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【地域の足】「もうバスが来ない」深刻化する運転手不足 東京で進む路線休止アーカイブ

1.
ユーザー
???
「もうバスが来ない」深刻化する運転手不足 東京で進む路線休止(AERA DIGITAL) - Yahoo!ニュース

「もうバスが来ない」深刻化する運転手不足 東京で進む路線休止(AERA DIGITAL) - Yahoo!ニュース

運転手不足などを背景に、全国各地で路線バスの休止や減便が相次いでいる。東京都内とて例外ではない。2026年春、都内でも複数の路線が廃止・休止に追い込まれた。通勤や通学などを支えてきた「地域の足」は

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最新の50件
2.
ユーザー
eRhpk
大人は車があるから気がつかないだけど
免許のない中高生は公共交通機関しかないのね
バスが1時間1本しかない

これでは地元にあいそがつきで東京へいくよな
3.
ユーザー
64jkZ
マイクロバスじゃダメなん?
4.
ユーザー
eRhpk
中高生があきれてしまうようでは、若者が都会へいくわ
5.
ユーザー
64jkZ
>>2
憧れの東京に出て来たけどバスの路線がない、って話か?
6.
ユーザー
eRhpk
平日の通勤時間に集中するんだかど
中高生の練習や大会があるのは、土日だし、郊外のグランドなんだ
そんなとこらは1時間1本だもんな
7.
ユーザー
L79eJ
低脳バカウヨが外国人排斥した結果
8.
ユーザー
eRhpk
ソフトテニス部も
大人の通勤事情とはぜんぜんちがう目的地だもんな

若者を大切してないわ
9.
ユーザー
hPvlg
自民党の少子化政策の成果を食らえ
10.
ユーザー
kvrCd
マラソンランナーを育てる作戦
11.
ユーザー
gWfrc
昭和のむかしは舎人は23区内で一番不便なとこだったが舎人ライナーで便利になった
12.
ユーザー
eRhpk
こればかりは国交省よりも習近平さんのほうが頼りなりそう
13.
ユーザー
eRhpk
>>1
採算を重視するなら、さいしよにつぶすのは財務省だろ
14.
ユーザー
d0s6h
>>11
舎人ライナーの最前列はジェットコースターみたいですごく気持ちいいよ
15.
ユーザー
64jkZ
バスが走らないなら自転車に乗ればいいじゃない
自転車で車道を走るのが嫌ならluupに乗ればいいじゃない
16.
ユーザー
lplve
>>2
東京すらも減便廃線してるよ
都営バスも民間バスも、外国人がよく行く築地も減便傾向
17.
ユーザー
X7CXf
給料が数百万円くらいあればな
そこまで運賃で稼げないし、淘汰されていくのは仕方ない
18.
ユーザー
umPAr
週に一本しかない路線は免許保持路線といって、
バス開通の許可を新しく取るのが大変だからもしものために残しておくものだそうだ
雑誌が廃刊ではなくて休刊になるのと同じ理由
19.
ユーザー
eRhpk
国交省より中国政府のほうが住民思いだろうな
20.
ユーザー
64jkZ
>>19
せやけど事故が起きたら埋めるんやろ?
21.
ユーザー
9sjPE
>>5
足立は東京だと思ってたって話じゃないかな
22.
ユーザー
dtq1Y
自動運転導入しなさいよ

テスラなら問題ないでしょう
23.
ユーザー
OVJ2e
給料上げればええだけ〜
24.
ユーザー
65kYC
>>2
東京でバスが来ないって話なんだけど
25.
ユーザー
MMYvr
維新がバスの運転手の給与下げたから
26.
ユーザー
YywLQ
交通網が発達してるので、
クルマはいらない感、
ありませんでしたか?

