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ICカード利用に限定しておきながら、チャージはよそでやれってことか
地球は富裕層のオモチャ箱🤗ってわけ
お年寄りは区や市から発行されたシルバーパスで無料で乗ってるよ
全部銀行のせいなの？
小銭料金預け入れ
新suica計画と歩調合せてるなら
最終的にはペイペイみたいな新電子決済システムと連結させて
新suica経済圏に入ってない限り電車やバスに乗れないようにするはず
いるよ
じいちゃんサラリーマンの時も切符
バスは、現金
> 日本国内で現金の流通・維持にかかる社会的コストは、年間で約5兆円にのぼると試算されています。
> この負担は金融機関や小売店、最終的には利用者（消費者）に広く転嫁されています。具体的な負担の内訳は以下の通りです。
>
> 現金流通がもたらす主なコスト負担
> ・店舗・レジ周辺の管理コスト（約1.7兆円）： レジ締め、売上金の計算、両替のための銀行への移動などにかかる人件費。
> ・インフラ・流通コスト（約2.8兆円）： ATMの設置・保守・現金の補充、現金輸送車による警備輸送、偽札チェック、日銀での紙幣発行・管理など
> どのような形で負担されているか
> ・店舗の負担： 現金を取り扱うための人件費（レジ作業）や、金融機関での両替手数料、現金集配金コストが直接的な利益を圧迫しています。
> ・金融機関の負担： ATM網の維持や現金管理には莫大な費用がかかるため、硬貨の取扱手数料や窓口での両替手数料などを新設・値上げし、利用者や企業へ負担を求めています。
ますます現金の出番がなくなる
今後は通勤で誰もがいつも使うものではなく、遠出や場面に限って使うものに変わっていくかもしれん
往復何時間も通勤ラッシュ満員地獄になる職場を回避して勤務地を近くにしたり、リモートワークなどができるところを選ぶようになり、結果として公共交通機関は縮小していくのかもな
社会
これからはスマホとカード
ほとんど見かけ無いけどな
バス会社の都合言うより 需要が少ない相手に
対応するの無駄ってことでしょ