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【横浜園芸博】国産EVバスで来場者輸送…不具合相次いだ万博の中国製と比べ「国内メーカーなら対応しやすい」アーカイブ

1.
ユーザー
???
横浜園芸博、国産EVバスで来場者輸送…不具合相次いだ万博の中国製と比べ「国内メーカーなら対応しやすい」(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

横浜園芸博、国産EVバスで来場者輸送…不具合相次いだ万博の中国製と比べ「国内メーカーなら対応しやすい」(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

来年3月に横浜市で開幕する国際園芸博覧会(GREEN×EXPO)で、来場者輸送のシャトルバスに国産の電気自動車(EV)が導入されることが、関係者への取材でわかった。環境に配慮したバスを使用すること

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2.
ユーザー
UW1G9
>>1 趙焯文 千村狐兔 操你妈逼支那贱畜 李梅南京烧烤少了
3.
ユーザー
FknqQ
国内メーカーであれば…万博の皮肉かな?
4.
ユーザー
0vfBO
万博の中国製バス導入を決めた犯人捜しをすべき
5.
ユーザー
zJaxD
少なくとも国に金を落とす政策をすべきだよな。万博はなにかと酷すぎた
6.
ユーザー
Hj5Fg
一体何のメリットがあるのかさっぱり分からん。
7.
ユーザー
ZnIOG
万博のEVバスだって、大阪維新は「国産」と言い張ってたんだけどな
8.
ユーザー
0ESWV
本当に国産なん??
9.
ユーザー
dmeDE
部品の90%は中国製な国産
10.
ユーザー
logZj
EVバスを作る時点で環境に配慮していなくて噴くw
11.
ユーザー
US1Pi
うなぎみたく
最後に日本で泳がせれば日本産になるという話?
12.
ユーザー
9Ue1h
万博の中華バスだって開催期間中は動いてたんだよね?
13.
ユーザー
cHFHO
まだEVに夢を見ているのか。
どんだけ周回遅れだよ。
14.
ユーザー
0ESWV
>>9
またか!
15.
ユーザー
eOoBT
国産だろうがなんだろうが、EV車は環境には優しくない。
16.
ユーザー
CeKQ1
まあ、いろいろ失敗して学習する事も必要だな
17.
ユーザー
ADjXe
テセウスの船じゃ無いがどこまで精査しての日本国産やねん
18.
ユーザー
1jdys
万博バスだって一応国産だろ
万博の二の舞にならないようにどうしてるのか公開すべき
19.
ユーザー
hH2H9
国産? 中国製半組み立て品を輸入して国内で汲み上げた あれのことかしらw
20.
ユーザー
logZj
>>12
最初だけ、トラブル続出なので
全国から応援バスを呼んだらしいぞw
21.
ユーザー
u1Rpw
東京オリンピックの時は日本製の燃料電池バスを使用したのだが、
その燃料電池バスはもう使えないのか?
22.
ユーザー
0ESWV
>>18
組み立てても無かったから国産では無い
23.
ユーザー
NwMSy
メーカー名は伏せますんでよろしく
でも国産です
24.
ユーザー
ILjvV
クマが出ないか心配
25.
ユーザー
SeZST
(中)国産EVバス
26.
ユーザー
RcnDW
まああたりまえだよなw

中華いれた万博がアホなんだよ。
27.
ユーザー
sM4QD
EVバスを導入することが目的なのか?
安くて確実に動く輸送手段を確保することを前提にしてないような気がする

高額なEVバスを導入すれば、運賃がすごく高額になるわけじゃん
そりゃ役人はポケットに入るカネが多いほうが良いのは判るけどねえ
それって、来場者のことは考えてないよね
28.
ユーザー
skFcl
日本製ってどのメーカーが作ってるの?
29.
ユーザー
ZnIOG
「国産」という社名の中国企業が作ってます
30.
ユーザー
oVwCv
そもそもEVじゃなくてよくね?
31.
ユーザー
cHFHO
>>30
??「EVでないと困るアル」
32.
ユーザー
LOWGm
万博も五輪も中抜き裏金イベント
33.
ユーザー
e4NcI
EVにしなくても良いだろ
34.
ユーザー
uZh3A
環境配慮は騒音とNOxがないぐらいか。
企画運営してるとこによる影響のほうがでかい気はするけどなw
こういうイベントものは。
35.
ユーザー
aCfBY
大阪万博で使用されていたEVバスの殆どが中国製のバッテリーを搭載してました。そのEVバスが大量に一箇所に放置されているのをご存知ですか?その一カ月の駐車代は200万円だそうです。

開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。

政府は大阪メトロに対し60億円の補助金の返還を命じました。

しかし並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。
36.
ユーザー
7doyn
シナの技術者は信じられないほど優秀だけど生産側のほとんどのシナ人はルールや改善や向上心がない
品質にバラつきがあるのも納得
37.
ユーザー
aCfBY
支那の技術者は猿マネは上手だがゼロからの開発と適切な運用はできない。

だから新幹線もすぐに事故って地面に埋めるしEVはすぐに、爆発するwww
38.
ユーザー
a6RTY
>>1
【自動車】世界でEV販売急増、「イラン情勢」でガソリン高騰・原油供給への不安広がり…HV主軸の日本車に「逆風」 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1776726202
【くるま】電気自動車は「最も多い年でも3%」しか選ばれない! データが暴く、日本人の車選びの"本音“とは? ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1777754723
39.
ユーザー
rkuQg
だから国産が無理なら
別に電気する必要ねぇんだよ。ボケが

税金投入してまで中国の買うな

無理なら今まで通りのディーゼル?でも買え



40.
ユーザー
iVF5a
主催者側のバックマージンが激減するだろうに。英断だな
41.
ユーザー
SsAWt
大阪のやつも国産で嘘ついてたんだけどね
42.
ユーザー
WjP5H
いすゞEVか

で、どこの会社がやるかは決まったの?
市営と神奈中と相鉄で押し付け合いしてたけど
43.
ユーザー
SsAWt
>>37
それも過去の話
中国の高速鉄道は時速500キロに到達しEVは爆発リスクの低いナトリウムイオン電池が商品化された
44.
ユーザー
WjP5H
>>21
>EVバスを中心に、燃料電池バスを加えて計90台を導入する計画。
いすゞのEVと日野の燃料電池ってことだろう
45.
ユーザー
4Zcj3
>>43
楽しみだなw
次はどんな爆発と大惨事を引き起こすんだ?www
46.
ユーザー
jxRMQ
>>3
あれも「国産」だったのにな…
47.
ユーザー
jxRMQ
>>43
シナ製はピンキリだからな
キリが多すぎるのが玉に瑕(笑)
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