まぁ、バスだと、
時刻通りの運行難しいですよねぇ
27.
ユーザー
qVwNc
1日高校生を乗せれば3万円もらえるなら
月25万のバス会社運転手なんてやってらんねえよな
28.
ユーザー
EqDXQ
どこの業界でも、客と呼ばれる人種の半分が頭おかしい。
お客様は神様と言ったバカは出てこい。
29.
ユーザー
gatjX
免許返納させといて足を奪うって
本当事実上の貧困層ジェノサイドですよね
ナチスがやってたあれです
30.
ユーザー
Iadxw
路線バスは朝夕だけの通勤・通学時の数時間だけにして
他はオンデマンドバスにすれば、運転手を削減できるぞ
31.
ユーザー
tZIuV
免許が必要な職の割には給与低いしクレームとかも多いからでは…w
32.
ユーザー
F0cIg
ブラック企業は解散しろ
33.
ユーザー
bp6dq
電動トロッコやエスカレーターにしたら?
34.
ユーザー
kXtIZ
多摩なんか悲惨だぞ
バスと車以外に足がない田舎なのに
1日1本のバスさえ休止になってる
35.
ユーザー
gl8O2
>>2
田舎だと駅まで自転車で行って
着いた先の駅からまた自転車で通う2台持ちとかあるしな
駅から学校までのバスがあるかどうかでも違うだろうし
36.
ユーザー
jPLNU
仕方ないね
低賃金で働く運転手の苦労を知らんぷりして利用してきたツケだ
37.
ユーザー
sAnet
マジで駅近じゃないと暮らしていけなくなってきた
38.
ユーザー
FLsJZ
東京で?
39.
ユーザー
kZWak
バスでないと駅に行けないとかどんなど田舎ですかー(棒)
40.
ユーザー
gIbmR
>>2
まだ有る方だよ
朝と夕方にしかバス来ないw
41.
ユーザー
VCDG6
>>28
本当のバカはそれを曲解した奴だな
神様は信者からお願いされる側だが、神様自身が信者に何らかの要求をすることはない
42.
ユーザー
VCDG6
>>28
本当のバカはそれを曲解した奴だな
神様は信者からお願いされる側だが、神様自身が信者に何らかの要求をすることはない
43.
ユーザー
JImQK
はよロボット化しないとな
44.
ユーザー
PVRdA
うちの田舎も路線バスはだいぶ昔に廃止されて予約制でマイクロバス走らせてる
45.
ユーザー
7aDBP
バスはルート決まってるから今の技術なら無人運行出来そうだけどね
46.
ユーザー
lwYrX
>>7
だったらお前みたいな賢い馬鹿左翼が日本を救えばいいだけだろw
馬鹿なのかよw
47.
ユーザー
JY18q
2種免許と任意保険、警察に登録で
自由にやらせればいいんだよ
地方限定で

タクシー業界が邪魔しすぎて、地方は困ってる
48.
ユーザー
JY18q
ウーバー感覚でやりたい人は多いよ
49.
ユーザー
7itXb
>>39
23区内でも徒歩20分近くかかるところはざらにある
50.
ユーザー
poKeR
バスが来ても止まってくれないよりは良い
51.
ユーザー
oXxiF
日村に
もっとがんばってもらおう
52.
ユーザー
aVIQf
大型から2種までハードルが高いし路線バスはいろんな客がいて印象悪い職種
53.
ユーザー
P1e0J
中国人バス運転手の採用ニュースなんかにプンスカしてる「外国人嫌い国士様」とか本当に不愉快だよな。
バス運転手の賃金を上げられないのは利用者の減少によるもので、件のバス会社も地方のもの。
地方の過疎の実情を知らずに便利な都会から優雅に外国人叩きか。
そりゃ結構なこったw
54.
ユーザー
M4EFG
外国人運転手をどんどん入れて自動運転導入もやる(片方だけでなく両方やる)しか道はないが
ネトウヨや保守のバカ共はどちらも反対なんしょ?だから人手不足高齢化でこんなことになる
55.
ユーザー
IGNF4
東京エ出だ〜なら 銭っコァ貯めで〜
東京でバス待つだ〜エ〜ガッ
56.
ユーザー
nNQnU
東京で人口再生産してねーからな。
子供増えてんの沖縄くらいなんでしょ?
57.
ユーザー
M4EFG
みんなスレタイとリンク先読んでないなー
コレ東京の話だろ?
何故、地方がどうのこうのて話出てんだ?
しかも東京でも離島や僻地でなく23区内で都市部の話やん?
58.
ユーザー
GXzcw
金がもったいないから駅まで3kmぐらい毎日歩いてる。
59.
ユーザー
e7Mev
これも30年前から分かり切ってたこと
今まで何やってたんだ?
60.
ユーザー
qD3s3
いいじゃん、電車あるし、後は歩け
61.
ユーザー
QRpbD
たかがバス運転手で年収1000万円なんて多すぎるとかいってウテシのおちんぎん抑えるからだろ
62.
ユーザー
QRpbD
>>52
しかも、運が悪けりゃ車外の歩行者と車内の乗客のどっち選んで傷害罪つけるかの逃げようがないダブルバインド状態になって、あっさり犯罪者だしな
63.
ユーザー
QRpbD
>>59
先送り
64.
ユーザー
f9ebe
大型1種で運転できるよう規制緩和したら、応募して上げるのに~

