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もう四輪だけ分社化して日産と対等な立場で合併しちゃえよ
元ホンダ党だったが、最近のホンダ車は全く欲しいとは思わない
確か下がる前に公募しとったんよな
わずかに安い金額で
あれ当選したやつ今ごろブチ切れやろなあw
平安貴族みたいな幹部が占める日産と破談したことは後悔していない
規制緩和必要だけどね…
SFみたいなのじゃなくバリバリ伝説の型みたいなやつ
海外生産＆逆輸入する未来しかない
国内の工場で働く外国人労働者が減るのでそれはいいことだが
660ｃｃなら660馬力。変態仕様のＮを投入して、起死回生を狙おう。
全部中国に持ってかれる
ホンダはロケットで頑張った方が良いよ
耕運機も黒？ボートのエンジンも黒？ホンダジェットも黒？
EVと普通車～高級車が赤なのか？事業としちゃ。
石油使いまくって大量の鉄クズを生み出しただけ
憐れ
EV関係に投資して作った本来なら資産だった物が金産まない公算って事で売却したりで売却損等を損金算入
F1頑張ればなんとかなる
原点回帰がホンダ再生の一番の近道だな
ホンダの登録車でまぁソコソコ見掛けるのはヴェゼルくらいかな
人気のミニバンも同クラスのノアボク、セレナと比べたらステップDQNはすっかり存在感なくなった
フィットも販売台数ではコケしたし
二輪と軽四に開発費を集中して登録車は市場から撤退してもいいだろうね
今から頑張ってもBYDに勝てる可能性など微塵もない
BYDの大本営に因ると世界中で売れているとの事だから、
EVを売れる市場で売れば良いだろ？トヨタみたいに全方位待ちできる体力は、
ホンダには無さそうだから、黒ジャンルだけで黒字化しないとな。
EVの大きな流れが来たら温存＆地味にアップデートしてきた技術ぶっこんで、
EV車投入すれば良いさ。EV市販化＆投入は早すぎたんだろｗ
日本市場はそんなもんで良いんだろうけれど、
新車の軽自動車が売れない北米市場で失敗してるのかな？
このデカい赤字は。排気量でかい車は北米、中東くらいだしな。需要があるのは。
それを日本に輸出するくらいまで吹っ切れないと
商売になる価格にはならない
EVに開発を集中していたメーカーが、原点回帰からの二輪と軽四に開発費集中って
それ、開発費、分散してないか？ それも元々四輪の利益率が低いメーカーが軽四？
今さら中華の技術には追いつかないだろうし
子育てと同じで過保護はダメだね
国の補助金130万円に加えて地域によって数十万円
更に残クレで半額になれば実質0円なんだよなw
コーナーリングが気持ちよい軽バンだった
N系シリーズはほぼリコール車だからさっさと売り飛ばしたほうがいいぞ
アクセル踏んだ時に駆動系の音が音がおかしくなる。
俺はムカついてトヨタに変える
あ、そのバモスか･･･
てっきりほとんど車体がない形してて前面のど真ん中にスペアタイヤがついた奴かと･･･
まぁ10年経とうがどれだけ経とうが人類が居る限り、内燃機関は不滅よ
HONDAは大型車つくってないからその辺の感覚がなかったんかね
スバルの方がまだマシな、みたいな?
買い時？
上がる見込みがなかったら、安くなっても買い時とはいえませんわなぁ
まだ赤字にはなっていないが、今回のイラン紛争でEVシフト（あくまでも日本以外）
アトレー系と言えば良かったかw
ニッサン
文末で「軽バン」って書いてあるからわかってましたけどねw
でもジェットは売れてるだろ。
ホンダの四輪は昔から塗装劣化激しいよ
高額車のレジェンドやアコードもボンネットやルーフの塗装が剥げたりと酷い
鈑金塗装屋の友人の話だとホンダ車は特にクリア層が他社より薄いと言ってたな
ボディはペラペラだし
こうなるのはしかたないよ
塗装が弱く内装が劣化しやすい。
ホンダ エンジン一点集中
5年くらい前に公式に｢もうエンジン頑張りません｣て発表した
いまのホンダはエンジン捨ててEV に走った結果
ちな実質的には20年前くらいにはエンジン捨ててた
ホンダのスピリットが入ってる車はS20が最後
それ以外の事業は普通に黒字
来季以降も何事もなければ黒字に戻る
中免持ってるけどクラッチ怖くて乗り出せない。
Baja XLR デッカイ二つ目のやつのりたい。
ケツかっこええと思ってさ。
バイクも熱かったね。ケニー、バリーシーン、マモラ、スペンサー
アウトバーンでもなけりゃそんな馬力いらんやろ？ 速度規制あるからほどほどの馬力で。 余裕あるのは間違いないが。
