人気のスレッド
ニュース速報+
978
1113.6
9781113.6
ニュース速報+410548.6
410548.6
ニュース速報+213426.4
213426.4
ニュース速報+583398.8
583398.8
ニュース速報+364383.2
364383.2
ニュース速報+558354.4
558354.4
ニュース速報+687349.2
687349.2
ニュース速報+937334
937334
ニュース速報+252301.7
252301.7
ニュース速報+192294.5
192294.5もっと見る
日本ではEV（エンジンを搭載しない電気自動車）がサッパリ売れない。2025年に日本国内で販売されたEVは約6万台だから、全車を合計しても、トヨタプリウスやホンダステップワゴンの登録台数と同等だ。2025年における乗用EVの販売比率は、乗用車全体のわずか1.4％だった。
売れない理由は複数あり、まず日本では、燃料消費量の少ないハイブリッドが普及していることだ。乗用EVが乗用車全体に占める販売比率は前述の1.4％だったが、ハイブリッドは47％に達する。そうなると多くのユーザーがハイブリッドで満足するから、EVに対して強いニーズを感じていない。
EVが売れないふたつ目の理由は、充電設備をもちにくいことだ。日本では総世帯数の約40％がマンションなどの集合住宅に住むため、現実的には充電設備を設置しにくい。充電設備をもてるのは60％の一戸建てに限られるから、なかなか普及しない。
そして3つ目の理由は、EVの車種数が少ないことだ。2025年に小型／普通車市場のシェアが50％に達したトヨタ（レクサスを含む）でも、EVはbZ4XとレクサスRZに限られる。ホンダはEVのN-ONE e: を加えた代わりに、ホンダeを廃止した。国内でEV乗用車を販売していないメーカーもある。つまりEVの普及が進まないから車種が増えず、その結果、ますます売れない悪循環に陥っている。
しかし、今後は流れが変わる。地球温暖化の原因になる二酸化炭素の排出量を大幅に減らす必要があるからだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/95b8e429031960fdfd537bd359c50e00412e9859/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1772620538
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1772833703
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1772955384
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1773128724
中国はオワコン
そういう状況って生活圏にあるガソリンスタンドが激減した時だな。
BYD（笑）
すぐに煽りが出てるところで商品の魅力がない事を自白しているんだよね
営業さんがやってきて「うちの商品を買わないあなたは馬鹿だ！」なんて言ってきたら、普通に考えれば「（こいつ売る気あるのか？）」となるよね
EV（終）
車屋なら店が客で賑わって忙しい時間帯のはずなのに
トヨタが中国で完全自動運転のEVタクシー量産開始
bz4xもモデルチェンジしてセールス好調
勝ち組トヨタースズキは、欧州やホンダ日産がEV失敗して後戻りするタイミングでEV推進に動く
アンチEVネトウヨがEVオワコンと発狂して泣き喚く中トヨタとスズキのEVが始まる！
なかなか面白い
電力供給とか電力の価格が安定している事が大前提の乗り物なので…ｗ
連続の長距離移動で使えないよね
EVで旅行とか絶対無理
給油一瞬だし
中国、自動運転、EV
ネトウヨが大嫌いなものを3つも揃えるトヨタw
「不便」
個人所有だとどう見てもガソリン車の方が上
日本の石炭火力に戻るべき
AIで負けて
人型ロボットで負ける
おめでとうキューバジャップ
田舎なら良いだろうけど、、
なんか関係あんのかそれ
ホンダの倍額EVに投資したトヨタは大黒字なんやが
これまでのEV販売台数も10倍以上やぞ
これからは石炭車じゃないのか
EVの十倍以上ガソリン車売るからな
EVのマイナスなど許容範囲で、EVシフトで脱炭素は間違いでしたと認めるまで付き合ってやるぐらいの余力はあるよ
でもEVだけなら赤字でしょ
一台100万も補助金があって赤字とか
事業モデルが成り立ってない
寝言抜かすなアホ
売って大赤字なら売るか
儲かるからEVやってる
下方修正したがそれでも来年度はEVが販売台数の10%超えや
数字も知らんでテキトー抜かすな馬鹿
中国にはいつでも問題なく完全撤退出来る程度に
しか関わってないし
自動運転が嫌いな人は見た事ないな
EVは世界的にオワコンだし
その数字ハイブリッドも入れてるんだろw
入ってるかドアホ
大声で100万回読んどけ
https://jp.reuters.com/business/autos/I25HMMPT5RKETFQ332NZK7KW6M-2024-09-06/
お前頭大丈夫か？w
ブーメラン過ぎる
>トヨタのＥＶ販売計画は、現在はＥＶだけでなく、需要に合わせてプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の生産を増やすなどＰＨＶも含めるようにしている。
お前が100万回読めw
は
何無知晒してんだドアホ
PHEVはEV扱いだボケ
HVはエネルギー源は100%ガソリン
普通にガソリン車扱いだ覚えとけ間抜け
>>44
君たちうざい
消えろカス
ネトウヨ願望炸裂ワロタw
中国にレクサスのEV工場建設中なんだけどw
トヨタはネトウヨと違って中国大好きだよ
トヨタは中国の精華大学と共同研究所作ったりもしてるし
ネトウヨの逆が正解なんだよ
だけらこれこらはEVの時代がくるよ
バッテリー性能が今の数倍
充電場所の拡大
充電時間の短縮
最低限これらが叶わないと永遠に売れんわ
発想自体がオカシイんよ
それだけ画期的で先進的な製品なら
放置しても勝手に売れて行く
それを市場原理も商売もした事無い
役人が、業界の利権屋のロビー活動に
騙されてまんまと補助金漬けの狂った
利権市場を創り出す
乗らなくていいから死ねやｗｗｗ
環境や温暖化対策言うなら、EVも買っちゃいけないよねｗ
自家用車をなるべく所有しないよう誘導して、
電車やトロリーバスなど公共交通に回帰させるべきだよな～ｗ
自家用車を保有してなかったり手放したりして所有しない世帯へ
運賃給付や還付とかに予算使った方が温暖化対策としては、はるかに効果的だよ
鉄道やバスは既にじゅうぶんあるんだしその空席を有効利用するだけだから、
生産時のCO2もでないし、利用時のCO2増加も微々たるものだから。
交通事故も渋滞も減るし、鉄道は自動運転化しやすいから人口減少にも対応できる。
まあ、省エネの量産自家用車に関しては、日本の技術は優れてるし、
軽量化や内燃機関の効率化で当面はじゅうぶん対応できますよ。
欧州基準だとガソリン車ですw
もう撤回したけど2035年のガソリン車禁止には当然の如くPHEVも含まれてましたw
AIはお前より賢いなw
>フォード・モーターのEV（電気自動車）事業は、巨額の赤字を抱えており、販売するたびに赤字が出る構造が続いています。2026年初頭の報道によると、EV関連の損失や戦略見直しに伴う特別費用が重なり、同社の決算に深刻な影響を与えています。
という科学的根拠を無視した与太話を本気にした企業が火達磨。
まあ、無能経営者には良い薬だ。
池沼ワロタｗ
それは企業の問題やろ低脳
トランプのEV放棄が原因やぞ
https://talk.jp/boards/newsplus/1773352949
政府補助金ないと儲かんないんだ？w
ゴミだなw
●EVで儲かる企業の特徴
販売台数が多い
電池を自社製造
EV専用設計
ソフト収益
低コスト量産
この5つを持つ企業は
👉 現状ほぼ TeslaとBYDだけです。
まあ、中国evに補助金減って良かったよ
ほい
ポルシェが3,900人超のリストラへ。EV戦略の「誤算」と約6,400億円の損失が招いた危機、そして「その人数を解雇しても足りない」実情とは
https://intensive911.com/german-car-brand/porsche/341863#goog_rewarded
そもそも補助金ないともうかっていないのに
儲かっているという評価をしている