んじゃ~!
65.
ユーザー
QRpbD
>>18
年に一本じゃ?w
66.
ユーザー
QRpbD
>>30
それでもラッシュピーク時にアタマ数は要るだろ
ピーク時だけ人を用意したらいいなんてやり方、一番業界に人がつかなくなる奴や
どうやって食っていくねん
67.
ユーザー
wJBYB
市役所行くときに乗るバスはいつも老人で
ごった返しどんよりとした車内のカオスに耐えきれず
市役所行くときはウォーキングがてら徒歩で
行くことにしてるわ。
68.
ユーザー
QRpbD
>>67
今のバスって、あちこち寄り道してうねうね走るのと、乗客が老人だらけで乗降発車に時間がかかるのと、ダメ押しの車椅子アタックで、もう徒歩が先着する路線も多いからな…
69.
ユーザー
dkgIZ
底辺仕事なんてこんなもんでええやろの精神で低賃金化を推し進めてきた成果が出てますね^^
70.
ユーザー
QRpbD
>>69
そういうことよな
業務内容としては、全然底辺扱いできるものではないのだが
71.
ユーザー
69f9F
バスがこない
バスがこない♪
そこまでしか知らん
72.
ユーザー
Yv3X4
「バスは一日一度来る」
「いいなあ」
73.
ユーザー
CPfBB
>>72
一日一度なら帰って来れない(´・ω・`)ショボーン
74.
ユーザー
PEbJ5
豊田「車買えば?笑」
75.
ユーザー
xZQNI
ヒッチハイクで運転手に
数百円支払うようにしたらよい
76.
ユーザー
c9JcA
中国政府ならバス便の廃止される村は
村の住民ごと無くすだろうな
77.
ユーザー
tduVl
給料安くてクレームばかりじゃやりたがらんだろうしな
78.
ユーザー
VWh3v
プロジェクションマッピングで観光資源にするニダとか補助金まいてエジプト五万人移民させるとかやらんでも自動〇〇みてーなのやれば良いのにな

