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変わり者
変態
スケベ
村八分
と、いうことですね
日本人は、電気なんて現実には石油で発電してるようなもんだってことをわかってるからね
一番の意義であるエコも、火力メインの日本じゃ無意味。
数少ない利点は静粛性と発進加速だが、平均的な日本車に比べありがたがるほどでもない。
正直、買う理由が見つからない。
ナフサが無くなるんだから、もう何もかもが作れないだろ？
電気自動車は環境に悪いんやで。
電気は非効率で、かつ、火力発電なんだから
co2が出る場所が変わるだけ。
非効率な分、ハイブリッドのほうが環境に良い
日本人の多くは、そこがわかってるってことなのよなぁ
タイヤの付いた物には乗るな
航続距離、充電時間、スタンドどれをとっても買わねーわな全て劇的に改善しない限り買わないでしょ
石油での発電は７%ぐらいしかないんだよ
EV信者の反論がまだ無いぞ！
今日は五毛党のスパイは休みか？
欧州の主要自動車市場で、完全電気自動車（ＥＶ）の販売台数が第１・四半期に前年同?期比でほぼ３割増加した。
https://jp.reuters.com/markets/japan/TWRGD242MJP75HC3VXKZSCMCJY-2026-04-19/
EVはリセールがね
だな
石油が0になる→何も作れない
石油が0にならない→ガソリン車で良くない？
なんだよ
石油危機でEVの話始めるのはお花畑でしかない
ガソリンはもうすぐ無くなるからガソリン車は終わってEVの時代がもうすぐ来る！
高学歴高収入の上級国民はEV
低学歴低収入のゴミはガソリン車
とEV信者は断言してたねwww
ほぼ変わらないように思える
共産国家に負ける資本主義って資本主義やってる意味ないぞ
集合住宅お断りでマーケット半減
さらに急速充電器不足➕充電料金高額で
自宅充電できても遠出はガソリン車より不便で割高
現状一戸建て暮らしでファーストカーにガソリン車が必須
バッテリー関連(特に充電速度)に技術革新があるか
大元の原子力なり火力なり発電系が充実するか
この辺りクリアしないと日本では流行らんなｗｗ
今の所、金持ち、情弱、環境キチあたりの乗り物ｗ
この重量差って軽貨物車の最大積載量350kgを超えてるレベルだからね
深センとか行くと特にEV規制が厳しいぞ？
EV詐欺のメッキが剥がれてるｗｗｗ
進んでる支那のEVバスが万博で処理困難な
ゴミの山と化してる事でも詐欺なのは証明されたｗ
日産がアフターしっかりやらずに電池劣化早すぎるしリセールゴミ扱い
ゴーンの罪だと思うわ
トヨタは初代プリウス電池ずっと無償だったんやで
中古の軽自動車に乗ってる人にとっては大金かもな
hevが絶滅することもなさそうで両立していきそうだな
しぬの？
軽いのはいいな
それは中国が一番知っている。
中国は大量に売れ残ったEVを発展途上国にダンピングで売りまくってなんとか会社が潰れないように必死な状態。
まあ、国からの補助金も打ち切られたし先は見えてるけどね。
サイバートラックが爆死してる気がｗ
扉が開かなくなる事件が多いからな。
ガソリンならそんなことない。
まさに走る棺桶
会社が傾いて死にそうだから あわててやめたのにｗ
特にポルシェはBYDや韓国メーカーに値段半分以下で、タイカンやカイエンと似たようなクルマを出されてるから厳しい
BYDのシールU
排気ガスは二酸化炭素じゃないって薄々気づいている。
排気ガスは均一混合気といって化学変化された混合気だから二酸化炭素の部分は分離出来ない。
それでカウントだけ政府は二酸化炭素の排出区分に入れているからおかしくなっているんだよ。
電気自動車を流行らせるための真っ赤な嘘だろ。
日本でのEV販売動向なんて全く意味がないし、「そりゃ売れてないでしょう」という
話にしかならない。
それをもってEVを否定する根拠にしてるのがいつものバカウヨ。
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2025/08/12_southeastasia2025.jpg
この最底辺の販売シェア1.68％しかない国が日本な。
インフラが整ってない＆なじみがないところにいきなり高額ふっかけて買えなんて言われても誰も買わない
EVアンチの既に解決、ありもしないEVのデメリットという嘘で塗り固めてEV普及を全力で阻止してるのが日本なｗ
ここまでキチガイな行為をしない国はなんだかんだと順調にEVのシェアは増加してる。
LUUPのキックボードが「電動バイク」だよ
現に特定小型原付って呼ばれてんだろ。
漕がずに時速20kmで平地も坂もスルスルと音もなく走れる。
騒音問題で都心部の集合住宅ではオートバイ禁止の所だらけなのに
この「EV」だけは市民権を得て至る所で駐車スポットが増設されていく。
あいかわらずお前は何にもわかってないな。
