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なので一概に定年制を導入すべきとははなはだ暴論だと思う
自分の枠のみで基準を設けている感じなので
定年制を設けるには代替案としてこういったものを返納者には提供するとかそういうのもセットで発言すればいいと思う
道交法を守れるかどうかの証明です
車道が狭いなかで自転車を車道で走らせるようにしたくそ政策と同じやん
今でも歳いったら実技やらされるんじゃないの
ほんの数年前なら、それをEVの自動運転が解決すると推進派がいうてたなｗ
道交法を守るためには最低限の技量が必要だからある程度のうまさの証明でもある
だからペーパードライバーで技量が足りない人は運転してはいけない
そうなる前に完全自動運転が実現すりゃいいんだが
ただしいつでも自由に使えるタクシーの用意とその料金の負担は行政で頼むわ
老人だって人それぞれだろ。
60でもヨボヨボもいれば100歳でもピンピンもいる。
一概に線引きはできないし
さらに 古市の言ってる 下の方。
例えば15歳はまだ 自我すら確立してない
状況。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は若者の方が多いという統計も。
なんで１６歳なのかぐぐったら妥協の産物じゃねえか。
昭和初期は中学卒業で働くこともあったみたいな、小型車両は認めましょうとか。
時速２０キロの免許不要バイクが登場と。自転車もこれといった交通ルールもなしに車道走行させようとしてるし
今、車道は無法地帯になりつつある、なにもかもがグダグダだ。
年齢制限もありかとおもうが、「小型自動車限定免許」とかそういう仕組みも必要なのでは。
その年齢は後期高齢者の75と定めるべき
他の免許も同じくするべき
飯塚みたいな奴もいるし
これでも社会学者なんだぜ
高齢になったら実技試験を必須にしてダメな奴には交付しないでいいんじゃないか？もしくは所持限定運転不可の烙印を押すとか。で、限定解除には実技試験をパスしなければならない。
俺は死ぬまで乗るよ
言ってるのと同じだからな
じゃあ酒も定年制か？
若いやつらにも試験をさせて適性があれば免許を与える
高齢者にも試験をさせて危ないやつから免許を剥奪する
目的は
適正ドライバーを増やして労働者不足を補う
このバカ社会学者の発言を聞いていると
公共放送でコメントする人間も許認可制にして
試験を受けさせるといいね
主食がチョコレートとか死ね馬鹿ゴミ人間、、、
と思うね
返納した方がメリットがある方向に持っていかないと特に地方は
今のドライバー２，３割落ちるんじゃねえかな。勉強しないとまず落ちそう。
こういうのもあって返納しようかという空気をつくってるようにみえる。めんどくさいから。
こんなのやるなら「学科試験でよくね」とおもうけど。
きちんとやったら、高齢者向けの自動車販売、メンテ市場がいっきに縮小する。
免許不要電動バイクもな。これジジババのりはじめたらどうなるのｗ グダグダすぎる
タクシーが贅沢だと思う年代だから仕方ないけど
サンデードライバーの奴と職業ドライバーは違う
こいつは人生経験が足りない
これが社会学者だってさ
さっさと死ねよ古市
田舎だけ特別区で
地方の実情知らないくせに黙れよ