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都会だけを見て決めるなよ
９８で
それで免許返納したら
バスの本数が激減して
バカを見たお年寄りがたくさんいます
返納警察の頭の中には返納の義務がほぼ存在してんのかな？
ウチの療養型病院は80歳過ぎた爺医がいて、働かないで高給貰ってる
はっ
学者って肩書きをつけられる人間も制限を設けるべきだな
社会学者は何歳で廃業かを宣言しないと
35歳を超えた爺は朽ち果てて死ぬのを待つだけの存在だ。
運転できるのは高齢者の送迎なんかに限定してそれ以外の目的で運転するのは禁止で。
もちろんその代わりその世帯の高齢者の免許返納とセットでやらないと意味ないけど。
違反車両はキー没収
おのれの尺度で考える前に
交通手段に車が必須の地方のことぐらい少しは考えてもの言え
視界ゼロのクソウヨ死ねよ
運転だけじゃなく日常生活もチェック
プロ並の運転技術あっても飲食店のソース容器ベロベロナメたりしたらアウトだろ
自力で買い物行けなくなった分がドバーッと通販に流れて
壮年のドライバーさんらに皺寄せいくという
それは論点がズレてる
運転免許については、更新時に実技を付ければいい、簡単なこと
実技は試験場か公認教習所で
どっかの利権の為だけにやりたい放題やってるのもそろそろ終わりにしたらいいわ、少なくともながら運転だの運転下手で暴走する様な運転する人らからは免許取り上げるべきだよ。
寝たまま到着
なので一概に定年制を導入すべきとははなはだ暴論だと思う
自分の枠のみで基準を設けている感じなので
定年制を設けるには代替案としてこういったものを返納者には提供するとかそういうのもセットで発言すればいいと思う
道交法を守れるかどうかの証明です
車道が狭いなかで自転車を車道で走らせるようにしたくそ政策と同じやん
今でも歳いったら実技やらされるんじゃないの
ほんの数年前なら、それをEVの自動運転が解決すると推進派がいうてたなｗ
道交法を守るためには最低限の技量が必要だからある程度のうまさの証明でもある
だからペーパードライバーで技量が足りない人は運転してはいけない
そうなる前に完全自動運転が実現すりゃいいんだが
ただしいつでも自由に使えるタクシーの用意とその料金の負担は行政で頼むわ
老人だって人それぞれだろ。
60でもヨボヨボもいれば100歳でもピンピンもいる。
一概に線引きはできないし
さらに 古市の言ってる 下の方。
例えば15歳はまだ 自我すら確立してない
状況。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は若者の方が多いという統計も。
なんで１６歳なのかぐぐったら妥協の産物じゃねえか。
昭和初期は中学卒業で働くこともあったみたいな、小型車両は認めましょうとか。
時速２０キロの免許不要バイクが登場と。自転車もこれといった交通ルールもなしに車道走行させようとしてるし
今、車道は無法地帯になりつつある、なにもかもがグダグダだ。
年齢制限もありかとおもうが、「小型自動車限定免許」とかそういう仕組みも必要なのでは。
その年齢は後期高齢者の75と定めるべき
他の免許も同じくするべき
飯塚みたいな奴もいるし
これでも社会学者なんだぜ
高齢になったら実技試験を必須にしてダメな奴には交付しないでいいんじゃないか？もしくは所持限定運転不可の烙印を押すとか。で、限定解除には実技試験をパスしなければならない。
俺は死ぬまで乗るよ
言ってるのと同じだからな
じゃあ酒も定年制か？
若いやつらにも試験をさせて適性があれば免許を与える
高齢者にも試験をさせて危ないやつから免許を剥奪する
目的は
適正ドライバーを増やして労働者不足を補う
このバカ社会学者の発言を聞いていると
公共放送でコメントする人間も許認可制にして
試験を受けさせるといいね
主食がチョコレートとか死ね馬鹿ゴミ人間、、、
と思うね
返納した方がメリットがある方向に持っていかないと特に地方は
今のドライバー２，３割落ちるんじゃねえかな。勉強しないとまず落ちそう。
こういうのもあって返納しようかという空気をつくってるようにみえる。めんどくさいから。
