【痛勤】首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている JR埼京線は混雑率163%!コロナ前に戻ったわけ最終更新 2025/12/08 19:281.SnowPig ★???https://news.yahoo.co.jp/articles/fcbccf189dbdd71c9a82f437fa4bd742904731032025/11/30 17:13:37467コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.sagevoP3f痴漢天国2025/11/30 17:14:103.名無しさん7Reyo上野東京ラインをいい加減全部15両化しろ籠原~高崎のホーム延伸せい2025/11/30 17:15:154.名無しさんdHHDfラッシュ時に通勤したいといけない生活って負け組だよね2025/11/30 17:16:265.名無しさんfok0tラッシュが嫌だから会社辞めました2025/11/30 17:17:066.名無しさん1XiIs東京23区の地価急騰で国府津とか大月とかあの辺から通勤する人また増えてるからな通勤ラッシュは日本人の国民病だよ2025/11/30 17:17:197.名無しさんMKC6q駅のホームを長くして50両編成ぐらいで走ればいい2025/11/30 17:17:518.名無しさん0aVIo目一杯働かないと税金払えないから悲しいねぇ2025/11/30 17:19:029.名無しさん7Reyo>南北線(駒込―本駒込)の152%メトロはやっと8両化すると言い出したけど埼玉高速が金がないと言って6両のまま放置してるんだよな2025/11/30 17:19:3610.名無しさん0aVIo>>7車庫が無い2025/11/30 17:19:4211.名無しさんJLXDk奴隷トロッコw2025/11/30 17:22:0612.名無しさんNYgBc埼京線は日本一の性犯罪鉄道で有名だから客数がもとどおりになったんですよ!2025/11/30 17:22:4013.名無しさんZ2Shoこうやって毎日苦労してる会社員の給料が少ない重役出勤でお抱え運転手、夜は会社の経費で何十万も接待してる奴が何十倍も貰ってね富の分配をなんとかしないと、やるせないわな2025/11/30 17:23:2814.名無しさん7Reyo>>10南武線が6両のまま放置されてる理由がそれだからな浜川崎辺りにでっかい車庫作ればいいのに2025/11/30 17:24:1115.名無しさん5O4FAジャップが近くにいるとジャップのせいで本当に不愉快2025/11/30 17:24:5816.名無しさんmMlyY東京の電車通勤してる人の平均寿命短そう2025/11/30 17:25:5117.名無しさんuwga5パトラッシュを見ると疲れます。2025/11/30 17:26:4418.名無しさん0aVIo>>14南武線の場合は踏切や他の理由で増結出来ないがあるから2025/11/30 17:27:3019.名無しさんeyjQZ>>14国鉄時代には西立川に機関区があったのに、それを南武線の車庫として転用できていれば、事情は多少変わっていたのかもしれないなそれを言い出したら、八高線の箱根ヶ崎に正式に車庫を作って南武・青梅線用の車庫としても兼用していたら、ともなりかねない2025/11/30 17:28:0120.名無しさん1b1kV人口が減ってるから仕方ないよ人口が減ると都市部に集中して過密になるのはどこの国も同じ2025/11/30 17:29:2921.名無しさんbTb8n郊外に事務所移してよ2025/11/30 17:30:4622.名無しさんHkWQoつまり、リモートワークはほとんどなくなって、オフィス需要が復活したってことか2025/11/30 17:32:0823.名無しさんxfjvM東京の法人税10倍、神奈川埼玉千葉3倍にして過疎地にBIしとけ2025/11/30 17:35:0324.名無しさんm23Ik>>23法人税は地価と連動させときゃいいなもうw2025/11/30 17:36:4425.名無しさん8Pot8いろいろ感染してるんだろうねえ。2025/11/30 17:36:5826.名無しさんU6X0P経済成長は毎回0%辺りを上がったり下がったりしてるだけなのにな何しに行ってんだろうか2025/11/30 17:38:2927.名無しさんYygbo>>9金が無いなら料金上げるしか無いや。2025/11/30 17:38:3228.名無しさんNzide企業主も経営者もベーシックインカム+αで働け!2025/11/30 17:40:3129.名無しさんHxnFr>>4勝ち組負け組とかで考えないけど、国はインフラ整備にお金使って欲しいですね。2025/11/30 17:41:4730.名無しさんHxnFr>>7隣の駅に繋がりそう 埼玉からの出勤だからね、、、 官民共にどうにか分散させるなり対処したいね2025/11/30 17:43:2931.名無しさんVIcbEこっち来んじゃねーよ気持ちわりーな2025/11/30 17:44:0832.名無しさん0aVIo舎人ライナーのほうがか酷いらしいね2025/11/30 17:48:2033.名無しさんQ7Iq4テレワークに戻せ2025/11/30 17:49:0234.名無しさん496aUこの国すんごい情けなくて恥ずかしいんだよねコロナ禍終わってから他国はどんどん経済成長していってるのにこの国だけ、この国だけだよー、経済成長0のまんまなんだからなお前の思考回路どないなってんの?と頭かちわって見てみたい気分になるわ特に意識高い系とか優勢思想に染まった大企業の正社員さんとかな2025/11/30 17:49:5535.名無しさん7Reyo小田急の6両急行も最悪新松田切り離しを復活させるか足柄4駅のホーム伸ばせ2025/11/30 17:50:5036.名無しさんJQJ7w>>32あれは構造上改善のしようがないように思える。教えて鉄オタ君!2025/11/30 17:51:0037.名無しさんfdtCFでも電車の運行本数は減らしているんじゃないのか?私鉄は沿線の高校生の数自体が減っているからとかで軒並み運行本数減らすとかニュースになってたし、実際減ってる。電車の本数減らせば、1本あたりの乗車率は上がるから、結局鉄道会社の経営の問題なのかな?2025/11/30 17:51:3338.名無しさん7Reyo>>37他の路線に逃げられない客を舐めてかかってる部分はあるつい最近までの京急とかね2025/11/30 17:52:3539.名無しさん11Ikl無理2025/11/30 17:52:4940.名無しさんfdtCFリモートワークもあんまり根付かなかったな。すっと自宅でパソコンに向かっているとメンタル病むし、通勤電車の苦痛と天秤に掛けても出社したほうが俺は精神衛生上良い2025/11/30 17:53:4141.名無しさんoNXQVリモートできない遅れた国だなwww元に戻ったな新しい事ができない国はドンドン衰退するな2025/11/30 17:54:5942.名無しさんJaOHqそのうちAIが電車に乗るようになるよ2025/11/30 17:57:5643.名無しさんdtIev客足がコロナ前に戻ったなら始発と終電の時間も戻せよ!2025/11/30 17:58:1144.名無しさん9TUc9可愛い子がいるとつい痴漢してしまうw2025/11/30 17:58:4745.名無しさん9dyBV毎日勃起したチンチンが女のおしりに当たるから満員電車は気持ちいい!2025/11/30 18:00:1646.名無しさんkuGLq電車が10本あるとする8時だいの電車だけが乗車率1000%としてほかの時間帯は0%とする統計データでは平均100%なんだけともし、乗客にアンケートをとったら全員が1000%と答えるだろう統計バカにはわからんだろうぜ2025/11/30 18:07:0547.名無しさんBckMC時間ずらして早く出社すりゃいいだけだろ2025/11/30 18:08:1848.名無しさん4y61c結局それが一番効率がいいからその状態に戻ったってことだね2025/11/30 18:14:1449.名無しさんMOA5V毎日満員電車に乗るのは罰ゲームと変わらんわな。2025/11/30 18:18:0250.名無しさん4y61c>>34なぜ日本から出ていかないの?それとも海外から書き込んでるの?2025/11/30 18:18:2452.名無しさんQUZaZ埼京線の板橋と池袋の間が今すでに最も混雑してるのに、板橋駅前にタワーマンション2つできるんだぜどうなるのよJRは放置してるよなダイヤ改正で運行車両増やすとか対策するのかね2025/11/30 18:19:1253.名無しさんXygjBテレワークとか時差通勤を忌避するレベルの会社ばっかりだってのがな2025/11/30 18:21:4954.名無しさんrMX7Pこればっかりはね首都圏の鉄道網を従実させたいよねJR東海は解体して東に九州させるべきだと思ってる2025/11/30 18:22:1055.名無しさんrMX7P>>53定時出社は良いよそれに、答える鉄道網ごないんだよな2025/11/30 18:23:1056.名無しさんANVzvおめでとうございます2025/11/30 18:25:4357.名無しさんrMX7P東海は役割を終えた解体して東に合併すべきだよ2025/11/30 18:26:4158.名無しさんFKKoX日本の人口の4割が南関東に集中したら、当然ラッシュは過酷になるそれだけにとどまらず、すでに飽和状態昔は日本国籍人ばかりでモラルがあったからコミケ始発並みの混雑でさえそれほど問題なく運べたが、今はシナチョンその類似ニセ金持ちが自分の権利だけ主張しいつも混乱・遅延2025/11/30 18:27:0759.名無しさん1gzhEひどいよな2025/11/30 18:27:5260.名無しさん335o9マジで決まった時間帯だけガイジほど混むときあるなあれもうムンバイだろ2025/11/30 18:28:3661.名無しさんWyLI7利便性と効率追求して昆虫みたいな生活強いられるとか何だかな…2025/11/30 18:29:0562.名無しさんDjcv5>>13重役になるまで30年…なれる保証もない2025/11/30 18:30:4763.名無しさんqzHQLこういう状態でテロ起こされたらもう駄目って30年前に見ててその後も社会問題になるようなトラブル頻発してんのに一向に改善しないからなもう日本が続く限り未来永劫このまんまだよ2025/11/30 18:31:0664.名無しさん0Euxq苦しめ苦しめ2025/11/30 18:31:2965.名無しさんFKKoXだから、ずばり関東から人を減らすしかない許認可の関係かつカネを持っているところは財務省だから、財務省を秋田の北か弘前へ移転させると大幅なエネルギー消費(パソコンなどの情報機器排熱を自然冷却しやすい)の緩和につながる2025/11/30 18:32:2266.名無しさんwokzu中国からすれば日本は羨ましいだろうな中国なんか仕事が無いんですからw2025/11/30 18:32:3567.名無しさんqSF1eまだ朝7時に通勤してるんですか?それって「何より大事なもの」を失っていますよ2025/11/30 18:34:2768.名無しさんHxnFr>>15お前がこの世にいると世界が迷惑 くだらない投稿できるうち楽しんでな2025/11/30 18:35:0169.名無しさんfzG18>>1東京一極集中の闇2025/11/30 18:36:1170.名無しさんHxnFr>>21リスクヘッジとしても分散は賛成だね。 地方にお金落ちるし生粋の東京人からしたら、オーバーワーキルズム(造語)も解消されるし2025/11/30 18:36:4071.名無しさんfzG18>>4労働ルールを見直すべきでは労働組合は強い影響もある2025/11/30 18:36:5672.名無しさんfzG18>>14中国みたいに土地収用できれば2025/11/30 18:37:4573.名無しさんynytXこういう全く価値観の違う奴らと一緒に働き続ける事なんてやっぱりできなくて当たり前だよなぁ、とあらためて思う2025/11/30 18:38:1374.名無しさんW4e5Mこれくらいの方が逆に痴漢できないんじゃね2025/11/30 18:38:4475.名無しさんfzG18>>13法規制が緩いからそうなってる経営者には厳しいのが世界標準2025/11/30 18:38:4976.名無しさんxfjvM新車販売台数(10月)日本 39万5000台中国 265万7000台2025/11/30 18:39:0277.名無しさんfzG18>>23どうにかしないと日本滅ぶよ2025/11/30 18:39:5578.名無しさんynytX憲法とかは置いておくとして、この電車で毎日働きに行ってる人たちより俺らの方がまともだからなそれだけは言っとくぞおかしいのはこっちじゃないからな2025/11/30 18:40:2079.名無しさんkZMfB自動車→定員外乗車→極悪電車→定員外乗車→普通なんで?捕まるんじゃないの?2025/11/30 18:40:5580.名無しさんPKUFBJRを無くせば混まない。2025/11/30 18:40:5781.名無しさんqSF1e朝7時とか8時に電車に乗る奴は馬鹿なんですよ7時〜8時に電車に乗るのってめちゃくちゃ勿体ないんです今は朝10時が常識なんですよね2025/11/30 18:40:5982.名無しさんfzG18>>78地方の大卒もホワイトカラーやりたいとなるから東京の大卒も地方分散でブルーカラー当たり前にならないといけない2025/11/30 18:42:2983.名無しさんVD8Hs地方は熊が出るから企業は東京に移転する以外に選択肢が無いんだよ2025/11/30 18:43:3884.名無しさん63AUD人口が減ってるのにこれからインフラ強化するのは自殺行為だと思う。2025/11/30 18:44:2585.名無しさんfzG18>>83本来なら国が責任持って熊に対処し地方移住を促進しなければならない2025/11/30 18:44:4986.名無しさんqSF1e他人とは違う時間に乗る それだけなんです「でも皆は7時だし…」「会社で決まってる…」皆さんそう言います できない人は…でも、できる側に回ったら?電車が自分時間になる勉強や音楽好きなことができる朝を10時にするだけで2025/11/30 18:45:0087.名無しさんNmjCUパイパイファイト2025/11/30 18:47:5188.