【くるま】電気自動車は「最も多い年でも3%」しか選ばれない! データが暴く、日本人の車選びの"本音“とは?最終更新 2026/04/27 11:371.鮎川 ★???電気自動車は「最も多い年でも3%」しか選ばれない! データが暴く、日本人の車選びの"本音“とは?(AERA DIGITAL) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jpニュースやSNSでは「次は電気自動車だ」と盛り上がる。だが実際の日本の新車販売の5割以上はハイブリッド車(HEV)で、電気自動車(BEV)は最も売れた年でもわずか3%にすぎない。しかも「次もBEV2026/04/27 07:48:47227コメント欄へ移動すべて|最新の50件178.名無しさんNXusa>>146 バスの電気化は悪くない発想ですよ。大阪とBYDが間違ってたのは「EVの電気バス」にしたこと。動力用バッテリー搭載のEVの効率は物理的にも運用面でも悪すぎます。ではどうすればよかったのか?「動力用バッテリー非搭載」の「トローリーバス」にすればよかったのです。架線から集電する電車タイプの電気バスの利点は動力用バッテリー非搭載なので1 車体が軽い2 車体価格が安い3 架線から無限に電力供給できるので充電停止が不要、壊れないかぎり動かせます これは、所有台数が少なくて済みます…トロリーバス1台でEVバス数台分の効果があります4 量が少なければ生産時・廃棄時のCO2とコストは削減できるし産業廃棄物も少ない5 3に加えますが、架線から集電できればエアコンも照明もバッテリー残量を気にせず使えます。6 LRTや路面電車のように線路を敷く必要がなく架線だけなので、敷設・路線変更・廃止が比較的容易で安くすむ。 路面電車だと急勾配に弱く経路の自由度が低い。まあ、電力の供給元が石油を燃やす火力発電であるということは抜き差しえないですが。【重要】日本政府や企業の悪いところは、技術的に安くて良いモノが供給できるにもかかわらずそれを選択せず、価格の高いシステムを導入する慣行に執着していることです。自民党長期政権のやっていることはもはやA級戦犯です。2026/04/27 10:24:40179.名無しさんlcivG>>175大半の居住地はそんな気温にならないんだが2026/04/27 10:24:57180.名無しさんKTH1xご近所に笑われたくないし変人と思われたくない2026/04/27 10:25:01181.名無しさんM0aobレクサスじゃないと2026/04/27 10:25:26182.名無しさん2aPaN>>174そうなんだよ それが一番の問題なんだよ現在北京で展示車1450台という世界最大のモーターショーが開かれているが、日本メーカーのブース閑古鳥かろうじて日産が頑張っているが、トヨタやマツダはガラガラ2026/04/27 10:28:34183.名無しさんqjGQr>>172その短時間給電を実現する為に、どんな高電圧を流しているかを考えると恐ろしくなる。2026/04/27 10:29:20184.名無しさん4GPE1金が無え~んだよ、金よこせ、金2026/04/27 10:29:55185.名無しさんcbU54全世界がEV路線やめてんのにそれに全ふりするわけねーだろ2026/04/27 10:30:59186.名無しさん4GPE1日産はチープ2026/04/27 10:32:11187.名無しさんcLQoeEV補助金やめろ!税金のムダ遣いだ!2026/04/27 10:33:52188.名無しさんxPqEa単純に値段が高いからだよ。軽自動車が自動車販売台数の4割を占める国で中古買取り価格が低いからだよ。アルファード、ヴェルファイア、ランドクルーザーベンツGクラスが売れるのは中古買取価格が高いから2026/04/27 10:43:38189.名無しさんa9pcY>>185EV失速、トヨタすごいみたいな記事をネトウヨが喜んでクリックするから、偏向報道されてるだけだぞなくなってるのはガソリン車排ガス規制でPHEVなどに切り替わってる2026/04/27 10:43:45190.名無しさんxPqEa10~15万円する電動アシスト自転車は売れてるんだから2026/04/27 10:45:46191.名無しさんLZo8s国が税金で補助金ばらまけばその時は売れるだろうが中古が売れなければ下取価格は暴落、誰も買わねぇ。2026/04/27 10:48:25192.名無しさんhHqr0>>187 >EV補助金必要ないというか止めて欲しい。2026/04/27 10:48:33193.