日本の火力発電の大半はLNGと石炭だよ。
ホルムズ海峡封鎖とかあまり関係ないの。
https://www.eneres.jp/uploads/2025/10/electricity-generation-mix01.jpg
こういう無知を暴かれてバカと恥を晒してもEV否定の嘘を叫び続ける
クズは本当に死んだほうがいいのにね。
人は無知ゆえにEVアンチになる。
人は無知ゆえにネトウヨになる。
世界でEV普及は順調に進んでる。
つまりEVアンチの言いたいことは
日本は間違ってない！世界が間違っているのだ！ってことだね。
日本がEVアンチの先頭を走ってるって状況。
ガラパゴスといいいつもの「死亡フラグ」
キックボードなんて対して荷物運べないじゃん
買い物目的にも使いづらい
直接のエネルギー源が云々というより、石油が無けりゃ社会のサイクル自体が回らなくなるということを指してるだろう
電気だけあっても髪の毛を逆立てること以外何も出来んやろ、ってことでさ
当時出ていた某メーカーの電トラに代えようかと検討したことがあるが
結局のところ俺の使い方では損しかしないし実用的でもない
と言う結論になったわ
とにかく、バッテリーが劇的な進化でもしないかぎり
クルマはガソリン車にしとくつもりな俺だ
それ以外は苦戦してるな
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1184fe857f287f603d6f108392018cf7539ecc45/
月別の販売実績と前年同月比の伸び率を見ると、10月が前年比1300％となる1106台、11月は同3000％の1580台、
そして12月には同4233％の762台を記録するという結果に。この3ヶ月間における累計販売台数は3448台となっています。
もともと全く売れてなかっただけのこと。
そして、日本車がEVの普及で世界で失ってる数十万台のシェアの前にわずか数千台が売れたからといって何の意味があるというのだ。
単にBYDの補助金だけを意図的に減らしてガラパゴスの城壁強化しただけのことだろう。
ＥＶは内燃車に比べて安価でもないし便利でもない。リセールも悪い。
となったら思想信条とか関係なく普及しないのは当然。
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2025/08/12_southeastasia2025.jpg
↑を見ると確かに日本は低いが他の国もシェア２割行くかどうかだ。
日本は寧ろHVの普及率は高い方じゃないんか？
日本製のEVは総じてバッテリー容量が少ない、少ないゆえに走行可能距離が短く
充電頻度があがり、更にバッテリーが酷使されるので寿命が短いと
粗悪品だったしな。
日本製の粗悪EVと今海外で売れてる「今どきのEV」を一緒くたにして考えるとお前みたいな
バカになる。
｢ムサシ 不正選挙｣←要検索！！！ちなみにアメリカは「ドミニオン」な
インドの対日レアアース輸出禁止・インドの航空機事故・インドの新幹線導入はリンクしています。
爬虫類（レプティリアン/DS）金融ヤクザ天〇財閥・tsmc浙江財閥等の中華系爬虫類組織、CSIS、CeyeA等のアメリカ系爬虫類組織をぶっ潰しましょう。
イラン国内のモサド工作員 ≒ イラン在住のレプ
レプ（DS）の地下施設に突撃！！！！
www.youtube.com/watch?v=UzEhzJw69KM www.youtube.com/watch?v=fsG76Mo5ZTs
www.youtube.com/watch?v=V1SXb3tIk8U www.youtube.com/watch?v=fa8ZfKL7TZ4
www.youtube.com/watch?v=EuQWR0cl7es www.youtube.com/watch?v=daApYtbhUbQ
www.youtube.com/watch?v=83ZMb2vK_dI www.youtube.com/watch?v=DlIqow9MnxQ
www.youtube.com/watch?v=ETlSW0OiB5U www.youtube.com/watch?v=xfW4ha_Bfrs
www.youtube.com/watch?v=HBL5oidtCpw www.youtube.com/watch?v=R6FLwGhZ4xY
あなたの周りにも存在し、自分たちの種族に敵対的な存在に対して集団ストーカー等を仕掛ける痛い下等種族です。
ユダヤ系住民がタムラへの攻撃を喜び、「村が燃えますように」と叫ぶ様子
↑人間同士の対立を煽るこいつがレプやでーーーー
神道仏教ユダヤ教イスラム教ヒンズー教キリスト教イエズス会み～んなレプ教やーー
最近の世界各地の石油精製工場の火災・BYDの工場の火災は同じ勢力のレプのしわざやー
原油を使用の発電は少ないんだよ
あ、それは「日本とグローバルサウス」限定のシェア推移な。