AIがすでに間違い
ほい
どうしてこんなことに・・・。自動車界の巨人、VWが「5万人リストラ」を断行すると発表。利益の半分が消失し危機に追い込まれた断末魔とは
https://intensive911.com/german-car-brand/volkswagen-vw/341635#google_vignette
ほい
>ステランティス（Stellantis）のEV（電気自動車）事業は、2025年に入り、深刻な「売れば売るほど赤字」という苦境に直面しています。
2026年2月下旬に発表された情報によると、EV事業の減損や市場の冷え込みが重なり、グループ全体が巨額の赤字に転落しました。
主な状況は以下の通りです：
巨額の最終赤字: ステランティスの2025年12月期決算は、最終損益が223億6800万ユーロ（約4兆1200億円）の赤字となりました。
EV戦略のミス: EV需要の鈍化にもかかわらず、高コストなEVを生産・販売し続けたことが裏目に出ました。EV関連の費用や減損が財務を圧迫しており、販売すればするほど損失が拡大する構造に陥っていました。
馬鹿杉て話にならんｗ
お前の親は馬と鹿やろｗｗ
38 名無しさん[sage] 2026/03/14(土) 15:47:00.06 ID:wo1n8
>>36
寝言抜かすなアホ
売って大赤字なら売るか
儲かるからEVやってる
下方修正したがそれでも来年度はEVが販売台数の10%超えや
数字も知らんでテキトー抜かすな馬鹿
ほい
>ボルボ・カーズがEV（電気自動車）の販売において「売れば売るほど赤字」という構造に陥っている、またはそれに類する深刻な収益悪化に直面しているという認識は、近年の決算状況や市場環境を見ると事実に基づいています。
具体的には以下の状況が報道されています。
2025年12月期の最終赤字: ボルボは2026年2月に発表した決算（または通期予測）で、EVの販売減やコスト増により最終赤字に転落したことが報じられました。
まあこういう重度知的障害相手にしてもしょうがないがｗ
個々の企業の経営問題とEVがどうこう全く別の話
ルノーはEVでこの通りだがまあ重度知的障害者はまた
気狂いレスしてくるだろうからNG放置や😁
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR1509X0V10C24A2000000/
仏ルノー23年12月、最終黒字3500億円 EV販売拡大
いつの記事貼ってんだよw
ルノー最終赤字2兆円、25年通期 投資規律重視で前CEO事業を見直し
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR197220Z10C26A2000000/
自分で言ってることが理解出来ない模様
まあ知恵遅れだからしょうがないｗ
2年前は売れてんかもなw
今は大赤字だけどw
日本の軽自動車や原付1種が正解だった。
盛大にふいたわw
君の負けw
あんまり決算とか株価とか見たことない人かな？w
EVとプラグインハイブリッドは別物だろアホ
最後まで読んでなかったくせにw
https://www.youtube.com/watch?v=2ur1bx12NTk
EVのテーマ
マフラーの出口を車内に引きこんで走れよwww
EVはそれが出来てる
EVは発電所の煙突がマフラーに取って代わっただけ
2030年 グローバル再エネ予測 約45%（IEA中央値）
(原発は含まれません。)
煙突？オツカレwww
通勤に使ってる人が帰ってから充電したら日没後
太陽光とEVは相性最悪
こんなのや
https://www.kyuden.co.jp/library/image/index/effort/wind/img_graph.gif
こんなグラフ描く発電を発電量だけ数字に出して
全電力の何%になったとか言っても
控えめに言って詐欺
しかもタイヤ代をケチって非純正（正確にはガソリン車用タイヤ）を履くと更に減りが早く成るし、
ガソリン車はオイル代がーとか言うがEVのタイヤ代は酷いw
EVは道路を傷めてウンコ、大型トラックだって走れる様な国道レベルの道路はEV程度では痛まないは確かだが、アスファルトの敷設の薄い市道や町道や村道ではそんなに重い車が頻繁に往来する事を想定して居ない。
宗教だな、もはや
会社の駐車場で昼間割引の電力で充電すりゃええやろ
頭悪杉
設備投資は再エネ発電業者持ちでよろしく
aiで聞くと長期平均ではとかグダグダ逃げるが結局5年目以降は8.3円×10kwhしか貰えない、売るのも馬鹿らしいし一日中エアコン付けとくでもするしかないのかもね。
日産の工場の駐車場に充電設備は有りますか？
日産の工場や関連施設（ゲストホールなど）の駐車場には、
EV（電気自動車）用の充電設備が設置されている場所があります。
主な特徴は以下の通りです。
設置場所の例: 追浜工場ゲストホール、横浜工場第2地区、栃木工場ゲストホール、日産グローバル本社 など。
設備の種類: 急速充電器が設置されているケースが多く、24時間営業している場所もあります。
企業負担でなんか問題あんのか
補助金も出るしエネチェンジみたいなタダで
充電器設置してくれる業者もあるが
あたり前やろ馬鹿
現時点で日産社員が所有してるとしたらアリアくらいだろうが
700万も800万もするものを工場で働くような下っ端が買えるかよｗ
下っ端でも買えるかも知れない値段になったのは今年のリーフ廉価版あたりからや
それでも総支払い額400万は超える
あと、蓄電設備を設置し、昼間発電して溜めて
会社の車に充電。
ガソリン代、電気代が不要になるから
すぐにペイするさ。
業務用車とＥＶは相性いいと思う。
EV 所有者が増えたらなw
で？何処に有んのそんな会社w
文句は自民党に言え
アリアも海外はマイナーチェンジで何十万円か値下げになったが
日本一国だけ逆に120万円の値上げ
円大暴落の結果や
この方法は法人業務車両や戸建てには通用するけど
賃貸集合住宅住みには通用しないんだよなあ。
アパートにしろマンションにしろ、元々、家主は
ガソリン代とか電気代を払ってるわけではないので、
設置工事費用を回収できない。丸損。
設置工事費用も借主が出すってんなら別だけど。
「そろそろ充電器を付けませんか？」
「EVを買う予定があるんですか？」
「・・・・」
「保留とします」
太陽光はないけど、ゆうちょの配送車やバイク、
クロネコのトラックでＥＶ見たことないかい？
業務用車とＥＶは相性がいいんだよ。
あとは発電と蓄電だけ。
蓄電は今まで高かったけど、最近安くなってきて
新築で備える人が増えてきてる。
売電したって安くしか買ってくれないし、
買電もこれから高くなりそうだしね。
日産のEVは工場労働者程度じゃ買える値段じゃないと言ってんだがお前
人のレス読めてるかｗ
AI による概要
日産アリアの支払総額は、新車で約650万円～900万円超、中古車では約330万円～950万円（2026年1月時点の市場傾向）です。B6グレードのオプション込み見積もりでは670万円を超えるケースが多く、国や自治体のEV補助金を利用することで、ここから数十万～100万円以上安くなるのが一般的です。
戸建ての場合は元々200V持ってる家なら
安けりゃ２０万ぐらいで充電スタンドつけれるらしい。
しかしマンションの場合、希望者の駐車スペースにだけ
工事するしかないわけだが、敷設工事が戸建てに比べて
高そうなんだよなあ。
あったとしても社長専用なんだろうな
高いけどありゃ良いぞ
ホンマ物事が全く理解出来ない脳足りんやなｗ
ちょこちょこトライしてる会社はあるみたいだけど。
バス会社とか「決まった距離を定期的に走る」会社だね。
ただ、バスは往復しながら1日10時間ぐらい走るだろうから
走行距離がどうか、てところだね。
なんか故障の話は聞いたことある。
万博のＥＶバスは論外だけどね。
会社の大きさは関係ないと思う。
「決まった距離を定期的に走る」かどうかだ。
まあ、やる前から分かっていた事だが。
欧州は政治ゴリ押しで何とかなると思っていたのだろうなあ。
政治で物理現象まで変える事は出来なかった。
お前は失敗作やｗｗ
はよ新弟子前ｗｗｗｗ
基礎物理ぐらいは分ってるとは思うけど、
ガソリン車禁止にすると社会がどうなるかまで
予測できなかったんだろう。
政治家、経営者失格だね。
イエスマンだけ残して他は飛ばした。
できないことを「できます！」「やらせます！」と
言っちゃうやつだけ残っちゃった。
なーんかWW2みたいだよ。
持つのはあと１年ぐらいかな。
