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【経済】「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃アーカイブ

1.
ユーザー
???
「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃(帝国データバンク) - Yahoo!ニュース

「タクシー業」の廃業が急増、前年度の1.6倍に 「燃料高」経営を直撃(帝国データバンク) - Yahoo!ニュース

2025年度に発生した「タクシー業」の休廃業・解散(以下「廃業」)は累計66件判明した。前年度(40件)から1.6倍に急増し、過去最多を大幅に更新した。倒産件数は36件判明し、倒産・廃業あわせて1

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すべて
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最新の50件
51.
ユーザー
11uP2
>>27
林芳正の関連企業タクシーって
そっち系?
タクシー会社自体がそっち系多い?
52.
ユーザー
mnBj2
お さなえ災害か
53.
ユーザー
5mH2M
色々な業種が無くなるね
54.
ユーザー
HLeMc
そもそも民営化はイカサマインチキ騙しだ!



55.
ユーザー
6XyQe
ブラック企業は解散しろ
56.
ユーザー
6F4mD
タクシーとかクソみたいなドライバーしかいないんだからどんどん廃業しろ
タクシー協会もクソ
運転やマナーの改善を求めても仲間同士庇い合って何もしない
道路使って商売してるくせに道交法より自分たちの都合優先で他の一般ドライバーや歩行者への配慮はなし
タクシーは道交法関係ないのか?
3車線道路を右から左まで一気にワープしてハザード出して急停車
交差点内で急にハザード出してUターン
夜歩いてれば手も上げてないのにゆっくり近付いて来て乗りますかアピール
そんなデタラメな事するタクシーに金払ってまで乗りたくない
57.
ユーザー
G3lHQ
所詮アホクズ相手の商売だし今が辞め時かもな。
58.
ユーザー
kRara
タクシー業に関わず、商品良くて販売力が優れているだけで、儲かる時代ではない。
経営努力し続けれることが大事。経営体力がもともとない会社は倒産する前に清算したほうがいい。
59.
ユーザー
tU0Q0
儲かるのを捨ててチャラでいいわって感覚にならんと会社はこれからは潰れるから(笑)まずは株式上場をやめる事やな(笑)株主の顔色を見る時代は終わりw
60.
ユーザー
G0dX5
チャイナ白タクは無申告で荒稼ぎしてるの
61.
ユーザー
Iv57G
インバウンドで儲かってるんじゃなかったのか
62.
ユーザー
zSA42
タクシーはもう商売にならないかもなあ
年に数回使うかどうかだが、無くなったら不便になるな
63.
ユーザー
Gsgau
運転手がいないだけ
64.
ユーザー
c8mbx
お笑い芸人がタクシー運転手の文句を言うと叩くくせに自分はタクシー運転手の文句を言ってテワロタス
65.
ユーザー
tSCFa
消費税のせいだな
66.
ユーザー
eaGLd
燃料費以外でも修繕費用も上がっている
人手不足や高齢化
金利上昇により会社の資金も銀行から借りにくくなっている
色々なマイナス条件が重なって中小企業の倒産が
これからも増えていくと思う
ここで日銀が金利を下げれば倒産を減らせる
だがアホの日銀にはそれができないんだよなアホだから
67.
ユーザー
QrKUh
自民のせい
68.
ユーザー
yYLyo
団塊世代がみんな75過ぎて、あらゆるところから引退してしまった。そして50代から下はみんな無職。
69.
ユーザー
fopB1
エコじゃないしいらんよな
皆電車かバスに乗ろう
でなきゃチャリか歩きだよ
70.
ユーザー
ONyqN
タクシーって何でどいつもコイツも運転マナー悪いの?
一番ちゃんとしなきゃいけない奴らだろうが
71.
ユーザー
gTprq
人力に切り替えればいいのに
72.
ユーザー
nL1me
タクシードライバーは元から地元出身者が少ないからね
