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【国際】ホンダ、「二輪大国」ベトナムで新型電動バイクを発売…首都でガソリン二輪の走行を段階的に禁止・品ぞろえ拡充アーカイブ

1.
ユーザー
???
ホンダ、「二輪大国」ベトナムで新型電動バイクを発売…首都でガソリン二輪の走行を段階的に禁止・品ぞろえ拡充(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

ホンダ、「二輪大国」ベトナムで新型電動バイクを発売…首都でガソリン二輪の走行を段階的に禁止・品ぞろえ拡充(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

【ハノイ=井戸田崇志】ホンダは10日、ベトナムで6月に新型電動二輪「UC3」を発売すると発表した。ベトナム政府は7月以降、首都ハノイ中心部でガソリン二輪の走行を段階的に禁止する方針だ。ホンダは電動

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最新の50件
2.
ユーザー
hDLix
🏍💨🏍💨🏍💨🏍💨ボフッ💨
3.
ユーザー
8XsGF
電動なんてバイクの魅力半減やん
エンジンじゃなかったらわざわざあんな不便なもの乗らないよ
4.
ユーザー
i2VQQ
VINFASTは勢いあるよね
ヨーロッパでもVINFASTのEV走ってるからね
ベトナムVINFASTは輸出側に転じてる

ベトナム経済躍進を牽引してるのがVINFASTで
ベトナム国民からの支持も凄いからね
HONDAは苦戦するだろう
5.
ユーザー
4qjsP
>>3
オプションでエンジン音を鳴らせるはず。
6.
ユーザー
i2VQQ
>>3
今日、たまたま電動二輪のオフロードコースての見かけたが
軽そうで楽しそうだったよ

デカい自動二輪等と比較するより
自転車感覚で乗れる電動二輪って
まあありかなと

日本じゃガチガチに規制されるから居場所なさそうだけど
海外では需要あると思うよ
7.
ユーザー
zKA90
ベトナム人にも見せてやりてーんだ、スピードの向こう側を・・・よ
8.
ユーザー
VUUTZ
>>3
いかにも珍走団上がりのチンパンジーが考えそうなこと🤣🤣
9.
ユーザー
pcWCA
全固体電池のバイクが良さそう
10.
ユーザー
MFjvq
地方だとガソリン車とバイクは今まで通りだろ
11.
ユーザー
Ax1Oo
音の出ないバイクは危険だと思うけどw
12.
ユーザー
XQ7n1
出川哲郎の充電旅にも提供してやれよ
すぐ充電切れるからあの番組
13.
ユーザー
vgiyg
バイクもいよいよコモディティ化するんだな
14.
ユーザー
ReQHQ
高市のせいでレアアースがないのだから、ホンダはそんなことやってる場合じゃないだろ
15.
ユーザー
lZrn0
>>3
だね
フェラーリの電動カーなんて魅力ないしね

こんなの喜んでるのは中国帰化人や左翼しばき隊だけだよ
16.
ユーザー
4gzco
>>3
都内は郵便局のバイクがホンダの電動バイク。正直ガチで欲しい。
17.
ユーザー
r6ZSR
中国を相手にしてないねホンダ
18.
ユーザー
BBIrG
>>16
難題も燃えた谷塚
19.
ユーザー
8ehWS
モーターが温まってきたぜえっ!
20.
ユーザー
BBIrG
FIAT Tris が熱い
勿論、電動
https://vt.tiktok.com/ZS5bBoCXj/
21.
ユーザー
ae1St
チャイナとの戦いになるやん
負けるやろ
22.
ユーザー
1bwRA
>>15
夜間バイクうるせえんだよ、死ね
23.
ユーザー
ZZgck
二度とホンダ車は買わない
24.
ユーザー
FGkfr
>>16
茨城でも、ゆうちょはすでに結構、EVバイクが走ってる。