名無しさんVqgoQ運賃倍にして乗客減らそう2025/11/30 18:48:1989.名無しさんFKKoX10両編成が一番短い間隔と大量の人員輸送を両立できる最適解中央線なんか2両グリーン車をつけたばっかりに30+4(特急)本/時から28本/時へ減った2025/11/30 18:48:2890.名無しさん9hixyうんこくさいな2025/11/30 18:48:3091.名無しさんF8GB8>>3籠原の向こうは現在の10両編成でもガラガラだから5両連結するのをもうちょっとスピードアップする方法を考えてくれれば2025/11/30 18:48:3592.名無しさんQWEM5>>85さなえ「めんどくさい」ゆりこ「もっともっと外国人もウェルカム」2025/11/30 18:49:3293.名無しさんUVLHdリモートワークのダメ社員、焦って出勤!!2025/11/30 18:51:4094.名無しさんhvvSBインバウンド集団がキャリー持ち込んでくるのも圧迫の一因2025/11/30 18:52:4795.名無しさんC1fPe>>93まあ情報の遮断はされるよなあ。それでも俺はリモートワーク主体でやってるけど。日本にジョブ型雇用は無理だって思い知らされる。決められたタスクを決められた期日までに決められた水準で納入するっていうのが日本人には合ってない。その水準や期日を感情で調整しようとしたりしすぎなんよ。2025/11/30 18:54:0496.名無しさんFKKoX>>91シナチョンとその類似品を平壌へ追放すればいいだけ2025/11/30 18:54:1097.名無しさんS9bgdコロナ前に戻ったわけ ってなんだよ 当たり前だろクソみたいな記事書いて金稼ぐなよ2025/11/30 18:56:5098.名無しさんF8GB8>>9品川開業までには8両編成の新車作るやろいまの2000系が製造から25年経過するのでそろそろB修繕が必要なんだが2025/11/30 18:59:0499.名無しさんsXnujバイク通勤しちゃえよ渋滞ないぞなんせ俺達の道はセンターラインだからな2025/11/30 18:59:14100.名無しさん6P3z3学生は午前自宅、昼に登校して午後から学校で混雑も痴漢も解決2025/11/30 19:01:12101.名無しさんF8GB8>>79自動車の定員外乗車は道路交通法第57条で禁止されている電車は同条の対象外で、電車の定員外乗車を禁止している法令は存在しない2025/11/30 19:04:34102.名無しさんsRrXx大久保の たちんぼ通気電車なみに増殖中2025/11/30 19:10:24103.名無しさんShapb都心部のタワマンは外国人のものだしなw2025/11/30 19:10:32104.名無しさんFKKoX一応全2階建て車両は作れることは作れるものの、ホームも2階建てにする必要があるため専用路線化する必要があるそれなら南関東から人を減らしたほうが早いし過疎過密の緩和にもつながるし2025/11/30 19:13:08105.名無しさんwE6cV百合子さあ、二階建てにするんじゃなかったの?2025/11/30 19:13:46106.名無しさんwE6cVフレックス通勤者は自重しろよ2025/11/30 19:14:33107.名無しさんwE6cVもうホームワークはなくなったんか?2025/11/30 19:14:51108.名無しさんBusgX>>2国立共通テスト当日に、日本女性が受験することを阻止するため、痴漢が国立大沿線の電車に集結するらしいな痴漢は壺かな2025/11/30 19:18:52109.名無しさんQBU84石破だったかが通勤に税金かける案があってすぐに引っ込めてたが、徒歩と自転車通勤以外に増税はありやな2025/11/30 19:19:42110.名無しさんDjcv5リモートワークは必ずサボる奴が出てくるので経営者は廃止したくてたまらない採用の餌で仕方なく存続させてる2025/11/30 19:20:25111.名無しさんBusgX>>103都心部タワマン: 外国人投資家大久保駅: 日本人少女タチンボ2025/11/30 19:20:26112.名無しさんBusgX>>1都心部タワマン: 外国人投資家と経団連と自民党安倍トモ大久保駅: 日本人少女タチンボハワイ: 日本人出稼ぎ売春婦カンボジア: トクリュウ日本人アルバイト2025/11/30 19:23:19113.名無しさんqndEd満員電車はマジで寿命縮まってる実感がある2025/11/30 19:24:55114.名無しさんZ2Sho>>62中国的な思想なんやろな上級国民だけ富めばいいと言う、それが国力だとね高市さんに頑張って貰うしかない2025/11/30 19:26:06115.名無しさんOCmHe働く人達の事を全く考えていない 集団村社会2025/11/30 19:26:57116.名無しさんBusgX>>1都心部タワマン: 外国人投資家と経団連と自民党安倍トモ銀座ブランド店: 中国人インバウンド客大久保駅: 日本人少女タチンボハワイ: 日本人出稼ぎ売春婦カンボジア: トクリュウ日本人アルバイト埼玉: 日本人サラリーマン2025/11/30 19:29:17117.名無しさんOCmHeテレワークができる人達のテレワークを増やせばいいのに 家賃収入を得る為にテレワークを増やさないんだろ2025/11/30 19:29:42118.名無しさんUWHVpまだまだ上の方に空間あるだろ2025/11/30 19:30:16119.名無しさん02jdu先ずは役所が9時5時をやめて時差出勤しろよ官庁がずらすだけで結構変わるぞ?2025/11/30 19:30:41120.名無しさん4IfVy首都圏換算でまだ8割ぐらいだぞもうすぐ9割ぐらいまで戻ると思う2025/11/30 19:32:07121.名無しさんJ9u5q10時と13時出社の会社に補助金出せばよくないかな2025/11/30 19:32:31122.名無しさん4IfVy>>119企業の営業時間に合わせてるんだけど2025/11/30 19:33:00123.名無しさんzaEfV>>119うちの自治体は日曜日も役所やってるよ平日働いてる人が平日に来れないからな2025/11/30 19:34:49124.名無しさんjB8pn水天宮前駅は口半開きの臭い糞田舎者居らんでな常時平和や2025/11/30 19:34:50125.名無しさんF67hH日曜日は明日から早起・通勤かで憂鬱だったけどリモートワークになってから明日も9時前起床で全然余裕生活中。2025/11/30 19:36:05126.名無しさんzaEfV>>124おまえが田舎者いじめるから田舎に憧れて移住した都会もんがリベンジにいじめられてんだぞ2025/11/30 19:36:51127.名無しさんxs0um混雑が嫌なら地方に住んで地方で働けばいい2025/11/30 19:39:46128.名無しさんXJl8k結局理由は何なの?2025/11/30 19:43:14129.名無しさん0aVIo業種関係無しにフレックスタイム制にしよう2025/11/30 19:43:54130.名無しさんcpaYgあの時間テロされたらと思うとゾッとする2025/11/30 19:44:58131.名無しさんaqujz>>128東海道線は単純に車両不足のようなまだまだダイヤに余裕ある2025/11/30 19:45:43132.名無しさんPMSCU公的輸送機関の鉄道会社は混雑を緩和するよう策を講じるべきなのにむしろ減便してるだろ2025/11/30 19:49:31133.名無しさんsm7Qa>>2置換する気なくても密着状態になる2025/11/30 19:49:46134.名無しさんA9iEj通勤ラッシュを経験した事がないんだけどそんなに凄いの?2025/11/30 19:50:53135.名無しさんKhJnL>>2埼京線ですか?メトロも混むが 越谷南越谷辺りからの東武も混むよな?住んでないが2025/11/30 19:52:58136.名無しさんF8GB8>>114高市さんこそがまさにその「中国的な思想」を体現する人なんだが2025/11/30 19:54:07137.名無しさん5s28Kもうここまできてあえて東京に住む人ってこういう混み込みごちゃごちゃ押し合いへし合いしてるのが好きな人種なんじゃないかって思うけどね2025/11/30 19:55:13138.名無しさんu0XbK昔バングラデシュとかインドとかフィリピンで乗り切らないほど電車に人乗っててドアにぶら下がったり屋根に乗ってて途上国だなと思っただろ?先進国から見れば日本の満員電車はそれと変わらないよ?wwwリモートもまともにできない非効率な国で恥ずかしいよ本当に2025/11/30 19:56:13139.名無しさんAM6om生き地獄を味わいたいアホは東京に住んどけや(笑)2025/11/30 19:59:58140.名無しさんbJBQu先週、横浜の近くにいたけど、午前6時前半で電車に座れないんだぜそして毎日のように人身事故、しかもラッシュ時正気でいられる方が異常2025/11/30 20:02:10141.名無しさんh241n小池百合子の選挙公約「満員電車ゼロ」https://x.com/zetu_rrr/status/1968859844200337692/photo/12025/11/30 20:02:58142.名無しさんpMXATインフラなんだから企業に責任もって解消させろ企業だけで無理なら国が補助金出せ2025/11/30 20:04:03143.名無しさんZ2Sho>>136え?まさにサムライやけどな2025/11/30 20:05:47144.sagevoP3f通勤の程度どれぐらい我慢できるかだな地域距離時間混雑年齢体力着席有無…2025/11/30 20:06:20145.名無しさん0aVIo埼京線横須賀線湘南新宿ラインこれらの一部が同じとこ走ってるのを外国人は知らない2025/11/30 20:06:57146.名無しさんuBecZドMこそ日本人の本質2025/11/30 20:07:18147.名無しさんB4GiC>>143政治家がサムライじゃ駄目だろ。。2025/11/30 20:08:11148.名無しさんZ2Sho>>147中韓だともっとダメやろ?2025/11/30 20:09:47149.名無しさんbJBQu>>143貧乏人を救済する政策ってあったっけ?w2025/11/30 20:09:56150.名無しさんZ2Sho>>149先ずは日本を強く、待てよ(笑)上級国民、売国奴の力を削いで行ってくれるよ2025/11/30 20:11:42151.名無しさんB4GiC>>148サムライがいいなら主君のために死ぬぐらい言えば?なんで重役の文句言ってんの?2025/11/30 20:12:07152.名無しさんZ2Sho>>151主君がサムライやないやん、今の日本は(笑)何年も政治家にサムライを、若者は感じなかった日本が嫌いやなくて、日本の政治家に飽き飽きしてたんやろな高市さんにサムライを感じるから、若者は支持するわけよ売国奴老害より、若者は何倍も賢いし愛国者2025/11/30 20:15:26153.名無しさんbJBQu>>150なぜ上級国民の力削ぐと貧乏人が救済されるの?仲間が増えるからなのかwあと、高給取りが減ると日本って強くなるの?大丈夫?w2025/11/30 20:16:16154.名無しさんqBJ3c上京カッペ税はよしろ2025/11/30 20:17:26155.名無しさんIWDlA>>141詐欺狸は逮捕しろ2025/11/30 20:17:36156.名無しさんqBJ3c田舎モンが集まるから多くの問題が日本で起きている上京カッペを追い出すことが大事2025/11/30 20:18:12157.名無しさんM5vaj本社機能を周辺に移せばいいんだよ2025/11/30 20:18:14158.名無しさんZ2Sho>>153富の分配ね怠け者に金をやる必要はないがあと、物作りや現場に重きを置かないとな焼け野原から経済大国にしてくれた先人を見習い2025/11/30 20:18:32159.名無しさんIWDlA東京は奴隷の収容所だな2025/11/30 20:20:02160.名無しさんbJBQu>>158でた。君は最近流行りの社会共産主義者なのか富の分配w2025/11/30 20:20:40161.名無しさんB4GiC>>158日本の歴史上、物作りや現場に重きを置いたことはないぞ経済大国だった時代も現場をこき使って儲けてたのは上級国民だし2025/11/30 20:21:36162.名無しさんZ2Sho>>160平たくやないでそれなりに労働に見合った額やないとな満員電車で毎日頑張ってる方が、家や子供持てない国じゃあかんから2025/11/30 20:23:18164.名無しさんZ2Sho>>161そうか?頑張って、自動車や新幹線や東京タワー作ってた方は、それなりに家庭を持ち幸せに暮らしてたんちゃいます?2025/11/30 20:25:15165.名無しさんo7ZGX少子化と言われているのに休日も平日も変な時間帯でも当たり前に椅子に座れない。一昔前は夜の10時ガラガラ、平日昼間はガラガラだったのに。2025/11/30 20:25:20166.名無しさんLFn0r>>160横ね俺は増税でも良いよ問題は再分散ですよ2025/11/30 20:25:25167.名無しさんI1fztそんな中でも必死に隙間でスマホいじるスマホ依存ガイジ2025/11/30 20:27:12168.名無しさんiXnm1「通勤手当支給税」で支給総額の50%を法人に科すしかないだろその税収で鉄道会社の車両購入に補助金をだせ2025/11/30 20:28:02169.名無しさんB4GiC>>164今でもトヨタや川崎重工や竹中に勤めてる人はそれなり高給取りだろ家庭持ってる人のが多いと思うぞ2025/11/30 20:29:22170.名無しさんXQyeN本数を減らして戻してないからだろ2025/11/30 20:29:42171.名無しさんbJBQu>>165バブル崩壊以降、最終に近い京浜東北とか乗ったことあるけど、全員酔っ払いの満員ゲロトレインだったぞw2025/11/30 20:30:13172.名無しさんkihKj東京の殺人電車は異常だから(´;ω;`)他地方だとピーク時のヤバいところを回避する手段はないこともないが東京はどこでもその地域の最混雑路線のピークかそれ以上みたいなものだし大阪の田舎者感覚に例えると「朝ラッシュピーク時の御堂筋線」がどこの路線でも延々と続く恐怖2025/11/30 20:32:37173.