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【日本版ライドシェア】解禁できない?岸谷蘭丸氏「あまりにも消極的だ」「タクシーアプリは消費者が搾取され続けている」アーカイブ

1.
ユーザー
???
日本版ライドシェア 解禁できない?岸谷蘭丸氏「あまりにも消極的だ」「タクシーアプリは消費者が搾取され続けている」(ABEMA TIMES) - Yahoo!ニュース

日本版ライドシェア 解禁できない?岸谷蘭丸氏「あまりにも消極的だ」「タクシーアプリは消費者が搾取され続けている」(ABEMA TIMES) - Yahoo!ニュース

一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を運ぶ「日本版ライドシェア」。運用開始から2年、現在地は?そして、解禁が望ましいのか、規制が必要なのか。『ABEMA Prime』で考えた。

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2.
ユーザー
0cc69
タクシー会社が中抜きしてるせいかお得度も薄いんだよな
いかにも中抜き社会ニッポンって感じ
3.
ユーザー
4dAZi
タクシープリプリ
4.
ユーザー
G48yD
法人増税
消費税差額還付廃止
消費税は例外なく全額納税すること。
売ったときの消費税ー仕入れや経費の消費税=業者が支払うべき消費税=消費税還付と同じ。
 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これをやめてすべての消費税は納付すること。

これやれば、余裕で消費税下げられるから。
5.
ユーザー
HhhJT
企業団体献金を廃止にしたら理屈の通る社会になるよ

TAXイーターがそれを許さないけどw
6.
ユーザー
FOscW
ライドシェアで呼んだ人が不起訴になれる無敵の人というオチ
そして昔のタクシー社会に戻そうとしてももう壊滅状態で、仕方ないから危険と隣り合わせでもライドシェアに命を預ける
7.
ユーザー
LT3ga
これも日本弱体化政策だな
高市や麻生に政治をさせてると日本はどんどん悪くなる
8.
ユーザー
oRomZ
こればっかりはトランプと習近平の意見が一致するな
日本は遅れてる
9.
ユーザー
YWAHF
さっさと解禁すりゃいいのに何やってんだかw
インド、ラオス、マレーシア、インドネシア、ウズベキスタン、エジプト・・・俺は今まで海外で100回近くライドシェアを利用したけど、トラブル皆無で便利だよww
10.
ユーザー
oRomZ
トランプと習近平の意見が一致したら日本はどうなるかしら
11.
ユーザー
e2tbu
解禁して何か起こった時の責任を取りたくないのと、やる前からその、何か起こった時のことを考えて答えが出ないのどちらかな
12.
ユーザー
YWAHF
>>11
いかにも日本人的だなぁ〜w
心配な奴はバカ高い正規タクシーに乗ればいいだけの話
13.
ユーザー
FOscW
>>11
そして一例としてやってみたのが電動キックボード
これで責任をとるやつなんていやしない。だから責任を取りたくないからやらないというのは案外そうでもないw
14.
ユーザー
C3SXD
で?実際辺野古や北越高校のマイクロバスみたいに成ったら誰が責任を負うのかと、まあそもそも辺野古はテロリストだが。
15.
ユーザー
FOscW
治安の悪い国や地域でライドシェアをやったところで治安がどうこうなるものでもない
ただ治安の良い地域でやった場合に何かの犯罪で規制したり許可性にしたりとなるとする
それをやっていくうちに「あれ、これタクシー業界になってね」という事だってあるかもw
16.
ユーザー
z3kC7
アプリできてからめっちゃ便利やわ
17.
ユーザー
tLhLD
なんや最近よく出てくるな
売名行為中か
18.
ユーザー
SJHg1
ライドシェアって相乗りだよね、タクシーで相乗りしたいか?
19.
ユーザー
w8uBw
それ言うと旅館とか全部ぼったくりになる
20.
ユーザー
w8uBw
民泊だってらボッタクリ。もう、誰でも許可必要なく自由にできるようにしよう
21.
ユーザー
199NH
日本はノウハウ持っているタクシー会社が採算取れないので撤退した地域でライドシェアをやってもねぇ
ライドシェアで成り立つような場所は既にタクシー会社で十分だ
22.
ユーザー
OfYDb
「月はどっちに出ている」を観なよ。
蘭丸のお父ちゃんがタクシー運転手役で出てるよ。
23.
ユーザー
AhgBY
ライドシェアて無料なら法的制限ないだろ
マッチングアプリとかわらんし
24.
ユーザー
AhgBY
マッチングアプリと連動型のライドアプリでいいやん
25.
ユーザー
LT3ga
結局、ライドシェアをやっても何のメリットもなく、事前に予測されたデメリットばかりが目立っている
政治や行政の失敗だろう
誰かが責任を取るべきだよ
そうしないと反省しない
ライドシェアを進めたのは誰だ?
26.
ユーザー
XD1yd
事故ったときの責任どうするかが問題なんじゃね?

