖中の出入り口のを除く
止水板の設置なんて二人かかりで1分
保管場所から持ってきたとしても1個所5分
すべての出入り口を止水板せずとも、一部の入口を事前に止水板していれば
ぜんぜん状況が変わったよなあ
車の出入り口用の止水版(動力付き)は壊れたまま放置していたってのがもう悪い手すぎる
そしてスロープの上に大型ウインチを置き一台ずつ巻き上げ引きずり出す。
おまえバカだろ
する事は山ほどあります。EV車の発火阻止、ガソリン車の電気周りの発火阻止、作業員のに難経路確保・・・・
泥水程度だと水の電気抵抗ってかなり高くて、電極間に発火させるようなエネルギーを通過させるのって結構ハードル高いよ
高いっていうか実験レベルだと発生してない
わかりますた
https://www.youtube.com/watch?v=IsKUbN_ikYU
参考ね
リチウムイオンポリマだから、車で使うやつよりもドバっと電流流すタイプ、つまりは燃えやすいタイプ
それを2%の塩分濃度の塩水に入れても、発熱は問題ないレベル
海水で塩分濃度は3.5%ね
上の動画は1C放電に対して 1÷24÷7C放電みたいなもの、そうなるのは塩水の抵抗が高いから
1mあたりの抵抗が
海水で0.2Ω
飲むのはどうよってくらいの汚い水で0.2MΩと10^6違う
「愚者は経験に学び 賢者は歴史に学ぶ」
運営にはこの言葉をプレゼントしたい。
みんな自分の人生経験のみで冠水はないと思い込んでいたのです。
知識で考えれば冠水する事は分かるのです
運営は愚者ですかね。賢者になってほしいです