名無しさんZ2Sho>>169それらはいい企業なんやと思うよ世界のトヨタになったのも、物作り第一主義だからやないかな2025/11/30 20:32:40174.名無しさんV4WjY>>9昔俺が東京いた時は赤羽岩淵までしか開通してなくて朝、王子神谷から余裕で座れたんだけどなあ 朝快適だった2025/11/30 20:32:53175.名無しさんHTCgv>>133そのせいで童貞が自分のパンツ内で射精してしまっても犯罪にはならないよな?2025/11/30 20:32:59176.名無しさんB4GiC>>173じゃあ何の問題もないってこと?なんで重役の文句言ってたの?お前さんの会社の努力が足りないだけじゃね?2025/11/30 20:34:16177.名無しさんV4WjY朝の埼京線は地獄のままか最強最恐の社畜電車2025/11/30 20:34:41178.名無しさんSAe7q中国なんて北京や上海の1級都市でも地下鉄や高速鉄道すらガラガラなのになんで東京じゃできないの?2025/11/30 20:34:52179.名無しさんSoowJ会社にとって何の価値も無い雑用係どもは惨めだね2025/11/30 20:35:13180.名無しさんbJBQu>>172名古屋だと朝の地下鉄東山線の名古屋と栄間がずっと続くだな10分が限界です2025/11/30 20:38:05181.名無しさんK6TU6>>174埼京線が赤羽線だった頃は赤羽~池袋で平和だった 埼玉まで繋げると不幸が始まる2025/11/30 20:39:22182.名無しさんkihKj>>36事前の予測需要を誤った悲劇バスでは混雑しまくるけど、普通鉄道を作るまでもないと見込まれたので新交通システムにしたが、沿線開発もあって需要が予想以上にありすぎたそして構造上、車両を増やすなどの抜本的改善は難しいとなればねえ>>145アレはジャップでも土地勘のない田舎ものだとわからんwヤテと京浜東北と上野東京ライン(東海道線・東北本線)とかも2025/11/30 20:39:50183.名無しさんZ2Sho>>176そんな企業は一握りやろ?中抜きやマネーゲームに重きを置き、現場や従業員を軽く見る企業ばかりで2025/11/30 20:41:26184.名無しさんvH9piまるで奴隷列車だなアホトンキン人w2025/11/30 20:41:52185.名無しさんbJBQu>>183かわいそうな人生送っていそう頑張れ何事も本人の努力次第だぞw2025/11/30 20:43:03186.名無しさんB4GiC>>183じゃあいいところに転職すればいいだけじゃね武士たるもの、七度主君を変えねば武士とは言えぬって言葉もあるしな境遇嘆くなら動けばいいのにw政治家にトリクルダウン期待してもなw2025/11/30 20:43:25187.名無しさんZ2Sho>>185 >>186悪いけどそこそこの暮らししてるわ(笑)ただ、物作りを中心に考え無かったから日本の失われた30年に繋がったと思うだけやで2025/11/30 20:46:14188.名無しさんB4GiC>>187高市だと物作り復活すんの?どっちかといえば貴族主義じゃね2025/11/30 20:51:02189.名無しさんd0o2E東京の港区は日本で唯一、世界危険マップに載ってるやべー街(笑)裏で反社やヤクザや裏社会の大物や中華マフィアや台湾ヤクザやロシア情報機関や米CIAなどが闊歩してるw2025/11/30 20:52:59190.名無しさんFs9SJ在宅ワークはどうなったんだ2025/11/30 20:55:29191.名無しさんB4GiC>>189へえ、と思って調べたら福島だけ載ってた2025/11/30 20:56:12192.名無しさんNMXLz京王は酷いな2025/11/30 20:56:14193.名無しさんZ2Sho>>188怠け者は嫌いそうやから、良いんじゃね?2025/11/30 20:56:20194.名無しさん4y61c>>190会社に席なくなってそのままクビなんじゃないの?2025/11/30 20:59:39195.名無しさんd0o2E>>191前は載ってたけどな!今は外されたのか?w2025/11/30 20:59:45196.名無しさんB4GiC>>193怠け者ってどういう人?稼ぎが少ない人?2025/11/30 21:00:40197.名無しさん8Af2s23区なんてほぼ20km以下だろ?自転車で通勤しろよ2025/11/30 21:01:56198.名無しさん7Reyo>>141三田線全車8両化するのを予算に組み込んだからちゃんと努力はしてる2025/11/30 21:02:17199.名無しさんd0o2E>>197タクシーやろ普通w2025/11/30 21:02:39200.名無しさんZ2Sho>>196働いて無かったり人を騙してる人かな上層部にも下層部にもいるね2025/11/30 21:04:03201.名無しさんQ2Hcx馬車馬のように働けって言われたからじゃね?2025/11/30 21:04:32202.名無しさん8Af2sもう23区内の電車、地下鉄は全部廃線にして線路を自転車道にしちゃえば良いよで、自転車タクシーみたいな商売も入れてさ2025/11/30 21:04:57203.名無しさんcuZeh25両編成にすれば問題解決すると思う2025/11/30 21:05:16204.名無しさんQ2Hcx>>205ホームから溢れるじゃんw2025/11/30 21:07:12205.名無しさんPKUFB勤務時間を11時から2時にし、労働時間を3時間にすれば良くね~。2025/11/30 21:07:46206.名無しさんB4GiC>>200それ政治的にどうにも出来なくない?一生懸命やってめちゃくちゃ効率悪い人もいるし2025/11/30 21:11:06207.名無しさんh241n>>155激しく同意👍2025/11/30 21:12:23208.名無しさん9YgpZなんで少子化、人手不足なのに通勤ラッシュはなくならないんだよ2025/11/30 21:15:00209.名無しさん4Qz8l>>205>>206アルバイトもしくはフレックス可能なんじゃね?2025/11/30 21:15:05210.名無しさんr4x3I埼玉県民が毎日毎日許容量の163%も押し寄せてくるのか!2025/11/30 21:15:45211.名無しさんh241n>>198返信有り難う👍それだけではね…🚆2025/11/30 21:16:37212.名無しさん4Qz8l>>210前橋のグンマーもいるんじゃね?2025/11/30 21:18:01213.名無しさんAyGsh満員電車は痴漢冤罪が問題。「たとえ10人の真犯人を逃したとしても、1人の無実の人を処罰しては絶対にならない」に反対な女の声が大きい。2025/11/30 21:18:29214.名無しさんd0o2Eみんな東京に集まって仕事してるフリをしてるけどオフィスで何をしてんねん?電話をかけまくってるんか?wPCに数字を打ち込んでんのか?(笑)そんな仕事はこの世にイランから(笑)2025/11/30 21:21:30215.名無しさんq1WMw勃起したら人生が終わる埼京線2025/11/30 21:22:09216.名無しさん4Qz8l>>214愛し合ってんだよリモートじゃ不倫セクハラできないだろ?2025/11/30 21:24:01217.名無しさんuIVAY痴漢したいやつと痴漢冤罪に仕立て上げたいやつとのバトル会場か2025/11/30 21:24:37218.名無しさんAyGsh女性専用車両も集中混雑と遅延によるダイヤの足枷になってるしね。女性専用車両は男全員を犯罪者と見做す男性差別だからね。「女性専用車両を作らないといけなくなったのは痴漢をする男がいるから!」などと言うのは、理由があれば差別をやって構わないという、黒人差別が激しかった頃のアメリカ白人の言い分と同じ。2025/11/30 21:26:18219.名無しさんKoP3uつくばエクスプレスも激混み2025/11/30 21:26:38220.名無しさん4Qz8lリモートワークがこれから主流になるとするとVtuberならぬV社員も現れるのだろうな2025/11/30 21:27:16221.名無しさんotowl>>219つくばエクスプレスは沿線人口増えすぎ2025/11/30 21:27:17222.名無しさんWa6wcもうマスクしてるのは店員だけだしな。一般人は全くしてない2025/11/30 21:30:19223.名無しさんq1WMwつくば電って呼び方すれば、出ていく人もいんじゃない?2025/11/30 21:31:35224.名無しさん0ABen郊外活気があって良くなってる子育て世帯が郊外に移り住んでるから2025/11/30 21:31:36225.名無しさんeyjQZ>>181もはや40年以上前の世界じゃねーかw2025/11/30 21:33:42226.名無しさんotowl>>222今インフル流行ってるから結構マスクしてる人いる朝のラッシュだと1割こえるくらいかな2025/11/30 21:35:44227.名無しさん7Reyo>>218公明党が推進したからそろそろ見直ししてもいいかもね中央線はグリーン車導入したからいらない2025/11/30 21:36:46228.名無しさんwE6cVこれってなんで?新宿勤務が多いんか?2025/11/30 21:36:49229.名無しさんwE6cVこれアレか、都内に住めないから埼玉に住んでる人がさらに増えてる感じ?2025/11/30 21:37:51230.名無しさんCcxs6女の人のお尻や胸に当たれるから一度でいいから満員電車乗ってみたい女子高生の神の気クンカクンカしたい トンキンの満員電車乗ってみたい2025/11/30 21:38:11231.名無しさんd0o2E>>228新宿歌舞伎町で男は売り専ボーイして女は新宿大久保公園で立ちんぽしてるよ2025/11/30 21:39:00232.名無しさんwE6cV>>231朝の通勤ラッシュ関係ないやん?それ?2025/11/30 21:40:01233.名無しさんrNq8fhttps://talk.jp/boards/bunkei/1713194189奴隷なんて駒の替えいくらでもきく!w2025/11/30 21:40:40234.名無しさんwE6cVセンシティブな内容が含まれている可能性のあるコメントです。表示するには、ログイン後に設定から変更してください。2025/11/30 21:40:48235.名無しさんwE6cV>>233社畜「私の代わりはいるもの…」2025/11/30 21:41:42236.名無しさんNXf9wT市「移民禁止」2025/11/30 21:44:25237.名無しさんd0o2E>>234オッパイガードしてても下が当たるよw2025/11/30 21:46:30238.名無しさんR9Ujfそういや小池百合子が一期目の都知事選の公約で「二階建て電車にして通勤ラッシュを解消する」って言ってたけど都民は覚えてる?w2025/11/30 22:01:33239.名無しさんYduLl>>214国勢調査の紙ペラを1枚ずつ数えて点検するだよバカやろう2025/11/30 22:13:08240.名無しさんgeihE四半世紀くらい前に比べたら全然空いてる気がする2025/11/30 22:20:40241.名無しさんrW7Yg勃起したチンポをjkの尻にはさんだりしたらダメですよ2025/11/30 22:21:47242.名無しさんEnpTnせっかくリモートワークが浸透しかけたのに寂しがりやの管理職が自分の存在感を示すためにまた元通りに今も昔も日本の企業は会社に遅くまで残ってるやつが出世するからな2025/11/30 22:22:40243.名無しさん27BPM>>238たしかにそんな事言ってたな2025/11/30 22:26:18244.名無しさんd0o2E>>239そんなんで年収500万円やったらええやんか(笑)2025/11/30 22:28:36245.名無しさんd0o2E>>241両手が吊り革やのに下が勝手に出たら捕まるん?2025/11/30 22:29:30246.名無しさん0ABenちょっと前までオフィスリフォームの会社の株価好調だったから会社も従業員が気持ちよく働いてもらうために努力したみたいだな2025/11/30 22:29:37247.名無しさんuVq3N一般労働者はベーシックインカム+αで働け!2025/11/30 22:38:00248.名無しさんsRrXx自宅警備員の私は新宿交差点ライブ配信を見て人人人で一杯でびっくり仰天2025/11/30 22:38:19249.名無しさんXUZ0Sリモートだけで月一出社で事足りるのに2025/11/30 22:39:44250.名無しさんL01Iz基本出社に戻った所は大変だな。うちはテレワークに移行したまま戻ってないわ。社内会議は勿論、社外会議もオンラインミーティングのままだから楽w何もなければ年に1回健康診断の時に出社するくらい。2025/11/30 22:44:44251.名無しさんcuZeh>>249俺は製造業や接客業では無いけど週一とかありえ無いだろ誰が外線電話に出るんだよ誰がFAX受け取るんだよ誰が配達受け取るんだよ誰がコピー取るんだよ誰がお茶汲みすんだよ2025/11/30 22:44:53252.名無しさんTVT4Pテレワークも今年から徐々に廃止なってるとこも多いからなあうちも週3は出てくれってオチ1回通勤無しスタイル味わうと朝のラッシュだけで1日分疲れて会社着いたら仕事する体力無いのが現実2025/11/30 22:46:05253.名無しさんTVT4P>>250羨ましいなあオンライン味わってるからほんと通勤するのが命懸け明日も行きたくねえなあ月曜は鬱になるよ2025/11/30 22:47:38254.名無しさんTVT4P>>230馬鹿だなあ無職ニートは呑気でいいなそりゃ自分好みのそればかりに押しくら饅頭されるならいいだろうけど、現実はハゲデブ頭フケマンやら整髪料臭い奴、デカくて硬いリュック背負ってる奴とか変なのばかりだぞ俺は腹いせに咳がひどい時にあえて思いっきり口開けて思いっきり咳したら痰がヒューーンって飛んでってジジイサラリーマンの背広の背中についてワロタよ、現実はそんなもん2025/11/30 22:53:48255.名無しさんamAeq元に戻っただけやん2025/11/30 22:56:06256.名無しさんd0o2E>>252もう生きなくてもいんじゃね?あんた(笑)2025/11/30 22:58:07257.名無しさんTVT4P>>256出来りゃあそうしたいなでもローンまだまだ先長いし小遣い減ってるからそういう訳には行かないのよまたコロナでも何でも流行らないかなあ2025/11/30 23:01:22258.