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【経済】「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃アーカイブ

1.
ユーザー
???
「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃(帝国データバンク) - Yahoo!ニュース

「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃(帝国データバンク) - Yahoo!ニュース

2025年度に発生した「タクシー業」の休廃業・解散(以下「廃業」)は累計66件判明した。前年度(40件)から1.6倍に急増し、過去最多を大幅に更新した。倒産件数は36件判明し、倒産・廃業あわせて1

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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
33zNu
コロナ前のインバウンドでは強気だったなあ
3.
ユーザー
zKk7r
どこもかしこも第一グループになりつつある
4.
ユーザー
NqpKg
EVのロボタクシーで解決
狭い道は無理だから最寄りの大通りで乗り降りになるが…
5.
ユーザー
4FGw8
ビジネスは非情ですよ・・・?w
6.
ユーザー
ZBgz9
乗車拒否酷い
つぶれろ
7.
ユーザー
lit3u
経営者が奴隷の成果を横取りしてるんでしょう?
8.
ユーザー
4UGOM
>>4
Waymoが東京で実証実験始めてから1年
最近「数カ月内に開始」と言ってすぐ訂正 「開始まで何年もかからない」に修正
なかなか苦戦しているようだ

日本の大都市の中でも細い道の多い東京で始めるというのも無茶だが、東京でやれるなら日本中どこでもやれそうか
9.
ユーザー
YuzL7
バスの運転手が給与含めた労働条件のいいタクシー会社に転職するから人手不足でバスの路線維持が難しくなってるって聞いてたけど違うのか?
10.
ユーザー
V0pct
実にめでたい事である
11.
ユーザー
wrhJO
高市さんはホクホクだよ!
12.
ユーザー
6DLAW
そりゃあそうよ
たった20分くらい乗車して2600円もするんだから、ブルジョアしか乗らんわ🤭
13.
ユーザー
PCt6v
不便な地域が
さらに不便になるね
いろいろ縮んでいく
14.
ユーザー
MbyxX
損害はトランプとネタニヤフと高市に請求を
15.
ユーザー
nY4ly
ベトナムはバイクタクシーだったりするけど
日本は認可されないから無理
16.
ユーザー
dt6QR
運ちゃんが言ってたけど、働き方改革とやらで残業規制されて収入が激減したんだと。
ほんと、いらん改革ばかりしやがって。
17.
ユーザー
Q4ArV
この前、十三から梅田までタクシー呼んで乗ったら2500円だった((((;゚Д゚))))
二駅だよ淀川超えるけど
経費で落ちるからええけどさ
運ちゃんも最近はタクシー乗るのは外人だけですわと嘆いていた
18.
ユーザー
ky7wr
言うほどガス値上げしてないだろ
19.
ユーザー
ISKCn
>>15
あれ便利だよね~
渋滞知らずで運賃も安いし
何で認可されないんだろ?
20.
ユーザー
7FLMY
ボッタクリ業界に天罰!
21.
ユーザー
uqAyQ
増えたり減ったり大変だな
22.
ユーザー
wYxU6
良い傾向やな犯罪者だった輩でもやれる仕事無くして結構やろ
23.
ユーザー
3RrF6
>>19