こんなのやるなら「学科試験でよくね」とおもうけど。
きちんとやったら、高齢者向けの自動車販売、メンテ市場がいっきに縮小する。
免許不要電動バイクもな。これジジババのりはじめたらどうなるのｗ グダグダすぎる
タクシーが贅沢だと思う年代だから仕方ないけど
サンデードライバーの奴と職業ドライバーは違う
こいつは人生経験が足りない
これが社会学者だってさ
さっさと死ねよ古市
田舎だけ特別区で
地方の実情知らないくせに黙れよ
仕方なく乗ってるわけ
スーパー行くのに毎回タクシー呼べるわけないだろ
道路は整備されてないから自転車も無理
もうなってるのか
事故ったときに責任取れないからだろ
大学みたいなところでパーマネントに雇用されて授業を行っていなければ学者じゃない、とは言えないけれど、古市氏が「学者」と呼べるかどうかは少し留保が要るな
「タレント」より「在野の研究家」に近いが、「いわゆる学者」よりは「タレント」に近い
バス停が近くに無いし1時間に1本ぐらいしか走ってないバスは使えない
こいつはマジで殺されてい欲しいわ
クマの目の前に置きざりにしてやりたいわ
そうだよ
上の人が知らないだけ
高齢者が電車やバスに乗るのも危険になるから年齢制限しろと言え
1番起こしてるのは若者だけど
現実見てね
ハンターの免許取得に年齢の上限がないことの方が心配。
免許を返納する年齢である70、80が当たり前に銃を撃ってる
こんなアホの屁理屈に付き合うのはアホ
80でも正常な奴もいれば50でやばい奴もいる
分母の取り方による
交通弱者にならない行政も必要だ
若年層と高齢者の対立にならないような行政しろよ
高齢者医療費が安いとして若年層と高齢者の対立を煽って
高齢者負担を増やすように仕向けるのは財務省や農水省などの常道手段だからな
そこだけで正論を語るのは学者でなくともできる
政治家も
コメンテーターも
学者さんも
定年が必要だな
バイクと車だと損害も違う
高齢者はもう自己責任でいいよ。
まぁ、70以上は年1回、技能及び筆記試験義務付けて
１アウトで返納推奨
２アウトで返納勧告
3アウトで免許取り消し
で良いと思うぞ？ｗ
有効期限を設けりゃ問題解決する
なんで自動車運転技術の話に限定しちゃうかね
言っちゃ悪いが
オマエの評価も聞く意味ない
殺されたらかなわんのよ
反抗期とか未成熟なコンプライアンスのやつに凶器は扱わせられないよね
まあ、大人でもアレなんだから
責任能力の問題ではない
運転能力の問題なんだよ
患者が急変しても丸投げするだけ
最初からヤバい奴もいるし
それよ
行政の無能無責任が最大の問題なんよ
事故起こした高齢者は殆んどが受けて通ってる
それで良いと考える思考が意味不明だな
年齢制限論は論点問題点のすり替えなんよ
石川県金沢なんて今年ダイヤ改正で路線バス90便も削減されたわ
車持たないとほんとに住めない町だわ
あと政治関係
65歳超えたら立候補も投票もできないように
=
日本の農業、漁業が終わる
例えば馬鹿っぽい
１５才は運転上手くても基本を学んでないだろ
見よう見まねと免許取得の区別がつかない馬鹿市
それって利権になるだろ
アホか
そんなことで金儲けさせるなら
定年制を年齢を低く設けたほうがマシ
金と時間がある富裕層有利なことを説くマヌケ
裸の王様状態だな
政治家を叩きにいけや
99%の60歳以上は15歳以下の身体、認知機能能力しかない
それが老化というもの
クラッチ操作できないボケ老人は駄目やろ
昔は軽免許というものがあった
今はなし崩しになってしまった
日本の免許は細分化し過ぎなんだよ
2tスーパーロング運転できる技量あっても4t標準ボディ乗れねえとかおかしいだろ
免許の有無は長さと幅だけで決めろよ
免許更新ごとに試験導入したり違反の罰則を強化したり
公道走る資格ない奴なんて年齢関係なくゴロゴロいる
日本の農業は高齢者によって支えられてる
高齢者の農業従事者が軽トラ運転出来なくなったら日本の農業は終る
事故のたびにルール追加してたら何も出来なくなる、いらんこと言うなハゲ、リベラル（寛容）なんだろ
車ないと生活できないとか言う田舎っぺのジジババは東京が引き取ったらいいだけ
とりあえずアクセルをベタ踏みしたら警告音がなるようにしたらいいよ