名無しさんdV7T2埼京線はヤバいと良く聞くが、完全に破綻してるなよなー終わってる2025/11/30 23:04:01259.名無しさんkdYb8埼京線のラッシュに乗ったら心が無になるほど混んでた他の路線も混んでるけど、あれはさすがにダメだろ2025/11/30 23:06:09260.名無しさんSX6uG埼京線は今でもあばら骨クラッシャーなのかい2025/11/30 23:07:18261.名無しさんDyrzR>>250いいなあ。うちの会社は基本テレワーク禁止になっちまった。「面着で話しろ」とかTEAMSで何が悪いのか意味わからん。2025/11/30 23:10:35262.名無しさんyiuzlテレワークで地方に家買った人は地獄じゃん2025/11/30 23:14:29263.名無しさんyJrFn埼京線に限らずだけど、どんなに混んでても意地でも車輌の奥に詰めないマンがいるからなあ2025/11/30 23:21:16264.名無しさんj4ftA武蔵野線とかもそうだけど埼玉に乗り入れてる時点で詰んでるから2025/11/30 23:22:14265.名無しさんj7HjT自ら好き好んで首都圏で仕事しているんだから、通勤ラッシュくらい受け入れろ熊が我が物顔で闊歩する地域に住んでいる連中が自己責任的なお前らの理屈ではこうなるだろ?w2025/11/30 23:22:23266.名無しさんd0o2E大阪都心で働いてるけど通勤電車は行きも帰りも何とかギリ座れてる、まあ時間が行きも帰りもラッシュからズレてるのと帰りは始発駅やからな、東京と大阪ってだけで通勤電車も家賃も桁違いに大阪のが楽よ(笑)2025/11/30 23:37:51267.名無しさんqndEd満員電車マジヤバイって寿命縮まるって2025/11/30 23:43:40268.名無しさんJUocxテレワーク禁止する会社は通勤費や住宅費払ってまで会社にきて欲しいんか2025/11/30 23:50:19269.名無しさんU3UiF品川駅の通勤風景を見て、ホリエモンがまるでゾンビ映画を見てるようだと揶揄してたな2025/11/30 23:50:37270.名無しさん9gBZP補助エモンは、満員電車で痴漢冤罪あいそう2025/11/30 23:58:36271.名無しさんqmIiJ>>41工場勤務は?2025/11/30 23:58:57272.名無しさんlK9C8もうね線路の上ズット走らせとけよいちいち駅で止まるから混むんだよ2025/12/01 00:01:43273.名無しさんlK9C8>>251誰が外線電話に出るんだよ→転送誰がFAX受け取るんだよ→転送誰が配達受け取るんだよ→警備員誰がコピー取るんだよ→写メ誰がお茶汲みすんだよ→飲むな2025/12/01 00:05:19274.名無しさんlGTKt通勤だから、混むから乗らない、危険だから乗らないとか痴漢に会うから乗らないって選択肢はないからなぁ。乗りたくないなら引っ越すか、会社変えるしかないからなぁ。2025/12/01 00:08:08275.名無しさんXpVeSお前らちんこしゃぶらせろ2025/12/01 00:09:25276.名無しさんP5tvB埼京線の混雑が168%なーにまだまだ大丈夫210%ぐらいが丁度いいよ2025/12/01 00:12:29277.名無しさんHOtKo東京って住むの罰ゲームやし寿命も短いんやろな(笑)可哀チョーに(笑)2025/12/01 00:17:45278.名無しさんCrIBe混雑やだとか何甘えてんだ仕事だろ2025/12/01 00:17:51279.名無しさんFZusX最強線か2025/12/01 00:18:53280.名無しさんHOtKo東部東横線よう乗ったわ、昔2025/12/01 00:19:54281.名無しさん8t8H2まるで覚醒剤中毒の暴力団2025/12/01 00:23:06282.名無しさんZTJZ0自信と各がこないかぎりだいじょうぶ2025/12/01 00:27:53283.名無しさんws9jN日本の社畜企業にリモートの文化は根付かなかったな。2025/12/01 00:29:02284.名無しさん86Wrs>>107清水美沙と唐沢寿明と福山雅治のテレビドラマかあと1人ショートカットの女優さん誰だったかな?2025/12/01 00:31:06285.名無しさん86Wrs>>267新幹線乗れよ新横浜から東京京都から新大阪小倉から博多2025/12/01 00:34:19286.名無しさんEIMq0もう乗ってないけどJKのお尻で擦れてオッキを我慢したのはいい思い出2025/12/01 00:44:10287.名無しさんXbmsg>>286お尻に擦れて我慢出来ずオッキした俺です因みにDKのお尻2025/12/01 00:52:32288.名無しさんlGTKt背後にいて、おしりの割れ目にちんぽ埋まり身動きできなくなりました。2025/12/01 00:54:04289.名無しさん8t8H2被害者がどんどん増え続けている2025/12/01 01:14:28290.名無しさんbDj88>>278埼京線の通勤ラッシュはもみくちゃを飛び越えて同化するのを知らんだろ。自分の胸か相手の胸かもわからん状態になる。体が弱ってる状態でピーク時に乗ると全身骨折するほ程だ。2025/12/01 01:24:46291.名無しさんhx76Kもう埼京線女子は貞操帯が必要なレベルが2025/12/01 01:27:28292.名無しさんELwOy>>273誰が写メするんだ?資料を探して写メるためだけの社員を雇ってそいつは通勤させるの?2025/12/01 01:31:47293.名無しさんSI76Bこれが経団連の描いた日常wJR助けるために出社義務化w2025/12/01 01:38:13294.名無しさんkp96E>>156それと害人も国に送り返すのも大事2025/12/01 01:38:18295.名無しさんcWLgM早苗と百合子は埼京線に乗ってみろよ少なく見積っても2割は外国人だからな2025/12/01 01:47:42296.名無しさんAvcfI満員電車は嫌でもあまの尻が当たるとムラムラしてまうから危険やと思うw2025/12/01 01:56:56297.名無しさんwWBUV>>63ASHR尊師 「せやな」2025/12/01 01:58:00298.名無しさんraUzIインバウンドラッシュ2025/12/01 02:05:36299.名無しさん9rMWC人生消耗電車へようこそ2025/12/01 02:25:37300.名無しさんY4Pg9石丸都知事が誕生してたら東京がもっと魅力的になって今以上の混雑になっていたことだろう2025/12/01 02:27:34301.名無しさんcGI8M>>296そこは究極の尻コキプレイを満喫するべきだ、手を触れてはいけないぞ、笑2025/12/01 02:54:08302.名無しさんEFjSa>>301触れてないのにズボン濡れてたら捕まるんかな?2025/12/01 03:35:44303.名無しさん7ehuh日本の痴漢の原因は満員電車ニューヨークの地下鉄は日本の殺人級満員まで混まないから痴漢が少ない女たちは本当に痴漢を減らしたいなら、小池百合子や企業を叩いて対策させないと絶対に減らないし無くならない2025/12/01 04:14:35304.名無しさん7ehuh混雑を減らすには二階建て車両しかない殺人級の混雑が減れば痴漢も減る2025/12/01 04:15:59305.名無しさん7ehuh>>20まぬけ人口は減ってない統計も見れないのかよ笑2025/12/01 04:17:24306.名無しさん7ehuh>>25そんなの気にしてるなら無人島に行けばいいよマスクにウイルスを防ぐ効果はありませんエビデンスレベルが高い、英コクランの研究で結果が出ています日本の富岳のシミュレーションはエビデンスピラミッドの一番底辺であり、最初から結果ありきの研究なので信憑性は低いです2025/12/01 04:20:28307.名無しさん7ehuhリモートワークは生産性が2~3割減ると結果が出ているから企業はやりません甘えすぎ2025/12/01 04:23:01308.名無しさん7ehuh>>43ほんとこれ2025/12/01 04:23:19309.名無しさんGGZxv通勤地獄を全く解消出来ないトンキンは、発展途上国レベルバングラデシュやインドムンバイ、ジャカルタと同じ統治能力2025/12/01 04:27:58310.名無しさんGGZxv>>309要するに「ただのデカい田舎村」2025/12/01 04:30:04311.名無しさんCLt89>>214電話してる相手の会社も、書類受け取る他部署の人も、似たようなもんだからウィンウィンで退社時間が来る。それが東京の常識。2025/12/01 04:37:18312.名無しさんoqvC0早く首都機能の分散化を2025/12/01 04:42:59313.名無しさんWjIgEどぅぉこでもどぅぉあ2025/12/01 04:45:31314.名無しさんkU1aT早稲田ぐらい出てても文系だとダメね。2025/12/01 04:51:24315.名無しさんr48Ei通勤もひどいけどランチタインラッシュもひどいぞ2025/12/01 04:56:46316.名無しさんr48Ei>>214生産性なんてどうでもいいだよ、仕事するフリしてればいいそうすれば失業はふせげる公務員は仕事するな中途半端に優秀だから、仕事するな2025/12/01 04:58:40317.名無しさんM19Qk雨の日の濡れた傘は細長いビニール袋にしまって満員電車に乗るの?2025/12/01 05:01:18318.名無しさんr48Eiサラリーマンは折り畳み傘だよ2025/12/01 05:04:36319.名無しさんr48Ei>>1定員乗車を守ればよいだけ定員越えてくるやつは逮捕して営業停止だろ2025/12/01 05:06:15320.名無しさんr48Eiどこかの格安LCCが定員160%で羽田に到着しても、文句言えないだぞ2025/12/01 05:08:29321.名無しさんr48Ei収入0円が99人でも収入10億が1人いると平均1000万円になるさて乗車率0%の電車9両と乗車率1000%1両のとき、統計上の平均乗車率100%なんだけどもし乗客に体感乗車率のアンケートをとると全員が1000%と回答するだろうだから>>1も実際には250%ぐらいだろうな、2025/12/01 05:16:00322.名無しさんr48Ei少なくとも国家公務員と都庁職員は定員乗車をまもるべき2025/12/01 05:22:57323.名無しさんGGZxvどういう生活がしあわせなのか、考える余裕もない家畜、奴隷と同じ扱いだと思うけどね、通勤地獄の毎日それで人生の大半を終わっていいいの?2025/12/01 05:23:56324.名無しさんu0zi7大げさに書いてるが普通の満員電車だよアホが釣られてるだけ2025/12/01 05:27:58325.名無しさんGGZxv>>324普通じゃないよw感覚が麻痺してる2025/12/01 05:30:31326.名無しさんZyjulこういう記事を読むと俺は幸せだったんだと思う。もう定年退職済みだけど勤務先は自宅から徒歩8分だった。雨、雪、台風、地震などで遅刻する心配は皆無でした。でも上司とケンカした次の日に仮病で休んでたら自宅まで迎えに来られたのはイヤだった。2025/12/01 05:48:22328.名無しさんJGDzz住民権!住民権!住民権!2025/12/01 06:05:09329.名無しさんwYPkXもうこの時間に駅とか人多いんだよな2025/12/01 06:25:21330.名無しさんdmbMs毎日満員電車に揺られるとか多少年収良くても完全に下級国民だわ自営業で午前中はゲームしてから仕事し始める俺高みの見物過ぎる2025/12/01 06:27:47331.名無しさんhx76K日比谷線(東武伊勢崎線)もかなり酷かった松原団地があるからねえ2025/12/01 06:35:19332.名無しさん27XgI気分で出勤にしたり、リモートにしたり、知性も芯もない国民なのはわかる。2025/12/01 06:44:55333.名無しさんu3md7ヤラセの遊んでいるインテリ組をテレワークにすれば混まないだろ ビルのオーナーが家賃収入がなくなるから意図的にテレワークをやらせない2025/12/01 06:46:45334.名無しさんB6Ohv>>3295:30頃の始発電車の時点で満員だよ、こちらのエリアは2025/12/01 06:49:12335.名無しさんOSBlI痴漢に間違えられるリスクがある都会は怖いね2025/12/01 07:03:22336.名無しさんbBLtv>>44電車乗るな2025/12/01 07:14:53337.名無しさん27XgI>>326アットホームな会社やなw2025/12/01 07:24:35338.名無しさんbBLtv>>138今だにドアや窓にぶら下がってる人がいるらしいがあれは無賃乗車するためでしょ?いくらGDPが上がろうが命の危険冒してまでやるとか本当にインドは後進国だと思うわ2025/12/01 07:25:51339.名無しさんZoDofだいぶ通勤楽になった気がするけど路線が違うと大変なんだね2025/12/01 07:29:21340.名無しさんXbmsg>>335ホームに飛び降りて逃走してる人を見た事ある2025/12/01 07:35:54341.名無しさんsfn2F外国人観光客も増えてるからでは2025/12/01 07:41:58342.名無しさんNDvGP東京は富裕層と親ガチャ当たり以外は生き地獄で哀れ(笑)2025/12/01 07:49:57343.名無しさんD5lNs自分らが望んでその電車に乗ってんだろ、いいよそのままで2025/12/01 07:51:52344.名無しさんydJlA女は全員専用車両にのることを義務付ければよい2025/12/01 07:58:19345.名無しさんKGAdq態々揉め事起こしやすい環境にしてるのに、それに文句言ってるのは狂ってるとしか思えん。もう一度、サリン起きんかねぇ。2025/12/01 07:59:27346.名無しさんipHp3>>304近鉄特急「せやなw」2025/12/01 08:03:56347.名無しさんipHp3>>285品川から東京が抜けてるぞw2025/12/01 08:13:12348.名無しさんipHp3>>266永遠の始発駅である大阪梅田最強wあと四つ橋線の西梅田なあの御堂筋線ですら、梅田で座りたいなら中津始発を狙うという技があったんだが今は新大阪折り返しになったからなぁ2025/12/01 08:16:04349.