もっとEVシェア高いところがあるって知ってた？ お前みたいなバカには
ちゃんと噛んで含めるように話してやらないとだめだったな。
グローバルサウス（Global South）とは、アジア、アフリカ、中南米などの新興国・途上国の総称です。
こっちがEVシェアの世界比較ね。
2025年における国別新車販売台数に占める電気自動車の割合（ランキング形式）
https://www.visualcapitalist.com/wp-content/uploads/2026/02/EV-Sales_website_Feb5.webp
どれだけ日本が「異常」かわかるかな？
このグラフの見方だけど、濃い緑部分は2019年時点でのEV販売シェア。
つまり、6年でこれだけEVの販売シェアが伸びましたよって可視化されてる。
EVが売れてないなんていう現実は少なくても世界では存在しないんだ。
現状だと何もかもが中途半端だよ
日本人の97%がネトウヨ理論
まあ買わないわな
日本ではそういう超高速充電ステーションを国策で普及させないから普及には時間がかかるね。
それでもEVは世界の潮流に圧されてじわじわと売れていくだろうけど。
その悪いイメージが未だに日本人の中に刻み込まれてしまっているのが問題
最新のものは東京～大阪なんて余裕で走れるのにな
ガラケーも電気で充電するんだからEVと同じ仲間
寒冷地で使えない
ガソリンで十分なのにEVにするメリットない
EVは罰ゲームにしかなってない
EVを推しているやつがEVに乗ってないんだよね
これいいですよ 皆さん買ってますよって
自分で買わずに押し売りする
詐欺師みたいなもんだよね
この怒涛の勢いのEVシフトにホルムズ海峡封鎖による世界的エネルギー高騰によって
加速がかかってるっていうんだぜ。
EVから背を向けた世界屈指の日本に完全な死亡フラグ立ってるよ。
EVシェアが9割超えてるノルウェイの気候って知ってる？
色々と話題のアイスランドですらEV販売シェア57％なのに
おかしいとか思ったことない？
だから大混乱してるじゃん
の質問で、NO！が8割超えてるしな
リピートが無いんだから、そりゃ廃れる罠
日本は世界の3本の指に入る豪雪地帯
気候が違う
どこみていってんの
大混乱してるのにどうしてEVの販売シェアは2019年からずっと伸び続けてるの？
寒冷地では使えないのが周知されて販売シェアは堕ちるはずだよね？
疑問におもったことない？
それは中国が一番知っている。
中国は大量に売れ残ったEVを発展途上国にダンピングで売りまくってなんとか会社が潰れないように必死な状態。
それをEVは世界で売れまくってると自慢するのがEV信者の詭弁www
まあ、国からの補助金も打ち切られたし先は見えてるけどね。
で？あんたはどんなEVに乗ってるんだい？
BYDとかかw
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です
はい、EVアンチのいつもの「敗北宣言」来ましたｗ
そら政府が規制してるからだよ
BYDのEVをリフトして車体の底面を見た時にかなり驚いたそうです。
日本車では考えられない有様だと。
なんと配線ケーブルがアンダーボディにビニールテープで固定されてる箇所が数カ所あったそうです。もし飛び石や段差とかで車体の底面を擦った場合、即走行不能になる可能性があるとの事。
この件についてはyoutube等でも大変話題になったそうです。
やっぱりかw
クルマも免許も持ってなさそうw
ガソリン車やHVなら最悪でもガス欠になっても自衛隊が給油してくれるけど、EVだとどうにもならないから側道に寄せる事しかできない。
なんとか充電スタンドに辿り着いたとしても充電渋滞。
インフラが整う前に現EVオーナーは嫌気がさしてガソリン車かHVに乗り換えてしまう。
それにEVは圧倒的にリセールバリューが悪い。かと言って乗り潰すつもりで長年乗ってたとしてもペイできない。
お金持ちの人ならいいけど庶民にはまだ早いね。
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
政府は大阪メトロに対して6億円の補助金の返還を命じました。
しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
いや 乗ってますか？ って聞くとそれは敗北宣言っていうのはすごいな
車持ってないやつが敗北してんじゃないの
それは中国製EVにみんな負けただけ。
EVが売れてないという話しではないって理解できないのかな。
そんなに売れてないのなら一体世界のEV販売シェアを押し上げてるのは何なの？
https://www.visualcapitalist.com/wp-content/uploads/2026/02/EV-Sales_website_Feb5.webp
バカ呼ばわりされるのは心外だな。 自分はEV推進派のつもりなんだが。
