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燃費のいいスズキを上回る自動車もってくるのがスタートラインやろ
日本の変電所の多くは10MVAしか容量が無い。
150KVAの充電器を同時に稼働させると66台しか使えない。
もちろんこれは他に一切電力を使用していなかった場合。
>>20
おそらく今年ないし来年にはBYDに抜かれるだろうが、昨年の奇瑞汽車の自動車輸出台数は
BYDより多い１３５万台で中国トップ
民族浄化と侵略、不潔傲慢夜郎自大中華思想のイメージだもんな。
最近の日本侵略やevバス故障多発と、この社長は一度も日本の報道を見たことがないんだろうな。
どうせ売れないので日本は損をしない。
虫獄なｗ
世界で最もハードルの高い日本にチャンスがあると…
日本に来るなよ
ゴミまで抱えて😠
メーカーが潰れるとアプリも更新されません
部品もありません
アプリも不具合だらけです
車両も壊れます
万博のEVバスみたらわかります
何をヌルい事を言っとるんや
爆発のリスク背負わされるんやから乗って欲しかったら金よこせって話やでw
Cheryは欧州進出して伸びてるよ
Cheryは英国メーカーと合弁会社作ってローバーやジャガーを生産していて
いずれはステランティスのような巨大グループになるんじゃないかな
未開国てw
日本は日産リーフで世界で初めてEVの量産&販売をした国やぞ？
EVがどんなもんかわかった上でそれでも要らんって判断したのが日本人って事を分かってないなw
草刈り場（笑)
たとえ1万店あってもゼンゼンだよw
EVは自宅で充電できなきゃね。
戸建てはいいんだけど集合住宅が
まだまだだ。
その時ディーラーあるの？
そもそもメーカーあるか怪しいぞ
過去１０年で９割倒産してるんだろ？
運良くメーカーが生き残ってても
生産終了した過去の車の部品を供給なんて
そんなユーザーフレンドリーな事は
中国メーカーは絶対してくれないと思うぞ？
新しい車を買えって言われるだけｗ
奇瑞汽車は設立当初、自動車生産のライセンスを持たず、中国国内で自動車を販売することができなかった。そのため2001年に自社株の20 %を上海汽車（SAIC）に譲渡する。替わりにSAICから生産のライセンスを取得する予定だったが、SAICは2003年に奇瑞との関係を解消する。
この背景にはSAICと合弁事業を展開するゼネラルモーターズとの間でのデザイン盗用問題があると考えられている。具体的には奇瑞が発売した「QQ」と「東方之子」のデザインが、それぞれGM大宇製のシボレー・スパークとシボレー・エピカに酷似している点、及び、奇瑞の英語名のCheryがシボレーの愛称のChevyと一字しか違わない点が問題とされた。この問題で、2003年にGMは奇瑞を2度告発している。
あれ修理どうするんだろって凄く不思議
どうせ部品調達すぐに不可能になるだろ？
特に外装とかの専用部品
数年前に売った車直せないとか言ったら
会社の信用失うぞ
なんか不気味な字面だよな
自治体がまとまった台数買って導入とかしてるけど故障しても直せずゴミになる未来しか見えない
購入後たった数年で国産で言えばハコスカやらハチロク級の旧車と同じかそれ以下の部品の入手困難な車に成り下がる
それが中華ＥＶ
ハニトラや賄賂でどこかの地方自治体か企業に買わせるのか？
まだ電池性能足りない、足りないので重い、鈍重な車とかいらんのですよ
おまけに燃えたら最後、ガソリン車とは比較にならない化学火災となる
どーいった戦略もとれる
中国=EVというのは大間違いの認識
日産ホンダが衰退してトヨタ一強
軽自動車のスズキは置いとくとして
普通乗用車でトヨタに対抗できるラインナップ
セダンミニバンSUVクロカンをガソリンEVハイブリッドPHEVで
自在にラインナップできるChery
中国が本格的に 日本人殺しに来てるぞ
どうすんだ ？サヨク？😳
日本は国産車がよりどりみどりなのでなおさら
充電環境もしょぼい、原発やらかしたこの国は電力もネックだからね
積極的に 中国車を選ばない理由はあるよ。
死にたくないから。
生きたまま火葬されるのはごめんだぜ☝️😳
大半が１年以内に壊れる。
修理に出しても治らない、治せないのが普通。
当然、車検通らない。
トヨタに勝つ？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?