二輪はガソリン禁止にして珍走騒音を撲滅してほしい。
25.
ユーザー
DCIsb
ベトコン🇻🇳製品🪖
26.
ユーザー
1FyG7
スクーターなら全然有り
27.
ユーザー
IpDMQ
スクーターでもピンキリだがなー
28.
ユーザー
2HsLK
ベトナムで充電インフラはどうするの?あの大量のバイクが電動になったらまともに充電出来ると思えない
どれだけすごいかは動画を見ればわかる
https://youtube.com/shorts/-O8Dw_ymRqQ
29.
ユーザー
vCl6P
ヤマハ、今年こそWR200、セロー後継はよ!
アジアでも趣味で持つバイクの排気量アップ需要は高まってるぞ
30.
ユーザー
rY6E8
価格次第だな
10万円なら買い
バッテリー別売りで50万円
31.
ユーザー
56x00
バッテリー交換式の定額契約必須で、東亰、大阪限定販売で15万円のEBikeが出る
ちょと遠出した先でも満充電バッテリーと交換出来るなら、電動チャリより良いんじゃね?
32.
ユーザー
snaBj
大丈夫か?

ホンダ電動バイクが28台炎上! はたして「EVは大丈夫」なのか?
郵便局事故が示すリチウムイオン火災の危険性
https://merkmal-biz.jp/post/102720
33.
ユーザー
i33dP
>>12
撮れ高から逆算して容量減らしてんだろ
34.
ユーザー
i33dP
>>31
遠出したらバッテリー交換施設がないよ
35.
ユーザー
yTZtS
あまりのめり込ない方がいい
ラインナップで用意しときました程度でいいだろう
36.
ユーザー
Soi6w
>>1
本田👍️
37.
ユーザー
kQN9G
中国いらない。
38.
ユーザー
XPhqS
お母さん、オレオレ出川拓郎
39.
ユーザー
I9gva
電動バイクは100キロ以上出るように改造して暴走する馬鹿が日本でも出てくるだろうから楽しみ
40.
ユーザー
5RfkW
41.
ユーザー
S3PDm
>>11
音の出ない車がバンバン走ってますが?
42.
ユーザー
kgWRy
モンキー50電動で欲しい
43.
ユーザー
XPhqS
bPhone
44.
ユーザー
bMBxT
電動バイブ
45.
ユーザー
2HsLK
>>30
ベトナムで販売されてるガソリンのバイクより数万円安いそうだ
政府が助成金を出してるのもあって安く買える
バッテリーはステーションで交換のサブスクで距離無制限の定額と距離に応じた従量制があって月1000-4000円というのだから安いと思う
また、いきなり全域ではなく交通量の多い中心街の1区(ベンタイン市場があるところ)から始める
46.
ユーザー
2HsLK
それから対象者はデリバリーバイクやバイクタクシーなどの業者から始める
それからレンタルバイク業者も
そのため買い替えが進んでる
47.
ユーザー
XPhqS
なんだ?
48.
ユーザー
LBbbt
>>46
使い方がはっきりしているデリバリー業者とかから始めるってのは賢いな
タクシーとの親和性はちょっと疑問だが、クルマと違って電池を素早く交換出来るんで、極端な場合客を乗せたまま電池交換も出来そうだから大きな問題にはならんのかも
49.
ユーザー
LBbbt
電動バイクとなると電池交換システム前提だから、充電に時間がかかるEVとはその辺の事情が全然違うわなぁ
50.
ユーザー
cGcCc
>>3
日本では趣味で乗ってる人が多いんだろうけどベトナムでは足として使ってる人が多いんだろう
51.
ユーザー
2HsLK
>>48
政府が先に業者から始めたのは1日あたりの走行距離が半端ないから先に取り締まっておくみたいな感じだと思う
ベトナムのバイクタクシーは主な交通インフラでアプリを使って呼んでる
支払いもアプリで完結するので昔みたいなぼったくりがない
52.
ユーザー
LBbbt
>>51
この場合のデリバリーバイクってピザの宅配みたいな甘っちょろいモノではないのか・・・
業者から反発出ないのかよと思わんでもないが、まぁ社会主義国家ですからねぇ、と
53.
ユーザー
RxaUb
こないだホンダピンチみたいな記事出てたよな。
ちゃんと準備してんじゃん。
54.
ユーザー
WDJyS
>>1
今のバッテリーじゃ頻繁に充電しないとダメでしょ
あんな国にインフラあんの?
55.
ユーザー
i33dP
価格が高いのに補助金でも出るのか?
普通に買えるのならベトナム都市部の購買力は日本以上だわ
56.
ユーザー
i33dP
>>48
賢いもなにも強制できるのがそこしかない
57.
ユーザー
ufFow
日本は今すぐガソリン車を法律で禁止しろ。
なんで動かないんだよ高市。
58.
ユーザー
i33dP
>>57
逆になぜガソリンを否定するのか
59.
ユーザー
ZDhYG
ついにグエンさん達がバイクを手に入れたか
胸熱だな
終末の日以降の日本は彼らのものだ
60.
ユーザー
NMXW8
>>54
なんか勘違いしてないか
コンセントから充電するだけやぞ
61.
ユーザー
kut5N
中国もベトナムも石油を武器にされることへの対策でevしてるんだ。
ベトナムも基本アメリカ嫌いだからね。一応社会主義国家。
はくにんの気まぐれでいつも振り回されて来たからね。