尋ねるがお前はどんなEVに乗ってるんだ？
ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。
そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。
こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
「内巻」という言葉を初めて聞きました。
終わりのない過当競争で業界全体が消耗していく現象の事だそうです。
中国は過去に400社あったEVメーカーも現在は40社まで減りました。
各メーカーが競い合って中には自動運転のレベル4を達成した会社もあったそうですが、激しい価格競争の末に起こった値下げ合戦の結果、倒産ラッシュが始まったのです。この事を「内巻」と呼ぶそうです。
倒産したメーカーの売れ残ったEVは中国の都市部を中心に新車なのに雨晒しで放置されて朽ち果てている状態。いわゆる「EV墓場」が沢山存在しています。
仕方ないので購入したばかりの新車を泣く泣く売却しても新車価格の2～3割くらいの値しかつかない。
EV先進国と言われた中国では現在こんな事が起きてます。
トウホクアイヌ土人どもは良い加減に人間になれ
EVの場合、絶対に電池切れしない為には ハイブリッド車より大き目の電池を積まなきゃいけなく車体が重くなるから
車を動かす総エネルギーは より多くなるんじゃね？
その問題が解決したら、漁船なんかも全てEVに出来るはず。
電力コストが限りなくゼロになれば EVも伸びるかも。
東日本大震災直後の東京モーターショーに行くと、住宅の屋根で太陽光発電して、先ず今住宅で使う電力、そしてEVの電池、余ったら家の蓄電池の順にに充電され、３日間は電力会社からの送電が停まっても大丈夫なHEMSシステムを、自動車メーカー エレクトロニクス企業 住宅メーカーがコラボして展示してたが
そんな夢が本当に実現して行けばEVも伸びるかも。
それとハイブリッド車を買ってる人って
基本はガソリンエンジンが好きなんだよ。あの音といい。
でも燃費や航続距離を考えるとハイブリッド車を選ぶということ。
ハイブリッド車は 近場だけを短時間走るだけなら 本当にガソリン減らないからな。
この結果、メルセデス・ベンツは2024年2月に開催した決算会見で、「2030年までに新車販売をすべてEVにする」という目標を撤回し、エンジン車の生産継続を表明。アウディなども同様に、完全EV化の目標を見直し、現実路線へと軌道修正を余儀なくされている。
しかもあのベンツのEVでさえ故障が多くて有名。
メーター内の赤い警告ランプが全部消える事はごく稀で必ずどこかが壊れてる状態なのは世界的に有名な話し。
？ 個人の自動車やEVの所有の有無と何の関係があるの？
そもそも日本は国策で充電ステーションの普及が一向にすすまないし
非関税障壁でEVの普及を阻害してるだけなのに。
そう言われても、金が無いからしょうがないべや。
実際に走ってるのはプリウスやルーミー、N-BOX
などのHVかガソリン車が殆どだよね。
EV信者はやっぱり車の運転をした事も無いし、免許も持ってない現実を知らない本やスマホの上でしか車を知らない事がよく分かるね。
いや 敗北宣言について聞いてるんだけど
何で話題は変わってんの？
ちなみに この車いいっすよ 僕車持ってないですけど
っていうやつの発言誰が信じるの？
エネルギー保存則を理解出来るまでROMってて。
欧州主要市場におけるEV販売急増、イラン情勢下のガソリン高が牽引 2026年4月20日
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aad438d7fb8b9e283a313694e9be3039a389b57
古い情報にすがるまえに新しい情報に更新しよ？
公表資料によれば、市場動向の重要指標である電池式電気自動車（BEV）の2026年第1四半期における新規登録台数は、前年同期比29.4％増の約56万台に到達した。
月別では3月の伸びが顕著であり、前年同月比51.3％増の24万台超を記録している。欧州自動車工業会（ACEA）の統計では、調査対象となった15市場は昨年時点のEUおよびEFTAにおけるBEV販売全体の94％を占める主要圏域である。
国別動向を見ると、ドイツやフランス、スペイン、イタリア、ポーランドの上位5カ国すべてで年初からの販売台数が40％以上の大幅な伸びを示した。この結果、3月にEUおよびEFTAで登録された新車のうち、21.2％を電気自動車が占めたと推計される。
①EVが売れてないのは日本だけ。だから日本は遅れてる。
②世界ではEVは売れまくってる。
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
これが現実です。しかしEV信者は見てみぬフリwww