おかげで職場無茶苦茶
独裁政治みたいになって衰退してる
俺あエスパーぢゃーねんだから電波飛ばしてんぢゃねーよカス！ゴミ！ヒトモドキ！
高市が中国の野ざらしEV車を
たくさん輸入するから当たり前
特殊学級？
ガソリン禁止にするなら補助金で日本全国に100万箇所の24時間使える充電スポットを作るべき
もちろんそれやると税金がまた上がるけど
お前話が滅茶苦茶やぞ中卒ｗｗ
バイクや軽自動車向きだろ
古き良き日本の幻想に逃げても現実は追ってくるぞ？
どのAIでも5-10年後の爆発的EV需要を示しているぞ？
まだ早いが、もう遅い
愛国者なら、時代の変化を怖がらずにEV推しして日本メーカーを焚き付けろよ
EVが逆転するのは間違い無いんだよ
EVは楽だぞ
人は楽に生きたいもんなんだぜ
次の車検で捨てる予定
車に金かけられないわ
原油が無くなる前に銅が足りないので今以上の電力供給網時代は永遠に来ないw
希望的観測なのがEVだったからな
まだAIは修整されてないからな
無資源国家でも電気だけはEV走らせる分位は幾らでも作れる
EV信者は単純すぎる
日本は2035年にガソリン車の新車販売禁止って言ってるけどハイブリッド車はOKなんだぜw
EVは金がかかるから普及なんて日本はムリなのよ
は？事実上の国策してるくらいわかるだろ？
お前官僚が仕事してないと思ってんのか？
資源の枯渇について、順番を待つこたぁ無ぇよ
トヨタの全方位が正しくて、今年は投入年と位置付けてる
先走ったEVシフトが現実的になっただけだ
お前がバカだからバカな答えが返ってくるんだよw
バカ度に応じて回答変えてるの知ってるか？w
東北民からすれば、バッテリー依存のEVとか、最初から選択肢に無い。
ノルウェーじゃ年収1000万
金があるからEV普及率95％
全個体電池まだぁ？
充電インフラ整備の前に下水道更新しないとな
ニュースにならないだけで小さい道路陥没があちこちで起きてんだよね
これは恥ずかしいw
ＥＶが凄いと言い欲しいのに買えないお前の方が貧乏なんじゃね？
EVに全振りした自動車メーカーの末路
VW 2300億損失 5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
ホンダ 6900億円赤字
EV懐疑派の面々
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
【電気自動車】軽のEVで「東京から箱根越え」はできるか!?「フル充電で航続295km」のホンダ、実際は？
https://talk.jp/boards/newsplus/1773539198
リストラ理由を作りたかっただけさ
俺の住んでるところはめったに積もらないのに
大雪が積もるほど降ったし、
去年は今頃は20℃までいく日が多かったのに
まだ15℃にもなりゃしない。
太陽活動説が濃厚だと思う。
何が二酸化炭素だバカバカしい。
遠いな
俺は地球が数年以内に一気に寒くなると予想してるｗ
山高ければ谷深し
元々ここ数年日本がクソ暑かったのは偏西風の蛇行が原因で温暖化は関係なかった
今年は正常に戻って平年並みの寒さ🥶
温暖化厨「寒くなって、大雪降るのが温暖化ですから！」
二酸化炭素を悪者にしているのは企業と繋がってる一部の学者だけだし
火山が一発噴火しただけで、人類社会が吐き出す二酸化炭素の数百年分が宙に舞う。
自然活動に対して、人間の影響力なんてその程度。
地球の気候を左右しているとか、勘違いの思い上がりすぎ。
空いてたからまたよくわかるんだよな
ガソリン車よりもむしろEVの方が多かった感じだぞ
>ガソリン車よりもむしろEVの方が多かった感じだぞ
ネタにしてももう少し頑張って
はい。ここ試験にデマース。
原油に100%完全依存して油土人ボロ儲けさせるのはどうよと
人口増えすぎて食糧不足、貴重な穀物はそんなにつかえなくなった
やっぱり電気だ⚡️
量を極端に減らせば国内では賄える
極端に減らせばな
ただ原油があるからいい製品ができているのは事実だしな
逆に考えようぜ。
油の産出地を占領して奪い取るんだ。
古今東西、奪い取った者が勝者だ。
日本ならシベリア地方が近いな。
何言ってるのかわかんねえよな？
こじつけるにしてもひでえ。
日本近海で掘ろう。
コストガーとか言ってないでさ。
戦争はええっちゅーの
国内資源でEV動かすくらいの電気は作れる
原油が高価に成ればリチウムイオン電池も採掘も精製も製造もゴムタイヤも作れなく成るだけ。
そうそう、戦争は無駄に大量に鉱物を消費する
朝鮮戦争もバッテリーの鉛が高騰して日本の電気自動車事業閉鎖されたしな
石油製品は原油からそれぞれ一定数の割合で生産されるので
一品種だけ消費しないなんてできないんだけどな
EV儲は馬鹿だから知らないみたいだけどね
ゼロか100かのガソリン白痴ワロタｗｗ
もう5年程度でEVの方が多くなると思うんだ
引くに引けないとはこのこと。
街はEVだらけになる
外充電は今の2倍くらいないと増える見込みないんだよ
設置台数5万くらいないと
無限に取り出せるしね
石油は限りある資源だし毎回掘らなければならないし大変だろう
そろそろそれを受け入れようよ
むしろどんどん増えてるらしいよ
一方ガソスタはどんどん減少してちょうど今イランのそれで高騰しまくって行列作ってるくらいだし
みんなEVにしておけば良かったって思ってるらしいぞ
否応なしに受け入れてるよ
再エネ賦課金年間3兆円
行列といっても1設置あたり15分ぐらいで5台ぐらい回るからな
むしろガソスタは儲かるしセルフなら勝手に客が入れるからな
高くなるといっても満タンに入れて1000円の誤差は範囲内だしな
ガソリン代とか300円400円も視野に入ってるらしいよ
一方太陽光パネルのそれなら０円じゃないすか？
計算するだけ時間のムダよ
EVにはもう君達勝てないから
イギリスの場合だと1万キロで37500円というところかな
十年間で10万キロ走って75万円、対してEVは150万とか高いのでリッター300円に成った所で10万キロでのガソリン代は150万だが。
EVは家での夜間の充電には電気代が掛かる上にEV計算には再エネ賦課金と充電損失が含まれて居なく、
太陽光発電も余程条件が良くないと元が取れないし発電出来ても1日あたりたたが10kwh、もしもEV厨が夢見る様に昼間充電して
5日間で50kwh充電し土日だけEVの電欠罰ゲーを満喫したらほぼ売電はないし、設置費用はほぼガソリン代の代わりにしかならなくて結局ハイブリッドのが安く付く
EV地獄でしかないwww
例え電気代がリッター150円で20キロ走るハイブリッド換算で10年間の電気代が充電カード代含めて75万で済んだとしても
初期導入費用の差が150万円有って450円のガソリンでやっと同じ位の総距離コストに成る、こんな馬鹿な乗り物なんて有り得ないw
ランニングコストが安くなるってのは「今の」「目の前の」話だからな。
先行きが不安定な石油をアテにするよりマシだ。
まあ電気代も上がるだろうけどな。
そいでタイヤが安いからってEV専用タイヤ以外を付けちゃうと減りが更に早く成るし。
以前は2年でスリップサイン出てたのに
今履いてるのは安かったのに
3年経ってもまだ出ない。
なんか変わったのかなー。
おもろーｗ
意識高い系って物が勝手に無から出来ると思うくらい無知なん？
EV儲の無知はガチ（笑)
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-09-28/T3ASJYGPWCU700
米で中古EV活況、上期販売34%増－富裕層の道楽から「身近な存在に」
まあ、実際に使って体験してみりゃええ。
微妙なのはお前のオツムや😁
アメリカは電気代が日本の3分の１や
中国によるEV工作は世界で失敗した
これを期に変える人多そう
日本でもニッサン、ホンダが方向転換
なんだこの記事
中国メーカーが書かせてんのか？
備蓄もそんなに持たないっていう人もいる
もうガソリン車なんて走れなくなるよ
電気も節電や値上げが始まりそうなんだがw
EVよりハイブリッドの労がいい
頭悪すぎて草
EVがそんなにすぐ使い物ならない（実際そんな事ないのに）ならハイブリッドも同じでは？
むしろオモリ背負ってるだけの重い塊で燃費悪化するだけだよ
ハイブリッドなんて中途半端の悪いとこ取りで重くてもっと管渠に悪いよw
コンセントに刺すだけだもん
急速充電5分とかも出て来てるしその設備もあっと言う間に広まるよ簡単だから
激減してるGS探して遠くまでドライブして、そのガソリン給油するのに長い長い行列並ぶのは時間のロズに入ってないっていう