名無しさんxx3quイケイケどんどんの村社会だからな2025/12/01 08:16:26350.名無しさんewI9W満員電車って働き者の日本の風物で好きやけどなもちろん賃金が伴えばやけど満員電車なんか無縁な偉そうな奴らに富が行き過ぎてるのが問題であって2025/12/01 08:16:58351.名無しさんHyYXR>>23登記上本社を田舎に移して回避されたら終わり2025/12/01 08:26:07352.名無しさんfSyQN>>348近鉄ならわざと上本町で降りて始発駅から乗ると100座れる(笑)2025/12/01 08:27:24353.名無しさんHyYXR>>28資本家と労働者はそもそも身分が違う2025/12/01 08:29:11354.名無しさんo3rZn今は働いてる方が金かかるよな2025/12/01 08:32:23355.名無しさんGGZxv他人様が必死で通勤してるなか鼻糞ほじりながら、書き込みしてるって実はしあわせなことなんだなぁ2025/12/01 08:42:42356.名無しさんL1zBu>>2まあだから外国より多くてもある程度は仕方がないんだよな触るつもりがなくても密着させられる外国とは事情が違う 一緒に扱うのはアホ 外国の方が強姦は遥かに多いんだし2025/12/01 08:56:51357.名無しさんnv6mMjr新宿駅交差点ライブ人人人人人人人人人2025/12/01 08:56:52358.名無しさんL1zBu>>15それなら在日生活なんかしなければいいのにコリアン 南北朝鮮にお帰り2025/12/01 08:58:29359.名無しさんL1zBu>>28ベーシックインカムというナマポを貰ってる奴が働くわけないパチンコ通いのみだろ2025/12/01 08:59:58360.名無しさん3Sxiu都民はポイント還元とか色々お金ばら撒いて特別にするから東京に人口が集中するんだよと朝のニュース見て思ったが、ゴミみたいな通勤は嫌だわ2025/12/01 09:00:29361.名無しさんL1zBu外国人移民入れまくってるからそりゃあひどくなってるでしょ 何もかも2025/12/01 09:01:04362.名無しさんQ2OQd>>292未だに資料とかデジタル化してない会社なん?リアルデザイン系で実パッケージが必要、とかだと、そもそも本人が出社しないと無理だし。2025/12/01 09:09:00363.名無しさんovS1Sインバウンドの影響で座席に座れなくなったと聞いているが2025/12/01 09:10:22364.名無しさんGGZxv地下鉄の建設費は1キロメートル当たり600億円程度これに国民の税金から補助金を25~75%も出してるここまでカネだしてるのに、このザマだからなぁ国土交通省の天下り用鉄道会社にたいする忖度なのか、それとも指導不足なのか、それどころじゃない袋小路なのか根本的に一極集中を考え直した方が良いんじゃね?2025/12/01 09:16:30365.名無しさん4VLGwオリンピック選手村も国民の手に入らなかったしな2025/12/01 09:42:10366.名無しさん4EqHfGDPがインド、イギリスに抜かれて6位に転落予定だからねそれどころかこれからもっと転落していくと予想されてるし満員電車で苦しい思いしながらちっとも経済が上向かないなんてどんな世界に生きてるのかと思う虚無感しかない2025/12/01 09:49:30367.名無しさん6mSix田舎暮らしの人はトンキンの満員電車に、憧れてるよ眼の前のJK髪の毛匂い買いだり、OLのピタパンの、お尻に自分の命おしりをくっつけたり満員電車は、天国だろうなそりゃみんな、トンキン行くよね 満員電車が、うらやましい2025/12/01 09:51:59368.名無しさんuSU0t通勤ラッシュの混雑だけは戻った ではなく増えた 後はなぁーんにも戻っていない むしろ悪化2025/12/01 09:53:18369.名無しさん2XSKhなんで通勤ラッシュに塗れてまで都会で働きたがるんだよ!キチガイかよ2025/12/01 10:07:05370.名無しさんGJWRC>>4一生懸命勉強して受験に勝ち抜いて有名企業に就職してパワハラに遭いながら超満員電車に毎日1時間40年揺られる生活且つ、一歩誤れば痴漢冤罪や普通にしててもセクハラで労務に訴えられて人生オシャカ。地方でそこそこの暮らしで車通勤の方がいいわ。普通にしてたらセクハラにもならんだろうし。2025/12/01 10:21:48371.名無しさんbSOWo>>368コロナ前と比べて通勤時間帯の列車本数減らされたよな。2025/12/01 10:30:45372.名無しさんCAOFv全員着席を選挙公約にして東京都知事になった人がいたと思うけどどうなったんですかね?小池百合子さん2025/12/01 10:31:38373.名無しさんP5tvB朝の埼京線はほんま最強夏の弱冷房車でムラムラする体と体が密着してムラムラする赤羽までの我慢だと思ってもムラムラする結局ムラムラする埼京線2025/12/01 11:01:10375.名無しさんun1fu馬鹿でかいトランク持ってワラワラ乗り込んでくる外人が邪魔なんだよ2025/12/01 11:37:02376.名無しさんGPDxN地下鉄廃止して線路に動く歩道敷き詰めて手前から普通、中速、高速で並べて好きなところに乗って移動にすれば良いだろ2025/12/01 11:40:30377.名無しさんYDmHa>>7山手線は一周車輌連結だな2025/12/01 11:57:03378.名無しさんatuIs>>364日本でいちばん儲けてる東海道新幹線の収益が東京におりないから新幹線の収益があれば、都内新幹線が5本はできるだろう2025/12/01 12:29:28379.名無しさんjFjWn関東に住んでた頃、清楚そうな淑女に満員電車でティムポニギニギされたことある2025/12/01 12:35:45380.名無しさん3pEoCチャリ通勤できる人には手当て出すくらいしないと2025/12/01 12:37:27381.名無しさんZK7XL大阪副都心移転はよ2025/12/01 12:50:37382.名無しさんfSyQN>>370確かに!2025/12/01 13:01:09383.名無しさんfSyQN>>372小池も高市も今んところ嘘ばっかり(笑)2025/12/01 13:02:03384.名無しさんB8ZWJ>>371なんで戻らないんだろうねもうみんな怠け癖ついたらなかなか元に戻せないのかもね2025/12/01 13:16:54385.名無しさんUmakK異常だろそりゃ痴漢も出るわ2025/12/01 13:33:10386.名無しさんvM6qf>>1この混み合う路線 を昔と比較してみると、改善度では千葉県は優秀だな。埼玉や神奈川に比べて人口増加率が低いこともあるが。昔の常連では、総武線 浅草橋ー秋葉原 間とか東西線がいつもトップだった。先ず東西線の車両のドアが 凄くデカくなって、ドア付近に集中しがちでも 1車両に多く乗れ 特定時間への混雑が減り、遅れも少なくなった。快速通過待ち駅が葛西と原木中山以外に妙典も使え、ダイヤグラムが柔軟に組めるようになったし。千葉県は 都心へ入る前に 途中で逃げられる分散路線が多い。JR総武線方面には、もともと東西線(西船橋)や都営新宿線(本八幡)という逃げ道があったし、錦糸町で半蔵門線に乗換える選択肢も出来た。京葉線と京成線とのトリプルトラックではあったが、それも改良されてきた。先ずJR武蔵野線は、JR京葉線に乗入れ東京駅まで行くのがデフォになった。もう西船橋で乗換えする人が減った。また東京ベイエリアの京葉線沿線の人が、横浜 目黒 渋谷 銀座 飯田橋へ行く時は 新木場で りんかい線や有楽町線に乗り換える。京成線も、スカイライナーなど成田空港への電車が成田スカイアクセス線の開業により北総線方面に大幅シフトし京成本線のキャパが空き、大幅スピードアップした。そうなると船橋で総武線に乗換えする人も減る。また青砥ー日暮里間は千住大橋しか停まらない急行が増え、上野はたまた池袋へも早く着けるように。京成本線は、もともと勝田台から東葉高速線に分散してたし、成田から単線の成田空港への乗入れを本線では減らせたしまた東成田(旧 成田空港駅)や芝山鉄道からの通勤特急も増発可能に。京成成田始発も増やせた。モーニング(イブニング)ライナーも走らせられた。京成千葉線(ちはら線)も、京成津田沼から新京成線に以前から乗入れたが、京成が新京成を経営統合したことで、更に京成津田沼ー青砥間にキャパが出来た。北総線・成田スカイアクセス線での増発も可能になった背景には、実は京急の羽田空港路線の増発もあるし、都営浅草線の西馬込への増発要請もあった。青砥ー高砂 間を、京成本線と成田スカイアクセス線を完全分離し、青砥を2階建て駅にし相互の乗換えも容易に。すると北総線方面から そのまま押上 都営浅草線に入り、羽田空港や西馬込まで直で行ける電車が大増発された。そして押上が乗換えターミナルになり、半蔵門線(押上始発)や東武浅草線へのアクセスも出来た。都営浅草線の日本橋駅は、東京駅八重洲口から直ぐという認知度も上がってきたし。JR常磐線方面は、上野東京ラインの開通で上野止まりだったのが品川まで行ける様になったのと、やはり つくばエクスプレスの開業がデカい。常磐線の特急は 柏 にも停車するのが増えた。つくばエクスプレスは秋葉原まで行く人ばかりではなく、北千住や浅草そして新御徒町(都営大江戸線)でも乗換えで分散してる。千葉県北西部から埼玉県東南部へ縦串を通すJR武蔵野線や東武野田線(アーバンパークラインww)も かなり増発されたり急行ができたり単線区間もなくなって、東京を経由する人が皆無に近くなったし。地下鉄千代田線での改善点は取手までの延伸以外はないしJR総武線の改善点も、大半の成田エクスプレスが千葉駅に停車になったぐらいしかないが。都営新宿線の急行が平日になくなったのは千葉県民にはマイナスだった。2025/12/01 13:41:17387.名無しさんvZkez人口の割にホームも車両も全部小さすぎる2025/12/01 13:47:09388.名無しさんo74Dm大学とかも都心に戻ってきてるもんな2025/12/01 13:50:01389.名無しさんvDkEtホームが小さいというより単に電車が渋滞しているだけにみえる地方都市で渋滞がひどくなったら、ふつうはバイパス道路をつくるだよそれなのに何故か東京ではパイパスでなくて、電車を増強するだけこれでは電車渋滞が悪化するだけだろうに2025/12/01 14:00:24390.名無しさんWATia中国人が多いんだよ最近あまり見なくなったけど2025/12/01 14:20:55391.名無しさんB6Ohv>>384鉄道業界全体での労働力不足によって、もう本数は増やせないと言うことになってしまうのかな2025/12/01 14:24:48392.名無しさんdc8yX東西線は250%2025/12/01 15:13:08393.名無しさんXbmsg25両編成ぐらいにすれば良いのでは?何故これをやらないのか分からないホーム長が足りないのなら末端の車両は先頭寄りは新宿、最後尾寄りは池袋とか工夫して乗らせる様にしろと言いたい迷ったら真ん中に乗れ2025/12/01 15:46:12394.名無しさんcGI8M>>302「ペロッ、これは精液!」的な?笑2025/12/01 16:34:18395.名無しさんKUP6K省庁移転はどこいったんだよ 京都府庁に間借りしてる役所がかわいそう2025/12/01 17:37:32396.名無しさんfej0b>>392葛西のインド人「本国から見たら空いてる」2025/12/01 18:10:12397.名無しさんKuTHs自分は年数回の東京出張の時くらいしか通勤ラッシュの電車乗らないけど、あれを毎日なんてとても無理確実に寿命が縮むと思う2025/12/01 19:09:57398.名無しさんfGdss一極集中煽る馬鹿がいる限り、解決せんよな。2025/12/01 19:20:40399.名無しさんKc08o>>334どこの千葉の奥地だよ…2025/12/01 19:22:45400.名無しさんoSp9O163%のうち114%は世の中にとってどーでもいい中小企業の社員なんだろ?ほんと無駄だよな。ジャップの環境破壊だわ。2025/12/01 19:28:03401.名無しさんWUySv>>400実際の車内の景色は、ラフな服装で通勤して自由に働いている1000万以上少数と毎日同じ安スーツ着てこき使われてる大多数の年収400万以下2025/12/01 20:34:18402.名無しさんya94s痴漢電車2025/12/01 22:24:04403.名無しさんaRksl皆一生懸命働いてるのに偉そうに見下してんの最低2025/12/01 23:19:44404.名無しさんazM3o埼玉県民は、都知事を選べないから残念だね。2025/12/01 23:23:06405.名無しさん7ntqI>>340都会はすごいな2025/12/01 23:53:07406.名無しさん7ntqI>>35030年きゅうりょうあがってないのにずっと満員電車で詰め詰めとかただのドレイかな?2025/12/01 23:54:22407.名無しさんnxLBZ毎日駅まで20分歩いて、大混雑で改札口まで30分待ちこういうのが当り前って思ってるから、40年間やってられるんだろ他人がどうこう言う必要の無いこと、勝手にやらしとけばいい2025/12/02 00:00:25408.名無しさんZbW3p>>403一生懸命働いてもらうから東京の夜景は綺麗なわけで2025/12/02 00:00:53409.名無しさんHM2Lv世界最強の痴漢電車それがわが国の誇る埼京線そろそろギネスブックに載せて欲しい世界中の痴漢が観光に来るはず2025/12/02 00:09:33410.名無しさんHM2Lv埼京線にだけあるとされる都市伝説ウホッのためのハッテン専用車両がある合い言葉は「乗らないか?」痴女のための痴女専用車両もある女性専用車両とはまた別の特別車両らしい2025/12/02 00:19:44411.sagedj6fv小田急線の早い時間の混雑は異常2025/12/02 01:01:18412.名無しさん33Rve>>409埼京チカン電車か2025/12/02 01:42:12413.名無しさんCKlcL埼京線とか封鎖しちまえよ。東京にかよってくんなゴミ!2025/12/02 07:05:09414.名無しさんQhiq6>>391首都圏でも車掌無しのワンマン運転とか導入され始めたよな。最終的には完全無人運転化かな。