視力が悪くなったら眼鏡等使用の制限つくのと同じ話で
それも保険金詐欺についての闇を全て正さなければならんからね
となった時に誰もこの話題に触れることができなくなる
免許持ってようが持ってまいが、チャリだろうが歩行者だろうが、
いらない人間は殺すだけ
返納とかそういう問題じゃないよ
この問題に学者が口出すとレイシズムや資本主義共産どっちもからターゲティングされるんよ
テクノロジーが人間をカヴァーする時代 老人から移動の楽しみを奪うべきではない
一応学者の末席の末席にいるはずだが、感度が鈍い
まあサイドブレーキ引き忘れてセルフ自動運転で案件起こしてることも多いけどw
平坦な場所が多いから油断しがちなんだよな
早く祖国へ送り返せよ！
迷惑なんだよ反日朝鮮人は
社会学者なら、そこまで考えろやと
まぁ社会学なんてのはデータの収集段階から自分に都合のいいようにこねくり回して自分に都合のいい数字を集めてなんぼの商売ですからねぇ
チャリの車道走行に対する悪口はそこまでだw
でも社会学ってそんなもんなのよな
上野千鶴子見てみい、あれでしまいにゃ人口再生産が止まって社会の破壊までしちまう学問さねw
実際に事故が多いのは都会なんだよなぁ
ド田舎でジジイが暴走して事故ったニュースより都会で通行人が巻き添え食らったニュースの方が多い
バス、電車、タクシーが多い都会に住むなら返納しろとは思うわ
しかし突っ込んだ先に人が居たらニュースになるし
小学生の集団登校に突っ込んだら大ニュースになる
田舎じゃどこに突っ込んでも、もともと人が居ない
タクシーとかバス乗れってわけにもいかんのだろう
被害者は1アウトの事故で轢き殺されるけどな
今でも高齢者だと実技ついてるけど？
よく知らないことでも叩ければ何でもいい知的障害の人？
日本、任意で紅葉マーク、免許返納 20年前の予想なら逆だったわな
で
万博で使ったEVバスどうなったんだっけ？
老害よりZのほうが危険指数高い
老人だって痴呆認定されたら責任取れないだろ
自動運転だと違法駐車とかしか取り締れなくなるから
自転車をターゲットにし始めたんだと思う
もっとも海外の電気自動車メーカーは生産ラインの一部を
フィジカルAI用に変えてるらしいけどね
論点以前にもの知らなくて草
まぁそのバランスを如何にとるかってところ、それが社会の仕組みってものなんだよなぁ･･･
「人が死んでんでんで」だけでゼロリスク目指すと、別の理由（ロジ枯渇による餓死とか）で人が死んでしまったりするしよ
子供は車なしで生活してるし、昔は車なんかなくても人は生活してたんだ
車は簡単に人を殺せる道具
アホ老人が楽するために人を殺していいわけがない
リベラルは寛容じゃないよ、我儘やで
そりゃあ昔は国鉄が隅々まで鉄道で列車を走らせてましたからね
電車がない地域も人は当たり前に住んでたよ
いつまでも車前提で生ると想定してるのがおかしい
それが正解>>1は論点がズレてる
そもそも免許取得における上手い下手いは運転技術(出来て当然)じゃ無くて法令遵守運転が出来ているかどうかだからな〜
橋下徹みたいなクソ活動家だろ？
コメンテーターもテレビも必要ない
コメンテーターなんてマスコミの犬だろ？
知能指数が高いが故かもな
知能指数の高い人の弱点でもあるが無自覚なところがある
人間性とか社会構造に対する解決能力とは関係ない
わかりやすいw
目立つ社会学者なんてたいていそんなもん
肉屋を支持するブタさん乙
これやってみてもいいかもね
年齢は関係無いと思うけどね！
馬鹿か古市はw
女から免許取り上げよう
東京で事故を起したら大惨事だし、人や車が多くてセンターをたくさんつけても処理しきれず漏れが出るけど、
田舎は歩道を誰も歩いてないから、歩行者が犠牲になる可能性がかなり低い。
猪の飛び出しには気をつけなきゃいけないけどなw
移住した頃、猪注意の道路標識が立ってて、びびった。
https://note.com/roadsign/n/nb9a5c6a85b6c
これと>>1って、ある特定の集団にレッテル貼ってひとくくりにするってことで構図としては一緒だよね
でも社会学あるあるなのよなぁこういう構図
別問題すぎて草w