頭オカCよ
まあそれは時間軸をどこに置くか次第だよ。
2070年なら221のいう世界は正解だし、2030年だったら不正解。
EVは欠陥品。
使える用途は近距離買い物車専用。
軽自動車に負ける存在。
それが現在のEVに対する評価。
実際に給電設備を広めてから言え。
EV TIMESというEV車宣伝メディア
なんか一生懸命結論ありきで計算してる思考停止のガソリン厨いるけども前提条件（変数）もどんどん変わってくるんで、出て来る答も大きく変わってくるんだけとねw
数年以内には物凄い高い費用出して、遠くにある1番近くwのスタンドチェックしてその都度長い行列に並んで高いガソリンリットル300〜400円くらい？出して入れて、ガスモクモク出して走るっ！てもう自虐を楽しんでるとしか…
ガソリン厨は変わり者で草
ねえねえ、ガラゲー持ってスマホはー、みたいに言ってた人みたいだよ
まさかまだガラゲーから書き込んでる訳じゃないよね？
あと数年でほんとそうなるよ
EVはスマホでなくポケベルだろw
便利どころか不便になる。
初登場もガソリン車より古いと来てる。
ポケベル自慢とか引くわ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR110190R10C26A3000000/
欧州車の「EV損切り」、6社で特損6.7兆円 エンジン回帰に2つの重荷
毎日嘘垂れ流すゴミカス
https://intensive911.com/german-car-brand/porsche/341863
ポルシェが3,900人超のリストラへ。EV戦略の「誤算」と約6,400億円の損失が招いた危機、そして「その人数を解雇しても足りない」実情とは
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/RXOL2DS7TFNRPNRCTSIOPQROTQ-2025-12-09/
世界でガソリン車回帰の兆候、政策転換や貿易戦争で
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1cmz3i8/mercedes_retreats_to_gas_guzzlers_as_evs_fail_to/?tl=ja
メルセデス、EVの利益が出ないため、ガソリン車に回帰
欧州のEV政策はすでに失敗してる
あと数年。その数年という数字をどう判断するか次第。
数年は何年？数年というぼやかした形で言う時点で、227さんの意見は227さん自身が間違っているという証拠でしかない。
技術の積み上げで、遅くとも20xx年という形で言うのが、本来なんだよ。
それができないなら、技術理解力が低い人だからそもそも発言してはだめ。
それも車というアイテムをどう定義するか次第。
移動のための合理的手段とするのか、移動をエンターテインメントの一要素とするのか。
それによって異なる結果が出てくる。
日本の場合は軽自動車が示したように合理的手段と採る人が多い。
たた万博では今後はエンターテインメント要素がないと日本の自動車産業が負けるということも示された。
わざわざ万博を持ち出したのはツッコミ待ちか？w
万博は一例だね。他の技術的展示会でも、同様の傾向が証明されている。
突っ込みたければ突っ込めばいいと思うけど、その時点で「あ、このひと社会の情報が何も入っていない人だ」ってだけだよ。
233は突っ込みたいんですよねww
まあ赤字だろうが何だろうが無理やりに現金にしたいだろうから投げ売りはするだろうけど
ああ、これは単なる釣り師か。
そら論破されまくっても出てくる訳だわ。
どうぞ頑張ってください。
私はあんな他の知識のなさにつられてあげたいと思います。
私はもともと車とは何かを定義するところから始めないと、結論がズレるとの認識です。
そのときが来たらEVに買い換えるよ
今EVを買う必要性は無い
単純な話だよね
例えばマキタのインパクトレンチは4万5000円でも売れるだろ？チャンコロ品は5000円でも要らね使えない、
実際アクアの中古が30万からとか有るのに何でそんな車みたいな形だけしてる物を買わないと成らないのか意味が分かんねえ。
最近は航続距離の長いものも現れたが車代金が高すぎるきらいがある。
おれの実家は静岡だか都内を通って実家に行くと１回充電しないと帰れなく
計算。国道沿いに充電設備のあるGSがあるがすぐに満充電するならいいが
充電に時間がかかる車は使い勝手が悪すぎるわね。
結局、近回りの買い物くらいにしか使えない、となれば割高な車はいらねー
となる。
そもそもアクアのバッテリーはリチウムじゃないしな
都内居住の人はますますそう考えるかもね。
日頃の買い物は徒歩でできる。
ちょっとの遠出はレンタカー。
となると別にガソリン/ハイブリッド/EVのどれを選ぶかは主要な要素ではなくなる。
EV以外は発電出来るからリチウムに拘る必要が無い。
EVは3dテレビw
あっという間に市場から消えるw
出ては消え、何十年後かにまた出ては消えるのかw
出来なければ全普及は無理。
全普及である必要性があるかは、これまた議論すべきだと思うけどね。
売れまくってどんどん増えてんのに認知症かお前ｗ
ポケベルとかみたいなもんか
別に無駄じゃない
ただ車とくに人乗せては厳しいだけたから
2025年 29%〜30%
2026年 予測 約35% 〜 38%
2030年 予測 約60% 〜 70%
欧州EV化楽勝！！
エンジンジジイオツカレw
今何年？
記憶障害妄想馬鹿ワロタｗｗ
10年前は今とは全く状況が違う
電池がクソ高くてテスラも1200万円してた時代
馬鹿過ぎてインバーターやバッテーリーで部品1個とか数えてたwww
バッテーリー分解して部品数数えてみろって言ったら、分解すんのかよ！って頭の可笑しい事言ってたwまぢでw
2015年 1%未満
2025年 約25%〜26%
2030年 予測 約40%〜45%
世界EV化楽勝 ！！ エンジンジジイ失業オツカレwww
もうとっくに価格はガソリン車と同等になってるぞ糞マヌケｗｗ
by アドルフ=ヒトラー
温暖化詐欺は正にこれだった。
欧州は立派なヒトラーの後継者。
いやーEVがポケベルならガソリン車って黒電話、いや糸電話じゃん
環境にも悪いしね
EVとインフラから開発の新しいイノベーション企業がどんどん生まれるのよ
NTTの黒電話とかガラゲーはあれだったけど、今はiPhoneとかグーグル携帯の時代じゃああん、だよねえ？？？？
今の延長線上の狭い視野で何でも考えるからガソリン厨いや、老害の予想はいつも大ハズレ笑しちゃうんだよう
ハイ、論破ね！
なんでガソリン厨って馬鹿しかいないの？
まーどこも行かないでコドオジニートしてる思考停止老害は時代の変化わからないんですよきっと
固定電話→ガラケーにも10年くらい
かかったんじゃないかな。
そして、固定電話はなくなったわけじゃなく
今も電話ボックスがあったりする。
ネックは通話エリアだった。エリアが限定的なうちは、
限定エリアの人しか買わなかった。あたりまえｗ
ガソリン車→EVもそのくらいかかるさ。
充電インフラがもう少し増えれば増えていくはず。
まあ少なくとも10年はかかる。
大勢を占めるようになるまで20年かな。
充電スポットには携帯基地局よりはるかに
電力が必要になるから．．．
もっとかかるかもね。
それがこんな状況じゃあ．．．
ＥＶ化はまだまだ先だ。
って戦後ずっと言われ続けてるよｗ
まるで石油枯渇と同じように。
現実的に考えよう。
中国人14億、そして世界に散らばってる華僑が
みんないなくなるなんて現実的じゃない。
政権や体制は変わるかもしれない。
「中華人民共和国」はなくなるかもしれない。
が、中国が存在しなくなることはありえない。
お前世界の話してんじゃねえのかｗ
てめえのレス読み返せアホ
アメリカでテスラモデル３が37000ドルあたり
トヨタカムリハイブリッドが38000ドルあたり
同じサイズのセダンで同価格帯や
当然補助金無しの価格で通貨大暴落の日本以外は
大体現在世界何処でもこんなもんや
ヨーロッパもトヨタハイブリッド車は結構高い
2025年モデル（第9世代）のトヨタ・カムリ・ハイブリッドは、アメリカ市場において
2万8700ドル（約447万円）から3万4900ドル（約544万円）の価格帯で販売されています
中国人がいなくなる、ではなく
中華人民共和国という国が無くなると言っているのだが。
共産党が残っている事の方がおかしい。
これが分からない貴方の頭もおかしい。
重くても純ガソリン車よりも燃費がいいからな～