でも、ホームから落ちたり飛び込む奴に対象するにはマンパワー必要だよな。2025/12/02 07:10:01415.名無しさん3MNRm名前を混雑専用列車に変えれば?2025/12/02 07:20:09416.名無しさんrD8rS平日休みの朝に舎人ライナー上り、東西線上り、中央線上りに乗るのが趣味2025/12/02 07:28:01417.名無しさんrD8rS痴漢最多は埼京線ではなく実は武蔵野線いずれにせよ埼玉県民は犯罪者が多い2025/12/02 07:30:04418.名無しさんrD8rS電車でよくある遅延線路に人が侵入したため遅延あれってほとんど痴漢の逃亡ね2025/12/02 07:35:40419.名無しさんAO3oS都内真ん中で沢山降りるんだからそこに住めばラッシュ回避よ。簡単だろ2025/12/02 07:42:13420.名無しさんxHaMP>>399いや、これでも神奈川エリアなんだが2025/12/02 07:55:29421.名無しさんJkOBs>>394この手の濡れは大抵がカウパー俺も高校の頃に電車で他校の可愛い子のケツに擦れてフル勃起した上に激しい射精感に襲われた幸いにもギリギリ射精は免れたがカウパー漏れまくり学生服ズボンの前にカウパー染みが出来てしまった2025/12/02 07:58:49422.名無しさんAEmZWでも満員電車解消の為に、女性専用車両廃止は言い出さないんだよな。2025/12/02 08:10:00423.名無しさんr79lL集まるのが好きだからなリモートでいいだろ2025/12/02 08:23:46424.名無しさんMcwdF>>350なんも働いてないだろ。ただ体力消耗してるだけ。バカな国の象徴だぞ昭和脳。2025/12/02 08:29:02425.名無しさんkOsiR3年前だったか、埼玉方面マジで凄かった小さな駅に人が密集していて駅員に聞くと、9時頃まで凄いと話してくれた💦とても住めないと思った2025/12/02 12:22:40426.名無しさん8dPkH>>383大企業の中抜き社員の方がいらんぞ2025/12/02 13:13:22427.名無しさんr79lLせいぜい週何日か出社じゃね?2025/12/02 13:16:26428.名無しさんnMK0nわざわざ都心に行ってパソコンのキーボードカタカタやってるのアホちゃうかオンラインで出来る事ならオンラインでやれよ2025/12/02 15:10:20429.名無しさんypyZs>>428上司は近くでみて怒鳴り散らしたいだけ2025/12/02 16:13:02430.名無しさん7Nv4X>>420小田原か国府津か知らんが難儀なこって2025/12/02 17:18:55431.名無しさんUrYNq>>167座っていたヤツがスマホを落として前に立っていたワイの足の甲に当たった装甲強化靴だったので、それほど痛くはなかったが衝動的にスマホを踏み潰してぶっ壊したそしてヤツに次の駅で降りろ、と恫喝したヤツが従ったので、現金5万円を渡して…悪かったなぁコレで堪忍してや、と示談に応じてもらったとんだ出費やで アホらし!2025/12/02 17:30:33432.名無しさんKqV9L反射的でなく衝動的だから致し方ない2025/12/02 17:32:57433.名無しさんr68n6>>4315万じゃ新しいスマホ買えないのに……って思ってるだろうなw2025/12/02 17:42:51434.名無しさんKPvQYあの時代の医療とかかなり進歩してそうなのに、不妊治療とかはあまり進歩してないんだな2025/12/02 19:11:52435.名無しさん6vs5Q>>431器ちっちぇw2025/12/02 21:45:06436.名無しさんnSSjxすし詰めくらいの満員電車の方が逆に楽じゃねえか?周囲に寄りかかって寝れるよ2025/12/02 23:45:00437.名無しさんo86wnそれな2025/12/03 00:13:39438.名無しさんRyZWy>>421「染み」ならセーフで、「かけ」たらアウト〜!笑2025/12/03 02:11:00439.名無しさんgcwWyチカンチカン騒いでるが、嫌なら時間なり車両わをズラせば済む話。それが分からない程、知能が低下したか。2025/12/03 08:19:57440.名無しさんVzkTAオンライン業務だけど最近飽きてきて電車乗って遊んでます2025/12/03 11:51:51441.名無しさんdngNY一緒にコロナウイルスまみれになろうや2025/12/03 12:07:20442.名無しさんBe4AAこのラッシュも冬はまだいいけど夏ほんと地獄だったな2025/12/03 14:45:57443.名無しさんLBTsX満員電車で足元に荷物置いてる馬鹿をどうにかしろ。2025/12/03 15:10:26444.名無しさんK3HHo>>443それな。2025/12/03 23:48:25445.名無しさんhSuMu>>443人波に紛れて車外に蹴り出してやればいいと思うw2025/12/04 08:10:10446.名無しさんNXwJv朝から疲れてバカなのかな2025/12/04 14:07:50447.名無しさん5fIwh>>443「なお座席の上の網棚も既に荷物で埋まっています」とかでは一体どこに置け、となるんだろうか2025/12/04 15:04:07448.名無しさん5fIwh>>435「この男性 器ちっちぇ」に空目した2025/12/04 15:06:10449.名無しさん2eUzd空港行きの電車を通勤で使ってるけど毎朝めちゃ混みだよ乗り切れないのに乗ろうとする人と押すなよ押すなよでしょっちゅうケンカ発生してるよ2025/12/04 15:12:42450.名無しさんlBnjN朝の混雑時はベビーカー禁止な2025/12/04 16:03:02451.名無しさんOQEvD>>447自分で持っておけ、だろ。足元に荷物置かれると、電車揺れた際によろけて踏みとどまろうとした時とかに荷物に足を取られて、そのまま倒れ込んで近隣の人に迷惑かかるし、二次被害も発生するんだよ。東京の方の指一本動かせないレベルの異常な込み具合なら、そもそもよろける空間すら無いから問題ないのかもしれんが。>>450以前、朝のラッシュタイムの最混雑車両にベビーカーで乗り込んできて、その後ろから乗り込んできた人たちで車両がいっぱいになって押され出した途端に「子供が潰れる!やめてー」って喚き散らしだしたイカれた母親がいたわ。既に降りることも出来ない状態で、結局周りの人たちが必死で踏ん張って壁役やってたわ。スッカスカな女性専用車両(眼の前に階段・EVありの超優遇)があるんだから、素直にそっちに乗れば良いのにな。なお、専用車以外は、どこも満員って言う……2025/12/04 17:30:51452.名無しさんPtd86>>440かと言って、網棚に置くのも不安なのよね。2025/12/04 18:10:16453.名無しさんDdkNBまだ朝7時に通勤してるの?2025/12/04 18:12:02454.名無しさんFnFqvもっかいサリン起こらないと、治らんよな。2025/12/04 19:51:41455.名無しさんQf53D昔よりは楽2025/12/04 23:44:48456.名無しさんK9Zl9やっと今日で今週も終わりだ帰りはいいとしても朝クタクタになる、このスレのお陰で意識したら余計嫌に感じる、もう月曜は行きたくねえまた誰かウィルス撒き散らしてリモートなんねえかなあ2025/12/05 17:05:51457.名無しさんK9Zl9人間狭いとこに閉じ込められるってかなりストレスになるんだってねまだ痴漢とかそんな事考えられる奴はスタミナある方だねもう乗る前から嫌で嫌で仕方ねえ、日本橋で降りた瞬間にもうHPの8割消費して階段上がりきったとこでさらに残り消費してデスク座った途端0になる、こんなのあと27年も続くとか無理ゲー2025/12/05 17:10:05458.名無しさんE3Igl埼京線は東北本線(宇都宮線)の支線だったが、これの開通で混雑が30%緩和されたと言うが40年も前の話だ2025/12/05 17:28:32459.名無しさんwQK4cT市「忠国人の入国禁止」2025/12/05 18:10:02460.名無しさんr69pp中国人が増えたからじゃないのか2025/12/05 18:44:49461.名無しさんrTe79>>457筋トレしなされ。鎧の様な筋肉と揺るがぬ体幹、それが無ければ隣人達に侵略されるだけの人生が待っている。2025/12/06 09:12:54462.名無しさんIqloF>>451網棚が完全に埋まっているだけでなく、「自分で持つ(身の回りの)空間さえない」と言うのを想定していたつまり荷物を車内へ持ち込める余裕など一切ない、と言うことだけどまぁ、トイレがある車両ならそこに「狙って逃げ込んでしまう」のが、ある意味でのベストなんだろうか2025/12/06 14:05:54463.名無しさんRzsxUリモート自体コロナからの同調圧力で言ってただけだし、コロナ終わったら出社にするよな。2025/12/08 07:43:09464.名無しさんvWpIgラッシュ時にベビーカーで乗り込んで来るバカ母は夫が嗜め教育しないとな。迷惑被る人が多過ぎて草。電車通勤者は始発で通勤する位に割り切らんと辛いだけ。多少楽に通勤したいなら工夫しなきゃ。2025/12/08 07:49:42465.名無しさん7HjXT>>352京阪天満橋「そう思ってたこともありました・・・」いや、中之島線が相手なら今でも座れるか2025/12/08 07:53:04466.名無しさん9Shp2ベトナム人グループみたいな連中が、電車内でナイフを使って食材を切り分けている動画もある今は何の教育も受けないで日本に来ているので、タバコなども職場内で隠れて吸うので火事にも注意2025/12/08 09:17:28467.名無しさんvzW5nこれ解消するには、昭和脳の老害全滅しかないよな。2025/12/08 19:28:37
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籠原~高崎のホーム延伸せい
あの辺から通勤する人また増えてるからな
通勤ラッシュは日本人の国民病だよ
悲しいねぇ
メトロはやっと8両化すると言い出したけど
埼玉高速が金がないと言って6両のまま放置してるんだよな
車庫が無い
有名だから客数が
もとどおりになったんですよ!
重役出勤でお抱え運転手、夜は会社の経費で何十万も接待してる奴が何十倍も貰ってね
富の分配をなんとかしないと、やるせないわな
南武線が6両のまま放置されてる理由がそれだからな
浜川崎辺りにでっかい車庫作ればいいのに
疲れます。
南武線の場合は踏切や他の理由で増結出来ないがあるから
国鉄時代には西立川に機関区があったのに、
それを南武線の車庫として転用できていれば、事情は多少変わっていたのかもしれないな
それを言い出したら、八高線の箱根ヶ崎に正式に車庫を作って
南武・青梅線用の車庫としても兼用していたら、ともなりかねない
人口が減ると都市部に集中して過密になるのはどこの国も同じ
法人税は地価と連動させときゃいいなもうw
何しに行ってんだろうか
金が無いなら料金上げるしか無いや。
勝ち組負け組とかで考えないけど、国はインフラ整備にお金使って欲しいですね。
隣の駅に繋がりそう 埼玉からの出勤だからね、、、 官民共にどうにか分散させるなり対処したいね
コロナ禍終わってから他国はどんどん経済成長していってるのに
この国だけ、この国だけだよー、経済成長0のまんまなんだからな
お前の思考回路どないなってんの?と頭かちわって見てみたい気分になるわ
特に意識高い系とか優勢思想に染まった大企業の正社員さんとかな
新松田切り離しを復活させるか足柄4駅のホーム伸ばせ
あれは構造上改善のしようがないように思える。
教えて鉄オタ君!
私鉄は沿線の高校生の数自体が減っているからとかで軒並み運行本数減らすとかニュースになってたし、実際減ってる。電車の本数減らせば、1本あたりの乗車率は上がるから、結局鉄道会社の経営の問題なのかな?
他の路線に逃げられない客を舐めてかかってる部分はある
つい最近までの京急とかね
元に戻ったな新しい事ができない国はドンドン衰退するな
8時だいの電車だけが乗車率1000%として
ほかの時間帯は0%とする
統計データでは平均100%なんだけと
もし、乗客にアンケートをとったら
全員が1000%と答えるだろう
統計バカにはわからんだろうぜ
なぜ日本から出ていかないの?
それとも海外から書き込んでるの?
どうなるのよ
JRは放置してるよな
ダイヤ改正で運行車両増やすとか対策するのかね
首都圏の鉄道網を従実させたいよね
JR東海は解体して東に九州させるべきだと思ってる
定時出社は良いよ
それに、答える鉄道網ごないんだよな
解体して東に合併すべきだよ
それだけにとどまらず、すでに飽和状態
昔は日本国籍人ばかりでモラルがあったからコミケ始発並みの混雑でさえそれほど問題なく運べたが、
今はシナチョンその類似ニセ金持ちが自分の権利だけ主張しいつも混乱・遅延
あれもうムンバイだろ
昆虫みたいな生活強いられるとか
何だかな…
重役になるまで30年…
なれる保証もない
その後も社会問題になるようなトラブル頻発してんのに一向に改善しないからな
もう日本が続く限り未来永劫このまんまだよ
許認可の関係かつカネを持っているところは財務省だから、
財務省を秋田の北か弘前へ移転させると大幅なエネルギー消費(パソコンなどの情報機器排熱を自然冷却しやすい)の緩和につながる
中国なんか仕事が無いんですからw
それって「何より大事なもの」を失っていますよ
お前がこの世にいると世界が迷惑 くだらない投稿できるうち楽しんでな
東京一極集中の闇
リスクヘッジとしても分散は賛成だね。 地方にお金落ちるし生粋の東京人からしたら、オーバーワーキルズム(造語)も解消されるし
労働ルールを見直すべきでは
労働組合は強い影響もある
中国みたいに土地収用できれば
法規制が緩いからそうなってる
経営者には厳しいのが世界標準
日本 39万5000台
中国 265万7000台
どうにかしないと日本滅ぶよ
それだけは言っとくぞ
おかしいのはこっちじゃないからな
電車→定員外乗車→普通
なんで?
捕まるんじゃないの?
7時〜8時に電車に乗るのってめちゃくちゃ勿体ないんです
今は朝10時が常識なんですよね
地方の大卒もホワイトカラーやりたいとなるから
東京の大卒も地方分散でブルーカラー当たり前にならないといけない
本来なら国が責任持って熊に対処し
地方移住を促進しなければならない
「でも皆は7時だし…」「会社で決まってる…」
皆さんそう言います できない人は…
でも、できる側に回ったら?
