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【経済】京都市バス、観光客だけ「2倍運賃」検討 オーバーツーリズムだけではない切実な背景アーカイブ

1.
ユーザー
???
京都市バス、観光客だけ「2倍運賃」検討 オーバーツーリズムだけではない切実な背景(ITmedia ビジネスオンライン) - Yahoo!ニュース

京都市バス、観光客だけ「2倍運賃」検討 オーバーツーリズムだけではない切実な背景(ITmedia ビジネスオンライン) - Yahoo!ニュース

京都市は、市民と市民以外で市バス運賃を分ける「市民優先価格」の導入を検討している。現在の均一料金区間の大人運賃は230円だが、市民は200円に引き下げ、市民以外を最大2倍の価格差となる350~40

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2.
ユーザー
lRccR
全国に広まりそうだな
3.
ユーザー
GbY1V
車道を狭くして、有料の動く歩道でも設置したら?
4.
ユーザー
bK80U
良いんじゃね
地元民にだけ割引札配って
余所者は割高になる公共温泉施設とかあるしな
5.
ユーザー
p82LB
外人だけにしろ
6.
ユーザー
T27eT
どうやって仕分けすんだよ
7.
ユーザー
6ubjy
公共交通機関の高齢者割引料金を市民全員に広げるだけだろ
8.
ユーザー
GbY1V
>>6
住民票に基づいて、割符みたいなのを送付して
バス精算時に提示してジモティ価格とか
(毎年違う色の割符を送付すればコストがかかるが
転出後の悪用は防げる)
割符を電子タグ化すれば、アプリでの清算にも
対応しやすくはなるはず(システム構築の費用はあるがw)
9.
ユーザー
TvRjX
京都の皆さんは偉いガメついこと(オホホ
10.
ユーザー
yO5ZL
仕方ないとは思うが、
原因となる渋滞を減らす対策をしないとダメだろ
観光目的での京都都心部の車乗り入れ禁止とか
11.
ユーザー
moNvq
京都に日常は無い
12.
ユーザー
zVLn9
やっぱ日本の首都は京都だよな
トンキンには何もない
13.
ユーザー
6Js2j
降車時にいちいち証明書確認してたら遅くなるだろ
どうするの?
14.
ユーザー
pob5t
外人が来なくなる施策じゃないと意味がない
15.
ユーザー
GbY1V
>9
頭悪すぎてww
16.
ユーザー
jrMh8
>>1
三重とか近畿圏からの客には
高い運賃取るなよ‼️

17.
ユーザー
SNcX6
中ナントカ人が文句たれて暴れるでコレw
18.
ユーザー
6vRza
仕分けはローカルICでいいだろ
バス常用してるなら抵抗ないだろうし
19.
ユーザー
1PJVd
骨の髄まで差別主義ですから
京都人は
20.
ユーザー
LHcsL
もう籠屋作って歩道で運べよ
21.
ユーザー
iQvVj
車道削って規制強化して「歩くまち京都」政策をすすめたんだろ?
その一方、敬老パスを廃止し市街迂回道路の建設は阻止してのも京都市の政策だろ?

環境を建前にして、実のところ交通局の赤字解消が目的なのミエミエやん
いまさら泣き言いうなよ
22.
ユーザー
pH4Me
観光客は乗るなという意思
23.
ユーザー
Byhob
人権問題まであるでこれw

勘違いジャップのアホアホ施策
24.
ユーザー
FquLh
>>16
こういうときなぜか三重県はハブられる
地理的には京都府と接してるのにおかしな話だ
25.
ユーザー
FquLh
>>13
定期券を割引くでよくね
26.
ユーザー
GQYAI
>>8
中国人にはお手の物
27.
ユーザー
GbY1V
>19
池沼発狂で草ww
28.
ユーザー
SNcX6
回送バス見つけては
「カネやるからどこどこまで今すぐ運べ!!」
言ってトラブル起こした奴らたからな。
29.
ユーザー
GbY1V
>>26
入国徴収金を支那人割増で対応だなww
30.
ユーザー
gLJDl
インバウンドによって地元民の足が奪われてしまうのよな
地域によっては日常生活に支障が出るレベルで
31.
ユーザー
RIZbs
京都の市バスはスリルがあるから好き。

入り口のドアが閉まる前に発進するし停車する前に出口のドアが開くから。

地面の流れてる景色が間近で見れて楽しいwww
32.
ユーザー
UNgcq
>>1
すげえな、さすが京都
これ、親中政党維新の会が与党の大阪とかなら「外国人差別だー!わー!ヘイトスピーチがー!既得権益がーー!」と絶対阻止するぞ
33.
ユーザー
mHKap
絶対に本数増やさんよな、コイツら。
34.
ユーザー
UNgcq
東京都内だと、歩いた方が早いと言うことで、バスなんか乗らないけど、京都の場合バス乗って外見てるだけで面白いんだよな
他の地方都市と違って、独自性が素晴らしいから
35.
ユーザー
ZMwfa
外国人観光客の移動は人力車のみに制限しろ
36.
ユーザー
Csx9g
イケズバス
37.
ユーザー
L5MXh
昔の人権標語が書き連ねてあった京都市バスが懐かしい

「断ち切ろう 身近な差別を わたしから」
38.
ユーザー
tv23v
地元民を主張する外国人が出てくるんだろうなぁ。
39.
ユーザー
tv23v
>>33
そんな簡単な話とちゃう
40.
ユーザー
tv23v
>>21
それの何が悪いんだ?

金なきゃなんの施策もできんぞ。
41.
ユーザー
HKPCZ
京都の市バスはスリルがあるから好き。

入り口のドアが閉まる前に発進するし停車する前に出口のドアが開くから。

地面の流れてる景色が間近で見れて楽しいwww
42.
ユーザー
tdevc
中国人や韓国人はどうせ誤魔化すんだろうなぁ
43.
ユーザー
VDf0a
京都が狭すぎるのに大量の観光客を招き入れてることが諸悪の根源

公共交通機関料金額など解決策にならんぞ
44.
ユーザー
fi0sm
外国の普通
左翼が大好きなグローバリズムだぞ
45.
ユーザー
C5vpp
新幹線は外国人のほうが安いみたいだが外国人を高くするのが正解やろな
日本が安いから変な外国人がほいほい来やすい国になっちまったから
46.
ユーザー
synXZ
>>45
九州の方だっけ、この国一貫性無いな・・・
47.
ユーザー
GbY1V
>>46
地方自治体があるから仕方ないだろw
48.
ユーザー
UNgcq
>>46
西南戦争というのが昔あってなあ
鹿児島県民は、自分たちは薩摩人であって日本人という感覚は希薄なんだよ
数年前も警察庁の方針に逆らって、公益告発者側を犯罪者にでっち上げ潰しただろ
警察庁はこのやり方なら反発招いて余計にコストがかかるから太陽作戦で行けと水面下で指示してたのに
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