まあ高速でかっ飛ばすだけならお前の言う通りだが（笑)
税金ジャブジャブ投入は不公平だろ。
集合住宅に住んでても買えるものを開発するために補助金出てるんだよ
どっちかというとアナログテレビとデジタルテレビかな
デジタルな技術は革新が起こりやすいから、日本のアナログなエンジンはぼやぼやすると置いていかれる
日本の戸建て信仰は海外以上なんだが？
EVはもう行きつくとこまで行きついてるけどね
はい？（笑）
行きついてるのはガソリン車だろ
デジタルなEVなんてなんぼでもやれること出てくる
読解力鍛えて
お、おぅ
デジタル（笑)
EV儲の言うことは面白いな～
本当だ😳
発電→送電→変電→充電→放電→変電→出力
ってこの馬鹿丸出しなシステム全体の構造的欠陥が如何にも成らん
嘘苔
https://gogo.gs/shop/2303000156
またキチガイ人民解放軍
何十年も常駐を続けるウヨクのふりしたキチガイ工作員
ワロタｗｗ
お前香ばしいのぅｗｗ
信仰は“希望”
実態じゃない
あの時点で欧州車のクソさが露呈仕掛けていたから、
ガソリン車の完全廃止
という衝撃的（実現性無視）なお題目で誤魔化すしか無かったからな。
放置していたら延々とディーゼル詐欺のニュースが流れて、ユーザー離れが深刻化していた。
その意味では一時的に顧客離れを阻止する効果は有った。
結局は無茶な理想主義で壮大な自爆となったが。
ガソリン350円もあるって
いったいどーなるんだろう
EVにしとけばよかったかなあ
給油までにどれだけの手間とコストかかってるのか考えたら電気のほうがいい
つまり1番EVが地球や人に優しいんじゃないかと思うんだけど
充電時間もかなり短くなってるし（5分、10分っても出て来てるし）、あっと言う間に普及すると思うなあ
もう中古の距離長HVプリウスとかゴミ値だから
可能性だけなら何とでも言えるからな。
アホは現実を見ないで扇動に乗ってしまう。
大丈夫だよ、大好きな電気も連動して爆上げになるから
重たいEVは排除かな？w
劣化したら
その条件、
EVに至っては終わりっすねwww
カーボンフレームだと7kg
3kg減らすだけだけど価格は50万以上高くなる
乗り物ってのは全て軽くすることに命捧げるぐらい最重要事項なわけ それが歴史
500kg重くなるEVなんて歴史から弾き飛ばされるよ
断言できる
テスラとか30万キロ走行でも80%とか性能維持してるって話だから気にしなくていいレベルなんじゃないの
しかも雨や雷だと見合わせたり、給電が終わったら柵やガレージの中でないとイタズラとか怖いのでプラグを仕舞いに行かないと成らないし。
毎日天気予報と毎日にらめっこ、一寸PHEVを借りただけでこの生活リズムは無いわっておもた。
近距離の買い物車なら良いだろうね。
日本では軽自動車が強力過ぎるライバルだが。
今の2%程度の普及率だと厳しいだろうね
行政が本気出して各駐車場1台につき1ポートくらいやれば変わってくると思うけど
ガソリン車 車体軽量
EV 車体が重い、近距離専用車
日産E-POWER 発電機搭載でEVの欠点克服
わざわざEVを選択する理由が無い。
それが分かっているから、地球温暖化だのエコ詐欺をするしか無かった。
EVを買うぐらいならE-POWERを買うわ。
展示品の足廻り下廻りみたら嫌な顔されたけどなw
そのあたりは施策と普及率で変わってくると思うけどね イオンあたりが始めたら安くなりそうだし 買い物したら割引とかね まず普及しないと話にならない
アルトは120万でリッター20km
日本は恵まれてる
アメリカにはアルトもヤリスも販売してない
日本では再エネですうって言って再エネ料金取って電気代が上がってる始末w
こんなんぢゃEVなんか普及する訳がないwダムや原子力発電に反対して来た糞左翼共を原子炉に放り込む所から始めないとEV推進なんかないだろwww
その差はわずか40kg〜60kg程度であり、重量比は約1.03倍と、ほとんど無視できるレベルです。
ハイブリッド車であるISもバッテリーやモーターを搭載して重くなっているため、
最新の効率化されたEVとの重量差は非常に小さくなっています。
テスラモデル3ロングレンジRWD リッター166km
圧勝
テスラモデル3は登場してまだ10年も経ってないのにだよ。
つぎの10年想像してみろガソリン厨。
日本はそんなアホな事はしませんw
ように品種改良もして
エネルギー革命起こせばワンちゃん
最強の日本文化
食用可能エネルギー
EVの場合は200万円以上する
長く乗ることを考えると高くつくな
テスラ (Tesla) 約223兆円
ホンダ 約5.1兆円
ギャハハハこれが現実
テスラモデル3ロングレンジRWDの次のアップデート予定。
800V化
足回り、ブレーキ、軽量化
モーターアクスルのX-in-1化
合計100kg以上の軽量化。
結果ハイブリッド車より軽くなる。
エンジン捨てて、EV全力宣言したホンダはとっくに見捨てたw
まさか日産より評価下がるとは思わなかった。
完全EV化なんて無理だよ
アメリカとかユーロはどうすんのかね？
原発増やしますか？
競合にくらべ技術革新無しの企業は死あるのみ。
テスラモデル3ロングレンジRWDのアップデートによる100kg軽量化から利益が伸び、航続距離も伸びる仕組み。
企業価値があり。
エコも糞もないわな
EV化なんてｗ
「EVでエコ」と言いつつ、AIのために火力を焚き続けるという、まさに矛盾の極みに陥っています。
アリアとかで駆動バッテリー交換費用は100万円以上するし
初期型テスラなんて駆動バッテリー交換に350万円以上することもあるんだってね
クルマのEV化なんて無理だな
という段階が今の車メーカーの0置かれてる状況
結局は
熱との戦い: 消費電力の約半分、あるいはそれ以上が、マシンを冷やすための**「冷却システム」**（エアコンや巨大な水冷装置）に使われます。
高密度化: 2026年現在のデータセンターは、1ラックあたりの電力が従来の10倍以上（100kW超）に達しており、冷やすだけで精一杯という状況です。
最新の統計データではEVのバッテリー交換率の方が、
ガソリン車のエンジン交換率（重大な故障）よりも低いという結果が出ています。
1. 発生率（故障・交換のリスク）の比較
最近の広範な市場調査やロードサービス（ドイツADACなど）
のデータに基づくと、以下の傾向が明らかになっています。
EV（バッテリー交換率）: 約0.3%〜1.5%
ガソリン車（エンジン交換・重大故障率）: 約0.6%〜3.7%
ギャハハハこれが現実
電気代はいまより高くなっていきます
さてどうするか？
国家やグローバル企業にとっての優先順位が完全に書き換わりました。
1位：AI・データセンター（国家の経済競争力・防衛・産業の心臓）
2位：生活インフラ・産業電力（工場の維持など）
3位：個人の移動手段（EV充電）
まだまだ製品として未熟。
増やせば増やすほど意味の無い貨物運んでるようなもんw
100台EV車増やしたら
貨物輸送トラック30台くらい減らさないとw
メーカーが無理にEVを推進すればするほど、AIに必要な電力を食いつぶし、
電力料金を跳ね上げ、結果として自らの首（製造コストや企業のデジタル化）を絞めることになります。
中東でも石油を買って貰わないと困るから
そこまで高騰はしないうちに安定するだろ
アホか
EV購入しないとダメかなと考えてるうちに
またガソリン価格が下がる
この繰り返し
電気代も上がるのに
記事がおかしい
アホか
ググったら新車600万以上で上に出てた中古見たら2年落ち1.5万キロ350万でふいたw
グーグルやマイクロソフトなどですよ
「電気が足りない、かつ高価になる」未来において、車メーカーが生き残るには、
**「電気に頼らない移動手段（ハイブリッド、合成燃料、水素）」**を維持するしかない。
これが、今の欧州メーカーが「なし崩し的」にエンジン回帰している本当の理由です。
もうもなにも日本メーカーはEVにもともと
及び腰だし元からテスラか中国メーカー
の争いだろw
どちらも倒れて終わりだが
CO2の地下貯留が低コストで実現しない限り、その道解決しないよな。
再エネで水素を作って合成燃料を作るんなら、最初っから電気で使っときゃいいわけだからさ。
それでは間に合わないってのは、化石燃料ベースの燃料を使わざる得ないってことでしょ？
本人たちは明るい未来を見ているから！
と言い訳するのだろうな。
方向が違うだけでベクトルは一緒という。
とにかく現実を見ていない。
馬鹿ｗ
充分足りてるが
余ってたらもっと水を汲み上げれる