名無しさん9tD5Y遠出もしないから電気自動車でもいいけどマンションだから充電できないし2026/04/27 10:50:00194.名無しさんKek59>>189日本車ガソリン車がそんなにダメならあの手この手で窃盗団に盗まれて海外輸出なんかされないよ2026/04/27 10:51:05195.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE2IeUQEV 乗りの知能は高くないのかGoogle ai 回答+4EV(電気自動車)ユーザーの知能が高いか低いかという問いは、科学的根拠に基づいて結論づけられるものではありません。ただし、過去にイギリスで行われた調査や、EVの特性に関する議論においていくつかの視点が存在します。イギリスの調査(IQスコア):2023年頃にイギリスで発表された調査によると、自動車の燃料タイプ別でEVユーザーのIQスコアが低い(または、ガソリン車ユーザーの方が高い)というデータが報じられたことがあります。「計画性」や「生活スタイル」の視点:EVは充電インフラの不足や航続距離の制約があるため、運用には計画的な充電スケジュールや、EVの特性に合わせた生活スタイルの工夫が求められます。これらを「面倒」と感じず、むしろ楽しめる層が購入している傾向があります。先進性と技術的知能:一方で、EVはAIや自動運転技術との親和性が高く、構造的にシンプルなメカニズム(モーター)の信頼性を評価する層もいます。中国などの市場では、EVの「知能(スマート機能)」や先進性が購入の決め手となるケースが多く報告されています。エコ発電本舗+6つまり、EVユーザーが「知能が低い」という傾向は客観的な事実ではありません。むしろ、最新技術への興味や、充電に関する計画性など、異なるベクトルでの知性や関心が求められる乗り物であると言えます。2026/04/27 10:54:06196.名無しさんpjhu2中国でさえ補助金打ち切りだからなゴミに超短期サイクルで補助金入れたらそりゃ補助金枯渇するわアホだよ2026/04/27 10:56:48197.名無しさんqjGQr>>189PHEVならEVと違って有っても良い。ガソリンで走れる安心感は他に変えられない。2026/04/27 10:57:06198.名無しさんpjhu2売れてるんじゃなくて長いこと持たないから買い換えるしかない地獄2026/04/27 10:57:38199.名無しさんqjGQr>>195イギリスは何でそんな調査してるのかw2026/04/27 10:58:28200.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWE2IeUQ>>199 コイツ等バカなんぢゃね?ってやっぱ思ったんだろうなあw2026/04/27 11:00:09201.名無しさんrdDa22030年頃に固体電池の自動車が出てくれば爆発的に増加すると予想する2026/04/27 11:01:24202.sagebqTTAガソリン車でないと,坂道が登れないからねー2026/04/27 11:04:36203.名無しさんvAR8T>88頭悪そうww2026/04/27 11:06:42204.名無しさんvAR8T>116池沼過ぎて噴くww2026/04/27 11:13:11205.名無しさんOIEFmBYDラッコってヒートポンプすら付いてないんだってな冬になったら航続距離半分以下になるぞ2026/04/27 11:15:37206.名無しさんvAR8T>124EVは環境にいいってのが詐欺なのにw2026/04/27 11:15:53207.名無しさんFAIIbトヨタが全力サポートします!ってもプリウスは3世代目位までは様子見してたのが普通の人の感覚なんじゃないの?BEV、ソレも中国メーカーなんて普通は購入検討対象にもならんでしょ2026/04/27 11:15:54208.名無しさんqjGQr>>205大丈夫。誰も買わないw2026/04/27 11:16:41209.名無しさんvAR8T>140近所のスーパーにもEVスタンドあるしインフラ無い事は無いでもEVはほぼ見かけないwEV軽量化のためにも樹脂が必用だから原由ショックでEV覇権とかも微妙だろw2026/04/27 11:20:52210.名無しさん326y5買った瞬間に50%の値落ち2026/04/27 11:22:18211.名無しさんqjGQrしかし何でBEVに拘るのだろう?発電機を載せるだけで、現在抱えているバッテリーの欠点は解消されるし、バッテリーも小さく出来て軽量化。有害金属も少なく済むと良い事づくめなのに。今のEVの短所て、全てをバッテリーで賄おうと無理しているからだろ。