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チューチューロボのジャイロ含むバランサー技術取られた上に赤字とか馬鹿すぎる
ホンダラった
ホイホイ
https://www.youtube.com/watch?v=CdAlf4bDbKA
ホンダの角田 「トヨタのワークスに乗れることは僕には出来ない夢」
むしろアメリカリスクだよ
最も中国輸出してる日本メーカーはトヨタで断トツ
そのトヨタは絶好調
一方で米国輸出はホンダがトヨタと同等で
ホンダは米国に重きを置いて不振
日産も米国に最も力を入れて不振
米国リスクなんだよ
トランプ関税に米国EV不振に
米国市場なんてさっさと撤退して中国シフトした方がいい
たしか、中国向けにジェイドって車を販売したけど売れないて不良在庫になったのを逆輸入して、日本で売ってたりしてたよな。
日本人に中国人の売れ残りを押し付けるような会社に成り下がった。
元々2010年あたりに、コストカッターの社長が就任してリコールを大量に出し、この社長は更迭されたが、この時を境に金勘定優先の経営になり品質が低下、昔のようなオリジナルの技術もなくなりオワコンメーカーになってしまった。
一昨年だったか、シエンタとフリードが両方値上げしたが、シエンタは8万、フリードは16万の値上げ。シエンタは電動パーキングとかユーザー要望の気の毒とか追加しての値上げだったが、ホンダはほぼ機能追加なしで、物価上昇を言い訳にした値上げだったからよくわかるだろ？
あと、現行のハイブリッドエンジンは、坂道で渋滞になるとCVTが壊れるという事例がネットで出ているが、ホンダは不具合とは認めてない。不具合だったらリコール費用もそうだし、下手をすれば不具合解消まで車を販売出来なくなるからリコールしないのではないのか？
トヨタ一択、ホンダは絶対に買わない。
勝てそうなの？
【お詫び】
だけで済むからいいよな
マツダもなかなかよ、トヨタかマツダ
燃費は良さそうだけど、
所詮アルミやから衝突したら大破やからね。
どっちを取るか
燃費を取るか、ガソリンを取るか？
だね。
金持ちはトヨタを取るよね？
これが中国に踊らされた末路
ヒュンダイのデザインは素晴らしい
軽全体で見たらダイハツスズキに抜かれてる
大金注ぎ込んで最下位争いしてるだけではイメージダウンにしかならないのに
他は乗ったことないから知らん。
おっしゃる通り。
マツダは、経営陣がメーカーとしての在り方を忘れてない。
現場の技術者の皆さんの考えも理解しながら、車作りをやってると聞いてる。
故障の少なさ、部品供給期間の長さ、燃費の良さ他全体的にコスパの良さでトヨタを選んでる。
ホンダだって良いところはある。ホンダやスバルのような技術屋さんから始まったメーカーは、駆動部分をなるべくコンパクトにして室内スペースを取ったり、運転席の視界の良さとか運転のし易さ等に優れている。ピラーを狭くしたり、ナビはフロントの視界を遮らないような造りにしてる。これらに関してはトヨタはダメだ。ナビは飛び出してるし、コンパクトカーなんて後部座席が狭過ぎて使い物にならない。マツダも狭いですがwトヨタは昔から「広い室内欲しいならデカい車買え」ってスタンスのまんま。でも自分の選定基準なら総合的判断によりトヨタになってしまう。友人達の他社メーカーの車に比べて本当に故障しない、長持ちする。もし豪雪地帯住まいだったら、スバルのSUV一択ですがね。
ホンダの、今や金勘定すら出来なくなった哀れなスーツ組経営陣の皆さん、きっと本田宗一郎さんは草葉の陰で泣いてるよ。
これからの時代EVだって
今季は大幅減額して１億７千万円らしい
ちなみに日産の社長の今季報酬は５億６千万
絶滅したな