このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
678
1501
6781501
ニュース速報+4311330.3
4311330.3
ニュース速報+2291284.7
2291284.7
ニュース速報+277746.8
277746.8ニュース速報+62707.3
62707.3
ニュース速報+124673.4
124673.4
ニュース速報+299653.8
299653.8ニュース速報+44614.5
44614.5
ニュース速報+264488.1
264488.1
ニュース速報+181449.3
181449.3もっと見る
いいもの作ったら適価で売れる、ダンピングやってりゃ赤字がほかのところに蓄積するだけなんだよ
https://i.imgur.com/ekdKhoY.jpeg
根拠？ まっそんなもんだろ
米も中韓も共存共栄とか全く考えないからな
安いのには理由ある
うんうんそうだねｗ
BYDは中国で引き篭もって頑張って売ってくださいよｗ
冗談にしては面白くないぞ
日本BYDはCMを出すお金が無くなっているんだろうな
現世代車は中国の使い捨てしか売れないだけじゃ
シナ車が大量生産の安売り合戦始めたからな
はいはい また嘘ついちゃったね
中国ＢＹＤ、25年ＥＶ販売テスラ超えの公算 国内逆風で総販売の伸び低迷
ロイター編集
2026年1月2日午後 1:27 GMT+92026年1月2日更新
［北京 １日 ロイター］ - 中国の大手電動車メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）(002594.SZ), opens new tab(1211.HK), opens new tabの
２０２５年販売台数は７．７３％増の４６０万台だった。下方修正した目標を達成したものの、過去５年で最も低い伸びにとどまった。
国内の低迷が響いた。しかし海外販売は１５０．７％急増し過去最高の１０４万６０８３台となった。
海外販売100万台突破だってよ マヌケ
前年比150％ つまり1.5倍になったってわけでもうわけがわからないレベルの急成長
これが出来るのが、得た利益を全部研究開発と現地工場建設に注ぎ込んでるから。
このスピード感が恐ろしいんだよ
テスラはこれが出来なかった。
遅くて重くて滅茶苦茶かったるい
日本の100万円台コンパクトカーの方が満足感あるんだと
だからトヨタが評判いい
昨年の３月頃、BYDは2030年までに、あと五年で国内外の販売比率を1：1にしたいといったんだよね
一年目で２２％にまで達成 EU向けには２８％の関税がかかっているのに爆伸び
もう調べれば調べるほどBYD大躍進みたいな情報しかでてこない
オーストラリア電気自動車協会（EVC）はこのほど、2024年の同国における電気自動車（EV）販売台数が12月初めに10万台を超え、23年通年の9万8400台を上回ったと明らかにした。
現地メディアによると、EVCが「EV」と呼ぶ自動車には純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が含まれる。1～10月のEV販売台数上位5車種のうち2車種は中国の比亜迪（BYD）、1車種は上海汽車集団傘下の「名爵（MG）」の自動車だった。10月には名爵のスポーツタイプ多目的車（SUV）「MG4」が米テスラのSUV「モデルY」を抜き、同国の新車市場で最も売れた車種となった。BYDは22年に同国に進出し、わずか2カ月で販売台数2位のEVメーカーとなった。
+7
BYDが最も売れている国は圧倒的に中国で、販売台数の大半（約85%）を占め、新エネルギー車（NEV）市場で首位を独走しています。中国以外では、タイ、オーストラリア、イスラエルなどで月1,000台を超える販売実績があり、欧州でもドイツやイギリスなどの主要国でテスラを上回る勢いを見せていますが、日本やアメリカではまだ限定的です。
ガソリン車のガソリン価格は
10万キロ÷12km/ℓ×140円=117万円(型落ち中古普通ガソリン車)
10万キロ÷24km/ℓ×140円=58万円(プリウスハイブリッド)
evバッテリー 100万円位 時々爆発炎上
バッテリーは消耗品と想像つかないなら買えばいいんではないかな。元取った気分になれるだろう。寒いのは毛布で凌げるから我慢しとけ。
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーのEVを所有しているオーナーからはEVでは必須のアップデートも出来ないし、故障して修理の依頼をしたくてディーラーに連絡しても全く繋がらない状態だとの事。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2～3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きているのです。
ディーラーにアタックする
令和特攻隊がちぅごくで流行ると思いますｗ
自動化が進み車両価格が最大で４０％下がるという触れ込みだったが。
エントリー価格帯は諦め、売れ行きは二年連続マイナスのテスラには過剰設備だろう
BYDあたりが工場を丸ごと買うかもしれんね
野菜と同じ
>中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
最後の一社が蠱毒だな
人殺しが作った製品なんて性能が高くて安くても乗るわけねえだろ。
人殺しがどうでも良いと思うなら買えば良いんじゃね？
軽蔑するけどｗ
当然のように中国へのヘイトも高いんだけど
それでもBYD売れてるからね。
そのくらい圧倒的な性能、コスパなんだよな。
衣料品やスマホ、カメラみたいなもんか
40-50年位前の日本みたいに
自動車は裾野が広い産業だから自由貿易とは名ばかりでがっちり保護されてる産業
お金無い人向け
昨年水素はスウェーデン、オーストラリアといったところが諦めて、大型用や再エネ発電の余剰分の蓄電にシフトしている
フランスのタクシー会社Hypeはパリ五輪でトヨタから提供されたFCVミライを格安で仕入れて
一部運用してたが、今後の水素の安価で安定的な供給が見通せないとして、全部破棄してEVに切り替えた
一般自動車向けの開発を続けているのはヒョンデとトヨタくらいじゃないかな 中国のどこかもやっているかもしれないが
もうZEVはEV一択と鮮明になったのが２５年だった。
https://gendai.media/articles/-/162412
戸建ての自宅に設置するにも安くない費用かかるし
３年後の昨年２０２５年に半分以下の６５万台まで下落した
これもイカサマだな
安いって言うのはそういうことよな
走る百均みたいな
日本では数千円の部品代が
BYDではアッセンブリー交換ですと言われて数十万円請求されたりして
欧州やアメリカは本腰なのに？
直そうと思うな
爆発する前に乗り換えろ（笑)