ユーザーは便利な車であれば、それで良いんだよ。2026/04/27 11:22:25212.名無しさんVJXXa電チャリくらいのバッテリーにしないと無理だ2026/04/27 11:23:04213.名無しさんKek59>>209ガソリンがなくなるっていうことは原油がなくなるんだけどEV推しの人は頭悪いのかな原油からガソリンもプラスチックも作られることを知らないんだよ2026/04/27 11:23:50214.名無しさんvAR8T支那EV推しがキモいwww自分で乗ってるメリットをヨウツベで配信してリンク貼れやww2026/04/27 11:23:56215.名無しさん5xxMbEVに移行してるってニュースを見たけど。嘘なの?2026/04/27 11:25:28216.名無しさんXpQufそもそも、電池の廃棄の仕方がまだ定まっていないレアメタルで埋めるのも環境に悪いしなリサイクルも分からん。レアメタルを掘るのに環境破壊しているしな。意味分からん2026/04/27 11:26:37217.名無しさんvNrXS原油の供給混乱による一時的な動きで定着するかどうかは不透明2026/04/27 11:27:05218.名無しさんvAR8T>>201爆発的に普及すると電力不足になるw本当に必用とされているのはバッテリーよりも省電力化www2026/04/27 11:27:39219.名無しさんqjGQr>>216一番分からんのはそれを「エコ」と言って売ろうとしている事かなw頭おかしい………2026/04/27 11:28:48220.名無しさんvAR8T>>213免許も無さそうで化学や物理もダメそうなのがEV推ししてて噴くww2026/04/27 11:29:30221.名無しさんEl9I6やっぱり外車でしょベンツBMWアウディ車ってステータスだからね2026/04/27 11:29:30222.名無しさんdm4vbまあ、俺は石油危機で最悪になったら適当に中古の原付二種バイクを買うからな 整備道具一式は揃えてるし経験もあるEVは最悪状態になっても選択外だわ2026/04/27 11:30:15223.名無しさん6TPwy>>215とりあえず自分の周りはどうかなっていうところだよね2026/04/27 11:31:07224.名無しさんqjGQr>>221中国生産になって質が悪化。ブランドイメージも崩れたぞ。ドイツ車信仰の終焉。2026/04/27 11:32:44225.名無しさん6TPwy>>221アウディ 乗ってるけど普通だよ2026/04/27 11:34:15226.名無しさんvqN35こんな欠陥自動車、誰が使うか、2026/04/27 11:36:33227.名無しさんcLQoe売れるのなら補助金やめろ!外車に補助金やめろ!2026/04/27 11:37:29
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大阪とBYDが間違ってたのは「EVの電気バス」にしたこと。
動力用バッテリー搭載のEVの効率は物理的にも運用面でも悪すぎます。
ではどうすればよかったのか?
「動力用バッテリー非搭載」の「トローリーバス」にすればよかったのです。
架線から集電する電車タイプの電気バスの利点は
動力用バッテリー非搭載なので
1 車体が軽い
2 車体価格が安い
3 架線から無限に電力供給できるので充電停止が不要、壊れないかぎり動かせます
これは、所有台数が少なくて済みます…トロリーバス1台でEVバス数台分の効果があります
4 量が少なければ生産時・廃棄時のCO2とコストは削減できるし産業廃棄物も少ない
5 3に加えますが、架線から集電できればエアコンも照明もバッテリー残量を気にせず使えます。
6 LRTや路面電車のように線路を敷く必要がなく架線だけなので、敷設・路線変更・廃止が比較的容易で安くすむ。
路面電車だと急勾配に弱く経路の自由度が低い。
まあ、電力の供給元が石油を燃やす火力発電であるということは抜き差しえないですが。
【重要】日本政府や企業の悪いところは、技術的に安くて良いモノが供給できるにもかかわらず
それを選択せず、価格の高いシステムを導入する慣行に執着していることです。
自民党長期政権のやっていることはもはやA級戦犯です。
大半の居住地はそんな気温にならないんだが
変人と思われたくない
そうなんだよ それが一番の問題なんだよ
現在北京で展示車1450台という世界最大のモーターショーが開かれているが、日本メーカーのブース閑古鳥
かろうじて日産が頑張っているが、トヨタやマツダはガラガラ
その短時間給電を実現する為に、どんな高電圧を流しているかを考えると恐ろしくなる。
税金のムダ遣いだ!
