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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【航空業界】ANAは座席指定不可、JALは変動制マイルへ　苦境の国内線“値上げとサービス制限”の真相アーカイブ

1.
ユーザー
???
ANAは座席指定不可、JALは変動制マイルへ　苦境の国内線“値上げとサービス制限”の真相（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース

ANAは座席指定不可、JALは変動制マイルへ　苦境の国内線“値上げとサービス制限”の真相（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース

news.yahoo.co.jp

　日本の航空業界は今、かつてない危機に直面している。旅客数はコロナ禍前の水準に戻ったにもかかわらずだ。 　人件費の高騰や円安に加え、中東情勢の緊迫化に伴う原油価格の急騰が直撃。国際線の「燃油サーチ

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2.
ユーザー
DumfL
飛行機は
贅沢で危険な乗り物ですね
貧乏人にはオススメしません
3.
ユーザー
3yUpb
飛行機も自由席？
4.
ユーザー
sESNA
>>3
ちゃう
5.
ユーザー
rLoWU
>>2
昔は
雫石とか羽田沖とかな
事故あったしな
6.
ユーザー
1ZrcW
ANAの株を持っていたけど、
危なそうだから全部売りました。

怖すぎ。
7.
ユーザー
dcwDy
変態性マイル？
8.
ユーザー
iJtAF
原油の値上りと座席指定の関連性を教えてプリーズ
9.
ユーザー
uTmy6
関空を毛嫌いするからＪＡＬにするわ
10.
ユーザー
0Ok4Y
空港関係の仕事だったけどもう関係ねーからザマーとしか言いようがない
11.
ユーザー
ABwTN
>>6
同じく全部売りました
もともと株主優待券の売却益目的だったが、もはや紙クズのような値段だし、株価も下落傾向だし、将来性が全く無い
12.
ユーザー
i55OE
ANAは日本人整備士機と外国人整備士機で値段を変える
13.
ユーザー
7k697
SFC切り捨て、高くてサービス低下の新料金、予約しずらい予約システム、株主優待の価値低下、どれをとっても墜落まっしぐら
14.
ユーザー
iYK5w
アメリカみたいに、空港行って飛行機乗ると思ったら、バスで目的地まで移動になるんだろ。
15.
ユーザー
3yUpb
>>11
優待券が、カスみたいな価格になってしまったね・・・。何故か知らんが。
16.
ユーザー
lTQjA
ANAはそのうち墜落するね
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd91a9e7dfa6738b0b72695c785972e49eb27e3d

17.
ユーザー
ucIzA
アラームが鳴っているのに着陸したアホ
18.
ユーザー
0LvnI
最低限のサービスを維持して変えれば良かったのに
座席指定はそのままでな、LCCとフルコストの境界が曖昧になれば不満も出るよ。基本国内片道2万からのサービス考えれば良かったのに、安いだけがメリットならLCC乗るし
19.
ユーザー
rlR4P
ANAの席が予約出来ないとかありえんわ

JALに乗り換えた
20.
ユーザー
9Ew3k
国際線乗ったことないのにGMTマスター2つけてる
21.
ユーザー
sMK1x
こらこら
22.
ユーザー
W4Uek
機材大型化のつけ再び
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