あと2種免許のための既得権益を壊しちゃうのが役人に受け入れられないのかもね
27.
ユーザー
bOn5V
2種免許は必要
持ってないやつが運転するとこの前みたいなバス事故を起こす
28.
ユーザー
ECMJ1
タクシーって人生で数えるほどしか使ってないな。
29.
ユーザー
fjPbo
己の活動も消費者から搾取する構造だろ
30.
ユーザー
yAzyk
運転者が何かやらかしたときの罰則をちゃんと決めておかないと色んなトラブルが発生するだろ。
料理のデリバリーでも色々問題があるんだし。
31.
ユーザー
7W375
マッチングアプリで、ライドシェ www

50過ぎのハゲでいいですか
32.
ユーザー
sYo4J
解禁しないのはタクシー業界と政界が癒着してるからだよ
33.
ユーザー
e7ZF5
あれ500円も取られるんだ
緊急時以外ダメだな
しかもなかなか来ない可能性も
34.
ユーザー
1Ay5n
ウーバーとか見てて、ライドシェア信用出来るか?って問題もある。
35.
ユーザー
tjEQJ
そして山中に放置。
36.
ユーザー
3WDTk
職業としてのタクシーが成立しなくなる
安さを望むということはプロのいない世界を目指すってこと
37.
ユーザー
AMfaG
>>18
一人で乗ってもライドシェアだよw
38.
ユーザー
AMfaG
>>25
あんなのはライドシェアじゃないよ
39.
ユーザー
e98nh
>>1
ライドシェアやってる所って、社会も経済も内戦状態で、賃金水準落ち込んでるところばかり、というのは都合悪いから報道しないもんな。
40.
ユーザー
LTou1
岸谷蘭丸が言及するって事はやらない方がいいんだろうな
41.
ユーザー
lRhhZ
個人タクシーをもっと開業しやすくするだけでいい
42.
ユーザー
JvKzC
>>41
タクシー不足って地方だけなのも実態よ
都市部はこれだけインバウンドと言いながらも余剰気味

だって定年のないお仕事だからね
43.
ユーザー
qJWTV
69のじじぃが事故ったの忘れたか
44.
ユーザー
3mZ7Q
>>43
逆に今気が付いたのか?
タクシー業界の平均年齢は高いけど、それでも就業者は続いてる
45.
ユーザー
3mZ7Q
>>43
https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kisei/meeting/wg/2501_05local/local_material/local_250514.pdf

タクシーが不足しているなんて嘘に近いものだよ。
不足しているのは地方。
都市だと実質待ち時間なし。
46.
ユーザー
EsuFZ
>>39
そうか?
気軽にライドシェアを使える国(すなわち俺が実際に使った国)と言えば、インド、ラオス、マレーシア、ウズベキスタン、エジプト、それにアメリカなんだがw
「社会も経済も内戦状態で、賃金水準落ち込んでるところ」なんて見当たらないどころか、インドにはGDP抜かれただろww
47.
ユーザー
5x7fN
サービスしてもらっておいて搾取されてるとか文句を言うなよ。
48.
ユーザー
OzZQ1
いやべつに覚悟があればいいんだよ
何があっても訴えるなよ?国を、行政を
49.
ユーザー
dNJFH
何でもかんでも便利にするのが優先されるなら公務員も土日祝日も働いて役所とか24時間手続きできるよにしとけやカスが
50.
ユーザー
h1Cc4
時代に置き去りにされるダメな国
51.
ユーザー
trePg
市場原理を断固拒否する社会共産主義の国
国力が下がって当たり前だ
52.
ユーザー
Wj6lR
この人の言動を見ると何故か悲しくなるのは何故?
53.
ユーザー
VCDG6
>>49
何で今いる人間を使うのよw
増税して公務員の定員を3倍にすれば直ぐに実現するんだけどww
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