日本ではトライバイクを客を乗せて公道で走らせることは不可能

二輪第二種免許は取得できない
改造車両の登録や保安基準の適合が極めて難しい
営業用許可・保険制度が二輪に対応していない

規制ガチガチのアホな国だから



24.
ユーザー
97uAG
海外で人員を用意して、日本で車だけレンタルする
これからはレンタカーの時代だ、 海外から予約できるシステムを作った人間が勝ち
25.
ユーザー
rbNw0
貧民国のくせにタクシー代が世界一高いからな
国民の生活水準に合わせないとそりゃ廃業するよw
26.
ユーザー
7muS0
>>1
バカが就く仕事が
ドンドン無くなって逝く😂
27.
ユーザー
oAjBO
多すぎなんだよ。タクシーって。
自分らだけって意識でぼったくり値段でやってるのがタクシー。
あと暴力団と関係のある会社も運輸は多いからね
28.
ユーザー
xrRt9
アベノシロタクがあるから春節ウェルカムで困ることないもんな
支払いも◯民元でいいわけだし
29.
ユーザー
anO79
あれえ、タクドラ年収1000万円とか言ってなかった?
30.
ユーザー
JLtnU
中国人「しゃーない俺らがやるか」
31.
ユーザー
lit3u
会社から厳しいノルマが与えられてて超えられなきゃ容赦なくクビって
ウシジマくんで読んだぞ
32.
ユーザー
3qVSC
>>29
稼げるとこと稼げないとこの差が出てきてるんじゃね
33.
ユーザー
sJrtq
>>24
右ハンドルの国って少数派なんだよね
その時点で負け組ですわ
34.
ユーザー
sFat0
トランプのせいで潰れる業種の第1号か
35.
ユーザー
va4Ph
スマホ予約アプリ使用料とか高いんじゃないの?
36.
ユーザー
8CDug
個人タクシーじゃないとそんなに稼げないでしょ
37.
ユーザー
rJtR8
AI自動タクシーは、始まらないで終わるの
38.
ユーザー
sFat0
>>37
AIが人を引いたらAIを刑務所に入れるのか?法が整備されてないからまだまだ先や
39.
ユーザー
M12oB
>>17
阪急電車乗れよ
40.
ユーザー
51CWQ
MKが元凶です🥺
41.
ユーザー
8CDug
価格競争が無いからな
42.
ユーザー
nfrMC
歩くから乗らないしいらない
43.
ユーザー
33zNu
廃線廃駅に文句を言うのは鉄オタだけとばれたから文句言われても廃止をすすめている
44.
ユーザー
WjV7w
自転車が車道走って渋滞するから売上落ちるな
45.
ユーザー
QTB0m
お前らの金玉見たい
46.
ユーザー
oJwgn
>>37
アメリカじゃブンブン走ってるのに日本は制約が大杉だわ
47.
ユーザー
mxEEC
朝鮮利権だから同情できん
宴会ひらいてたタクシー屋はスルーされて 屋形船が騒がれたコロの報道
48.
ユーザー
SFSxL
もうウーバーでいいじゃん
49.
ユーザー
11uP2
>>15
Uberってどうなの?!
50.
ユーザー
iLTEs
>>47
?
51.
ユーザー
11uP2
>>27
林芳正の関連企業タクシーって
そっち系?
タクシー会社自体がそっち系多い?
52.
ユーザー
mnBj2
お さなえ災害か
53.
ユーザー
5mH2M
色々な業種が無くなるね
54.
ユーザー
HLeMc
そもそも民営化はイカサマインチキ騙しだ!