中古買取り価格が低いからだよ。アルファード、ヴェルファイア、ランドクルーザー
ベンツGクラスが売れるのは中古買取価格が高いから
EV失速、トヨタすごいみたいな記事をネトウヨが喜んでクリックするから、偏向報道されてるだけだぞ
なくなってるのはガソリン車
排ガス規制でPHEVなどに切り替わってる
必要ないというか止めて欲しい。
日本車ガソリン車がそんなにダメならあの手この手で窃盗団に盗まれて
海外輸出なんかされないよ
Google ai 回答
+4
EV(電気自動車)ユーザーの知能が高いか低いかという問いは、科学的根拠に基づいて結論づけられるものではありません。ただし、過去にイギリスで行われた調査や、EVの特性に関する議論においていくつかの視点が存在します。
イギリスの調査(IQスコア):2023年頃にイギリスで発表された調査によると、自動車の燃料タイプ別でEVユーザーのIQスコアが低い(または、ガソリン車ユーザーの方が高い)というデータが報じられたことがあります。
「計画性」や「生活スタイル」の視点:EVは充電インフラの不足や航続距離の制約があるため、運用には計画的な充電スケジュールや、EVの特性に合わせた生活スタイルの工夫が求められます。これらを「面倒」と感じず、むしろ楽しめる層が購入している傾向があります。
先進性と技術的知能:一方で、EVはAIや自動運転技術との親和性が高く、構造的にシンプルなメカニズム(モーター)の信頼性を評価する層もいます。中国などの市場では、EVの「知能(スマート機能)」や先進性が購入の決め手となるケースが多く報告されています。
エコ発電本舗+6
つまり、EVユーザーが「知能が低い」という傾向は客観的な事実ではありません。むしろ、最新技術への興味や、充電に関する計画性など、異なるベクトルでの知性や関心が求められる乗り物であると言えます。
ゴミに超短期サイクルで補助金入れたらそりゃ補助金枯渇するわ
アホだよ
PHEVならEVと違って有っても良い。
ガソリンで走れる安心感は他に変えられない。
イギリスは何でそんな調査してるのかw
頭悪そうww
池沼過ぎて噴くww
冬になったら航続距離半分以下になるぞ
EVは環境にいいってのが詐欺なのにw
BEV、ソレも中国メーカーなんて普通は購入検討対象にもならんでしょ
大丈夫。
誰も買わないw
近所のスーパーにもEVスタンドあるし
インフラ無い事は無い
でもEVはほぼ見かけないw
EV軽量化のためにも樹脂が必用だから
原由ショックでEV覇権とかも微妙だろw
発電機を載せるだけで、現在抱えているバッテリーの欠点は解消されるし、バッテリーも小さく出来て軽量化。有害金属も少なく済むと良い事づくめなのに。
今のEVの短所て、全てをバッテリーで賄おうと無理しているからだろ。
ユーザーは便利な車であれば、それで良いんだよ。
ガソリンがなくなるっていうことは原油がなくなるんだけど
EV推しの人は頭悪いのかな
原油からガソリンもプラスチックも作られることを知らないんだよ
自分で乗ってるメリットをヨウツベで配信して
リンク貼れやww
嘘なの?
レアメタルで埋めるのも環境に悪いしな
リサイクルも分からん。
レアメタルを掘るのに環境破壊しているしな。
意味分からん
爆発的に普及すると電力不足になるw
本当に必用とされているのはバッテリーよりも
省電力化www
一番分からんのはそれを「エコ」と言って売ろうとしている事かなw
頭おかしい………
免許も無さそうで化学や物理もダメそうなのが
EV推ししてて噴くww
ベンツBMWアウディ
車ってステータスだからね
適当に中古の原付二種バイクを買うからな 整備道具一式は揃えてるし経験もある
EVは最悪状態になっても選択外だわ
とりあえず自分の周りはどうかなっていうところだよね
中国生産になって質が悪化。
ブランドイメージも崩れたぞ。
ドイツ車信仰の終焉。
アウディ 乗ってるけど普通だよ
外車に補助金やめろ!