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https://news.livedoor.com/article/detail/30237744/
刑事事件や民事事件に幅広く対応する三木悠希裕弁護士は、法的責任について、「運営会社側に『過失があった』と認められれば、民事責任としては、不法行為ないし債務不履行に基づく損害賠償責任が生じることも考えられます。また、刑事責任としては、運営会社の責任者に、業務上過失致死罪が成立する可能性があります」と説明。
そのうえで、今回の火事では、運営会社側に過失が認められることが「あり得る」という。
「非常用ボタンに関して、電源が入っておらず、作動しない状態となっていたことに関しては、利用者が、火災や体調不良等何らかの異常が生じた時にすぐに対処することができないため、運営会社側の過失と評価する根拠事実の一つとなり得ます」（三木弁護士、以下同）
https://news.livedoor.com/article/detail/30237866/
なら 子なしだったら 賠償金ゼロ
だったのか？
何で令和の日本で空襲蒸し焼き死にしなきゃならんのよ
どんなに恐怖で苦しかったか
ひどすぎる
個室サウナならいくらでもあるし妥当料金の方が
かえって安全なのではと思うことがある
サウナ以外の例として高級寿司店と普通の寿司屋の違いは無い
子無し、親戚なしなら賠償金はなしやろ、財産は国がボッシュートやから金は使い切らなアカンね！
いやいや金持ち相手にクソみたいなボッタクリ商売してるんだから、3億ぐらい既に稼いでるんちゃうか？
逆に令和の日本だからこそ起こった事故なのかもしれない
もう先進国じゃないのよ、みたいな
すぐばれるやんけ
空襲？
誰がご飯買ってくるの？
生活費という名目で金出し放題やん(笑)
月額３９万円もポンと払えるなら この夫婦は４億円くらい稼げるんだろーなと
ハードルを上げてみる
それに仮に2億請求されても払えんのだろうな
経営者の責任を問え
一件の事故をもってそこまで話を広げるあなたの頭って
飲酒JAL擁護工作員がグローバリスト用ぽんこつサウナの火消し工作
日本ディスカウント隊
本当に汚い力をもってここでうごめいてるんだな
それかよ
幼児詰んだな
日本売り飛ばしグローバリスト擁護工作隊
本当に汚い力をもってここでうごめいてるんだな
たったそれだけのレスでその断定ができるとかすごいな
そうやって威嚇して脅して黙らせたいほど常に都合の悪い反論を食らってるんだな、ぉまエラは
まいどまいどw
そしてコピペで混乱、疲弊させるいつものやり方
支離滅裂
>>229
とにかく日本ヘイトに邪魔になるものはそれだけでつぶしたい
そういうやからが一連の行動をとってるとバレたな
論理も事実も善悪も関係なく
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
JAL、根深い飲酒問題 依存症治療の普及阻む日本人の「偏見気質」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
単純コピペバカ
それでどや顔
だから食中毒発症ネタであんな無様なミスをするんだよ
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
JAL、根深い飲酒問題 依存症治療の普及阻む日本人の「偏見気質」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
スレタイすら読めないのだからこの記事の内容も把握できてねえだろw
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
JAL、根深い飲酒問題 依存症治療の普及阻む日本人の「偏見気質」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
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あれだけのレスで
この反応をできるやから
日本ヘイトを必死にするやから
そんなのがここで動いてるということ重いよな
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
JAL、根深い飲酒問題 依存症治療の普及阻む日本人の「偏見気質」
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2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
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2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
日本ヘイトを妨害されたら
発狂して威しをかけて黙らそうとする勢力
それを可能にする術がある勢力
そんなのがここにいるんだな
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
JAL、根深い飲酒問題 依存症治療の普及阻む日本人の「偏見気質」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
そしてレッテルとコピペで
日本ヘイトが失敗したことの逆ギレで
スレつぶし
待ってる間にどんどん体力が減っていくという
ハリボテだったら悲惨だな
そうなんだ！
社会的に追い詰められればいいんだが。
せっかく木のノブで浮かしたのに残念でした
知り合いはヤラれた側ですよ(笑)
犯罪不審車両 また来たで～（笑）
ご丁寧に白の普通車がヘッドライトぴかーつけて～(笑）
場所は「大阪府吹田市江坂町２丁目１２」の駐車場の隣に
ぴったり停車して下着狙いしてるで～
朝っぱらからここに車中泊してずっと下着干すの待ってるで～（笑）
→ 不審車実物 https://imepic.jp/20251206/250440
通報してください。
しょっちゅう上記の場所に不審車おるから（笑）
12/20 朝6～8時 今日もここにおったで集団ストーカー不審車両（笑）
洗濯物を干すのをここでじっと待ち構えとんねん！
ご丁寧に「顔バレせんように」わざわざ車を降りてこの住宅付近のどっかに隠れて、
洗濯物を干しとる最中その様子を観察していて、
干し終わると隠れていた場所から走って飛び出して来て、
大慌てで車に飛び乗って「所業営坂江 通交田梅」（右から読）方面へ
道なりに猛スピードで逃げて行ったで～（笑）アルファードみたいな黒い車や！！
車は日替わりで、毎朝毎晩ここかこの脇の道路に必ずおるから、見に来たってや～（笑）
何なら写真や動画撮って拡散してやってな～（笑）
クラクション鳴らしたら飛び上がって逃げるで～ビビリやから～
不法滞在外人も混ざってるかもな～ ぜひ通報しましょう！！
グルのお仲間はこちら！！
上記の犯罪知ってて握りつぶしの害人スパイの用心棒警察官もいるよ！！
↓↓↓
https://imepic.jp/1tcXcTS6
imepic.jp/U8EdlPsj
= IDコロコロ 構ってちゃんの日本深酔い航空擁護工作員
不祥事の総合商社、日本深酔い航空
「依存症」が会社を壊す
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
2025/12/19 22:54:04
特集 不祥事の核心2025 企業揺るがす依存症リスク
2025年の日本航空（JAL）は24年に続いて飲酒問題に揺れた。企業の信頼を揺るがす事態に発展したJALの事案は多くの経営者が他山の石とすべきだ。
このことはJAL自身も認めている。9月末に開いた記者向けの説明会でも「『健康管理情報』を十分に重視した基準の設定になっておらず、結果的に飲酒リスクのある運航乗務員の乗務を停止できない仕組みだった」と明かしている。
国際EAP協会日本支部理事長の市川佳居氏は「日本は依存症に悩む人への支援体制が不十分だ」と語る。
市川氏は90年代後半から2000年代前半まで米モトローラの日本法人でアジア太平洋地区のEAP本部長を務めた経験を持つ。EAPではアルコール依存の疑いのある社員が飲酒運転などの問題を起こした際、「ラストチャンス・アグリーメント」として「治療するか、雇用を続けないか」を選択させる。治療をしなければ当人は職を失うため、大半はEAPに従って治療プログラムを受けることになるという。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00826/121700002/
糖質は早く精神科病棟に帰って二度と出てくんな