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協議会によると、京都府の同志社国際高から依頼があり、出航の日程は約1週間前の会議でメンバー間で共有された。
出航の可否について、仲村善幸共同代表は「朝の天候と現在の気象状況を聞いて、船長が最終的に打ち合わせをして判断している」と述べた。16日は午前7時半の会議で、船長が出航できると判断。出航を見合わせる基準は風速7〜8メートルだとしている。
続きはこちら（有料）
https://www.sankei.com/article/20260316-73V5C6N5INLS7NVU5OQ62T2CY4/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1773699328
死亡した抗議船の船長、同志社国際高から謝礼6回受領 国交省「有償性」確認
5/22(金) 8:29 産経新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdc5f6d8482fac34b629010d20db2d256b3a468b
Ｈ いや、そこまでするなら反社解体するね
Ｋ やれるものならやってみろ
Ｈ しーらない（多分事故時動画）
沖縄平和学習利用禁止
この2つでとりあえずは死人が大幅に減る
2023年と2024年の乗船人数を確認しないと
あと2026年も同コース参加生徒に実欠席2名つまり35名が乗船ないし乗船予定であったため、
定員を1名ずつ減らした状態であっても、引率が状態確認および非常時統率のため先（つまり事件を起こした時）に1名乗ることは「当然」かつ可能であった
ELLE你天天帮韩国棒畜宣传
4.5万円ももらってんじゃないよ
後先考えずに喋るバカは困る
キャンプ村の不法占拠を黙認し、道路不法占拠を黙認し、不法な遊覧船を黙認した。
全て「基地反対運動」の関係。法より思想が上に来る。
そもそもデニーを選んだ沖縄県の民意は
法律を守る行政官ではなく不法な権力を振り回す暴君であれ、だから
たきつけご苦労