が東京電力の二酸化炭素排出量計算には含まれない詐欺仕様、更に運送時や保管時にも損失を発生させてる事は電気の二酸化炭素排出量計算に含まれないご都合主義。
バッテリーの有害金属は現実の脅威。
日本はすっかり諦めて、企業の廃棄処理義務を課さない事にしてしまった。
比較的少ないとされる日本のEVだが、後始末はマジでどうすんだろ？
米中戦争で中国が滅亡した後に、中国の山奥に投棄するしか無いかもな。
（どうせ中華EVが処理もされずに大量に捨てられている）
https://stat.ameba.jp/user_images/20220827/07/shionhiro/c7/0b/j/o0750133415166148064.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CNvRCIzU8AAx7s4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8K6xugU0AE1n6F.jpg
https://tokukita.jp/wp-content/uploads/2015/06/DSC_0175-800x533.jpg
https://tokukita.jp/wp-content/uploads/2015/06/osarushi-pa-800x1426.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/734/215/7a499f7610.jpg
https://hondago-bikelab-media-prod.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/2023/05/24204316/A6AD33C9-058E-4B22-9FD6-A92CA695D8A6-582x452.jpeg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2023/05/02111621/ec07fdea3d17f0448ec659d915c8b3f0-600x425.jpg
万が一のために携行缶という手段も取れる。20リットル携行缶一本積んでおけば200~500キロは走るでしょ。
充電器設置するのはいいけど、安価に設置できるのは普通充電だよね。
高額な急速充電器を設置しても緊急事くらいにらしか使ってもらえない。となるとペイ出来ないのでは？
車無しは心配し過ぎだよ。
EV買うってことは100%戸建て住まいだよね。
ってことは充電器設置しても緊急事にしか使ってもらえない
廃車後の処理をどうするかだよね。
日本は狭いんだから廃棄物処理はしっかり考えなきゃダメ。
原発もその点で苦しんでる。
何言ってんだこのバカは…
だからやっぱりEVなんだよね
バッテリー作るのも数々の汚染物質の塊から取り出したものから生まれたものだし、高熱も使い二酸化炭素もより多く使うものだがな
単に銅の可能採掘量がどんどん減ってて送電網が拡大出来なく成る事やEV製造時の価格に影響する事だと思うけどね、銅はこの20年で
価格が3-4倍に高騰して今有る鉱山は現在のペースでも40年程度分しかないと言われてる、まあ銅だって石油みたいに鉱山とか見付けて可能採掘量はどんどん増えるんだけどね、
銅の採掘も環境汚染が滅茶苦茶酷いし含有量も減るので更に石油を燃やして掘り起こさないと採れなく成る。
脳足りん中卒ｗｗｗｗ
EVだどうだと言ってる場合じゃない。
充電切れｗｗｗｗｗｗ
道路の摩耗も増やして最悪
脱炭素とか言うなら息するなw
脱炭素とかエコとかアホなこと
言ってるからEV売れない。
EVのいいところは
ガソリン不要なことと
排ガスゼロと騒音が少ないことだ。
長所アピールの仕方が下手くそ。
日本のタクシーとかも今ほとんどEVへの切り替えしてるみたいだよ
ガソリン厨が必死でほざいてる現実とはなんかイメージ違うんだよなあ
環境にもいいしね
AI
日本のEV（電気自動車）タクシー普及率は、2022年度末時点で全国の保有台数（約24万台）のうち約210台にとどまり、わずか0.1%程度です。全国で約1,000台のタクシーのうち1台がEVという計算であり、EVバスと同様に普及はまだ初期段階です。
コロナワクチンで思い知らされた。
業務用車は更新のタイミングで
EVにしていってもいいかも。
20年後だね。
助成金で儲けている奴が、マスコミやwebライターに金をやって喧伝しているだけ
騙されてはいけない
少しは何とかなるだろうか？
ガソリンやナフサとかが高くなって政府は補助金を出していくのだから
消費税減税していくことだしEV補助金を無くすべきだね
ガソリン価格が上昇したのでEVとの価格差が埋まりましたwwwで世間は納得するwww
備蓄分は奪い合いなるだろうし
ガソリン厨はどーするのよ？
EVマンなら帰って来たらコード刺すだけだし
それでも負けは認めないの？
完全EV化諦めた欧州メーカーにそれ言えよｗ
イー六マスクが宇宙データセンター完成させて
太陽発電完成させないと
自家用車ごときに電力優先されるわけねーだろ
今んとこ全部AI関係と巨人テックに電力優先させるから
2030年までに電気代は1.8倍くらいまで上昇します
電力会社は「夜間割引プラン」を縮小・廃止し始めています。
2030年に向けて、家庭の電気代そのものが1.5倍以上に跳ね上がる中、
「家で充電してもガソリン代と変わらない」時代がすぐそこに来ています。
現在、私たちが直面しているのは一過性の値上げではなく、構造的な上昇です。
第1の波：政府補助金の終了（2026年?）
現在行われている激変緩和措置（補助金）が段階的に縮小・終了し、実質的な支払額が月額数千円単位でダイレクトに上昇します。
第2の波：AIデータセンターの「爆食い」（2026年?2030年）
2030年に向けてAIが「日本一国分」の電力を消費するようになります。需要が供給を圧倒的に上回れば、市場原理によって電気の「卸価格」が吊り上がります。
第3の波：再エネ賦課金とインフラ更新費（2030年へ）
再生可能エネルギーへの移行コスト（賦課金）や、老朽化した送電網の更新費用が「託送料金」として電気代に上乗せされ続けます。
まだ言ってんのか中卒ｗｗ
そもそも何の役にも立ってない。
電話受付のおねえちゃんの代わりで
そんな莫大な電力使うなっての。
おいおい電気も値上げするんやで
太陽光で発電して自宅で溜める。
最近、安くなってきてるから、新築で買う人増えてきてる。
売電したって安くしか買ってくれないし、
買電高くなるからね。
自宅蓄電池は非常に有用。
ＥＶも使いやすくなる。
ま、初期投資がかかるから貧乏人には無理だし
集合住宅ともなれば蓄電池容量がメチャクチャ必要。
でも、こんなに石油も電気代も上がるなら
こういう手が一番だと思う。
おまエラは嘘しか吐かないし
どんな工業製品だって製造過程で二酸化炭素くらい出るぞ中卒ｗｗ
エンジンやトランスミッションの部品精密切削加工するのにどんだけ電力と油脂類消費すると思ってんだアホ
まともに計算しとらんやろ
おまエラなんか趣味てか金貰ってゴミみたいな街宣バス走らせてる社会のゴミぢゃねーかよ。
結局使われた電気は然程差が無いって事だよ、全くバカの癖に其処らで読んで来た糞みたいな記事をその儘鵜呑みにしやがって池沼の分際が
記事じゃねえぞ馬鹿中卒ｗｗ
俺は設計屋だ
町工場に発注掛けて現場もみてるから
よく知ってるわボケがｗｗ
EVのインバーターもミッションの価格も大して変わらないのね、誰かがバカみたいに搾取してる訳でもないから
まあ結局インバーター作るのもミッション作るのも同じ位金と電気と手間が掛かった結果なの。
で？ガソリン車とEVのどっちが高いか計算しなくても分かるだろ大日本報靖會さあ、キチガイオモニの墓建ててやったの？さっさと済州島に捨てて、いや散骨して来いよカス
でもガソリン代は太陽光でタダなるからまだマシじゃない？
あと備蓄1年分とか言ってもあっと言う間に無くなりそう
やっぱりEVが主流になってくんじゃない？
生活には何も影響なくね？
通勤には使えない、昼間は乗ってっちゃうし、昼間売電しても8.3円とかにしか成らないのに夜は電気代と自分達が売った分の再エネ賦課金3.98円も請求されて
昼間発電した実際の買い取り価格は買い取り価格から再エネ賦課金を引けば4.3円にも成らないと言うwww
1日10kwh一ヶ月で300kwhほぼ電気代がタダに成りますとか言うけど実際は夜買う時は高くて昼間は捨て値w
お前みたいな本物の大バカには本物がわかるわけねえなあｗｗｗ