技術の日本の大企業(笑)の本社もたくさんあるんだろうから
79.
ユーザー
xB0gm
知的異常者も乗せるからな
運転手の行動を細かくチェックし吠える
80.
ユーザー
yOq9G
白タク儲かるわw
とないだけど🇨🇳人とかもやってる
国が悪いからなw
81.
ユーザー
dkgIZ
>>80
もちろん税金なんてしったこっちゃねーよな?
どんどんやれ
82.
ユーザー
PLrXv
ゆず の歌か。
83.
ユーザー
pknow
>>80
決済はAlipayかなんか?
84.
ユーザー
JwrQj
元凶は働き方改革。
85.
ユーザー
vWqgi
京アニのCMみたいなぬこバスはよ
86.
ユーザー
6JOM9
わろた
エジプト人が移り住んでエジプト村を作ったら、ウーバ解禁するだろうな
87.
ユーザー
8031T
巡回猫バス
88.
ユーザー
8wqdp
先祖代々住んでる土地でもないだろ。さっさと便利な所に引っ越せよ。どうせ根無し草どもなんだからよ
89.
ユーザー
ok2wH
自動運転進めろ
90.
ユーザー
v1ms4
大阪でも田舎路線はドンドン廃止されてる
コミュニティバスが代替してるとこもあるけど
便数が減らされたり、登録が必要で余所者は利用しにくかったり
事前予約の乗り合いタクシーはやめてくれ
完全に陸の孤島になってるとこもあるしな
91.
ユーザー
GBFY7
>>14
キチガイは都営交通の無料パス貰えるから
昼間はだいたいその手のやつが最前列を占領してるな
92.
ユーザー
GBFY7
>>48
そんな奴に命を預けたい乗客はおらん
味噌汁で顔を洗って出直してこいとはまさにお前のような奴のためにある言葉
93.
ユーザー
xMN3J
詐称婆が頭おかしい
都バスの路線縮小したり
深夜バス廃止したり
高齢者にスマホ代金バラマキ

公金チューチューの都合かと疑うレベル
タクシー業界と携帯電話会社との癒着があったら許さんぜよ
94.
ユーザー
1JyKP
井上陽水の新曲
「バスがない」
95.
ユーザー
d6xlh
バスが来なくたって移民はしたたかに生きてるぞ
移民を見習えよ
96.
ユーザー
sGs22
そのうち勝手に乗合バスとかやりだすぞw
97.
ユーザー
m1aLY
電動キックボードがあるじゃないか
98.
ユーザー
m1aLY
ウーバ自転車に2人のりすれば良くね
自転車なんだから文句ないだろ
99.
ユーザー
sGs22
100.
ユーザー
sGs22
時代の先(ド衰退)を見据えた法整備頼むでwwwww
101.
ユーザー
D6rI2
いらない路線だから廃止にしたんだろ
都内は路線が細かすぎて寧ろバス多すぎなんだよ
102.
ユーザー
9yYZd
>>96
レンタカー借りて来て友達の友達なオッサン借りてくるんですねわかります
103.
ユーザー
9yYZd
>>92
だから、バブル崩壊後でも年間1000万円以上のおちんぎん出す価値はあったのよバスのウテシには
104.
ユーザー
9yYZd
>>79
京阪バス「せ、せやな・・・」
105.
ユーザー
3l0PO
>>3
運転手が不足してるからマイクロにしても解決しないのでは?
106.
ユーザー
9yYZd
>>105
そうだよなw
大型免許不要なハイエース級にまでちっちゃくするんなら、多少意味はあるだろうが
107.
ユーザー
sGs22
ハイエースどころかもうたいして人が使わないようなのはミニバンくらいで十分
108.
ユーザー
DmRBq
自動運転
109.
ユーザー
9yYZd
>>108
自動運転とかイーブイとかそんな夢想する前に、まずは現実みようず
110.
ユーザー
IjMHc
名古屋ガイドウェイバス
111.
ユーザー
6cRIs
>>83
現金
バス廃止で夜とかホンマウハウハ
112.
ユーザー
zdXpx
まあ時代だよね
113.
ユーザー
r6DH7
地元はバス3往復だけだ
集落巡って奥へ行くと
10分後にはそのバスが戻ってくる
それを一日三回、最終で15時半
小学生の為としか思えないスケジュール
114.
ユーザー
OiGCw
>>2
まさに俺の高校時代が過渡期だった
減便で朝と夕方に一本ずつしか来ない
同じく乗り遅れた幼馴染の同級生の子と学校サボって
山の中で遊んだよ、因みに凄く可愛い子だ
俺が真っ裸で川に入ったら、顔真っ赤にして可愛い
「不公平だ、お前も脱げよ」
その子は恥じらいながら制服を脱ぎ始めた
透き通るような肌、桜色の乳首、アソコを覆う恥毛
俺たちは生まれたままの姿で抱きしめ合った
最初は痛くて泣き出したけど、痛みに慣れると
喘ぎ声出しながらイッた
尚、その子も俺も県内唯一の男子校なんだよね
115.
ユーザー
u1QuR
>>114
田舎の高校生はすぐ原付取って
学校にバレて停学までセット
116.
ユーザー
zO8vd
あの事故も運転手探すの苦労してたようだからな
もうどうにでもな〜れになってしまうのか
117.
ユーザー
2ovEx
>>116
その事故は会社の従業員が車両と運転手は空いていたと証言している
118.
ユーザー
hZ0zF
いま蛭子さんと太川陽介がバスのたびしようと思ったら無理で完走できないだろうね
119.
ユーザー
zO8vd
>>117
引き受けてくれる人が見つからず若山容疑者に依頼したと言ってるようだが
GWで忙しいのでかと思ったが・・・従業員はうその証言はしないか、他に運転手いたのか?二週間に3回も事故起こす運転手だって滅多にいないぞ
120.
ユーザー
bBi9M
田舎は怖いね
121.
ユーザー
2ovEx
>>119
そりゃあ会社のを使わないんだから中々見つからないのも当然だろうな
何かずらして話をしている?面白いか
122.
ユーザー
xMN3J
>>117
学校が権力の行使が過ぎたのが今回の結果
レンタカーを使うのなら
顧問が自分で手続きをして運転手を探せばよかっただけ