55.
ユーザー
6XyQe
ブラック企業は解散しろ
56.
ユーザー
6F4mD
タクシーとかクソみたいなドライバーしかいないんだからどんどん廃業しろ
タクシー協会もクソ
運転やマナーの改善を求めても仲間同士庇い合って何もしない
道路使って商売してるくせに道交法より自分たちの都合優先で他の一般ドライバーや歩行者への配慮はなし
タクシーは道交法関係ないのか?
3車線道路を右から左まで一気にワープしてハザード出して急停車
交差点内で急にハザード出してUターン
夜歩いてれば手も上げてないのにゆっくり近付いて来て乗りますかアピール
そんなデタラメな事するタクシーに金払ってまで乗りたくない
57.
ユーザー
G3lHQ
所詮アホクズ相手の商売だし今が辞め時かもな。
58.
ユーザー
kRara
タクシー業に関わず、商品良くて販売力が優れているだけで、儲かる時代ではない。
経営努力し続けれることが大事。経営体力がもともとない会社は倒産する前に清算したほうがいい。
59.
ユーザー
tU0Q0
儲かるのを捨ててチャラでいいわって感覚にならんと会社はこれからは潰れるから(笑)まずは株式上場をやめる事やな(笑)株主の顔色を見る時代は終わりw
60.
ユーザー
G0dX5
チャイナ白タクは無申告で荒稼ぎしてるの
61.
ユーザー
Iv57G
インバウンドで儲かってるんじゃなかったのか
62.
ユーザー
zSA42
タクシーはもう商売にならないかもなあ
年に数回使うかどうかだが、無くなったら不便になるな
63.
ユーザー
Gsgau
運転手がいないだけ
64.
ユーザー
c8mbx
お笑い芸人がタクシー運転手の文句を言うと叩くくせに自分はタクシー運転手の文句を言ってテワロタス
65.
ユーザー
tSCFa
消費税のせいだな
66.
ユーザー
eaGLd
燃料費以外でも修繕費用も上がっている
人手不足や高齢化
金利上昇により会社の資金も銀行から借りにくくなっている
色々なマイナス条件が重なって中小企業の倒産が
これからも増えていくと思う
ここで日銀が金利を下げれば倒産を減らせる
だがアホの日銀にはそれができないんだよなアホだから
67.
ユーザー
QrKUh
自民のせい
68.
ユーザー
yYLyo
団塊世代がみんな75過ぎて、あらゆるところから引退してしまった。そして50代から下はみんな無職。
69.
ユーザー
fopB1
エコじゃないしいらんよな
皆電車かバスに乗ろう
でなきゃチャリか歩きだよ
70.
ユーザー
ONyqN
タクシーって何でどいつもコイツも運転マナー悪いの?
一番ちゃんとしなきゃいけない奴らだろうが
71.
ユーザー
gTprq
人力に切り替えればいいのに
72.
ユーザー
nL1me
タクシードライバーは元から地元出身者が少ないからね
それがここ数年インバウンド需要の高い地域にドライバーが転職移住してしまった結果、インバウンド需要の低い地域での廃業が増えてる
73.
ユーザー
P4X4p
GOやUberなどの配車アプリと提携して一種免許のバイトを雇わないと、タクシー会社はドライバーを確保できない。
74.
ユーザー
qOBBD
小泉内閣の規制緩和で打撃うけて、デフレで長く先細り続いてコロナで運転手が減って、インフレ燃料高騰で終わった
ドライバーは70代後半の爺さんばかり
75.
ユーザー
nMlFR
ガスだろ?ガソリンじゃねーのに影響あんの?
76.
ユーザー
jOBEt
これ個人事業主が入ってない?
電子決済はまだしも
電話やアプリの配車対応が出来ないとこは淘汰されるだろ
77.
ユーザー
dBkhw
サナエショックはまだまだ始まってすらいない。
これから流通、食料、医療等あらゆる業種が崩壊していく。消費減税が牧歌的な議題だったと思えるほどに。
78.
ユーザー
qOBBD
ホクホク
79.
ユーザー
yEHXm
インバウンド大国を目指してるのにこれは不味い
違法白タクだらけになるのかな
80.
ユーザー
jn29s
企業が撤退している地域に白タクなんて寄り付かない
外人白タクでも他に稼げる場所に行く
81.
ユーザー
crhwj
残業規制で収入が減る→価格を高く設定せずに生活出来無い。
悪循環だな。
82.
ユーザー
TjtBR
インバウンドバブルで儲けただろ。外国人減ってちょうどいいわ
83.
ユーザー
KgF0t
物価高で中流層も贅沢できなくなってるからなあ
タクシー使う日本人なんて女と老人ぐらいだから
84.
ユーザー
zSA42
個人タクシーも減ってるしな
そもそもタクシードライバー経験が10年以上という条件ではふえることはまずない
歩合制では食っていけないからな
85.
ユーザー
JI9in
中国ロボタクシーは人間タクシーの半額ぐらいらしい
86.
ユーザー
9Pjmi
>>79
日本人客がウザくて辞めてくんだろ。日本人の神経質さは異常だからな。
87.
ユーザー
4eo7o
>>85
充分だな
88.
ユーザー
BvTQC
>>15
東南アジアではバイクに複数の座席を付けた台車を引かせてるのも有るぜ。
89.
ユーザー
WuPWo
>>23
タイのバイタクなんて可愛いもんだがなw
一応ヘルメットは用意してるし道路は舗装されてる
エジプトのゲストハウスでタクシー呼んで、やって来たのは小さなバイク
ノーヘルでおっさんにしがみつきながら人や馬やロバや山羊が行き交う未舗装路地裏を疾走した時にはマジで死ぬかと思ったわww
90.
ユーザー
WuPWo
>>49
インドとエジプトで使った
同様の白タクシステムはマレーシアやラオスやウズベキスタンなどにもあるから使いまくった
あらかじめ提示された料金で利用できて、面倒な交渉の必要がなく便利
100回以上利用したけど、トラブルらしいトラブルはなし
料金自体は通常タクシーの半額ほどと良い事尽くし
マトモなUberが何で日本で利用できないのか、俺にはさっぱり理解できないw
91.
ユーザー
TdPU3
内閣の公用車が赤坂で130km/hでタクシーに突っ込んでくる事故もあったし政府はタクシー業界を目の敵にしてるのか?
92.
ユーザー
fANYr
>>1
あれ?
去年くらいタクシー運転手の収入が激増してるとか煽ってなかったか?
93.
ユーザー
LAZdo
タクシー運ちゃんは年金改悪のせいで働く気しなくなって辞めた人が多いと言ってたが
94.
ユーザー
zSA42
働いたら年金減らされる馬鹿げた制度のことだな
今年から多少まともになるらしいが
95.
ユーザー
opfMe
シエンタとか匠と行ったトヨタ車が頑張っている印象ですよね
96.
ユーザー
OF0gU
ざまあゴミども
そこらでタバコ吸いやがってカス
97.
ユーザー
CCBDV
目の前のタクシー会社、沢山従業員かかえて、出発ぎりぎりまで制服も着らんと短パンTシャツで、ニコニコしながら、洗車してるぞ。ウハウハかと思ってた。
98.
ユーザー
LFOx3
ヘィタクシー
99.
ユーザー
6nxvE
ウチの父ちゃんは
ウチの父ちゃんは
日本一の雲助だ!
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