電車が自分時間になる
勉強や音楽好きなことができる
朝を10時にするだけで
中央線なんか2両グリーン車をつけたばっかりに30+4(特急)本/時から28本/時へ減った
籠原の向こうは現在の10両編成でもガラガラだから
5両連結するのをもうちょっとスピードアップする方法を考えてくれれば
さなえ「めんどくさい」
ゆりこ「もっともっと外国人もウェルカム」
まあ情報の遮断はされるよなあ。
それでも俺はリモートワーク主体でやってるけど。
日本にジョブ型雇用は無理だって思い知らされる。
決められたタスクを決められた期日までに決められた水準で納入するっていうのが日本人には合ってない。
その水準や期日を感情で調整しようとしたりしすぎなんよ。
シナチョンとその類似品を平壌へ追放すればいいだけ
クソみたいな記事書いて金稼ぐなよ
品川開業までには8両編成の新車作るやろ
いまの2000系が製造から25年経過するのでそろそろB修繕が必要なんだが
なんせ俺達の道はセンターラインだからな
自動車の定員外乗車は道路交通法第57条で禁止されている
電車は同条の対象外で、電車の定員外乗車を禁止している法令は存在しない
通気電車なみに増殖中
それなら南関東から人を減らしたほうが早いし過疎過密の緩和にもつながるし
国立共通テスト当日に、日本女性が受験することを阻止するため、痴漢が国立大沿線の電車に集結するらしいな
痴漢は壺かな
採用の餌で仕方なく存続させてる
都心部タワマン: 外国人投資家
大久保駅: 日本人少女タチンボ
都心部タワマン: 外国人投資家と経団連と自民党安倍トモ
大久保駅: 日本人少女タチンボ
ハワイ: 日本人出稼ぎ売春婦
カンボジア: トクリュウ日本人アルバイト
中国的な思想なんやろな
上級国民だけ富めばいいと言う、それが国力だとね
高市さんに頑張って貰うしかない
都心部タワマン: 外国人投資家と経団連と自民党安倍トモ
銀座ブランド店: 中国人インバウンド客
大久保駅: 日本人少女タチンボ
ハワイ: 日本人出稼ぎ売春婦
カンボジア: トクリュウ日本人アルバイト
埼玉: 日本人サラリーマン
官庁がずらすだけで結構変わるぞ?
もうすぐ9割ぐらいまで戻ると思う
企業の営業時間に合わせてるんだけど
うちの自治体は日曜日も役所やってるよ
平日働いてる人が平日に来れないからな
リモートワークになってから
明日も9時前起床で全然余裕生活中。
おまえが田舎者いじめるから
田舎に憧れて移住した都会もんがリベンジにいじめられてんだぞ
東海道線は単純に車両不足のようなまだまだダイヤに余裕ある
むしろ減便してるだろ
>>2
置換する気なくても
密着状態になる
埼京線ですか?
メトロも混むが 越谷南越谷辺りからの
東武も混むよな?
住んでないが
高市さんこそがまさにその「中国的な思想」を体現する人なんだが
こういう混み込みごちゃごちゃ押し合いへし合いしてるのが
好きな人種なんじゃないかって思うけどね
先進国から見れば日本の満員電車はそれと変わらないよ?www
リモートもまともにできない非効率な国で恥ずかしいよ本当に
そして毎日のように人身事故、しかもラッシュ時
正気でいられる方が異常
https://x.com/zetu_rrr/status/1968859844200337692/photo/1
企業だけで無理なら国が補助金出せ
え?まさにサムライやけどな
どれぐらい我慢できるかだな
地域
距離
時間
混雑
年齢
体力
着席有無…
横須賀線
湘南新宿ライン
これらの一部が同じとこ走ってるのを外国人は知らない
政治家がサムライじゃ駄目だろ。。
中韓だともっとダメやろ?
貧乏人を救済する政策ってあったっけ?w
先ずは日本を強く、待てよ(笑)
上級国民、売国奴の力を削いで行ってくれるよ
サムライがいいなら主君のために死ぬぐらい言えば?
なんで重役の文句言ってんの?
主君がサムライやないやん、今の日本は(笑)
何年も政治家にサムライを、若者は感じなかった
日本が嫌いやなくて、日本の政治家に飽き飽きしてたんやろな
高市さんにサムライを感じるから、若者は支持するわけよ
売国奴老害より、若者は何倍も賢いし愛国者
なぜ上級国民の力削ぐと貧乏人が救済されるの?
仲間が増えるからなのかw
あと、高給取りが減ると日本って強くなるの?
大丈夫?w
詐欺狸は逮捕しろ
上京カッペを追い出すことが大事
富の分配ね
怠け者に金をやる必要はないが
あと、物作りや現場に重きを置かないとな
焼け野原から経済大国にしてくれた先人を見習い
でた。
君は最近流行りの社会共産主義者なのか
富の分配w
日本の歴史上、物作りや現場に重きを置いたことはないぞ
経済大国だった時代も現場をこき使って儲けてたのは上級国民だし
平たくやないで
それなりに労働に見合った額やないとな
満員電車で毎日頑張ってる方が、家や子供持てない国じゃあかんから
そうか?
頑張って、自動車や新幹線や東京タワー作ってた方は、それなりに家庭を持ち幸せに暮らしてたんちゃいます?
横ね
俺は増税でも良いよ
問題は再分散ですよ
その税収で鉄道会社の車両購入に補助金をだせ
今でもトヨタや川崎重工や竹中に勤めてる人はそれなり高給取りだろ
家庭持ってる人のが多いと思うぞ
バブル崩壊以降、最終に近い京浜東北とか乗ったことあるけど、全員酔っ払いの満員ゲロトレインだったぞw
他地方だとピーク時のヤバいところを回避する手段はないこともないが
東京はどこでもその地域の最混雑路線のピークかそれ以上みたいなものだし
大阪の田舎者感覚に例えると
「朝ラッシュピーク時の御堂筋線」がどこの路線でも延々と続く恐怖
それらはいい企業なんやと思うよ
世界のトヨタになったのも、物作り第一主義だからやないかな
昔俺が東京いた時は赤羽岩淵までしか開通してなくて朝、王子神谷から余裕で座れたんだけどなあ 朝快適だった
そのせいで童貞が自分のパンツ内で射精してしまっても犯罪にはならないよな?
じゃあ何の問題もないってこと?
なんで重役の文句言ってたの?
お前さんの会社の努力が足りないだけじゃね?
最強最恐の社畜電車
名古屋だと朝の地下鉄東山線の名古屋と栄間がずっと続くだな
10分が限界です
埼京線が赤羽線だった頃は赤羽~池袋で平和だった 埼玉まで繋げると不幸が始まる
事前の予測需要を誤った悲劇
バスでは混雑しまくるけど、普通鉄道を作るまでもないと見込まれたので
新交通システムにしたが、沿線開発もあって需要が予想以上にありすぎた
そして構造上、車両を増やすなどの抜本的改善は難しいとなればねえ
>>145
アレはジャップでも土地勘のない田舎ものだとわからんw
ヤテと京浜東北と上野東京ライン(東海道線・東北本線)とかも
そんな企業は一握りやろ?
中抜きやマネーゲームに重きを置き、現場や従業員を軽く見る企業ばかりで
かわいそうな人生送っていそう
頑張れ
何事も本人の努力次第だぞw
じゃあいいところに転職すればいいだけじゃね
武士たるもの、七度主君を変えねば武士とは言えぬ
って言葉もあるしな
境遇嘆くなら動けばいいのにw
政治家にトリクルダウン期待してもなw
悪いけどそこそこの暮らししてるわ(笑)
ただ、物作りを中心に考え無かったから日本の失われた30年に繋がったと思うだけやで
高市だと物作り復活すんの?
どっちかといえば貴族主義じゃね
へえ、と思って調べたら
福島だけ載ってた
怠け者は嫌いそうやから、良いんじゃね?
会社に席なくなってそのままクビなんじゃないの?
前は載ってたけどな!今は外されたのか?w
怠け者ってどういう人?
稼ぎが少ない人?
自転車で通勤しろよ
三田線全車8両化するのを予算に組み込んだからちゃんと努力はしてる
タクシーやろ普通w
働いて無かったり人を騙してる人かな
上層部にも下層部にもいるね
線路を自転車道にしちゃえば良いよ
で、自転車タクシーみたいな商売も入れてさ
ホームから溢れるじゃんw
それ政治的にどうにも出来なくない?
一生懸命やってめちゃくちゃ効率悪い人もいるし
激しく同意👍
通勤ラッシュはなくならないんだよ
>>206
アルバイトもしくはフレックス
可能なんじゃね?
返信有り難う👍
それだけではね…🚆
前橋のグンマーもいるんじゃね?
「たとえ10人の真犯人を逃したとしても、1人の無実の人を処罰しては絶対にならない」に反対な女の声が大きい。
愛し合ってんだよ
リモートじゃ不倫セクハラできないだろ?
女性専用車両は男全員を犯罪者と見做す男性差別だからね。
「女性専用車両を作らないといけなくなったのは痴漢をする男がいるから!」などと言うのは、理由があれば差別をやって構わないという、黒人差別が激しかった頃のアメリカ白人の言い分と同じ。
つくばエクスプレスは沿線人口増えすぎ
子育て世帯が郊外に移り住んでるから
もはや40年以上前の世界じゃねーかw
今インフル流行ってるから結構マスクしてる人いる
朝のラッシュだと1割こえるくらいかな
公明党が推進したからそろそろ見直ししてもいいかもね
中央線はグリーン車導入したからいらない
新宿歌舞伎町で男は売り専ボーイして女は新宿大久保公園で立ちんぽしてるよ
朝の通勤ラッシュ関係ないやん?それ?
奴隷なんて駒の替えいくらでもきく!w
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社畜「私の代わりはいるもの…」
オッパイガードしてても下が当たるよw
「二階建て電車にして通勤ラッシュを解消する」って言ってたけど
都民は覚えてる?w
国勢調査の紙ペラを1枚ずつ数えて点検するだよバカやろう
今も昔も日本の企業は会社に遅くまで残ってるやつが出世するからな
たしかにそんな事言ってたな
そんなんで年収500万円やったらええやんか(笑)
両手が吊り革やのに下が勝手に出たら捕まるん?
新宿交差点ライブ配信を見て
人人人で一杯でびっくり仰天
社内会議は勿論、社外会議もオンラインミーティングのままだから楽w
何もなければ年に1回健康診断の時に出社するくらい。
俺は製造業や接客業では無いけど
週一とかありえ無いだろ
誰が外線電話に出るんだよ
誰がFAX受け取るんだよ
誰が配達受け取るんだよ
誰がコピー取るんだよ
誰がお茶汲みすんだよ
うちも週3は出てくれってオチ
1回通勤無しスタイル味わうと朝のラッシュだけで1日分疲れて会社着いたら仕事する体力無いのが現実
羨ましいなあ
オンライン味わってるからほんと通勤するのが命懸け
明日も行きたくねえなあ月曜は鬱になるよ
馬鹿だなあ
無職ニートは呑気でいいな
そりゃ自分好みのそればかりに押しくら饅頭されるならいいだろうけど、現実はハゲデブ頭フケマンやら整髪料臭い奴、デカくて硬いリュック背負ってる奴とか変なのばかりだぞ
俺は腹いせに咳がひどい時にあえて思いっきり口開けて思いっきり咳したら痰がヒューーンって飛んでってジジイサラリーマンの背広の背中についてワロタよ、現実はそんなもん
もう生きなくてもいんじゃね?あんた(笑)
出来りゃあそうしたいな
でもローンまだまだ先長いし小遣い減ってるからそういう訳には行かないのよ
またコロナでも何でも流行らないかなあ
終わってる
他の路線も混んでるけど、あれはさすがにダメだろ
いいなあ。
うちの会社は基本テレワーク禁止になっちまった。
「面着で話しろ」とか
TEAMSで何が悪いのか
意味わからん。
意地でも車輌の奥に詰めないマンがいるからなあ
熊が我が物顔で闊歩する地域に住んでいる連中が自己責任的なお前らの理屈ではこうなるだろ?w
寿命縮まるって
工場勤務は?
いちいち駅で止まるから混むんだよ
誰が外線電話に出るんだよ→転送
誰がFAX受け取るんだよ→転送
誰が配達受け取るんだよ→警備員
誰がコピー取るんだよ→写メ
誰がお茶汲みすんだよ→飲むな
なーにまだまだ大丈夫
210%ぐらいが丁度いいよ
仕事だろ
清水美沙と唐沢寿明と福山雅治のテレビドラマか
あと1人ショートカットの女優さん誰だったかな?
新幹線乗れよ
新横浜から東京
京都から新大阪
小倉から博多
お尻に擦れて我慢出来ずオッキした俺です
因みにDKのお尻
埼京線の通勤ラッシュはもみくちゃを飛び越えて同化するのを知らんだろ。自分の胸か相手の胸かもわからん状態になる。体が弱ってる状態でピーク時に乗ると全身骨折するほ程だ。
誰が写メするんだ?
資料を探して写メるためだけの社員を雇ってそいつは通勤させるの?
JR助けるために出社義務化w
それと害人も国に送り返すのも大事
少なく見積っても2割は外国人だからな
ASHR尊師 「せやな」
東京がもっと魅力的になって
今以上の混雑になっていたことだろう
そこは究極の尻コキプレイを満喫するべきだ、手を触れてはいけないぞ、笑
触れてないのにズボン濡れてたら捕まるんかな?
ニューヨークの地下鉄は日本の殺人級満員まで混まないから痴漢が少ない
女たちは本当に痴漢を減らしたいなら、小池百合子や企業を叩いて対策させないと
絶対に減らないし無くならない
殺人級の混雑が減れば痴漢も減る
まぬけ
人口は減ってない
統計も見れないのかよ笑
そんなの気にしてるなら無人島に行けばいいよ
マスクにウイルスを防ぐ効果はありません
エビデンスレベルが高い、英コクランの研究で結果が出ています
日本の富岳のシミュレーションはエビデンスピラミッドの一番底辺であり、最初から結果ありきの研究なので信憑性は低いです
甘えすぎ
ほんとこれ
バングラデシュやインドムンバイ、ジャカルタと同じ統治能力
要するに「ただのデカい田舎村」
電話してる相手の会社も、書類受け取る他部署の人も、似たようなもんだからウィンウィンで退社時間が来る。それが東京の常識。
生産性なんてどうでもいいだよ、仕事するフリしてればいい
そうすれば失業はふせげる
公務員は仕事するな中途半端に優秀だから、仕事するな
定員乗車を守ればよいだけ
定員越えてくるやつは逮捕して営業停止だろ
さて
乗車率0%の電車9両と乗車率1000%1両のとき、統計上の平均乗車率100%なんだけど
もし乗客に体感乗車率のアンケートをとると全員が1000%と回答するだろう
だから>>1も実際には250%ぐらいだろうな、
家畜、奴隷と同じ扱いだと思うけどね、通勤地獄の毎日
それで人生の大半を終わっていいいの?
