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【大阪メトロ】万博でトラブル相次いだ「EVバス」 保管場所から府外への移送はじまる 国や府の補助金を活用して約75億円で購入…路線バスなどへの転用予定も不具合により断念アーカイブ

1.
ユーザー
???
万博でトラブル相次いだ「EVバス」 保管場所から府外への移送はじまる 大阪メトロが国や府の補助金を活用して約75億円で購入…路線バスなどへの転用予定も不具合により断念(MBSニュース) - Yahoo!ニュース

万博でトラブル相次いだ「EVバス」 保管場所から府外への移送はじまる 大阪メトロが国や府の補助金を活用して約75億円で購入…路線バスなどへの転用予定も不具合により断念(MBSニュース) - Yahoo!ニュース

 大阪・関西万博でトラブルが相次いだEVバス。保管場所から移送開始です。  大阪メトロは万博閉幕後、城東区に保管している中国製EVバスについて、5月18日から府外への移送を開始しました。  その

89
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最新の50件
40.
ユーザー
OAsv9
大阪メトロは解散しろ
41.
ユーザー
ilC8K
この移送の費用も負債総額57億円に入っているのかな?
42.
ユーザー
vKeaT
と言うかこれケチッタのがそもそもの失敗だろ
安く済ませようとどこの馬の骨メーカーのEVバスを仕入れたからだろ

バカ
43.
ユーザー
wkk5t
>>1
轨迹-90920 獭家军 草你妈逼支那狗
44.
ユーザー
aD6EA
あれ全部税金なんやで
45.
ユーザー
WW3jX
六四天安門事件
46.
ユーザー
ZpY95
ホンマええカモやったわ
47.
ユーザー
VfWek
裏金西村元経産省大臣の横槍のせいで廃棄
責任は全て淡路島の西村の横槍のせいです
48.
ユーザー
Ruycq
運営収支だけを見て黒字大成功って言ってるけど
こんなのも含めてトータルでは大赤字だろ
49.
ユーザー
VfWek
1.大阪・関西万博のEVバス選定を巡り、当初は実績のある中国メーカー・BYD(比亜迪)製の試験導入が実質的に決まりかけていたものの、最終的にEVモーターズ・ジャパン(EVMJ)製へ変更された経緯があり、そこに当時経済産業大臣であった西村康稔氏の働きかけ(奨励)が大きく影響したと報じられています。

2. 方針転換と西村康稔氏の「奨励」
西村康稔氏は、万博開幕直後のSNS(旧ツイッター)にて、自身が経産大臣当時に「大阪のバス会社が中国製EVバスの導入を進めていたことに危機感を持ち、日本企業製のバスの導入を奨励した」と自ら明かしています。メディアの取材でも、西村氏が中国製バスの導入方針に対して難色を示した(激怒した)ことが、大阪府やメトロ側がEVMJ社を選定する最大のきっかけになったと万博関係者が証言しています。
50.
ユーザー
VfWek
この頃の裏金西村の資金の流れとかみた方が良いのでは?
収支報告書だけでなく、国税庁よ、正しく仕事しろよ
九州のペーパーカンパニーの資金の流れも確認が必要では?
51.
ユーザー
r6xNv
ちゃんと黒字額から差っ引いておけよ
52.
ユーザー
ilC8K

EVMJのEVバスは「日本製」を謳っているが、実際の製造は中
国メーカーである威膳汽車(福建WISDOM)、
南京恒天鋭汽車有限公司(KINWIN/
YANCHENG)、愛中和汽車(VAMO)の3社が担っている。

並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。

これが本当の日本車と中国車の違いですな。
53.
ユーザー
ilC8K
EVMJのEVバスは「日本製」を謳っているが、実際の製造は中
国メーカーである威膳汽車(福建WISDOM)、
南京恒天鋭汽車有限公司(KINWIN/
YANCHENG)、愛中和汽車(VAMO)の3社が担っている。