おまエラの歴史に本物なんか有った事有んのかよカスwww
毎日旅行行くわけでもないしちょっと湾岸に行ったり郊外の生鮮魚スーパー買い物とか出かけても充分だよ
だいたい1時間も車に乗ってると退屈してくるからそんな程度のお出かけでもいいのよ
三浦湘南鎌倉西湘とかもちょっと思い立った時にちょいちょいドライブしても気持ちいいものだよ
それでもガソリン厨はなんだかんだ言ってEVを拒みますか？？？頭悪くない？
知恵遅れ全開ｗｗｗ
１日60キロ程度でも年間潜在可能走行距離は22000キロくらいになるんだが
充分過ぎ売電するしかないがお前みたいなギネス級大バカにはわかるわけねえｗｗｗ
ほんとに悪くないよ
静かだし快適だしインターフェースもカッコいいしバイパスとか超楽だよ？
速いから
そして地球と人に優しいよ
なんなんだろーね、思考停止してるガソリン厨老害って意地張ってるよね
ttps://youtube.com/shorts/QBpt_IjW-sM?si=_T2onWWh6hZf014j
普通に仕事してる人間は日中は会社にいるぞ出来損ないがｗｗｗ
持続可能な電気のエネルギー源って何があるの？
リーフがポンコツ過ぎたからな～
もう笑っちまうんだけど。
なんか世界線が違うね。
カトリックの人たちは地球は丸くない、平面だ。
とか信じてるらしい。
どれだけ証拠を見せようが洗脳は解けない。
統一教会もそう。
日本人はサタン。だからWW2であんなひどいことをした。
日本人であるあなたにはサタンがいる。
だから〇〇みたいな不幸に遭っている。
壺を買い、教本を買えばサタンを追い出せる。
より多く、高い壺を買えばもっと。
もう、なんでこんな考えに”日本人が”洗脳されるのか
俺には理解できない。論理性のカケラもない。
それと同じくらいの住んでる世界の違いを感じる。
ＥＶ教とか地球環境教ってのは宗教だね。
いくら論理的に言っても洗脳は解けない。
この小卒がｗｗｗ
酷い不公平だと思う。
EVは何処にいても買えるやん
もんのすごく胡散臭い言葉だった。
地球や人にやさしい
も同じくらい胡散臭い。
人間ってのは「自分のため」に生きている。
それ以外のためにやることは全てニセモノ。
偽善、エエカッコしい
買う人本人にどうやさしいのか。
そこをアピールしなきゃ人は買わない。
ＥＶは排ガスを出さない。うるさくない。振動が少ない。
これはＥＶのガソリン車に対する絶対的な優位性。
これをアピールしないと。
自己紹介すんな人間の屑がｗｗｗ
充電出来ないのに買ってどうするの（笑）
全部外充電でもええやん
うちのマンションにもEV乗ってんのいるぞ
こまめに数十分？拘束されるとか実用にならんだろ。
充電が楽しいとか特殊な人もいるようだけど
サクラを買って嬉しそうにしてたと思ったら、半年後には埃で真っ白の放置車両化
そりゃそうなるわな。気付いたら中古AQUAに変わってたし（笑）
有用か？EV（バッテリーの価格）よりも価格設定おかしいことになってるような気がするが。
EVより詐欺的、コスパ、回収できない商品にみえる
ハイブリッドならリッター25km
軽で20km
日本は割と耐えれるんだわ
アメリカはリッター5kmのピックアップとSUVしかねえから阿鼻叫喚
その創作ストーリー前も聞いたゾｗＷｗ
創作？
アメリカは中東の石油に頼ってないから、金さえ払えば買える。
日本はアラスカ産原油に目を付けているしな。
メリットがひとつもないよね
ハイブリッドでもなかなかリッター常時25キロは出せないな
軽も無理 ハイトワゴン多いし
何でや
超非現実的だわ
定格馬力換算でエアコンの何倍の電力を食うか
考えてみよう
電気は使えば使うほど基本単価が高くなるんだよな
いやトランプがアラスカ原油採掘に
カネ出せって言って日本は何兆円も
出すんだから、購入する権利はあるはず。
それを「目をつけてる」という言い方はおかしい。
当然の権利だ。
EV欲しくなってきた
これならガソリン代タダになるんじゃないの
だから家庭用蓄電池。
最近、安くなってきて売れてるぞー。
売電買電価格に左右されない。
EVなんかよりまずこっちだと思うね。
容量に余裕出てきたらEV。
これが最強だろ。
書面で合意してない事に権利は無い。
アラスカ産原油に関しては、これから高市がトランプと交渉を始めるのが実情。
有りもしない権利の幻想など抱くな。
採掘開発にカネ出したんだから
買うのは当然だと思うが？
まあトランプは常識とか道理が
通らないところがあるから
ディールでクギ刺しておかなきゃならんが。
石油変動にも電気単価上昇にも
影響を受けない。
ま、天気に影響受けるけどね。
戦争とか電気屋のボッタクリ
に右往左往させられるより
天気には諦めがつく。
ガソリン車乗ってるやつどうすんのｗ
利益の10%は明確化された権利。
しかし顧客として購入出来るかは、何の約束も権利も無い。
購入希望するとして、買えるかどうかはこれからの交渉。
現実はキチンと把握しよう。
EV本体も値上げラッシュするからな
充電が面倒くさい無駄に高いだけじゃん
加速とか静かとかどうでもいいよ
排ガスと静粛性は大事
そんなもん、自宅充電出来なきゃ意味無いよね
強烈な不便を我慢するほどの動機にならないでしょ
快適〜
むしろなんか酷くなってるって言ってる人もいる
あとガソリン在庫切れしてるガススタも出てきてるって
あーもうこれからは絶対EVじゃん
ほんとにガソリン厨息してる？
いい加減なことばっかりいってんじゃないの
戦争なんて日常的にあるんだけどな
たまたまそこが石油産地なだけ注目されただけ
慌てて一斉に皆が給油するから、一時的に不足してるだけ。
必要量の1年分は元から有るのだから、直ぐに回復する。
問題は長期化した時にどうなるか。
イラン戦争が終わるか、長引くか。
中東以外の供給ルートを取り付けるか、否か。
ほんとにい？
そんなに心配すること無い？
一応保存食とかキャンプも出来る様にいろいろ買い溜めしたけど
ガソリン無くなったらツーリングにもいけないから心配なのよ
余裕やんけw
家庭用蓄電池買うならBEV買ったほうがいいしV2Hでいい
長期化したらイランとハマスが戦えなくなるだろｗ
充電より100倍面倒やろ小卒がｗｗｗｗｗ
慌てて高い給油した人は乙だなw
EVか太陽光が有るけど丸損マイナス100万だからEVか太陽光で元をって又マイナス100万して、エコなんとかでマイナス100万とか更に蓄電池でって又マイナス100万とかのEV蟻地獄だもの
携行缶は3千円2個とかだし、手間を惜しんぢゃ駄目よ。
ttps://talk.jp/boards/newsplus/1773912733
電気が得？w
ちゃんと計算したらこれ元とるの結構時間かかるんじゃないの？？タダでそのパネルとな充電設備もなんも誰かやってくれるならあれだけど
どうなの？
馬鹿でしょ
ランニングコストがかからないというのは
精神的にすごくいいんだよ。
燃費がいいとすごく安心。
しかし、値上げだ－値上げだーって
毟り取られるのはたまらん苦痛。
ドカッと初期投資して太陽光と蓄電池が欲しい。
んでＥＶと。
それが夢だねえ。
効率がーとか地球がーとかどうでもいい。
EV＝車両+100万
蓄電池100万
でトータル300万なんだが、まあ電気代1月1万円分の電気代がタダに成ったとしよう、1年間で12万だ、10年で120万25年で300万
話に成らん
ぼくわさんすうのできないばかですまで読んだｗｗ
お前がガソリンを使わない分だけガソリンも安く成るし。
家から原油が沸くようなもん
笑いが止まらん
ttps://youtube.com/shorts/QBpt_IjW-sM?si=_T2onWWh6hZf014j
中国排除へ
【くるま】GMやトヨタなど日米車大手、トランプ政権に中国車規制を要請
https://talk.jp/boards/newsplus/1773959600
毎日毎日値上げだー値上げだーで
苦しめられるよりはるかにマシ。
回収できるかどうかなんかなんか
関係ない。
回収関係無いほど金に余裕があるなら値上げも関係無いだろw
人間心理はそうはならない。
毎日毎日定期的にカネを取られるのは
圧倒的に苦痛。
少子化の根本原因はここにある。
それはお前個人の心理だろw
俺は値上げなんて気にならない
寧ろバッテリーの残量を気にする方が心理的負担
了見が狭くて悲しいね
お金は勿論大事だけど今1番大事にしなきゃいけないのは地球環境とか人じゃない？
どんなに安くても優れてても環境や人に悪い事してると思うと罪悪感で耐えられない
「値上げが気にならない」
そんな人種はおよそ人類の1%にも満たない。