それを
日頃の顧客関係にあることから
業務外のこんな無理をバス会社の営業に頼んでることがおかしい
まずはこの部分を学校側は理解するべきだろ

バス会社に責任があるとしても
それは生徒保護者側にとっては二次的問題
順序立てて責任解明をしないと
亡くなった生徒に申し訳が立たない
123.
ユーザー
xMN3J
顧客なのをいいことに無理難題を押し付けるのが常態化してるから
実費だけしか請求できず
バス会社の儲けは無しとみる
労務は無償提供だからマイナスだろうな

いつも利用してやってるんだから
こういう業務外の便宜を図れってことじゃね

仕事受注できなくなったら困るからバス会社は断れねーよ
お得意様は神様

124.
ユーザー
xMN3J
学校側が遠征に出費した金額
顧問がどこにいくら払ったかの金額

これが一致してるか確認してくれ
125.
ユーザー
inh2f
>>120
>>1くらい読めよバカ
126.
ユーザー
aHhmr
ジジババは都バスはほぼタダで乗り放題だからな
ざまあ見ろとしか思わん
127.
ユーザー
Iq6dU
路線バスは自然淘汰の運命
あと20年したら全国的に消滅する
128.
ユーザー
xMN3J
田舎の奴らはバスどころじゃないだろ
上下水道の危機でもある

浄化槽を検討してる政府w
129.
ユーザー
RwXfw
外人労働者入れたくないならしょうがねえだろが
文句たれんな
130.
ユーザー
otO7B
>>118
体力さえあれば完走できるだろw
もはやただの競歩マラソン番組になりつつあるし
131.
ユーザー
otO7B
>>128
田舎にはもともとないだろw
あって簡易水道
132.
ユーザー
xP7T9
>>7
外国人が運転するバスに乗るなんて嫌すぎる!!
133.
ユーザー
p5khb
>>132
原付の経済的・技術的課題による撤退
バス運転手の不在

代替手段としては電動キックボードなんか良いと思うが、毛嫌いされてるwww
134.
ユーザー
7VvH6
電動キックボード推奨wwwww
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/202306/img/02_main_visual.webp
こんな小径タイヤはそれなりに整備されている都市部でも引っ掛かって前転事故があるのに
ガタガタ舗装路や未舗装ばっかの田舎に採用とかw
135.
ユーザー
p5khb
>>134
使い方の問題なんだから、上手に使えばいいだけ。
うまく使えないのはその人の知能の問題。

