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EVはその名の通り電池で走る車で、電池が肝となる。スマートフォンなどと同様に、使えば使うほど電池の寿命...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126Y40S6A310C2000000/
中国 「電池代乗っけて売るから問題なし」
2年3年で変わるのか？
電池交換代金余分に払って大損するだけ
上に炎が吹き上げるんだが
バッテリーは爆発して死ぬ。
またガソリンは事故から引火するまでに逃げる猶予はあるし水かければまだ消えるが
バッテリーは事故った訳でもないのに突然爆発ししかも逃げる間もない。引火も糞もなく爆発したら人生終わる。
安全対策してる日本車ならまだしも
中国車とかあり得んわ。
日本車の半額でも命軽すぎでしょ。
保証といえばこれだな
60年だってさ
中国人が設ける保証条件は行使が非常に難しい事になりそう。
中国の報道を見ると絶対に補償が受けられない仕組みを作るのが上手だって。
事故った衝撃でどうなるか
フル充電で5キロしか走れなくなっても交換しません
とか？
車体は数万キロで壊れる可能性もある
俺とか買い物と年に数回の隣県までのお出かけなんで年に二万キロも走らない
年2万として五年まで交換保証して下さい
場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。
洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。
EVに乗って来たドライバーとものすごい勢いで口喧嘩してるのを見た事があります。
EVを見るといつもそれを思い出します。
①自宅充電設備の設置
②HVかガソリン車をもう一台購入
この2つは絶対条件です。
メインでEVが一台だけってのはオススメできません。
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが１つしか無かった。
車検、保険、定期点検、万が一の事故や故障した時の修理や保証についてBYDやテスラは説明が足りなさ過ぎる。
これでは商品価値がいくら高くてもユーザーは不安でしょ？
車はスマホと違って買った後に維持する為に様々な要素が絡んでくる事を知らない人が多過ぎる。
あえて言わないのかも知れないが、まず真っ先にBYDの車が買いたくてもディーラーが近くに無い地点で終わってる。
はい、終了wアフターサービス体制が未完成w
遅れてるのは日本の市場を理解してないEVメーカーの方です。
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w
BYDが採用してるバッテリーは固形型
テスラや日産が採用してる液体型よりはるかに火災リスクが低いのを知らないバカウヨ
中国製だからどうせ爆発する
火災保険とセットでないと
小さい文字で書かれてるんだろうなあ
但し、保障内容の変更は予告なしに当社が自由に行えるものとする。
バッテリーはタダだけど、工賃と輸送料で100万
だって乗ってるだけでスリル満点だもんな
距離じゃない。年数を延長しろ。 これだと保証切れ前、8年とかたったら下取り暴落するだろ
やるなら20年20万km せめて15年にしろ
難癖つけてやらへんに決まっとるやろｗ
距離30万kmに伸ばしても「良い」と思う人は少ないだろ
トヨタ新型「“5人乗り”ミドルSUV」がスゴイ！ まさかの「70万円値下げ」＆今なら「90万円オトク」！ さらに“10年保証”もあって安心！ 全長4.6mボディで“内外装刷新”した「bZ4X」最安モデルって？（くるまのニュース）
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6e9b8bd79b098c8f393d15d20fbd4c245edb6626/
>しかもバッテリーには新車登録時から10年または20万kmまでの保証付き。
ふつうの人は通勤で往復４０ｋｍだとしても年間１万キロも行かない。
１０年で１０万キロだからまぁ妥当なとこだろな。
それまでに爆発するとは言ってないからな
運が良ければ30万キロ走れる可能性があるというだけ
ほとんど博打
BYD自体もそれまで破綻しませんとは言ってない
中国では破綻したEVの会社がゴロゴロあって
ユーザーは部品が手に入らなくなり
電話しても繋がらなくなり
修理保証もあったのに会社が破綻したから保証も利かなくなってる
自動車制御のアプリもバグだらけのまま放置されてる
こんな中国車は絶対買うなよ
意味無いよ
メーカーが破綻したら修理保証も意味無くなるもん
電話しても繋がらない
店舗ももぬけの殻
さっさとトンズラするだけ
製造責任？何それ？というお国柄
日本のメーカーとは別次元という事を忘れるな
EV車の車両はアプリで制御してる
そのアプリにバグがあっても
メーカーが放置したりする
エアコン制御やGPS制御や充電制御
施錠などもアプリで制御してる
日本メーカーならまだ信用できるが
中国車は信用できない
バックドアが仕込まれてるかもしれない
遠隔操作で爆発させる事もできる
中国車に乗るのはほとんど自殺行為
砂漠に野ざらしや
んで、倒産しない保証は？
つまり寿命は８年→１０年になったわけだ
ちなみにトヨタは１０年２０万キロ
詐欺だろ
新品に変えてくれるの？
劣化してないって言い張って終り？ 倒産して終わり？
そもそもガソリン車ですら１０万キロだとイロイロ不都合が出てくるのに。
電池だけ保証されてもどうしようもないだろ。
その電池ですらちゃんと交換してくれるのかはまた別の問題。
性能が80%まで落ちたら無料交換してくれるの？
それとも30%まで落ちないと交換してくれないとか？
聞いたことあるけど、どう？
新品のバッテリーとは書いてない
再生させた中古バッテリーだろな
保証プランとセットで販売だから
その保障プランが年50万円とかかも
パチンコ屋の立体駐車場で燃えたリコール外車の事故みたいなのが
おきたらかなわんわな
バッテリー性能が７０パーセント以下におちたら７１パーセント以上のバッテリーに修理もしくは交換をする。つかえる回数は1回。
もうちょっと、がんばってもらいたい数字にみえる。
１回しかつかえないなら相当劣化したあとでつかわないともったいない気が。
こんなので悩みたくないわなｗ
そうだな
とても三十万キロとか行かんよなぁ、3年じゃ
そんな商法だねぇ
69パーセントで保証を使って71パーセントになる可能性もあるのか(´・ω・`)
これだと延長保証なんてしない人多いんじゃね?
国内業界最長10年30万kmを保証「パワーバッテリーSoH延長保証プログラム」を導入 | BYD Auto Japan株式会社
https://byd.co.jp/e-life/news/2025_0415_1.html
>保証期間 10年30万km
>販売対象 新車購入客かつ新車購入時（新車登録日から60日間）のみ
最新CPUと書いてても2世代前のCPUを乗せて
さらにCPU-Zからも偽装したCPU名が出るよーに改造してる
EVのバッテリーも100％の新品ですと言って
バッテリー性能を見ても100％になるよーに改造するだけだから
刻印なんかもリマークして偽装します
とにかく中国製品は買わない事
中国人にとって信用はとても軽いのだ。
まあこれだわな
挙句、その補償規約自体を4年後には一方的に変更するだろうしw
同時にバッテリー単体の定価を倍にしてくるだろう
そうでなければ詐欺流んだろうさ
初めて見たけど、見た目は悪くないつーかカッコいい高級感がある
でもこれを買うくらいなら普通にテスラ買うだろな
どこか忘れちゃったけど大手の中古車屋で
保証 5万円だかで30万円以上の故障修理を保証
そう書いて事故のぞく 故障の保証プランを出してたけど
どの修理も30万円以下で見積もりを出してたっていうのがあるな
完璧を求める日本人が我慢できるわけないよ
中国車とかほんとゴミマスコミしかよいしょしてないでしょ
SNS以外のステマ規制はよ
日本マスコミはスポンサーの圧で反EV反クリエだろ