並行して使用されていたいすゞ製のバスは現在も市内を府民の為に元気に走ってます。

これが本当の日本車と中国車の違いですな。
54.
ユーザー
W1mWt
万博関係者はみんな逃亡済なんだろ。
55.
ユーザー
99cMY
パソナの奴隷護送車に丁度良い
56.
ユーザー
kutqH
破産で取り立てできずに結局借金だけが残る。ゴミ150台ってアホかよ。
57.
ユーザー
NugTh
メーカーに返金させろよ
58.
ユーザー
wKBhA
>>12
日本は世界シェアでボロ負けだが?
59.
ユーザー
8jd99
博多の会社だっけ
60.
ユーザー
xWVSM
府外って?原発と同じでしょ。臭いものは地方におしつける
腐れ外道権力のやりくち
61.
ユーザー
S39Ju
誰にどれくらいの金が流れたのか。税金から。
62.
ユーザー
UB0r4
ヨシムラどうしてくれる銭ゲバ。
63.
ユーザー
z4quM
>>62
カジノの前座が万博だから、これからはこれまでの比較にならないほどになるぞw
さらに政府と協力関係になったし、そりゃすげーことに…
64.
ユーザー
NsZo8
>>7
火災の危険が高いので船への搭載を拒否されている。
65.
ユーザー
V1DM1
SDGESは死にました
66.
ユーザー
wts8i
大阪府さま<中国製のEVバスが無駄になった、それもいいだろう。また新しい中国製EVバスを買える。進め、進め。
67.
ユーザー
wts8i
>>52
日本国政府<買って中国企業を応援!
68.
ユーザー
UB0r4
>>63
トクリュウの指示役で逮捕できねーかな?ゲスムラ。
69.
ユーザー
QB4WK
維新万博バスは、地盤沈下の続く夢洲の埋め立てに、有効に再利用します!
70.
ユーザー
8NEvy
>>6
人民解放軍の北京市内パレードみたいに整然としているぞ
71.
ユーザー
dvowL
まず中国製を採用した馬鹿全員を地方の溝そうじにでも飛ばせよ。馬鹿
72.
ユーザー
zcBt3
撤去じゃなく単なる移送かw
闇が深いなww
73.
ユーザー
zcBt3
>5
残念、大型キャリアでの移送ですw
(トラブル解消できていないのに頭悪過ぎるww)
74.
ユーザー
z9CVE
>>54
万博大成功だーと騒いでた奴らは、後からボロボロ出まくってる不祥事には全く発言しないのな
75.
ユーザー
RjZku
責任所在を明確にして厳格な処罰処刑が必要
76.
ユーザー
oQBb2
大阪国は中国と友好関係でも有るのか?
何で中国製なんだよ。
至急返品しろ!
77.
ユーザー
VfWek
上海電力を引き込んだ段階で上海閥と仲良し子よし
周恩来の頃から、上海閥と仲良しなのは間違いない
78.
ユーザー
vCraQ
バスガス爆発おこさなくてほっとしている。反省はしていない
79.
ユーザー
qzMyx
EVMJはこうなる事は既に最初から決まってたのかもね。

ただ気をつけないといけないのは中国が民事再生のスポンサーになる可能性があるって事。

そう、もしそうなるとこのパターンは中国の太陽光発電事業が日本に進出した時と全く同じになる。

こうして中国はどんどん日本に侵入して来るんだよ。
80.
ユーザー
ycNuK
維新が悪い
81.
ユーザー
odJQj
吉村さんが弁償やろなぁ
82.
ユーザー
VfWek
時既に遅し
習近平の海外資産形成に利用されている可能性大
欧米だと、いつ凍結されるかわからないが、日本の場合、若干の時差が生じるから、その間に資金引き上げの上、退避できるからな

上海電力(シャンハイでんりょく、正式名称:上海電力股份有限公司)は、中国の5大国営電力グループの一つである「国家電力投資集団(SPIC)」の傘下にある超大型の国営電力会社です。

1882年からの長い歴史を持ち、中国国内(特に上海地域)での送電・配電・販売などを一元的に担っています。

日本においては、日本法人である「上海電力日本株式会社」を通じて、太陽光発電(メガソーラー)を中心とした再生可能エネルギー事業を積極的に展開しています。

習近平国家主席の「直轄(直接のプライベートな支配下にある)」事業所ではありませんが、実質的には習近平政権(中国共産党・政府)の強い統制下にある国営企業です。
83.
ユーザー
0ITzc
多分、埋めるくらいしか、、産廃でしょ
84.
ユーザー
zKiV1
>>83
埋めるのならすぐそこが埋め立て地なのにな
85.
ユーザー
eTHLX
補助金で遊んだバス
86.
ユーザー
9oQ6n
まだ建設費の支払い裁判中なんだろ?
流石大阪 行き倒れの街
87.
ユーザー
RZbzq
大阪維新の議員報酬は、この欠陥バス1台ずつの現物時給で払えばいいだろ
あんなゴミが1台5000万円だというから、任期分の歳費・議員報酬としてちょうどいいだろ

ゴミみたいな維新議員には、ゴミバスがよく似合う
街宣も、あれを乗り回して事故ればいい
88.
ユーザー
XXRtJ
国の補助ってどういうことよ
大阪の財源だけでやるって話だったろ
89.
ユーザー
sJZvZ
決済に判子押したやつが書いとればよくないか
書類処分済みとか言いそう
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