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【経済】ホンダが韓国での「四輪車販売」を2026年末に終了 今後は二輪事業を中核にアーカイブ

1.
ユーザー
???
ホンダが韓国での「四輪車販売」を2026年末に終了! アコードやCR-Vなど展開も今後は二輪事業を中核に! アフターサービスは継続(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース

ホンダが韓国での「四輪車販売」を2026年末に終了! アコードやCR-Vなど展開も今後は二輪事業を中核に! アフターサービスは継続(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース

  2026年4月23日、ホンダの韓国における二輪車・四輪車販売現地法人であるホンダコリアは、韓国国内での四輪車販売について2026年末をもって終了することを発表しました。  今回の決定は、グロー

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最新の50件
2.
ユーザー
kbi3C
EVも終わり
四輪も終わり
3.
ユーザー
PPmbm
何で韓国に手を出してるのよ」
本田宗一郎の遺言はどこへ行った
4.
ユーザー
tCGeU
永遠にワイガヤ会議をやっててほしいw
そして日産と共に散れ!
5.
ユーザー
mhnv2
あホンダ、早よ潰れろ💢
6.
ユーザー
p6naT
日産との対比で有能経営陣扱いされていたお前らのホンダ、どうしたん?
7.
ユーザー
WBEN8
ホンダは韓国でも完敗か
8.
ユーザー
gFnFR
現行のフィットを韓国では売ってないんだ?
いやー意外。
9.
ユーザー
WBEN8
韓国は殆ど韓国メーカーが占めてるんだが
海外メーカーだとルノーとGMが僅かにって感じなんだな
なぜルノーとGM?w
10.
ユーザー
eOqqd
くだらねえ機能マシマシにしてファミリーカーですら今や400万。電子制御(笑とかいらねえから年収の50%でミドルクラス買えるようにしろ!残クレで騙す時代も続くと思うな!
11.
ユーザー
wF1cT
韓国にはホンダイがあるから大丈夫
12.
ユーザー
n17KO
Hyundaiとロゴ被るからな。向こうがパクったのにw
13.
ユーザー
FVeHA
いよいよ兵器のほうで
北はどんどん進化して
14.
ユーザー
tqIRo
日本でも四輪から撤退したらいいよ
15.
ユーザー
OIv9n
クレーム対応が大変で赤字に鳴るとか?
16.
ユーザー
LzJ1I
グタグタだろ
17.
ユーザー
f4Ail
ヒュンダイとロゴが被ってるから同一視された?

ホンダ車って最近見かけないよね?
現行で名車あったっけ?アコードは確かに良い車
18.
ユーザー
WBEN8
>>17
スーパーONEはいつか名車と呼ばれるだろう
19.
ユーザー
qIiXn
>>3
こういうの無視しだしたら
終わりの始まりっぽい
20.
ユーザー
x8KXo
売るの止めるほどじゃないと思うけど
アキュラで売ればいいじゃん
21.
ユーザー
OYA4L
>9
GM KORIA 旧大宇自動車があるだろ
22.
ユーザー
vt7j0
>>14
ホンダの4輪車って何故か危険運転や無謀運転する人が多いよね
23.
ユーザー
Eexzo
>>22
あちこちで暴走事故起こしてる
プリウスがなんだって~?
24.
ユーザー
kbgfh
昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき、「本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか?」と尋ねたら、
「三五軒」とおっしゃったように記憶しています。
そして、「その中で、一番うまくいっているところはどこですか?」と尋ねますと、
「台湾」とお答えになり、「台湾に行くと、台湾の人がみんな、
私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って。
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。

 ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、
「韓国」とおっしゃった。「どうしてですか?」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。
それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。
『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、
金を返してもらった。

1994/09 PHP研究所 邱永漢・渡部昇一『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』
https://livedoor.blogimg.jp/warakan2ch/imgs/2/9/29305354.jpg
25.
ユーザー
iKySS
ホンダの2輪のワクワク感とか安定感が4輪だとさっぱりなんだよなあ
26.
ユーザー
WYwNP
車作る材料もないんだろうな
27.
ユーザー
H8UeT
ホンダイ
28.
ユーザー
yuCOs
ヒュンダイのパチモンは

韓国にはいらないニダ
29.
ユーザー
hgNSI
二輪もスズキの方が尖ってるしホンダのひとり負け
30.
ユーザー
zGN3Y
韓国にはキムコという冷蔵庫の脱臭剤みたいな会社があって安くて売れてるそーです
ホンダみたいなデザインです
日本でも売られてるらしい

https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/15559/1_l.jpg
31.
ユーザー
R507w
ホンダ4輪のシェアーは北米、カナダ、メキシコが主流

ホンダの北米市場における4輪販売シェアはおおむね10%程度
北米はホンダの総販売台数の約45%を占める

EUはホンダ車のシェア1%未満が長期間続いてる
こっちも撤退すべき、全然儲かってねえだろ
32.
ユーザー
hgNSI
どうせ四輪部門がタヒぬならEVに全振りしてればよかったのに
33.
ユーザー
R507w
たいたいが米国でしか売れてないのにガソリンエンジンを捨てようって
無茶苦茶だろ
販売シェアがたった1%しかないEUのガソリンエンジン潰しに同調するって
マジで判断がおかしい
34.
ユーザー
sEqPR
>>18
ないないw
稀少車にはなるだろう
35.
ユーザー
yuCOs
名前をヒュンダイに似せれば

韓国で売れると思うとか

ホンダは志が低いニダw
36.
ユーザー
sQWgF
ホンダはバイクだけ売ってればいいのよ。インドと東南アジアで最強になるべき。
37.
ユーザー
daW8W
>>29
スズキのバイクは尖り過ぎです。
38.
ユーザー
daW8W
>>23
一定以上の高齢者は金あるし、なーんも考えず買う車がプリウスって事でしょ。
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