このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
714
1244.7
7141244.7
ニュース速報+343841.2
343841.2ニュース速報+211638.6
211638.6
ニュース速報+472535.5
472535.5
ニュース速報+741494
741494
ニュース速報+851479.9
851479.9
ニュース速報+774470.4
774470.4
ニュース速報+184454.5
184454.5
ニュース速報+124398
124398
ニュース速報+312359.4
312359.4もっと見る
越生線の8000系も錆が浮き始めてるぞ
携帯電話知らん人？
4台のうち2台止まってはい営業しますと言われても信用できないしエレベーターの床が糞尿まみれになってそうだし清掃したとは言ってもキモい
ヒューズ溶解って普通に考えると
設計の対応以上の負荷掛かり続けて最後の安全装置稼働
運用スケジュール見直さないと大事故って可能性出るのだけど
ここまでアレだとむしろ世襲の方がいいのではないかと思えてくる
国産でよかったー
資本主義が進むと一般庶民を犠牲にする体制になるからある意味正解
日本人として誇らしいです！
とか言っとけばいい？
なんで日立にしなかったんだろう
こんな感じ？ｗ
エレベーター内は構造上電波使えないことも珍しくないが
ここはどうなん？
安かったんだろ
うりの東芝ポンコツ洗濯機もリコール出てたっぽいな
もう時期過ぎちゃったからどーにもならん
陳腐化が止まらないプロジェクトXのネタにするといい
巨大タワーのエレベーターを修理せよ！w
今回は血で書かれなくて良かったなｗ
竹ノ塚の踏切事故も起こるべくして起きた
なにも特別な事をしていないのに敗戦が巻き込まれたのなら欠陥だね
前回停止の原因は何だったんだろうな
怪しすぎ
エレベーターは頻繁に警告ランプが制御室では出ていたけど運営の命令で無視して稼働じゃねーの？
日本の設計だと安全マージン結構取るから故障しないで動くけど、今回の様に脳の血管切れるような感じになる
話から察するに短絡保護のヒューズだろ
これは回路を切り離さないとやべえケースだ
短絡したまま制御回路の動作を継続したら何がどう動くか分かんねえからな
記事に書いてあったから使えたんじゃないかな
「エレベーター内にあるインターホンは使えない状態だったため、外部との連絡は携帯電話で行われたという」
エレベーター止まると糞尿まみれの地獄絵図に成るのは現実なので、
せめて自分自身は出すもん出して、臨戦態勢にしとこう。
うんこ我慢できない
てことは、電話代を請求だな
そっちは故障してないから東芝クオリティ発動ってことか
こういう制御機構ってほんと良くできてるよな。
先人の知恵や、ヒューズ作った人に感謝せねば
9割が高卒ね
クソ漏らしを処刑するための刃物も必要だよ
原発は欠陥原子炉と米国が断定したのに日本と電力企業は使い続けた
機械と一緒に過ごして失敗を何度か見つめないとできない仕事を低賃金にしたらダメだわな…
JR北海道はディーゼルエンジンのメンテを最低賃金のバイトにやらせたからな
曲げたり伸ばしたり
そりゃ、いつかは破断するだろうし発熱もするわな
ついでにNHKのビルも
何を後回しにして、何を優先するか判断して、コストもリスクも背負ってんのにさ。
というか外注しちゃダメよね…。
レベル低いなんてもんじゃねえぞ
経営者が死ぬレベルの失敗すればいいんだわ。
現業のリスク構造を理解しなさすぎる
あれだって容量制限はあるんだぞ
ギュウギュウに詰めこんじまうおバカは良く見かけるが
上層部は異常無しの報告書が欲しいのです。現場の故障などはどうでもよい感じかね
そういえば10年ほど前、どっかの駅でエレベーター落下してたよな
COBOLもアナログ寄りで成功してるおもろいケース。
悩ましいよな。
某鉄道会社の日勤教育みたいな感じかぁ…
これは電気回路側じゃなくて
構造設計側の問題だからな
正直かなり怖い
高速で上昇下降中に変な所に引っ掛かったり
そもそもあちこち構造物の強度計算が怪しかったり
色々想像しちまうからな
あんま乗りたくねえ
緊急停止時の救助マニュアルに不備があるんじゃ無いのか？
ひょっとしてそこにいた全員漏らした？
だから全員恥ずかしくて言えないとか？
6時間なんかどうでもよいと思ってるだろう
簡易トイレや飲料水その他
いろんなモノが装備されてるのを知ったわ
支那奴國
普段からペットボトルとおかしくらいバッグにいれとけ