おめでとう。
君は超人類だｗ
BMW 3シリーズ初のEV、新型『i3』ついに発表！ キドニーグリルなどデザイン全面刷新 航続距離は驚異の900km
９００キロワロタ
地球にやさしい
偽善極まれりだなｗ
全く善ではない。
このアホなスローガンそろそろやめればいいのに。
鼻についてしゃあない。
エコ（詐欺）を外したら、EVの商品力が何も無いからなw
ありがとう
ただ、それもお前の感想でしかない
少なくもと偽善ではないでしょ
地球温暖化に海面上昇、南極の氷もどんどん溶けてるしオゾンホールも破壊し続けてるよ
そういう自分の利益とか考えを優先で考える人はゴミをポイ捨てしてく様な民度低い人間だと思うのよ
みんなが頑張って地球と人を守って赤ちゃんからお年寄りまで笑顔になる様な世界を作っていかないと
色々誤った情報を未だに信じている部分が有るな。
詐欺に騙されやすそうw
その電気もデータセンターに取られそうだけど
ウランだって輸入なのにな
何の為にネラーしてるのやら馬鹿らしい
デカいバッテリー積んでいるんだから900kmは当たり前だね
あなたにだけは言われたくなかったｗ
2,3㌧とか、アルファードより重いやんけ😨
メルセデスベンツS 580 (V8 4.0L / 4MATIC): 約 2,200kg ? 2,300kg
重厚感や遮音性につながるけど
EVはただ積載してるランドセルが重いだけで走りは軽薄でチープ
軽薄でチープってお前そのものやん
路面がぬれてたりするともっと最悪
道路も破壊しまくって耐久年数3分の1とかにしちゃうし最悪だよ
脳みそ軽そうな人おって草
BCGによるEV市場予測の要点（2024-2025年時点の分析に基づく）
世界シェア予測： 2030年に約39%〜51%、2035年には59%〜63%へ拡大。
普及の動向： 初期予測より3〜5年程度遅れる可能性があるものの、長期的なEV普及の流れは不変と分析。
2030年でも日本のEV比率は10％以下、S＆Pグローバルが予測
日産もそういう外資系コンサルに依頼してる
でもあれ
そんな予想は誰でもできるしみんな知ってる
その先にあるものが見えてるかどうか
経営の方程式みたいなものだけど
トヨタとそれ以外の差
足元の土壌をどこまで掘り下げて係数かけて方程式にしてるか如何
物理の方程式を知ってる
コンサルにはそこが見えないんだるね
そんな事無いよ
そっちが自分の都合の良い気持ち良く感じるDataだけを見てるからだよ
実際に気候変動、偏西風の流れ、異常気象とかそれは科学的Dataで何年も前から地球温暖化な二酸化炭素の増加とかオゾン破壊とかそういう文明の出したそれで地球が悲鳴を上げてるとこに来てるのよ
1人1人が将来をちゃんと考えて目先の儲けとか利便性だけじゃなくて長い目でお年寄りから赤ちゃんまで安心して笑顔！で暮らせる様な社会にしていかないと。
あなたみたいな足元しか見れない人は駄目だよ
そのために将来を考えて今から投資をして未来を改善する
それが大事じゃないの？
目先しか見れない悲しい人達
物理的に達成出来るとか関係ない、混乱すれば更に食い物に儲けよう位にしか思考しない、俺がコンサルでもそうする。
宇宙データセンターガ完成しその見込みができ始めてからだろうね
そのタイミングが正解かなとわたしも
電力需要の供給問題が解決してからのタイミンかなと
これからのEV化の如何は
写真や映像、音楽も紙やフィルムからデータに代わった。
電話会話も固定電話からデータ通信に変わった。
テレビはブラウン管から薄型液晶に代わった。
それらの変化には結構な時間がかかった。
そもそも馬車の時代からエンジンの時代に代わるまでも
ずいぶんな時間がかかってる。
ＥＶも気長にやることだ。
イキナリ数年でガソリン車廃止など無理。
地球が悲鳴は草。
今は寒すぎる、と地球が言っているのかな？
今の地球が「氷河期」だという事は理解しているよね？
生物が本当に繁栄するのは温暖期だ。
永久氷土なんか無い方が生物には都合が良いし、地球は3億年も今より10℃以上も平均気温が高い時代を続けていた。
縄文時代に限ってすら、関東平野が海になる程度に温暖だった。
こんなの自然のサイクルに過ぎない。
コンサルwwwwww
笑わせようとしているのか？w
核融合発電とバッテリーの革命。
この2つがどうしても必要。
あなたが氷河期なんじゃないの？
その地球の美しい自然のサイクルを壊してるのが人間なのよ
生態系も破壊してるし
文明のテクノロジーは便利さとか速さ効率とか豊かさを生み出したけど、やっぱり自然破壊してるって事実に気がついたんだから治さなきゃ駄目だよ
地球が泣いてるよ
お前の行動で示せよ
まずは目の前の便利な箱を投げ捨てることからだな
洗脳され過ぎ。
取り敢えず、真面目に地質学の勉強しなよ。
人間なんて取るに足らない存在で、大した影響力なんか無い事を思い知るから。
欧州の都合で始まった温暖化詐欺なんかバカバカしいぞ。
二酸化炭素で気温上昇の心配するなら、水蒸気（水）の方を何とかしろよ。
つうか繰り返すが、もう少し気温が上がった方が良いぐらい。
原発推進派なのか？
アメリカはさらに足りない電力を火力で補うぞ
今の段階でEV完全推進するということはそういうこと
核融合発電が民間レベルで完全実用化するのは
おそらく2050年中盤
格安中古って概念もない
エンジン車なら新車100万円台~、中古数十万で実用に困らない車種がいくらでもある
お前が大バカ丸出し
知恵遅れかよｗ>>522
ノイエクラッセi3 お披露目会 大盛況ワロタ
爆売れ確定 EVシフトしていくってこーいう事やでホンマ
人柱頑張ってくれ
もっと便利になったら購入を検討してやる
高いやろ
航続距離900km
多分バッテリーは100kWh以上の特盛
この手の車の電費は大体5-7km/kwhだからな～
もう完全に物量で押し切る作戦できてる脳筋仕様
マジで充電どうすんだって話…
残念ながら、そういうコンサルに
頼らざるを得ないほどトップの連中には
情報収集能力と分析判断能力が無い。
EVなら平均４０％はソーラー発電からの充電で賄える
ガソリンはバカ高なのにEVの電気はタダなんだからトータルコストは断然EVに軍配が上がる
https://i.imgur.com/tOzK8ED.jpeg
ガソリンタダ勢です。
あのF35も被弾して命からがら逃げ帰って来たって
テルアビブも周辺諸国も陥落するかも？って言ってる人がいる
これ大丈夫なのかね
やっぱりEVにしておけば良かった
怖い
今からEV買いに行った方がいい？どうなの？
地球環境と人にも優しくなれるし
ミサイルや空爆で陥落する街なんか無い。
それで陥落出来るなら、アメリカが空爆だけで世界征服を完了してるよ。
陥落させるには地上軍が不可欠。
問い合わせは先月と比較して相当増えているという報告が続々と上がってきている。
マンション等、集合住宅に住んでたらこの恩恵受けられないんだから酷い不公平だと思う。
メルセデスCLA 800キロ
リーフ 700キロ
2020年〜2025年のエネルギー密度向上は、主にセルレベルで約20〜30%（パックレベルで約25%）です。
2030年までにEVバッテリーパックレベルのエネルギー密度（主に重量エネルギー密度：Wh/kg）は、現在（2025-2026年頃）の典型値から20〜50%程度向上し、主流で250〜350 Wh/kg前後、先進技術で400 Wh/kg超えが見込まれています。
1000キロEVもうすぐや
ガソリン車終わるで
リッター20km以上走るガソリン車やハイブリッドに対して余り経済性がない。
更に新車購入時の100-150万高い分の元が取れるかと言うとほぼ絶望的。
燃費の良いハイブリッドに対して走れば走る程水をあけられる可能性すら高い。
したら如何言う運転に成るかと言うと加速させない、エアコン使わないで厚着する、夕方もギリギリ迄ライト点けない、ブレーキもなるべく踏まないでブレーキランプを点灯させないとかのギリギリ運転に成る、危ないだけ
>EVの電気はタダ
アホの子かな？
EVの欠点はバッテリー容量の問題じゃねーよ
トヨタハイブリッドも日本国内だけリッター40キロ！とか喧伝してるが
しかも市街地モード燃費で
そんなもん出せるわけないしサーキット周回の定地燃費でも無理や
通常7掛け、ハイブリッド車は6掛けが常識やぞ小卒がｗｗｗｗ
ハイブリッドに定値走行とかもっとも不利な条件じゃねーか（笑)
普段の宿題も夏休みの宿題も作文も一度も提出した事がない！
お前問題児やんｗ
金に物言わせて電池たくさん積んだら、当たり前では？
しかもそのリーフですら600万円オーバーだっけ？