62.
ユーザー
NMXW8
>>61
ベトナムのガソリンバイク規制は深刻な大気汚染への対応
まずハノイ都心部から

https://www.viet-jo.com/news/social/250714162947.html
63.
ユーザー
PdGO9
ニャンさんは元気かな?
64.
ユーザー
i33dP
>>60
充電器が必要なはず
65.
ユーザー
NMXW8
>>64
出川バイクもコンセントだけ借りとるやろ
バイク程度なら大した電力は必要ないからAC電源さえ取れれば普通充電出来る仕様になってる
コイツは急速充電器も使えるようだが
66.
ユーザー
i33dP
>>65
ホンダのも急速じゃなかったら直差しできるの?その情報は見てないわ
67.
ユーザー
i33dP
とりあえず電池を三元系からリン酸鉄にしてるんだな
日本国内のは三元系でやってた
そして充電は充電器と直接バッテリー交換しか出てこない
68.
ユーザー
i33dP
出川が使ってるのはEビーノでリチウム電池
共通化してないだろう
69.
ユーザー
17TXi
>>6
俺も電動はバイクからの気がするよ。
海外は日本ほど舗装がちゃんとしてないしオフロード売れるだろうし。ちょっと楽しみ。
70.
ユーザー
SU8PS
>>1
ホンダってベトナムでは
ホングダ名なんだっけ(´・ω・`)
71.
ユーザー
vHLY5
>>66
OBCがAC非対応でCHAdeMOの直流充電器しか使えない仕様かもしれん
だとしたら売れないな
72.
ユーザー
vHLY5
ヨーロッパで販売のこっちは家庭充電対応と書いてある

https://global.honda/jp/news/2025/c250916.html
73.
ユーザー
i33dP
>>72
ほんとだそっちには書いてある
74.
ユーザー
Wdcxl
原付買い換えたいけど糞たけぇ
75.
ユーザー
D1afr
待っててももっと高くなっていくよ
76.
ユーザー
LBRpg
ほんとに高いな
10年後日本からバイクが消滅してそう
自販機と同じで高くて誰も買わないとさらに高くなる
まだ安いのあるとおもったらEVスクーター(バッテリーは別)
免許不要の電動バイク、EVバイクでもエンジンバイクでも海外勢にやられるな
会社はトップの影響力が大きい。
免許不要の電動バイク、速度は20キロまでです。やる気なくすわな
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