それがここ数年インバウンド需要の高い地域にドライバーが転職移住してしまった結果、インバウンド需要の低い地域での廃業が増えてる
73.
ユーザー
P4X4p
GOやUberなどの配車アプリと提携して一種免許のバイトを雇わないと、タクシー会社はドライバーを確保できない。
74.
ユーザー
qOBBD
小泉内閣の規制緩和で打撃うけて、デフレで長く先細り続いてコロナで運転手が減って、インフレ燃料高騰で終わった
ドライバーは70代後半の爺さんばかり
75.
ユーザー
nMlFR
ガスだろ?ガソリンじゃねーのに影響あんの?
76.
ユーザー
jOBEt
これ個人事業主が入ってない?
電子決済はまだしも
電話やアプリの配車対応が出来ないとこは淘汰されるだろ
77.
ユーザー
dBkhw
サナエショックはまだまだ始まってすらいない。
これから流通、食料、医療等あらゆる業種が崩壊していく。消費減税が牧歌的な議題だったと思えるほどに。
78.
ユーザー
qOBBD
ホクホク
79.
ユーザー
yEHXm
インバウンド大国を目指してるのにこれは不味い
違法白タクだらけになるのかな
80.
ユーザー
jn29s
企業が撤退している地域に白タクなんて寄り付かない
外人白タクでも他に稼げる場所に行く
81.
ユーザー
crhwj
残業規制で収入が減る→価格を高く設定せずに生活出来無い。
悪循環だな。
82.
ユーザー
TjtBR
インバウンドバブルで儲けただろ。外国人減ってちょうどいいわ
83.
ユーザー
KgF0t
物価高で中流層も贅沢できなくなってるからなあ
タクシー使う日本人なんて女と老人ぐらいだから
84.
ユーザー
zSA42
個人タクシーも減ってるしな
そもそもタクシードライバー経験が10年以上という条件ではふえることはまずない
歩合制では食っていけないからな
85.
ユーザー
JI9in
中国ロボタクシーは人間タクシーの半額ぐらいらしい
86.
ユーザー
9Pjmi
>>79
日本人客がウザくて辞めてくんだろ。日本人の神経質さは異常だからな。
87.
ユーザー
4eo7o
>>85
充分だな
88.
ユーザー
BvTQC
>>15
東南アジアではバイクに複数の座席を付けた台車を引かせてるのも有るぜ。
89.
ユーザー
WuPWo
>>23
タイのバイタクなんて可愛いもんだがなw
一応ヘルメットは用意してるし道路は舗装されてる
エジプトのゲストハウスでタクシー呼んで、やって来たのは小さなバイク
ノーヘルでおっさんにしがみつきながら人や馬やロバや山羊が行き交う未舗装路地裏を疾走した時にはマジで死ぬかと思ったわww
90.
ユーザー
WuPWo
>>49
インドとエジプトで使った
同様の白タクシステムはマレーシアやラオスやウズベキスタンなどにもあるから使いまくった
あらかじめ提示された料金で利用できて、面倒な交渉の必要がなく便利
100回以上利用したけど、トラブルらしいトラブルはなし
料金自体は通常タクシーの半額ほどと良い事尽くし
マトモなUberが何で日本で利用できないのか、俺にはさっぱり理解できないw
91.
ユーザー
TdPU3
内閣の公用車が赤坂で130km/hでタクシーに突っ込んでくる事故もあったし政府はタクシー業界を目の敵にしてるのか?
92.
ユーザー
fANYr
>>1
あれ?
去年くらいタクシー運転手の収入が激増してるとか煽ってなかったか?
93.
ユーザー
LAZdo
タクシー運ちゃんは年金改悪のせいで働く気しなくなって辞めた人が多いと言ってたが
94.
ユーザー
zSA42
働いたら年金減らされる馬鹿げた制度のことだな
今年から多少まともになるらしいが
95.
ユーザー
opfMe
シエンタとか匠と行ったトヨタ車が頑張っている印象ですよね
96.
ユーザー
OF0gU
ざまあゴミども
そこらでタバコ吸いやがってカス
97.
ユーザー
CCBDV
目の前のタクシー会社、沢山従業員かかえて、出発ぎりぎりまで制服も着らんと短パンTシャツで、ニコニコしながら、洗車してるぞ。ウハウハかと思ってた。
98.
ユーザー
LFOx3
ヘィタクシー
99.
ユーザー
6nxvE
ウチの父ちゃんは
ウチの父ちゃんは
日本一の雲助だ!
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