男の小便用に壁に穴も欲しいね
それとも中華製で想定外に早くぶっ壊れたとか？w
つまりー何か無いと点検しません
なんだかんだいって6時間だからな。12時間なら地獄絵図だったかもしれんが。
メチャクチャ空調悪いから
もう行かないよ
吉原で使い物にならなくなったのが稼いでいた町
当然性病も蔓延していたから怨念は凄まじいものがあると思うよ
投げ込み寺のあった新宿の落合も色々渦巻いているけどな
停電せずともインターホンは切断
臭いもこもっちゃうのかな
欠陥システムなんじゃん
ヤバいね日本
あのタワーのどこら辺で線を巻き込んだのかで意味が変わるのか。
確かに基礎的なとこでミスってたら死を意味する。
たまたま何かの格納ミスってひっかかったとかならいいんだが。
スカイツリーに閉じ込められてたって言おう
裏がある話だね
考えてみりゃ低山レベルの標高だしな。高層ビル専門の登山家が現れて、
「高層建築を舐めるんじゃない！」と説教喰らいそうだな。
軽登山装備くらいは必要だな。
携帯トイレとか携帯トイレとか携帯トイレは必携だ。
外から登ったほうが安全かもしれない
そんな欠陥あるならとっくに事故は起きてる
もっと詳しい説明ないのか
10分で解放してればここまで騒がれなかった
職場でうんこ扱いされるよ
下痢便噴射
ミスが起きること自体が欠陥
救出方法が無いって事自体も欠陥だな
トイレなんとかなる
自慢じゃありませんが、わが国は、救出の遅さにかけては自信があります。
今回は命のあるうちに救出されただけでも感謝すべきです。
> 原因について、エレベーター本体と機械室の制御盤をつなぐケーブルが、本体の下にある回転装置に巻き込まれたことを挙げた
>エレベーターを改めて点検し、再発防止策もとったとして、営業再開を決めた
ケーブルが回転装置に巻き込まれた、って機械的な故障より怖いトラブルだと思うんだけど、点検だけじゃなく再発防止策を何か講じたんだよね？
今回は多数の人間が使う場所だから気づいたけど、個人宅でエレベーター付いてるのとか１人暮らしや家族が長期で出かけてたら詰むよね
だとしたら最近色々品質落ちてね？
そういう考えの人はミスらないようになにもしないで死ぬべき。
社会のために。
スカイツリーのエレベーターでうんこできたら自慢してもいいかもしれない
記者会見で2025年10月に交換したと言っていたから、逆に交換の仕方が悪かった疑惑があると思う
そんなん怪しすぎるだろ
本来ならH3ロケットの事故並みの調査報告と対策と検証が必要な類のものだと思うがな
ただのエレベーターじゃなくて途中で止まったら人が死んでもおかしくないエレベーターだぞ
今回だって隣のエレベーターが使えなかったら数日間は救助無理だったろ
その時はトムクルーズが吸盤使ってペタペタ這い上って救出するから大丈夫や
オマイが10分で救出してみろよ
国民栄誉賞の候補に署名してやるぞ
針金で吊りました
こうじゃね？
なんか臭うエレベーターがあったら事故はそこだな
ケーブルに巻き込み防止の蓋を被せるのを忘れた可能性がある
人前で糞尿もらすとか屈辱的すぎる
嘘というかそのあたり誤魔化してるとは思う罠
問題はむしろこっちだな
ハードに問題なけりゃ非常運転できんもんなんかね
そういう方法がないって時点で信用ないわ
>>130
三宮でやらかした三菱に続き東芝よお前もか、って可能性がある訳か･･･
これで残るは日立か
止まったまま数か月ぐらい放置してたらたぶん中の人は死ぬと思うが、短期的には止まると安全なのよな･･･だからかご内は糞尿まみれになる
草加八潮消防組合「せやな」
それはそれとして、もし事実ならむしろ停止程度で済んでよかったレベルの欠陥じゃん。
安全対策とか限界があるから展望台のエレベーターは利用禁止すべきだってなる。
百年以上の歴史のある動きモノなんで綱切れ防止とかのハード的な対策は思いっきり取られているとは思うが、モーターの制御だけでいえば最終的にマジ危ないことってのは暴走だけなんよな。シャフトの最下階に籠を叩きつけるみたいな動き。
それを防ぐような非常運転をする方法ないし出来んのな、みたいな。
そんなでけえ部品が残ってりゃさすがにバカでもチョンでも気づくだろ
停電したら（POSシステムが停まるから）目の前にモノがあって現金もあるのにモノが買えなくなるのに近い状態なのかも
HVにすべきだな
ハードに問題がなけりゃ通常運転だろーが
アホかよ
最下層にダンパーはついてる
そんなに複雑じゃねえと思うぞ
この程度のシーケンスなら工業高校程度で充分理解できるだろ
