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米国販売拡大に自信
日産の米国販売は堅調だ。4～6月期の販売台数（高級ブランドのインフィニティを含む）は前年同期比9.6％増の24万2741台。日産ブランド車の6月までの小売販売台数は16カ月連続で増加している。
続きはこちら（有料）
https://www.sankei.com/article/20260715-C4RJKXJDGJMQHJ43UKJIIPMRPE/
しかし本当に終わってんな、この会社
もはやまともな車を作れる資金も技術もなく、
色変えて脚を固めてハイ、オーテック
モーターの出力制御いじってハイ、ニスモ
みたいな事やってるからジリ貧でじきに潰れる
だれも買わないだろこんなメーカーの車なんか
後々のサポート考えたら買えんわ。
そんなリスクは踏まないよ
日本でもいまだにニッサン車買う人がいるのは不思議、応援団みたいなものかな
はいらない
残るはトヨタ スズキ 隠れてスバル
下請けやら
関係金融機関
は日産車を買わざる得ない
三菱自動車みたいに
もうEVはダメかもわからんね
あの… マツダは…
中国も要らんそうだ。
JALとニッサン、親方日の丸企業、
絶対に国が潰さないとタカをくくってる。
そのうち、日産の海外拠点はすべて中国に売却されるよ
日本政府くらいだろ？
既存のドル箱事業が非常に好調です
じかし現在の米国EV市場は過剰在庫と価格競争の泥沼にあります
ここで無理に利益の薄いリーフを投入して値下げ競争に加わるよりも
ガソリン車で着実に利益を回収する方が
決算上の「利益（営業利益）」は最大化されます
つまり、この低調な数字は「売れない」だけでなく、
「今、無理に売る必要がない（あるいは利益を削ってまで売るべきではない）」
という経営上の選択である側面が強い
ブランド価値無い
日産は詰んでる。
いかにして「EV事業による損失を最小化（損切り）し
ガソリン車やハイブリッド車で稼いだ利益を守るか」
という防衛戦のフェーズに突入しています
まぁBEVなんて全てゴミだけどなｗ
ステーションワゴンとか売れないからではなく売ってないからしかたなくSUV買って
人気があるって勘違いしてるのでは？車高1550以下のスライドドア
これだけで売れる
タイヤメーカーぼろ儲け
好き
地獄のMAZDAに言ってくれよ
日産はエンブレムがダサい、ダサすぎる
ご近所さんのカーポートに
新型リーフが置いてあったが
見た印象が
「ナンダこりゃ？！」だった