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結局言いたい事まとめると見方だけで何とでも捉えられるだけ
明確に明文化するしか方法はないな
でも人を騙すにも『美味しいエサ』が必要なんです
だから人は輝かしい結果に夢を見る
夢はパイロット
万年筆で我慢してろ
見るもんやなく叶えるもんやって昔の偉い尼さんも言うてはった
そのパイロットは水先案内人だけど
高卒で空自に入れば最短で22～23歳でパイロットになる
操縦課程がある大学を出た時と同じ(一般の大学なら+2年かかる)
給料もらいながらパイロットになれる分空自入る方がパイロットになるには有利とも言える
ファイターパイロットはマジで一握りのエリートだしな
不合格で訓練生の身分を失ったのならいくら自分でも操縦した事が有ったとしてもやっぱそれはパイロットとは言えない
クズの仲間はクズ
パイロットから整備はあるでしょ
視力の低下とかパイロットの適性検査に途中で失格になることは多い
技量不足で落とされただけ。
この人はね
経歴としてあるという話
経歴としては有りでしょうね。
自衛隊で取得した殆どの資格が民間でな通用しないことが問題に
なってたけどどうなったんだろ？
パイロットはそもそも機種毎の資格だから、
民間に入ってから取り直すのが普通
まあ、整備士からパイロットはないな、
戦時中じゃないからな
何とんちんかんなこと言ってんだ？
民間パイロットには必修の計器飛行証明が自衛隊では取れないから
採用できないんだが。
それは訓練生でまだ候補だろ
前から軽減措置が取れるようになって民間の就職が容易になってる
といっても一定期間の飛行訓練が必要にばってるのは昔から変わらんけど
学歴をどう公表したかの話なのに
その公表された学歴の真実性とその証明、それが規定に沿ってるかの話なのに
学歴そのものをいつのまにか論点にして「耕論」の話題にする朝日新聞のやり方は正しいのか？
一定期間の飛行訓練が数百万かかるから民間にも行けない。
驚き
政府専用機は？
長距離飛ばす飛行機は？
民間行った後に取れる
今はそうなってる、パイロットの資質は証明されてるから民間は普通に受け入れてる
年間数人しか採用されて無くて草
自衛隊側だって必死に育てた人をそうそう放出したくないもんな
手放したくなくても任期が切れれば止められない。
民間のほうが給料がいいのに少数しか転職出来ないだけだろ。
このレベルじゃ採用はお断りでしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=v9Y-lLU91TQ
公開されてないから知らないでしょ
テストパイロット等でかなり採用されてるよ
任期って書いてる時点で自衛官のこと知らない人
AI による概要
自衛隊の任期制は、陸上自衛官が1任期約2年、海上・航空自衛官が1任期約3年です。
2任期目以降は陸海空すべて2年間です。
任期満了時には、引き続き自衛官を続けるか、民間企業等に就職するかを選択できま
それは士で全体の二割以下
自衛官を職業にしてるのはその後の人たちで任期はありせん
だからどうしたんだ？
任期制自衛隊パイロットとは、自衛隊候補生として任期制（1任期目3年、2任期目以降2
年）で勤務するパイロットを指し、海上・航空自衛隊の任期制隊員コースが該当します。
自衛官候補生として採用され、訓練を経てパイロットとなり、任期終了後も能力次第で曹や
幹部への昇任、または継続任用も可能です。
惚れAIの回答だろ
自衛官としての任期と
パイロットとしての任期を混同してる回答だよ
前者は士で辞める奴ら
後者はブルーインパルス等で固定しないように任期が決まってるという話､パイロットの自衛官が基本的に職業としての自衛官
定年制自衛官だから辞められない訳でもないのに職業にしてるからどうし
たって？
民間の待遇がいいのに変わる自衛管が少ないのはハードルが未だ高いだけ。
金だけで職業を選ぶ人ばかりだと思ってるの？
少なくても40前でパイロット引退してボーとしてるより民間に移ったほうがマシだろ。
そもそも自衛隊の資格って殆どが隊内限定で民間では通用しないってレベル低すぎ。
自衛隊も十分待遇良いぞ
ネットで比較されてるは棒級ベースだけど、実際は航空手当や地域手当がプラスして月に30万以上付くし､休みが多く福利厚生が良い分民間より良いくらい
今は緩和されたけどやはり天下りであることには変わりないので双方にとっても民間への再就職は難しくなってる
ただ独立して指導教官やる人は今も昔も一定数いる
あの頃の松ちゃんは面白かった
日本は離島が多く補助金を出してでも維持しなくてはならない
また災害時には離島に救援をする重要な任務がある
元自衛隊のパイロットが民間航空会社に再就職するとしても
離島便等の国内線に優先的に搭乗するように
お願いできれば良いと思います