標高差があるからメカ的には多少厄介な部分もあるがただの往復運動だからな
なんかこんな時は動かしたらアカンとしか言わないエンジニアがこの板にもいっぱいいたけどなw
こんな調子なら、大震災のときはたぶん救出出来ないと思われ
マジで餓死するわ
ドローンで水と食料届けてもらえばあとはなんとかなるやろ
6時間かけた方が話題になるから？
関係者一同、マジでそう思ってそうだわw
担当者「縁起悪いから名前変えとこうか」
震災で誰も余裕がないときに誰がやるねんそんなこと
自衛隊
ドローン操縦資格者募集してるやろ
春夏秋冬
↓
四苦八苦
どれも乗りたくない(´･ω･`)
あなたもここでふゆとしぬのよ、の冬だしなw
そんなことにならんように普通パイプカバーに被せて
その中をケーブル通すだろうがよ。
日本の技術じゃないな これ！
ダメだこりゃー東芝製。下請けが中国企業じゃないの？。
全ケーブルのチェックが必要じゃー？。知らんけど・・
動くんだから稼働型のラックに収納するんだよ
取りつけ金具や入り口出口をまちがえると
出入口で半固定化してしまいケーブルに負荷がかかる
これで損失しちまったんじゃねえかと思うんだよな
ケーブルは基本が間違ってなきゃロボットケーブル使うはずだから
すぐに断線しないんだよ
ロボットケーブルは外皮の内側を線がスルスルと動くからな
昨年の10月にケーブル取り替えてたかが数ヵ月で断線というのはかなり考えにくいし
こういう人為的ミスがなければちょっとあり得んだろうとは思うよ
おりますね
稼働時間で部品交換しているか頻度で交換しているかはわからんけど
全チェックはすべきだしやってないとすりゃ相当なバカだよ
ケーブル交換するなら一斉にやってしまうのが普通だからね
メンテ時間とかをかなりギリギリに攻められていると
こういうミスも連発しやすいからね
東芝でやったか下請けでやったかはわからんけど
請け負った部署なり会社はガサ入れがあって然るべきだろうね
振動の原因を突き詰めておかないともっとやばいことが起きるんじゃねえの
日立にしたら通天閣とかぶるじゃん
夏エレベーターにはロープ振動絶縁装置なるものはついてないという
なぜ4基全部同じ構造になってないのかを考えると
恐らくロープの振動が問題になった後で順次取り付けられていったものだろうよ
いわゆる後付けの対症療法的な装置でなんの安全性試験もされてないはず
更に対症療法でカバーを付けるとまた別の問題を生じかねない
プーリーに緩みがあったりしたら大惨事だからな
くそ臭せぇー、アダ名は うんこ
それにどう対策したのか
一番はじめのことについての原因は？
それが起きたからその後のことが続いたのよね？
あんな形の構造物は他にないから、安全性試験するにも容易に環境を再現しようがないというのはあるだろうがな･･･
ここから先は構造図とかみないとなにも判断できないな
サーボが上受けなのかボックスについているのかでも変わってきちゃうしね
リテーナー的なものをつけるにしても距離が可変だから
ある程度の共振を誘わない位置で半固定(上部収納？)する必要も出ちゃうしね
建物構造がアレだから日差し等でも変わるだろうしね
誰だ
着れ最初に設計したヤツは！
てなっていそうでコワイよ
エレベーターチェアで検索
東京スカイツリーの閉じ込め事故、原因を発表 26日から営業再開へ 「3つの要因が重なった極めて稀な状況」
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2602/25/news136.html
＞ 冬のエレベーターに閉じ込められた乗客を救出するため、定められた救出手順を試みたが、冬のエレベーターを動かして救出することはできなかった。
「定められた救出手順」しか取れないということは、想定外のことが起ったら最悪見殺しもありうるってことだわなこれ
巨大な下水管に流されるのとどっちがいいか･･･
図面みたが基本構造からしておかしい
背面坂で持ち上げる構造ならボックスと背面坂の間にテンションがなければ前垂しちまうだろうが
空なら成り立つんだろうが座席もねえのに人間が奥に詰めるなんてことはまず起きない
ボックス背面側にベンチシートでもありゃ別だけどな
こりゃやっぱり設計がバカだろう
わたしは詳しいトイレ事情を聴きたいのだが
どう考えたってクソ事情が切実な問題なのに誤魔化してるということは
糞尿まみれは覚悟しろと言うことだな
めんどくせぇ
幼稚なのはお前
恐ろしくて利用出来ん、観光客大事にな。
技能も低いしやる気もないんだ