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真理
上りに関しては歩行してもいいだろ
効率悪すぎんだよ
下は危ないから歩行無しとか分けられない所が役所的てまそれにならう奴等も何も考えないアホ共
都営大江戸線「・・・」
東京駅の京葉線はエスカレーター無いと無理
東京駅の中央線ホームのエスカレーターは
両側歩きの圧もあるよな。
特に到着直後に扉から飛び出して我先にエスカレーターに向かってる人たち。
あの流れがあると女性や子供だと後ろからの圧が怖くていやいや歩いてる人もいそう
え？人気芸人？その時点で嘘じゃん
見たことねえわ
イギリスでの実験だったか、2列立ち止まりの方が運搬効率が良い、
という結果が出たが、現実にはそれは実施されず片側空けが維持されたという
その理由は「効率が良いから」よりも
「歩きたい人の自由を奪うのは良くない」の方が大事だからとか
なぜ実行する人がいないのか不思議
歩行云々以前に見ず知らずの人間と横同士並んで乗る事に抵抗感じる奴が殆どだろからな
両方歩けば運搬効率最大だろ…・・
というか利用者の事情なんて様々なんだから社会を回す上では片方開けて乗るのが一番理に適ってんだよな
ただエスカレーターは構造上歩行に関して安全を約束できないのでメーカーは歩行禁止を謳わざるをえないだけであって社会インフラとしては片方開けが何より一番合理的なんだよな
メーカーから安全面で禁止されていることを逆に奨励するの？
公共交通機関がいつまでも放置してたから、裁判で負けてる上に株主総会でも議題に上がってる
ＪＲの安全第一って言葉を見て、いつもウソまみれな報告が通る会社と思ってる
同じ走るという場合でも
階段を走る ＝ 自力だけで疲れる
エスカレータ― ＝ 機械の補助を受けられるので、自力だけより速くて楽
自分は急がないからって、急ぐ人の障害になる方が正義、ということもない
人それぞれに都合があるので自然に棲み分けられたのがエスカレータ―の片側空けだろう
社会全体で見たらそれなりに合理性がある
＞メーカーから安全面で禁止されていることを
そもそも「エスカレータ―の歩行が危険」というお題目が
実は実態のあやふやな建て前だからなあ
なぜならパンチラが見れるから
止まらないで歩いてるけど
危険じゃないと思えるあなたの能天気さ
普通にあの段差を考えただけで
階段の基準に合致してないとわかるのに
エスカレーターの設備的な耐久性、安全性のようなものとは別に、
動いてるもので段差があって高低差のある場所で歩くことの危険というのもあるから
そもそも「危険は建前」ということを合理的にあなたは証明してないじゃん
急がば回れを理解できない目先バカということ、あなたは
まあエスカレーター歩行も、
階段や路上を歩くのと大して変わらないくらいには危険性はあるかもね
それでエスカレータ―歩行は危険だから歩くべきではないというのなら
階段や路上も歩くべきではないという話にならないと筋が通らないだろうな
そんなこと言われても、ひとりで移動している人はどうしたらいいんでしょうか。
階段とエスカレーターは段差が全く違う
超強力な機械が動作してる
加速度がかかっている
かんたんにこれだけのちがいがあるのに
「かわらないじゃん」と言える無神経なんだろうな、あんたは
親子連れは普通に前後に並んで立つからなぁ…・・
構造上云々言うけど、そもそも海外向けには歩いてOK的な売り方してるメーカーもあったからな。
国内で頭のおかしい奴らが喚き出して、各所で歩いて良い証拠として紹介された途端に慌てて
ページ削除したみたいだけど。
>>204
そもそも急がないんなら階段登れば良いんだよな。
急ぐ人はエスカレーターを登る、急がない人は階段を登る。
急ぐんなら階段登れ、なんて馬鹿なこと言ってる奴は、ラッシュタイムの階段見たことが無いやつだわ。
転んで機械に巻き込まれたら一生ものの結果になりかねないのにね
海外は「自己責任」が徹底されてるからともかく、
日本の場合は何かあれば「管理責任」にされるから、絶対に歩いていいとは言えないよね
逆に「歩くな」と必死に言って「歩いた方が悪い」というアリバイを作る必要がある
そう、だからメーカーや施設など管理側が言う「歩かないで」は
そういうアリバイ作りの建て前だろうね
実際の事故データを見る限りでは
「歩行すべきでない」と言えるほどの危険はない、としか言いようがない
自動車事故だって毎日のように起きてるんじゃね？
あれは重量のある機械で巻き込まれたら
ただ歩いて転ぶのとは危険性は段違いだろう
機械部分に巻き込まれた時のリスクがでかいということと
機械部分に実際に巻き込まれるような事故が実際にどれほど起きているか、
それは別の話だよ
逆にいえば、現実には毎日のように全国各地で
エスカレータ―歩行してる人たちがたくさんいるわけだが
それで毎日のようにエスカレータ―で転んで重傷を負ったとか死亡したとか
そういう重大事故が実際に起きてるのかな？
東京になくて地方にあるもの→東京が合理的キリッ
ジェントルマンだわ、感動した。
出てきたデータを捏造も隠蔽もしないんだもんな
おそらく「片側あけのほうが効率いいだろ絶対」と思って実験始めたんじゃないか
最初から「不利なデータが出てきても2列は導入しない」って決まってるなら、実験した意味がないよなw
お前の笑いのセンス、名古屋内でしか通用しないからな
自覚しろよ
根本的に場所によるんだよな
デパート等の商業施設のエスカレーターとかでは別に2列で乗ってても全然アリだと思うしそういった場所で無理に親子連れが前後に乗ってまで片側空けろとは全然思わんしな
要は片側空けも駅等とかそういった場所によるからな
じゃあ俺の隣になってみる？
ぶっちゃけ、ラッシュタイム以外は横並びしてぼさっと突っ立ってても許容されてるからなぁ……
と言うか、ラッシュタイムで周りが殺気立ってるのに空気読まずにボサ立ちしてるゴミカス問題児がな……
わざとやる馬鹿もいたりするけど、そういう馬鹿に限って周り見てないから、後ろに怖いお兄さんいるのに
ラッシュタイムのエスカレーターで立ち止まってる俺カッケー、みたいな馬鹿やった挙げ句に、後ろの
お兄さんに引きづられてどこかへ行っちゃうんだよな。（実話）
まぁ、周りの人達も、893系兄さんGJとしか思ってないから何も問題ないってのがｗ
（実話）
ぷっ
そもそも世の中の基準は効率だけじゃないのになあ
>>231
ぶっちゃけw