それよりトヨタのネーミングの無さに怒りプンプン、、車のネーミングだけなら三菱やホンダの方がいい。
トヨタはヤリス、ハリアー、カローラなんちゃらとか、もうねダメ
マツダに至っては、、、目付きは同じだし
リコールより日光のいろは坂、エンスト多いのはホンダハイブリット車
銀行次第
アホンダのEV戦略が馬鹿杉だった
コレに尽きる
トヨタ日産スズキダイハツ、、、
みんなそこそこ上手くやってんのに
アホンダはEVを宗教に祀り上げてZEROシリーズだの
頓珍漢なことやって核爆死😂😂😂😂
日本人があんなもん買うわけないわ😂😂😂😂
何の実績もない敵国支那製なんぞイランわ🙄ｗ
ひっついてたら すべて日産が悪くてクソってことにされて
全部日産がわるくて すべてのリストラを日産からでゴミ温存って
シレッとされてたと思うｗｗ
VW 2300億損失 3.5万人リストラ
フォード 1.7兆円赤字
ホンダ 6900億円赤字 EV投資削減へ
ステランティス 4兆円赤字
ジャガー 販売台数97%減
ボルボ 500億赤字 3千人リストラ
ポルシェ 利益99%減
GM 5000億赤字
一方EV慎重派
トヨタ 過去最高売上
スズキ 過去最高業績
またテキトーな創作してる馬鹿
ホンダは全振りなんかしてねえしｗ
えっ？
＞Hondaがエンジンをやめるーー。
＞モビリティ業界に衝撃が走った2021年4月。三部敏宏の社長就任会見でのことだ。
＞気候変動対策に各社が大きく舵を切る中、日本メーカーで真っ先に手を挙げたHonda。
＞2040年までにEV（電気自動車）とFCV（水素で走る燃料電池車）の販売比率を
＞全世界で100%にすると宣言した。
将来やると宣言しただけやのにアホかｗ
実際アメリカで販売したEVはプロローグ一車種のみ
それもバッテリーも車体も全部GM製はホンダは手を掛けてない
EVは始める前に終わったんやで
去年販売台数実績見て来い
99.99%エンジン車で販売台数も減らしてない
ZEROシリーズやるつもりだったが開発だけで終わって後始末で開発資金を
損失に計上した
大赤字も今季限り
VWみたいに実際にEVを何車種も販売して売れずに大損失とは訳が違う
社長就任時の宣言を軽く見すぎ
宣言して実施して大赤字（笑)
お前自身2040年ってソース書いとるやんｗｗ
>>111
そんな先の話は話半分にもならんわ😂
実際何にもやってないから簡単に看板下ろせたやんで
失敗確定のソースよろ
EVに投資をしすぎた結果だ
まあ販売台数減ってるから、工場の一つや二つ売却するくらいが丁度いいのかね
EV開発投資計画額はホンダは5兆円
スズキはもうちょっと多くて6兆円
金額よりやり方、進め方の問題
ある日突然辞められねーし始められるわけねーだろうに…
働いたことないとわからないのかな？
しかし4500億の「赤字」で何もやって無いとか馬鹿の言うことは面白いな
八千代工業調べて来いよ無能w
何白痴丸出し頓珍漢なこと言ってんだ気狂い馬鹿
実際突如ZEROシリーズも開発中止宣言してんだろクソボケ
赤字は先行開発止めて損失として処理したからだと何回同じこと言わんせんだ低知能が
どうせ中国EVに勝てないなら最初からEV開発なんてしなきゃよかったって
事だよな。
でも、勝てないなら止まらないEVシフトに結局淘汰されるだけ。
更に悪いことに中国メーカーはEVだけじゃなくPHEVもハイブリッドもみんな得意と来てる。
高品質でブランド価値もあった欧州車や日本車すら中国市場じゃ通用しなかった。
その中国車が輸出されると当然のごとく怒涛の勢いで何処の国でも売れまくる現状。
中国は国が自国メーカーに金出してルールを変えたり
海外にスパイを送り込んだりしてやってるのに
日本のメーカーが中国に行って作って成功するわけ無いやろw
働けない池沼はてめえだろｗｗ
突然止めたからニュースになってんのに日本語理解出来ない言語障害かこの腐れ外道がｗｗｗｗ
https://www.asahi.com/articles/ASV4R04CQV4RULFA02BM.html
納車予定だったEV、突然の発売中止 ホンダの社長が認めた「反省」
ホンダ 死んだ セイッ！
エンジン辞める宣言
EVへの莫大な投資
EV失敗発覚
大損こいて大赤字
お前と同じで無能なホンダワロタ
ソニーとの協業をやめただけでホンダはEV辞めてねーよ（笑)
トレンドに流されやすいから
投資判断は慎重に
企画することが仕事だから
現状路線で現状技術を磨きましょうなんて言うとバカ扱い
巨大大赤字企業の合併見たかったな
終わったな三部