134さんはうまく使えないようですねwww
136.
ユーザー
vniH4
パソコン、スマホ
新技術に否定的な層は、いつも害人ばかりだったな
変化についていけないからだろうな
137.
ユーザー
otO7B
上手に使わなきゃいけないモノは移動手段として不適だと思うがな
138.
ユーザー
p5khb
>>137
そうやってまた笑いを取るww
バカのふりするネタはもうあきた
139.
ユーザー
7VvH6
会話になっていない
俺 「道路が問題だ」
>>135 「使い方!」
140.
ユーザー
otO7B
あれだけ危なそうなLoopで意外と死亡事故が起きてないのは、速度が20km/h止まりと低いのと、なんかあっても本体と人体が分離しやすい構造だからなんじゃないかと思わんでもない
141.
ユーザー
otO7B
自動車の立場からすると原付ですら邪魔なのに、それより速度が出なくて不安定なモノは思いっきり邪魔だから止めてくれ、が本音だろう
142.
ユーザー
s1seb
キックボードに、後ろはしに、
上に角度付けたのが発売したら、
買うかなぁ

オーリーしまくって、
ビュンビュン飛ばすよ。
143.
ユーザー
7VvH6
>>142
スピードを出したいのならヨーロッパで売られている電動バイクと改造キットを買うといいぞ余裕で時速120km以上出る
見ためはちょっと骨太の電動チャリ
1マイルチャレンジしている外人もいる
144.
ユーザー
s1seb
>>143
スピードと言うよりは、
アクションに重きを置くよう行動したいかな

スケートボードにハンドルついてたら、
コケないっしょ

人力に挑戦。
145.
ユーザー
PojCA
バスは乗りたいがバスの運転手の給料が高いと言って抗議したり、
バスの運転手は奴隷だから何でも言う事を聞くべきと難癖をつけたりして
バスの運転手の給料が下がったり、バス運転手が客の執拗なクレームで精神病んで
バス運転手の多くが退職して日本中でバスの便がなくなってる。
何で自前の足すら持たないアホウ共は、黙ってバスに乗る。と言う当たり前の行動ができないのが?
あ、アホウだからか?w
コリャ失礼しました〜www
146.
ユーザー
7pxUu
バスないと悲惨だよ
実家が過疎化して昼に四時間バスの運行しない時間帯ができてた
車がないとどうしようもない
147.
ユーザー
t9e2a
円安ホクホク
株価史上最高
われわれは神話の時代に突入した
ハイル・タカイチ!!!!!
148.
ユーザー
PojCA
>>146
うちの近所に市営の小さなバスのバス停があり、以前一度だけ利用してみたが、
寄り道が凄くて、電アシ自転車なら15〜20分程の場所に行くのに1時間ぐらいかけて到着してビックリした。
無職で暇を持て余した老人なら良いだろうが、時間に追われる社会人にはとても使えないサービスだと思い知ったわ。
149.
ユーザー
rZsht
>>118
第1回で乗ったバスが来年3月に廃止になる
そもそもその当時ですら1日2本だったんだけどw
150.
ユーザー
32b78
バスが無いなら車を買えばいいじゃないw
151.
ユーザー
23Y4d
そう、クルマを持っておけとしか
事故っても人を轢く可能性は低いから自己責任で済む
152.
ユーザー
GszZH
>>150
そんな危険なおもちゃ買ってる暇はない
153.
ユーザー
DanKF
じれんしゃにしゅる!
154.
ユーザー
nqUjz
>>140
loop乗ってるの若者ばかりだからじゃね?
避けるのうまいし、コケても大怪我にならない。
体が柔らかいのと、反射神経あるから
受け身取れるんだろう。
155.
ユーザー
nqUjz
>>132
スリル満点だぞw
156.
ユーザー
881pm
>>132
俺の場合は海外旅行で外国人が運転するバスによく乗るから全く問題ないw
157.
ユーザー
881pm
>>155
そうそう
ガードレールがない断崖絶壁未舗装路とか穴だらけのジャングル道とかをサンダル鼻歌混じりで爆走してくれるんだよ
スリル満点でクラクラするぞww
158.
ユーザー
32b78
>>152
無いのは暇じゃなくて金では?w
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