アホが釣られてるだけ
普通じゃないよw感覚が麻痺してる
もう定年退職済みだけど勤務先は自宅から徒歩8分だった。
雨、雪、台風、地震などで遅刻する心配は皆無でした。
でも上司とケンカした次の日に仮病で休んでたら自宅まで迎えに来られたのはイヤだった。
松原団地があるからねえ
5:30頃の始発電車の時点で満員だよ、こちらのエリアは
電車乗るな
アットホームな会社やなw
今だにドアや窓にぶら下がってる人がいるらしいがあれは無賃乗車するためでしょ?
いくらGDPが上がろうが命の危険冒してまでやるとか本当にインドは後進国だと思うわ
ホームに飛び降りて逃走してる人を見た事ある
もう一度、サリン起きんかねぇ。
近鉄特急「せやなw」
品川から東京が抜けてるぞw
永遠の始発駅である大阪梅田最強w
あと四つ橋線の西梅田な
あの御堂筋線ですら、梅田で座りたいなら中津始発を狙うという技があったんだが今は新大阪折り返しになったからなぁ
もちろん賃金が伴えばやけど
満員電車なんか無縁な偉そうな奴らに富が行き過ぎてるのが問題であって
登記上本社を田舎に移して回避されたら終わり
近鉄ならわざと上本町で降りて始発駅から乗ると100座れる(笑)
資本家と労働者はそもそも身分が違う
鼻糞ほじりながら、書き込みしてるって
実はしあわせなことなんだなぁ
まあだから外国より多くてもある程度は仕方がないんだよな
触るつもりがなくても密着させられる
外国とは事情が違う 一緒に扱うのはアホ 外国の方が強姦は遥かに多いんだし
人人人人人人人人人
それなら在日生活なんかしなければいいのにコリアン 南北朝鮮にお帰り
ベーシックインカムというナマポを貰ってる奴が働くわけない
パチンコ通いのみだろ
ゴミみたいな通勤は嫌だわ
未だに資料とかデジタル化してない会社なん?
リアルデザイン系で実パッケージが必要、とかだと、そもそも本人が出社しないと無理だし。
これに国民の税金から補助金を25~75%も出してる
ここまでカネだしてるのに、このザマだからなぁ
国土交通省の天下り用鉄道会社にたいする忖度なのか、それとも指導不足なのか、
それどころじゃない袋小路なのか
根本的に一極集中を考え直した方が良いんじゃね?
それどころかこれからもっと転落していくと予想されてるし
満員電車で苦しい思いしながらちっとも経済が上向かないなんて
どんな世界に生きてるのかと思う
虚無感しかない
眼の前のJK髪の毛匂い買いだり、OLのピタパンの、お尻に自分の命おしりをくっつけたり
満員電車は、天国だろうなそりゃみんな、トンキン行くよね 満員電車が、うらやましい
キチガイかよ
一生懸命勉強して受験に勝ち抜いて有名企業に就職してパワハラに遭いながら超満員電車に毎日1時間40年揺られる生活且つ、一歩誤れば痴漢冤罪や普通にしててもセクハラで労務に訴えられて人生オシャカ。
地方でそこそこの暮らしで車通勤の方がいいわ。
普通にしてたらセクハラにもならんだろうし。
コロナ前と比べて通勤時間帯の列車本数減らされたよな。
どうなったんですかね?小池百合子さん
夏の弱冷房車でムラムラする
体と体が密着してムラムラする
赤羽までの我慢だと思ってもムラムラする
結局ムラムラする埼京線
山手線は一周車輌連結だな
日本でいちばん儲けてる東海道新幹線の収益が
東京におりないから
新幹線の収益があれば、都内新幹線が5本はできるだろう
確かに!
小池も高市も今んところ嘘ばっかり(笑)
なんで戻らないんだろうね
もうみんな怠け癖ついたらなかなか元に戻せないのかもね
この混み合う路線 を昔と比較してみると、改善度では千葉県は優秀だな。
埼玉や神奈川に比べて人口増加率が低いこともあるが。
昔の常連では、総武線 浅草橋ー秋葉原 間とか東西線がいつもトップだった。
先ず東西線の車両のドアが 凄くデカくなって、ドア付近に集中しがちでも 1車両に多く乗れ 特定時間への混雑が減り、遅れも少なくなった。
快速通過待ち駅が葛西と原木中山以外に妙典も使え、ダイヤグラムが柔軟に組めるようになったし。
千葉県は 都心へ入る前に 途中で逃げられる分散路線が多い。
JR総武線方面には、もともと東西線(西船橋)や都営新宿線(本八幡)という逃げ道があったし、錦糸町で半蔵門線に乗換える選択肢も出来た。
京葉線と京成線とのトリプルトラックではあったが、それも改良されてきた。
先ずJR武蔵野線は、JR京葉線に乗入れ東京駅まで行くのがデフォになった。もう西船橋で乗換えする人が減った。
また東京ベイエリアの京葉線沿線の人が、横浜 目黒 渋谷 銀座 飯田橋へ行く時は 新木場で りんかい線や有楽町線に乗り換える。
京成線も、スカイライナーなど成田空港への電車が成田スカイアクセス線の開業により北総線方面に大幅シフトし
京成本線のキャパが空き、大幅スピードアップした。そうなると船橋で総武線に乗換えする人も減る。
また青砥ー日暮里間は千住大橋しか停まらない急行が増え、上野はたまた池袋へも早く着けるように。
京成本線は、もともと勝田台から東葉高速線に分散してたし、成田から単線の成田空港への乗入れを本線では減らせたし
また東成田(旧 成田空港駅)や芝山鉄道からの通勤特急も増発可能に。京成成田始発も増やせた。モーニング(イブニング)ライナーも走らせられた。
京成千葉線(ちはら線)も、京成津田沼から新京成線に以前から乗入れたが、京成が新京成を経営統合したことで、更に京成津田沼ー青砥間にキャパが出来た。
北総線・成田スカイアクセス線での増発も可能になった背景には、実は京急の羽田空港路線の増発もあるし、都営浅草線の西馬込への増発要請もあった。
青砥ー高砂 間を、京成本線と成田スカイアクセス線を完全分離し、青砥を2階建て駅にし相互の乗換えも容易に。
すると北総線方面から そのまま押上 都営浅草線に入り、羽田空港や西馬込まで直で行ける電車が大増発された。
そして押上が乗換えターミナルになり、半蔵門線(押上始発)や東武浅草線へのアクセスも出来た。
都営浅草線の日本橋駅は、東京駅八重洲口から直ぐという認知度も上がってきたし。
JR常磐線方面は、上野東京ラインの開通で上野止まりだったのが品川まで行ける様になったのと、やはり つくばエクスプレスの開業がデカい。
常磐線の特急は 柏 にも停車するのが増えた。
つくばエクスプレスは秋葉原まで行く人ばかりではなく、北千住や浅草そして新御徒町(都営大江戸線)でも乗換えで分散してる。
千葉県北西部から埼玉県東南部へ縦串を通すJR武蔵野線や東武野田線(アーバンパークラインww)も かなり増発されたり急行ができたり単線区間もなくなって、東京を経由する人が皆無に近くなったし。
地下鉄千代田線での改善点は取手までの延伸以外はないし
JR総武線の改善点も、大半の成田エクスプレスが千葉駅に停車になったぐらいしかないが。
都営新宿線の急行が平日になくなったのは千葉県民にはマイナスだった。
単に電車が渋滞しているだけにみえる
地方都市で渋滞がひどくなったら、ふつうはバイパス道路をつくるだよ
それなのに何故か東京ではパイパスでなくて、電車を増強するだけ
これでは電車渋滞が悪化するだけだろうに
最近あまり見なくなったけど
鉄道業界全体での労働力不足によって、もう本数は増やせないと言うことになってしまうのかな
何故これをやらないのか分からない
ホーム長が足りないのなら
末端の車両は先頭寄りは新宿、最後尾寄りは池袋とか
工夫して乗らせる様にしろと言いたい
迷ったら真ん中に乗れ
「ペロッ、これは精液!」的な?笑
役所がかわいそう
葛西のインド人「本国から見たら空いてる」
確実に寿命が縮むと思う
どこの千葉の奥地だよ…
ほんと無駄だよな。ジャップの環境破壊だわ。
実際の車内の景色は、ラフな服装で通勤して自由に働いている1000万以上少数と毎日同じ安スーツ着てこき使われてる大多数の年収400万以下
偉そうに見下してんの最低
都会はすごいな
30年きゅうりょうあがってないのに
ずっと満員電車で詰め詰めとか
ただのドレイかな?
こういうのが当り前って思ってるから、40年間やってられるんだろ
他人がどうこう言う必要の無いこと、勝手にやらしとけばいい
一生懸命働いてもらうから東京の夜景は綺麗なわけで
それがわが国の誇る埼京線
そろそろギネスブックに載せて欲しい
世界中の痴漢が観光に来るはず
ウホッのためのハッテン専用車両がある
合い言葉は「乗らないか?」
痴女のための痴女専用車両もある
女性専用車両とはまた別の特別車両らしい
埼京チカン電車か
東京にかよってくんなゴミ!
首都圏でも車掌無しのワンマン運転とか導入され始めたよな。最終的には完全無人運転化かな。でも、ホームから落ちたり飛び込む奴に対象するにはマンパワー必要だよな。
いずれにせよ埼玉県民は犯罪者が多い
線路に人が侵入したため遅延
あれってほとんど痴漢の逃亡ね
いや、これでも神奈川エリアなんだが
この手の濡れは大抵がカウパー
俺も高校の頃に電車で他校の可愛い子のケツに擦れて
フル勃起した上に激しい射精感に襲われた
幸いにもギリギリ射精は免れたがカウパー漏れまくり
学生服ズボンの前にカウパー染みが出来てしまった
リモートでいいだろ
なんも働いてないだろ。
ただ体力消耗してるだけ。
バカな国の象徴だぞ昭和脳。
小さな駅に人が密集していて駅員に聞くと、9時頃まで凄いと話してくれた💦
とても住めないと思った
大企業の中抜き社員の方がいらんぞ
オンラインで出来る事ならオンラインでやれよ
上司は近くでみて怒鳴り散らしたいだけ
小田原か国府津か知らんが難儀なこって
座っていたヤツがスマホを落として前に立っていたワイの足の甲に当たった
装甲強化靴だったので、それほど痛くはなかったが衝動的にスマホを踏み潰してぶっ壊した
そしてヤツに次の駅で降りろ、と恫喝した
ヤツが従ったので、現金5万円を渡して…悪かったなぁコレで堪忍してや、と示談に応じてもらった
とんだ出費やで アホらし!
5万じゃ新しいスマホ買えないのに……って思ってるだろうなw
器ちっちぇw
周囲に寄りかかって寝れるよ
「染み」ならセーフで、「かけ」たらアウト〜!笑
それな。
人波に紛れて車外に蹴り出してやればいいと思うw
「なお座席の上の網棚も既に荷物で埋まっています」とかでは
一体どこに置け、となるんだろうか
「この男性 器ちっちぇ」に空目した
毎朝めちゃ混みだよ
乗り切れないのに乗ろうとする人と押すなよ押すなよでしょっちゅうケンカ発生してるよ
自分で持っておけ、だろ。
足元に荷物置かれると、電車揺れた際によろけて踏みとどまろうとした時とかに荷物に足を取られて、そのまま倒れ込んで
近隣の人に迷惑かかるし、二次被害も発生するんだよ。
東京の方の指一本動かせないレベルの異常な込み具合なら、そもそもよろける空間すら無いから問題ないのかもしれんが。
>>450
以前、朝のラッシュタイムの最混雑車両にベビーカーで乗り込んできて、その後ろから乗り込んできた人たちで車両が
いっぱいになって押され出した途端に「子供が潰れる!やめてー」って喚き散らしだしたイカれた母親がいたわ。
既に降りることも出来ない状態で、結局周りの人たちが必死で踏ん張って壁役やってたわ。
スッカスカな女性専用車両(眼の前に階段・EVありの超優遇)があるんだから、素直にそっちに乗れば良いのにな。
なお、専用車以外は、どこも満員って言う……
かと言って、網棚に置くのも不安なのよね。
帰りはいいとしても朝クタクタになる、このスレのお陰で意識したら余計嫌に感じる、もう月曜は行きたくねえ
また誰かウィルス撒き散らしてリモートなんねえかなあ
まだ痴漢とかそんな事考えられる奴はスタミナある方だね
もう乗る前から嫌で嫌で仕方ねえ、日本橋で降りた瞬間にもうHPの8割消費して階段上がりきったとこでさらに残り消費してデスク座った途端0になる、こんなのあと27年も続くとか無理ゲー
筋トレしなされ。鎧の様な筋肉と揺るがぬ体幹、それが無ければ隣人達に侵略されるだけの人生が待っている。
網棚が完全に埋まっているだけでなく、「自分で持つ(身の回りの)空間さえない」と言うのを想定していた
つまり荷物を車内へ持ち込める余裕など一切ない、と言うことだけど
まぁ、トイレがある車両ならそこに「狙って逃げ込んでしまう」のが、ある意味でのベストなんだろうか
電車通勤者は始発で通勤する位に割り切らんと辛いだけ。
多少楽に通勤したいなら工夫しなきゃ。
京阪天満橋「そう思ってたこともありました・・・」
いや、中之島線が相手なら今でも座れるか
今は何の教育も受けないで日本に来ているので、タバコなども職場内で隠れて吸うので火事にも注意