早くレベル５の完全自動運転のクルマ出して欲しい
それまでは免許の更新を続ける
MT限定免許にすべし
法律改正を早う
■［社説］皇位継承策は幅広い選択肢を：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK0237H0S5A700C2000000/?n_cid=dsapp_share_android
■女性天皇「賛成」６９％、将来の皇位継承「不安」６８％…読売世論調査 : 読売新聞 https://share.google/aeYeJlBAESk3Scaut
■社説：皇位継承の安定 女性・女系を排除せず論じよ : 読売新聞 https://share.google/96FVuCcO9jKZyqfOy
■（社説）皇室制度のあり方 女性・女系 将来の道閉ざさずに：朝日新聞 https://share.google/BiyZvS2LRR3ODqRpL
■〈社説〉皇位継承の安定 「女性・女系」排除せずに：東京新聞デジタル https://share.google/lMeFa3iaffDJaAqVw
病院行くのに載るバスに貼ってあったが
「免許返納者向けの優待サービス変更のお知らせ」って
5路線くらいあったところから1路線になってるお知らせ見て
余りの残酷さにちょっと笑ってしまったわ
そうなれば社会インフラは破綻するよ
それ以上はまじで人を轢くから
俺はまだ大丈夫だって自信満々な人程ヤバい
スタントマンも怖がりの方が怪我をしないらしい
>他の年齢層と比較してかなり高い水準にあります
>最新のデータ(令和7年中)によると 免許保有者10万人あたりの
>事故件数は 20?24歳で542.2件です
>この数値は、最も事故率が高い16～19歳(992.2件)に
>次いで2番目に高く 高齢運転者(85歳以上：464.1件)よりも
>高い数値となっています
若い時はイキってしまうのよ 特に連れ(仲間)とか乗せて
運転すると
世間の定年制を上げたい目的もあるから
運転の定年制なんてことになるわけがない
上級の都合
有能な奴から辞めていく
免許返納を騒いだら
事故を起こしづらい慎重な人から返納していく
だから意味無い
ぐらい言え
ルールを覚えるも大事だが
あえて運転を控える状況判断ができるのも大事
体調が悪かったり、飲酒は当然運転はしない方がいい
更に大雨や雪など天候変化や大地震は運転はかえってリスクを増やす
老化は病気、治療が出来る
もう少ししたら人間の寿命は120歳になる
少しでも危険な奴には免許を渡すな
悪い意味での人脈が増えるだけでしか無い。
半年に一回にする
じゃあアルコールも上限設けるか？クレジットカードは？
だからテレビ見る人間減るんだよ
利権増やすような糞な税金搾取ばかり言ってるカス
それなら老人から免許返納させたほうがいい
レアアースみたいな資源問題は小惑星でも捕らえてくればいいとか言いそう
それやると都会は無職の老人の街になり、福祉費用で破産www
アホだなぁ
田舎の道は平らじゃねえんだよ
お金儲けのため
軍人も臆病者ほど勲章をもらってる
老人の運転能力を見極めるなら
更新の回数を増やさざるを得ない
まさにその通りで
こんなもん言うだけタダ、の見本みたいな話よ
歩けない老人から、車奪ったら、
食べ物も買えない。
病院へも行けない。
役所にも行けない。
成田悠輔 「高齢者は老害化する前に集団自決、集団切腹みたいなことをすればいい」
それとも死ぬか？？？
さっさと死にやがれ古市
直接人や物にぶつかるばかりが事故じゃない
賛成。
役職定年もつけたらええよ。
車に乗れなくなったら命を落とす状況になるの？
そりゃ進歩せんわ
ふつうに死ぬよ餓死するわ
こういうのは、免許取り上げた後はどうするのかまで考えとかないと、
口にするだけの価値はないで
田舎の交通機関が
どんな惨状か知らない
知らないくせに
得意顔で持論述べるの腹立つ
18才でも無理なのだが社会人がいるから免許取得可能となってるのです。年寄りは相手に引け目は感じません。ですから100才まで所持可能なのです
>>122
それは試験制度そのものの否定だど思うけど？若者が事故をおこさないのか？初心者の事故率はひくいのか？