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！！！いりましぇん！
トヨタのスピンアウトかとおもいきや、台湾企業のほうがやる気がありそうで
日本市場はおまけかもな
cpodもiroadもおもしろいけど日本では乗る場所がないという
EVも日本では、軽、軽BOXみたいなジャンルが焦点になりつつある
「マイクロカー枠」は免許不要で自転車みたいな扱いにならないと普及しなそう
三輪だと雪道は厳しそう
50ccミニカーが最初出た時は原付免許だけで乗れたんだよな
事故いくつか起きて規制で、現在に至る
なおLoop…
今後も流行らないでしょう
自動車の後ろ半分をぶった切ったようにみえる
この謳い文句はちょっとな
三輪はただでさえ横転しやすいのに
雪道は走らないでくれ
軽なら4人乗れるし荷物も積めるし安定感も違う
これは高速も乗れないしな
一人通勤用くらいにしかならんよね
バイクと違って荷重移動が上手く出来ない
どんなに注意して運転してても、あれって簡単に横転する
俺もそう思った
あっちだと3人乗れたよな
システムに対する不信･･･
オープントライクの方がいい
こういうのは、上に出てるトゥクトゥクやいにしえのオート三輪みたくバイクをアップグレードする形のアプローチをする方が正解だと思うんだが
>>122
だよな
まずは価格面でのアドバンテージがないよなぁ
今EVトゥクトゥク見てきたら88万円だったわ
俺電熱服着てスクーター乗ってたわ
半値近くかぁ
これぐらいでようやく、ちょっと検討してみようかなって価格だよなぁ･･･
こっちは三人乗りだしなあ
死傷事故の実績あるから
レンタルで貸し出すのは危険だな
スーパカブが50超える時代に何言ってるんだ？
前1輪の三輪車はカーブでコケる
エアコン付きバイクと考えれば一定の需要は見込める・・・かな？w
日本は中国との報道協定があるから取り上げられないけど台湾は技術スゴいよ
昔はアップル製品といえば台湾工場だった
今でも普通に技術は進んでる
国力がないから中国ほど大規模にはアピール出来てないけど
monkeyとかもか？ってか250以下のレトロっぽい単車は台湾で開発、製造された別物って見てる
雨にぬれるのがいやなら車にしとけ、と。
売れなけばつぶれてしまう話にみえるが、電動化すすめてる郵便局あたりで採用されちゃうのかね
値段がつけかたが、個人に売る気ない